KR100360167B1

KR100360167B1 - Hatch cover rocking apparatus of truck

Info

Publication number: KR100360167B1
Application number: KR1020000043345A
Authority: KR
Inventors: 한재율
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-07-27
Filing date: 2000-07-27
Publication date: 2002-11-09
Also published as: KR20020009834A

Abstract

본 발명은 트럭의 해치커버 잠금장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 트럭의 해치커버 잠금장치를 형성함에 있어 스프링과 링크를 이용하여 간편하게 작동할 수 있도록 구성시킨 트럭의 해치커버 잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hatch cover lock of a truck, and more particularly, to a hatch cover lock of a truck configured to be easily operated using a spring and a link in forming a hatch cover lock of the truck.

본 발명은, 트럭의 화물칸을 구성하는 측면커버와 해치커버를 고정결합시키는 트럭의 잠금장치에 있어서, 측면커버와 해치커버에 각각 용접으로 브라켓트 1,2,3을 형성시키고, 상기 브라켓트 1에 걸림이 원활하도록 일측에 경사지는 걸림부를 형성시키고, 양측면에 해치커버에 형성된 브라켓트 2를 관통하는 슬라이드 가이드를 가이드하는 슬라이드 고정홀을 형성시키며, 타측에 돌출부를 형성하여 스프링을 연결시키도록 구성시킨 후크; 상기 후크에 일측이 리벳으로 결합되어 핸들 레버의 작동에 의해 후크를 밀어주고 당겨주도록 작동되는 링크; 상기 링크의 타측에 결합되고, 해치커버에 형성된 브라켓트 3을 관통하는 고정핀을 일측에 결합시키고 타측을 편평한 판으로 형성시킨 핸들 레버로 구성된 것을 특징으로 하는 트럭의 해치커버 잠금장치를 제공한다.The present invention, in the truck lock device for fixing the side cover and the hatch cover constituting the cargo compartment of the truck, to form the brackets 1,2,3 by welding to the side cover and the hatch cover, respectively, and caught on the bracket 1 A hook configured to smoothly form a locking portion on one side, a slide fixing hole for guiding the slide guide penetrating through the bracket 2 formed on the hatch cover on both sides, and a protrusion configured on the other side to connect the spring; A link coupled to one side of the hook by rivets, the link being operated to push and pull the hook by operation of the handle lever; It is coupled to the other side of the link, and provides a hatch cover lock of the truck, characterized in that consisting of a handle lever coupled to the fixing pin penetrating through the bracket 3 formed on the hatch cover and the other side formed of a flat plate.

Description

Hatch cover rocking apparatus of truck

일반적으로 트럭의 해치커버와 측면커버를 상호 결합시키는 경우 고리 타입으로 작동되는 잠금장치를 사용하게 되는데, 상기 트럭의 해치커버 잠금장치는 환봉타입으로 측면커버에 후크를 용접하여 그 후크에 환봉타입의 걸쇠를 걸어서 고정하는 방식을 사용한다. 상기 잠금 장치는 트럭의 후측방으로 형성되는 적재함의 주위를 직각으로 둘러싸고 있으며, 이때 상기 잠금 장치에 의해서 측면커버와 해치커버가 상호 결합되어 적재함을 형성시키는 구조로 구성된다.Generally, when the hatch cover and the side cover of the truck are coupled to each other, a locking device operated by a hook type is used. The hatch cover locking device of the truck is a round bar type, and a hook is welded to the side cover to the hook of the round bar type. Use a latch to secure it. The locking device surrounds at right angles the circumference of the storage box formed in the rear side of the truck, wherein the side cover and the hatch cover are coupled to each other by the locking device to form a loading box.

도 1은 종래의 트럭에 일반적으로 사용되는 해치 커버 잠금장치를 나타내는 도면으로서, 소형 트럭에는 후측방에 화물칸(또는 적재함)으로 사용하기 위해 측면커버(10)와 해치커버(14)를 형성시킨다. 상기 측면커버(10)와 해치커버(14)에는 그 모서리 부분에 측면커버(10)와 해치커버(14)를 결합시키는 잠금장치(16)가 형성되는데, 상기 잠금장치(16)는 측면커버(10)의 모서리부에 설치되는 후크(18)와, 해치커버(14)의 후방에 고정되고 내부가 중공된 관통홀(20)을 가지는 지지대(22)와, 상기 지지대(22)의 관통홀(20)을 관통하며 후크(18)에 결합되는 걸쇠(24)로 구성된다. 상기 측면커버(10)의 후크(18)에는 결합홈(12)이 형성된다.FIG. 1 is a view showing a hatch cover locking device generally used in a conventional truck. In a small truck, a side cover 10 and a hatch cover 14 are formed in a rear side for use as a cargo compartment (or a loading box). The side cover 10 and the hatch cover 14 is formed with a locking device 16 for coupling the side cover 10 and the hatch cover 14 at its corners, the locking device 16 is a side cover ( 10, a support 22 having a hook 18 installed at an edge of the hatch cover 14, a through hole 20 fixed to the rear of the hatch cover 14 and having a hollow inside thereof, and a through hole of the support 22 It consists of a clasp 24 that penetrates 20 and is coupled to the hook 18. A coupling groove 12 is formed in the hook 18 of the side cover 10.

상기 걸쇠(24)는 일측에 볼트(26), 너트(28), 와셔(30) 및 스프링(32)을 결합하여 형성하고 타측에 절곡하게 손잡이부(34)를 형성시킨 구조이다. 상기 볼트(26), 너트(28), 와셔(30) 및 스프링(32)은 지지대(22)를 기준으로 일측에 설치되어 스프링(32)의 탄성력에 의해서 작동되고 절곡된 손잡이부(34)를 이용하여 잠금장치를 상호 결합시키게 된다.The clasp 24 is formed by combining the bolt 26, the nut 28, the washer 30 and the spring 32 on one side and the handle portion 34 to be bent on the other side. The bolt 26, the nut 28, the washer 30, and the spring 32 are installed at one side of the support 22 to be operated by the elastic force of the spring 32 and bent the handle portion 34 that is bent. To lock the locks together.

상술한 구조로 이루어진 잠금장치는 그 구조상 스프링력이 약해지거나 강하게 되면 걸쇠의 손잡이부를 후크에 결합시키는데 많은 힘이 소요되고, 상기 후크는 장시간 사용시 결합홈이 벌어져 걸쇠를 결합시키는 경우 그 잠김정도가 느슨해지므로 걸쇠를 열고 닫는 때마다 노이즈가 발생되는 문제점이 있었으며, 특히 후크의 결합홈이 느슨해지는 관계로 사고발생시 트럭의 화물칸에 적재된 적재물이 도로로 쏟아져 대형의 인명피해를 발생시키는 경우도 종종 발생되었다.The locking device made of the above-described structure takes a lot of force to couple the handle portion of the latch to the hook when the spring force is weakened or strengthened in the structure, and the hook is loose when the coupling groove is opened when the hook is opened for a long time. There was a problem that noise is generated every time the clasp is opened and closed, and in particular, due to the loosening of the coupling groove of the hook, the load loaded in the cargo compartment of the truck is often spilled onto the road, causing large casualties.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은, 잠금장치가 측면커버와 해치커버를 정확하고 단단하게 밀칙시키므로 노이즈의 발생 및 안전사고의 위험을 방지할 수 있고 해치커버를 열고 닫는 작업의 편의성을 향상시키는 구조의 트럭의 해치커버 잠금장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, the present invention, the locking device is to close the side cover and the hatch cover precisely and firmly to prevent the occurrence of noise and safety accidents and to open the hatch cover It is an object of the present invention to provide a hatch cover lock of a truck having a structure that improves the convenience of closing operation.

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 트럭의 화물칸을 구성하는 측면커버와 해치커버를 고정결합시키는 트럭의 잠금장치에 있어서, 측면커버와 해치커버에 각각 용접으로 브라켓트 1,2,3을 형성시키고, 상기 브라켓트 1에 걸림이 원활하도록 일측에 경사지는 걸림부를 형성시키고, 양측면에 해치커버에 형성된 브라켓트 2를 관통하는 슬라이드 가이드를 가이드하는 슬라이드 고정홀을 형성시키며, 타측에 돌출부를 형성하여 스프링을 연결시키도록 구성시킨 후크; 상기 후크에 일측이 리벳으로 결합되어 핸들 레버의 작동에 의해 후크를 밀어주고 당겨주도록 작동되는 링크; 상기 링크의 타측에 결합되고, 해치커버에 형성된 브라켓트 3을 관통하는 고정핀을 일측에 결합시키고 타측을 편평한 판으로 형성시킨 핸들 레버로 구성된 것을 특징으로 하는 트럭의 해치커버 잠금장치를 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, the present invention, in the locking device of the truck fixedly coupling the side cover and the hatch cover constituting the cargo compartment of the truck, the brackets by welding to the side cover and the hatch cover, respectively 1,2 , 3, to form a locking portion that is inclined to one side to smoothly catch the bracket 1, and to form a slide fixing hole for guiding the slide guide through the bracket 2 formed on the hatch cover on both sides, the projections on the other side A hook configured to form and connect a spring; A link coupled to one side of the hook by rivets, the link being operated to push and pull the hook by operation of the handle lever; It is coupled to the other side of the link, and provides a hatch cover lock of the truck, characterized in that consisting of a handle lever coupled to the fixing pin penetrating through the bracket 3 formed on the hatch cover and the other side formed of a flat plate.

도 1은 종래의 트럭에 일반적으로 사용되는 해치 커버 잠금장치를 나타내는 도면.1 shows a hatch cover lock commonly used in conventional trucks.

도 2a는 본 발명의 트럭에 사용되는 해치 커버 잠금장치를 나타내는 도면, 도 2b는 도 2a의 "A"부를 상세하게 나타내는 도면, 도 2c는 본 발명의 해치 커버를 일단면을 처리한 도면.Figure 2a is a view showing a hatch cover locking device used in the truck of the present invention, Figure 2b is a view showing in detail the "A" part of Figure 2a, Figure 2c is a view of the end surface of the hatch cover of the present invention.

도 3a는 본 발명의 해치커버 잠금장치가 열린 상태를 나타내는 도면, 도 3b는 본 발명의 해치커버 잠금장치가 잠긴상태를 나타내는 도면.Figure 3a is a view showing a hatch cover locking device of the present invention open state, Figure 3b is a view showing a hatch cover locking device of the present invention locked state.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

40 : 측면커버 42 : 해치커버40: side cover 42: hatch cover

44 : 잠금장치 46 : 후크44: lock 46: hook

48 : 링크 50 : 핸들 커버48: Link 50: Handle Cover

52 : 슬라이드 고정홀 54 : 슬라이드 가이드52: slide fixing hole 54: slide guide

56 : 리벳 58 : 고정핀56: rivet 58: fixed pin

60,62,64: 브라켓트 1,2,3 66 : 스프링60, 62, 64: bracket 1,2,3 66: spring

68 : 걸림부 70 : 돌출부68: locking portion 70: protrusion

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동 상태를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operating state of the present invention.

도 2a는 본 발명의 트럭에 사용되는 해치 커버 잠금장치를 나타내는 도면이고, 도 2b는 도 2a의 "A"부를 상세하게 나타내는 도면이며, 도 2c는 본 발명의 해치 커버를 일단면을 처리한 도면이다.Figure 2a is a view showing a hatch cover locking device used in the truck of the present invention, Figure 2b is a view showing the "A" part of Figure 2a in detail, Figure 2c is a view of the end surface of the hatch cover of the present invention processed; to be.

도 2a에서 알 수 있듯이, 소형 트럭 등의 화물칸 측면커버(40)와 해치커버(42)를 겹합시키는 잠금장치(44)를 편리하게 사용하기 위하여 링크 타입의 잠금장치를 제공하고 있으며, 상기 잠금장치(44)는 해치커버(42)에 고정되어 있다.As can be seen in Figure 2a, in order to conveniently use the locking device 44 for stacking the cargo compartment side cover 40 and the hatch cover 42, such as a small truck, it provides a link-type locking device, the locking device 44 is fixed to the hatch cover 42.

도 2b와 도 2c에서 알 수 있듯이, 상기 잠금장치(44)는 링크 타입으로 구성되는데, 상기 잠금장치(44)는 크게 후크(46), 링크(48) 및 핸들 커버(50)로 구성된다.As can be seen in Figures 2b and 2c, the locking device 44 is of a link type, the locking device 44 is largely composed of a hook 46, a link 48 and a handle cover 50.

상기 잠금장치(44)의 후크(46)에는 양측면에 슬라이드 고정홀(52)이 형성되고 상기 슬라이드 고정홀(52)에는 슬라이드 가이드(54)가 상기 슬라이드 고정홀(52)을 형성한 거리내부에서 유동할 수 있도록 설치한다.In the hook 46 of the locking device 44, slide fixing holes 52 are formed at both sides thereof, and the slide fixing holes 52 have a slide guide 54 formed therein. Install to allow flow.

상기 잠금장치(44)의 링크(48)는 후크(46)와 핸들 커버(50)를 상호 결합하는부분으로서 잠금장치(44)를 개,폐하는 경우 사용된다. 상기 링크(48)는 일측 말단이 후크(48)와 리벳(56)으로 결합되어 유동이 가능하도록 양측으로 형성된다. 상기 링크(48)는 후크(48)와 핸들 커버(50)가 결합되는 부분에 모두 리벳(56)으로 결합된다.The link 48 of the locking device 44 is used to open and close the locking device 44 as a part for coupling the hook 46 and the handle cover 50 to each other. One end of the link 48 is coupled to the hook 48 and the rivet 56 is formed on both sides to enable the flow. The link 48 is coupled to both the hook 48 and the handle cover 50 is coupled to the rivet 56.

상기 핸들 커버(50)는 후크(46)를 설치한 반대측에 설치되고 링크(48)에 의해서 유동할 수 있도록 설치되며, 상기 핸들 커버(50)는 일측에 고정핀(58)을 형성하고 상기 고정핀(58)에는 스프링(66)이 설치되어 있어 후크(46)와 고정핀(58)을 서로 결합시키게 된다.The handle cover 50 is installed on the opposite side on which the hook 46 is installed and installed to flow by the link 48, and the handle cover 50 forms a fixing pin 58 on one side and is fixed. The pin 58 is provided with a spring 66 to couple the hook 46 and the fixing pin 58 to each other.

상기 슬라이드 가이드(54)는 브라켓트 2(62)에 결합되어 있고 상기 고정핀(58)은 브라켓트 3(64)에 결합되며, 상기 브라켓트 2,3(62)(64)은 해치커버에 고정되어 있다.The slide guide 54 is coupled to the bracket 2 (62), the fixing pin 58 is coupled to the bracket 3 (64), the brackets 2, 3 (62), 64 is fixed to the hatch cover. .

도 3a는 본 발명의 해치커버 잠금장치가 열린 상태를 나타내는 도면이고, 도 3b는 본 발명의 해치커버 잠금장치가 잠긴상태를 나타내는 도면이다.Figure 3a is a view showing a hatch cover locking device of the present invention is open, Figure 3b is a view showing a hatch cover locking device of the present invention locked.

소형 트럭 등의 화물칸 측면커버(40)와 해치커버(42)에는 각각 브라켓트 1,2,3(60)(62)(64)이 용접되어 형성되는데, 상기 측면커버(40)에는 한 개의 브라켓트 1(60)이 형성되고 해치커버(42)에는 두 개의 브라켓트 2,3(62)(64)이 형성된다.Cargo compartment side cover 40 and hatch cover 42, such as a small truck, brackets 1,2,3 (60), 62, 64 are formed by welding, respectively, the side cover 40, one bracket 1 60 is formed and two brackets 2, 3 (62) 64 are formed in the hatch cover 42.

즉, 상기 측면커버(40)에는 잠금장치(44)의 후크(46)와 결합될 수 있도록 브라켓트 1(60)이 형성되고, 상기 해치커버(42)에는 슬라이드 가이드(54)를 결합시키는 브라켓트 2(62)를 형성시키고 핸들 레버(50)의 고정핀(58)을 결합시키는 브라켓트 3(64)을 형성시킨다.That is, the bracket 1 (60) is formed on the side cover 40 to be coupled to the hook 46 of the locking device 44, the bracket 2 for coupling the slide guide 54 to the hatch cover 42 (62) to form bracket 3 (64) for engaging the fixing pin (58) of the handle lever (50).

도 3a에서 알 수 있듯이, 상기 잠금장치(44)는 핸들 레버(50)을 열게되면 링크(48)가 움직이면서 후크(46)의 걸림부(68)와 측면커버(40)에 형성된 브라켓트 1(60)이 해체된 상태를 유지시켜 후크(46)가 열리는 상태를 설명하고 있다. 상기 후크(46)는 브라켓트 1(60)과 결합이 원활히 이루어지도록 일정한 각도로 경사지게 형성된다.As can be seen in Figure 3a, the locking device 44 is a bracket 1 (60) formed in the locking portion 68 and the side cover 40 of the hook 46 as the link 48 moves when the handle lever 50 is opened. ) Is a state in which the hook 46 is opened by maintaining the dismantled state. The hook 46 is formed to be inclined at a predetermined angle so that the coupling with the bracket 1 (60) is made smoothly.

도 3b에서 알 수 있듯이, 상기 잠금장치(44)는 후크(46)의 걸림부(68)가 브라켓트 1(60)과 밀착되어 결합되고 핸들 레버(50)가 뒤로 젖혀지면 후크(46)와 고정핀(58)을 연결하고 있는 스프링(66)의 힘에 의해서 후크(46)가 일측으로 힘을 받아 더욱 견고하게 결합이 되게 된다.As can be seen in Figure 3b, the locking device 44 is fixed to the hook 46 when the engaging portion 68 of the hook 46 is in close contact with the bracket 1 (60) and the handle lever 50 is flipped back. The hook 46 is forced to one side by the force of the spring 66 connecting the pins 58 to be more firmly coupled.

상기 설명과 같이, 상기 잠금장치(44)가 해체되는 경우는 운전자가 핸들 레버(50)를 당기면 후크(46)가 앞으로 슬라이딩 되면서 브라켓트 1()에서 이탈되어 전체적인 잠금장치(44)의 작동이 해체되고, 상기 잠금장치(44)가 잠기는 경우는 후크(46)의 돌출부(70)에 걸려있는 스프링(66)이 핸들 레버(50)를 닫았을 때 핸들 레버(50)의 열리는 것을 방지하고 후크(46)가 브라켓트 1(60)에 단단히 걸리도록 유지시키게 된다. 상기 후크(46)와 핸들 레버(50)를 결합시키는 링크(48)는 핸들 레버(50)를 열었을 때 후크(46)를 밀어주고 당겨주는 역할을 한다.As described above, when the locking device 44 is dismantled, when the driver pulls the handle lever 50, the hook 46 slides forward and is released from the bracket 1 () to dismantle the operation of the overall locking device 44. When the locking device 44 is locked, the spring 66 caught by the protrusion 70 of the hook 46 prevents the handle lever 50 from opening when the handle lever 50 is closed and the hook ( 46 is held tightly to bracket 1 (60). The link 48 that couples the hook 46 and the handle lever 50 serves to push and pull the hook 46 when the handle lever 50 is opened.

상술한 본 발명의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.Effects of the configuration and operation of the present invention described above will be described.

본 발명의 잠금장치는 화물칸의 측면커버와 해치커버를 확실하게 고정시키므로 노이즈가 감소되어 차량의 성능을 향상시키는 장점을 가지며, 본 발명의 잠금장치는 기존의 걸쇠 타입보다 부품의 구조가 다소 복잡하나 이에 대비 상품성 및 사용성이 우수한 효과를 얻을 수 있다.Since the locking device of the present invention securely fixes the side cover and the hatch cover of the cargo compartment, the noise is reduced, thereby improving the performance of the vehicle, and the locking device of the present invention has a somewhat complicated structure than the conventional clasp type. On the contrary, the merchandise and usability may be excellent.

또한, 본 발명의 잠금장치는 열고 닫는 부품으로 핸들 레버를 사용하므로 운전자나 사용자가 쉽게 열고 닫을 수 있는 효과을 얻을 수 있고, 소형 트럭의 외부로 돌출되던 타입이 어셈블리화되므로 외관이 깨끗해지는 효과를 얻을 수 있다.In addition, since the locking device of the present invention uses the handle lever as an opening and closing part, the driver or user can easily open and close, and the type that protrudes to the outside of the light truck is assembled so that the exterior is clean. Can be.

Claims

In the locking device of the truck fixedly coupling the side cover and the hatch cover constituting the cargo compartment of the truck, the brackets 1,2,3 (60) (62) by welding to the side cover 40 and the hatch cover 42, respectively ( 64, a sliding guide 68 inclined to one side to smoothly engage the bracket 1 (60), and slide guides penetrating the bracket 2 62 formed on the hatch cover 42 on both sides ( A hook 46 configured to form a slide fixing hole 52 for guiding 54, and to form a protrusion 70 at the other side to connect the spring 66; A link 48 coupled to one side of the hook by rivets 56 to be pushed and pulled by the handle 46 by the handle lever 50; It is coupled to the other side of the link, characterized in that consisting of a handle lever 50 is coupled to the fixing pin 58 penetrating through the bracket 3 (64) formed on the hatch cover 42 to one side and the other side formed of a flat plate Hatch cover lock on the truck.