KR100445877B1 - Side gate dual lock device - Google Patents

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Abstract

본 발명은 적재함 양측부에 회동 가능하게 힌지이음 되는 사이드 게이트를 화물의 승·하적이 완료된 후 차체에 고정시킬 목적으로 들어 올렸을 때 상기 사이드 게이트의 일측부에 부착된 잠금 브래킷을 프론트 가드의 일측부에 회동 가능하게 장착되어 있는 잠금 캐치에 체결하여 1차 고정시키고 잠금 부재와 잠금 손잡이를 이용하여 2차 고정시킴으로써 작업자의 부주의로 인한 사이드 게이트의 자유 낙하를 방지하여 부상을 미연에 방지하고 사이드 게이트를 차체에 고정시키고자 할 때 작업자의 편리성을 증대시킨 사이드 게이트 이중 잠금장치에 관한 것이다.The present invention provides a locking bracket attached to one side of the side gate when the side gate, which is pivotally hinged to both sides of the storage box, is lifted for the purpose of fixing the cargo to the vehicle body after loading and unloading of cargo is completed. By fastening to the lock catch which is rotatably mounted on the lock, it is fixed first and fixed by the lock member and the lock knob for the second time to prevent free fall of the side gate due to inadvertent operator's carelessness to prevent injury and prevent the side gate. It relates to a side gate double locking device that increases the convenience of the operator when fixing to the vehicle body.

Description

사이드 게이트 이중 잠금장치{Side gate dual lock device}Side gate dual lock device

본 발명은 적재함 양측부에 회동 가능하게 힌지이음 되는 사이드 게이트를 차체에 고정시키기 위한 사이드 게이트 이중 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 화물의 승·하적이 완료된 후에 작업자가 개방되어 있는 사이드 게이트를 차체에 고정시킬 목적으로 들어 올렸을 때 상기 사이드 게이트의 일측부에 부착된 잠금 브래킷을 프론트 가드의 일측부에 회동 가능하게 장착되어 있는 잠금 캐치에 체결하여 1차 고정시키고 잠금 부재와 잠금 손잡이를 이용하여 2차 고정시킴으로써 사이드 게이트의 자유 낙하로 인한 작업자의 부상을 미연에 방지하고 작업의 편리성을 증대시킨 사이드 게이트 이중 잠금장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a side gate double locking device for fixing side gates hinged to both sides of a loading box to a vehicle body. More specifically, the side gate is opened by an operator after loading and unloading of cargo is completed. Is fixed to the vehicle body by fastening the locking bracket attached to one side of the side gate to the locking catch which is rotatably mounted on one side of the front guard to fix the primary and then use the locking member and the locking handle. By fixing the secondary to prevent the injury of the operator due to the free fall of the side gate and relates to a side gate double locking device that increases the convenience of work.

일반적으로, 차체 후방에 화물이 적재되는 적재함을 구비한 화물 자동차는 화물의 낙하 방지와 고정을 위하여 양측면과 후측면에 사이드 게이트와 리어 게이트가 구비되어 있다.In general, a lorry having a loading box in which cargo is loaded behind the vehicle body is provided with side gates and rear gates on both side surfaces and rear surfaces for preventing the cargo from falling down and fixing the cargo.

상기 사이드 게이트와 리어 게이트는 화물의 상·하차시 작업의 편리성을 위하여 적재함 플로어의 외측면에 힌지를 이용하여 상하 방향으로 회동 가능한 구조로 형성된다.The side gate and the rear gate are formed in a structure that can be rotated in the vertical direction by using a hinge on the outer surface of the cargo box floor for convenience of work when loading and unloading cargo.

도 1은 트럭의 적재함을 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A부분을 도시하는 부분 확대도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a loading box of a truck, and FIG. 2 is a partially enlarged view showing part A of FIG.

상기 도면에 도시하였듯이, 화물의 승·하적 작업을 용이하게 수행하기 위하여 적재함(1)의 양측부에는 사이드 게이트(2)가 힌지를 이용하여 회동 가능하게 형성된다.As shown in the figure, in order to easily perform the loading and unloading operation of the cargo, side gates 2 are formed on both sides of the loading box 1 so as to be rotatable by using a hinge.

상기 사이드 게이트(2)는 적재함 전방부를 형성하는 프론트 가드(3) 양측부에 설치되는 사이드 게이트 잠금장치(4)를 이용하여 사이드 게이트(2)의 일측면에 부착된 프론트 사이드 후크(5)를 프론트 가드(3)에 부착된 캐치 후크(6)와 결합시킴으로써 고정된다.The side gate 2 uses a front side hook 5 attached to one side of the side gate 2 by using side gate locks 4 provided at both sides of the front guard 3 forming the front side of the loading box. It is fixed by engaging with the catch hook 6 attached to the front guard 3.

상기 사이드 게이트 잠금장치(4)는 프론트 가드(3)에 볼트를 이용하여 부착된 잠금장치 지지 브래킷(7)에 잠금 손잡이(8)의 일단부가 회동 가능하게 힌지이음 되고, 상기 잠금 손잡이(8)의 중간부에는 'ㄴ'자 모양의 일단 절곡부를 갖는 잠금 부재(9)가 회동 가능하게 힌지이음 되어 있으며, 상기 잠금 부재(9)는 잠금장치 지지 브래킷(7)의 상측에 돌출 되어 있는 캐치 후크(6)에 ''자 모양으로 성형된 프론트 사이드 후크(5)와 함께 고정된다.The side gate locking device 4 is hinged so that one end of the locking handle 8 is rotatably hinged to the locking device support bracket 7 attached to the front guard 3 using a bolt. In the middle portion of the locking member 9 having a 'b' shaped bent end is rotatably hinged, the locking member 9 is a catch hook protruding above the lock support bracket (7) 6 to ' It is fixed together with the front side hooks 5 shaped in a 'shape'.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 기존 트럭 적재함의 사이드 게이트 잠금 구조는 작업자가 사이드 게이트를 차체에 고정시키고자 할 때 중량의 사이드 게이트를 들어올린 후에 잠금 손잡이를 좌우로 잡아당겨 고정시키므로 작업자의 힘이 많이 소요되고, 작업자의 부주의로 인한 사이드 게이트의 자유 낙하시 안전 사고가 발생될 수 있는 문제점을 가지고 있다.The side gate lock structure of the conventional truck loading box made of the above configuration requires a lot of labor because the operator lifts the side gate of the heavy weight and then pulls the locking handle to the left and right to fix the side gate to the vehicle body. And, there is a problem that a safety accident may occur when the free fall of the side gate due to inadvertent operator.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 사이드 게이트를 프론트 가드에 내장된 잠금 캐치에 1차로 고정시킴으로써 작업자의 부주의로 인한 사이드 게이트의 자유 낙하를 방지하여 부상을 미연에 방지하고, 사이드 게이트를 차체에 고정시키고자 할 때 작업자의 편리성을 증대시키고자 하는데있다.An object of the present invention devised to solve the problems described above is to prevent the free fall of the side gate due to carelessness of the operator by first fixing the side gate to the lock catch built in the front guard to prevent injuries In other words, it is intended to increase the convenience of the operator when fixing the side gate to the vehicle body.

전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 사이드 게이트의 일측부에 부착되는 잠금 브래킷과 프론트 가드에 회동 가능하게 장착되는 잠금 캐치와 상기 잠금 캐치에 복원력을 제공하는 코일 스프링 및 상기 잠금 브래킷과 잠금 캐치의 체결시 마찰력을 감소시키기 위한 막대 베어링으로 구성되는 사이드 게이트 이중 잠금장치를 제공한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the locking bracket attached to one side of the side gate and the lock catch rotatably mounted on the front guard and the coil spring and the locking bracket to provide a restoring force to the lock catch and Provided is a side gate double lock consisting of a rod bearing for reducing friction during engagement of the lock catch.

도 1은 트럭의 적재함을 도시하는 사시도.1 is a perspective view illustrating a loading box of a truck.

도 2는 도 1의 A부분을 도시하는 부분 확대도.FIG. 2 is an enlarged view of a portion A of FIG.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 사이드 게이트 이중 잠금장치를 도시하는 측면도.Figure 3 is a side view showing a side gate double lock device according to an embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 A-A부분에 대한 단면을 도시하는 도면.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 사이드 게이트가 밀폐된 상태를 도시하는 도면.5 is a view showing a state in which a side gate is sealed.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 사이드 게이트 12 : 잠금 브래킷10 side gate 12 locking bracket

14 : 막대 베어링 20 : 프론트 가드14: rod bearing 20: front guard

22 : 캐치홀 30 : 잠금 캐치22: catch hole 30: lock catch

32 : 체결부 34 : 머리부32: fastening portion 34: head

40 : 잠금 손잡이 50 : 잠금 부재40: locking handle 50: locking member

60 : 잠금장치 힌지 브래킷 70 : 캐치 고정핀60: locking device hinge bracket 70: catch fixing pin

80 : 코일 스프링80: coil spring

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 사이드 게이트 이중 잠금장치에 관해서 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the side gate double lock device according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 사이드 게이트 이중 잠금장치를 도시하는 측면도이고, 도 4는 도 3의 A-A부분에 대한 단면을 도시하는 도면이며, 도 5는 사이드 게이트가 밀폐된 상태를 도시하는 도면이다.Figure 3 is a side view showing a side gate double lock device according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a view showing a cross section of the AA portion of Figure 3, Figure 5 shows the side gate is closed state It is a figure.

상기 도면에 도시하였듯이, 적재함 양측부를 형성되는 사이드 게이트(10)는 바닥을 형성하는 적재함 바닥에 회동 가능하게 힌지이음 되고, 전방부에 형성되는 프론트 가드(20)의 일측부에 잠금 캐치(30)와 잠금 손잡이(40) 및 잠금 부재(50)를 이용하여 고정된다.As shown in the figure, the side gate 10 formed on both sides of the loading box is hinged rotatably to the bottom of the loading box to form a bottom, the locking catch 30 on one side of the front guard 20 formed in the front portion And it is fixed using the locking handle 40 and the locking member (50).

상기 사이드 게이트(10)의 일측면 상단부에는 플레이트 모양으로 성형된 잠금 브래킷(12)이 용접을 이용하여 부착되어 있다.A locking bracket 12 formed in a plate shape is attached to the upper end of one side of the side gate 10 by welding.

상기 프론트 가드(20)의 중간부에는 잠금 캐치(30)가 회동 가능하게 삽입되는 캐치홀(22)이 형성되어 있고, 상기 캐치홀(22)의 하측에는 플레이트 모양으로성형된 잠금장치 힌지 브래킷(60)이 용접을 이용하여 부착된다.A catch hole 22 into which the locking catch 30 is rotatably inserted is formed in the middle portion of the front guard 20, and a locking device hinge bracket formed in a plate shape at the lower side of the catch hole 22 ( 60) is attached using welding.

상기 잠금장치 힌지 브래킷(60)에는 폭이 좁은 막대 모양을 갖는 잠금 손잡이(40)와 사각형 모양으로 성형된 잠금 부재(50)가 회동 가능하게 힌지이음 되어 있다.The locking device hinge bracket 60 is hinged rotatably between the locking handle 40 having a narrow bar shape and the locking member 50 formed in a square shape.

상기 잠금 캐치(30)는 일단부가 절곡 성형된 후크 모양의 단면 형상을 가지면서 중간부에는 원통 모양의 캐치 고정핀(70)이 삽입되는 고정홀이 형성되어 있고, 일측부에는 코일 스프링(80)의 일단부가 고정되는 체결부(32)가 형성되어 있으며, 일단부에는 상기 잠금 브래킷(12)이 결합되는 머리부(34)가 형성되어 있다.The locking catch 30 has a hook-shaped cross-sectional shape in which one end is bent and a fixing hole into which a cylindrical catch fixing pin 70 is inserted is formed in the middle portion, and a coil spring 80 is formed at one side thereof. A fastening portion 32 to which one end of the lock is fixed is formed, and one end of the head 34 to which the locking bracket 12 is coupled is formed.

상기 캐치 고정핀(70)에 삽입되는 코일 스프링(80)의 일단부는 잠금 캐치(30)의 머리부(34)에 고정되고, 타단부는 프론트 가드(20)의 내측부에 고정된다.One end of the coil spring 80 inserted into the catch fixing pin 70 is fixed to the head 34 of the lock catch 30, the other end is fixed to the inner side of the front guard (20).

상기 잠금 캐치(30)의 머리부(34)와 접하는 잠금 브래킷(12)의 상단 모서리부에는 마찰력을 감소시키기 위한 막대 베어링(14)이 부착된다.A rod bearing 14 is attached to the upper edge portion of the locking bracket 12 in contact with the head 34 of the locking catch 30.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 일실시예에 의한 사이드 게이트 이중 잠금장치의 동작을 도시하는 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 화물의 승·하적이 완료된 후에 작업자가 개방되어 있는 사이드 게이트(10)를 프론트 가드(20)에 고정시키고자 할 때 상기 사이드 게이트(10)의 일측부에 부착되어 있는 잠금 브래킷(12)을 프론트 가드(20)의 캐치홀(22)에 회동 가능하게 장착되어 있는 잠금 캐치(30)의 머리부(34)에 체결시킴으로써 1차 고정시키고, 프론트 가드(20)의 일측부에 부착되어 있는 잠금 부재(50)를 상기 잠금 캐치(30)의 상측면에 결합시킨 후에 잠금 손잡이(40)를 A방향으로 당김으로써 2차 고정된다.As shown in Figures 3 and 4 showing the operation of the side gate double lock device according to an embodiment of the present invention having the configuration as described above, the side gate that the operator is open after the loading and unloading of the cargo is completed When fixing the 10 to the front guard 20, the locking bracket 12 attached to one side of the side gate 10 is rotatably mounted to the catch hole 22 of the front guard 20. It is first fixed by fastening to the head 34 of the lock catch 30, and the locking member 50 attached to one side of the front guard 20 is coupled to the upper side of the lock catch 30. After the locking knob 40 is pulled in the A direction, the second fixing is performed.

반대로, 프론트 가드(20)에 고정되어 있는 사이드 게이트(10)를 개방시키고자 할 때는 먼저 잠금 손잡이(40)를 B방향으로 이동시켜 잠금 캐치(30)의 상측면에 결합되어 있는 잠금 부재(50)를 해제하여 2차 고정을 해체하고, 잠금 캐치(30)의 머리부(34)를 상방향으로 이동시켜 상기 잠금 캐치(30)와 잠금 브래킷(12)의 결합을 해제시키면 상기 사이드 게이트(10)가 개방된다.On the contrary, when the side gate 10 fixed to the front guard 20 is to be opened, the locking member 50 coupled to the upper side of the locking catch 30 by first moving the locking knob 40 in the B direction. Release the secondary fixing, and move the head 34 of the locking catch 30 upward to release the coupling of the locking catch 30 and the locking bracket 12 to release the side gate 10. ) Is opened.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 작업자가 중량의 사이드 게이트를 차체에 고정시키고자 할 때 상기 사이드 게이트의 자유 낙하로 인한 작업자의 부상을 미연에 방지하는 작업 안전성과 작업의 편리성이 증대되는 효과를 가지고 있다.According to the present invention having the above configuration, when the operator wants to fix the side gate of the weight to the vehicle body, the work safety and convenience of the operation that prevent the injury of the operator due to free fall of the side gate are increased. Have

Claims (1)

적재함 양측부에 회동 가능하게 힌지이음 되는 사이드 게이트를 사각 강관을 이용하여 적재함 전방부에 형성된 프론트 가드에 고정시키기 위한 사이드 게이트 잠금장치에 있어서, 플레이트 모양의 잠금 브래킷(12)이 일측면 상단부에 용접을 이용하여 부착되어 있고 상기 잠금 브래킷(12)의 상단 모서리부에 막대 베어링(14)이 부착된 사이드 게이트(10), 중간부에는 잠금 캐치가 삽입되는 캐치홀(22)이 형성되어 있고 상기 캐치홀(22)의 하측에는 플레이트 모양으로 성형된 잠금장치 힌지 브래킷(60)이 용접을 이용하여 부착되어 있으며 상기 잠금장치 힌지 브래킷(60)에는 폭이 좁은 막대 모양을 갖는 잠금 손잡이(40)와 사각형 모양으로 성형된 잠금 부재(50)가 회동 가능하게 힌지이음 되는 프론트 가드(20), 일단부가 절곡 성형된 후크 모양의 단면 형상을 가지면서 중간부에는 원통 모양의 캐치 고정핀(70)이 삽입되는 고정홀이 형성되어 있고 일측부에는 코일 스프링(80)의 일단부가 고정되는 체결부(32)가 형성되어 있으며 일단부에는 상기 잠금 브래킷(12)이 결합되는 머리부(34)가 형성되어 상기 캐치홀(22)에 회동 가능하게 삽입되는 잠금 캐치(30), 상기 캐치 고정핀(70)에 삽입되어 일단부는 잠금 캐치(30)의 머리부(34)에 고정되고 타단부는 프론트 가드(20)의 내측부에 고정되는 코일 스프링(80)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 사이드 게이트 이중 잠금장치.In the side gate locking device for fixing the side gate pivotally hinged to both sides of the loading box to the front guard formed in the front of the loading box using a square steel pipe, the plate-shaped locking bracket 12 is welded to the upper end of one side Side gate 10 having a rod bearing 14 attached to an upper edge of the locking bracket 12, and a catch hole 22 into which a locking catch is inserted is formed in the middle of the locking bracket 12. A locking device hinge bracket 60 formed in a plate shape is attached to the lower side of the hole 22 by welding, and the locking handle 40 having a narrow bar shape and a square are attached to the locking device hinge bracket 60. Shaped locking member 50 has a front guard 20 is hinged rotatably, one end is bent hook-shaped cross-sectional shape In the middle portion, a fixing hole into which the cylindrical catch fixing pin 70 is inserted is formed, and one side is formed with a fastening portion 32 to which one end of the coil spring 80 is fixed. The head portion 34 to which the 12 is coupled is formed, and the locking catch 30 is rotatably inserted into the catch hole 22, and the catch fixing pin 70 is inserted into one end of the locking catch 30. The side gate double lock device, characterized in that consisting of a coil spring (80) fixed to the head 34 and the other end is fixed to the inner side of the front guard (20).
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