KR100354087B1 - 가열부를 가지는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 디젤 엔진으로 공급되는 연료의 불순물을 제거하기 위한 연료 필터 조립체에 관한 것으로, 연료에 함유된 불순물을 거르기 위한 여과지(12)를 수용하는 하우징(11); 연료 탱크로부터 이송된 연료를 하우징 내의 여과지로 공급하는 입구관(13); 여과지에 의해 불순물이 제거된 연료를 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 연료 분사 펌프로 이송하는 출구관(14); 및 입구관과 여과지 사이에 설치되어 입구관을 통해 여과지로 공급되는 연료를 가열하는 가열부(15)를 포함한다. 가열부는 상면 일측에 입구관과 소통된 입구공(17)이 형성되고, 하면 일측에는 하우징에 수용된 여과지와 소통되는 출구공(18)이 형성되며, 입구공 및 출구공이 내부의 연료 통로(19)에 의해 서로 연결된 환형 케이싱(16)과, 환형 케이싱의 연료 통로 일측에 설치되어 연료 통로를 따라 이송되는 연료를 가열하는 전열 히터(20)를 가진다.

Description

가열부를 가지는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체{Fuel filter assembly having a heating part in a diesel engine}

본 발명은 디젤 엔진으로 공급되는 연료의 불순물을 제거하기 위한 연료 필터 조립체에 관한 것이다.

엔진의 연료 공급 계통에 있어서, 연료 필터 조립체는 연료 탱크와 연료 분사 펌프 사이에 설치되어, 연료에 함유된 각종 불순물이나 수분 등을 제거하기 위한 부품이다. 특히, 디젤 엔진의 경우 엔진의 연소 성능 및 공해 방지를 위해 매우 중요한 부품이다.

이러한 연료 필터 조립체가 도 1에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 하우징(1) 내부에는 연료에 포함된 불순물을 여과하는 여과지(2)가 수용되어 있다. 그리고 상측에 연료의 이송을 위한 입구관(3)과 출구관(4)이 각각 설치되어 있다. 입구관(3)은 연료 탱크(미도시)와 연결되어 있고, 출구관(4)은 연료 분사 펌프(미도시)와 연결되어 있다. 이에 따라 입구관(3)을 통해 공급된 연료는 여과지(2)를 통과하게 되며, 이 과정에서 연료에 함유된 각종 불순물이 여과지(2)에 의해 걸러진다. 여과지(2)를 통과한 연료는 출구관(4)에 연결된 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 흡입되어 연료 분사 펌프로 이송된다.

그런데, 디젤 엔진의 연료에는 파라핀 성분이 함유되어 있다. 이 파라핀 성분은 상온에서는 액체 상태이지만 대략 -12℃에서 응고된다. 따라서, 겨울철에 기온이 급강하될 경우, 연료에 포함된 파라핀이 응고되어 필터에 달라붙게 됨으로써 연료 필터가 동결되어 연료 공급이 불가능해지고, 이에 따라 시동성이 불량해지는 문제점이 발생된다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 겨울철에도 연료에 함유된 파라핀 성분이 응고되는 것을 방지하여 연료가 원활하게 공급될 수 있는 디젤엔진용 연료 필터 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 디젤 엔진용 연료 필터 조립체를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연료 필터 조립체를 도시한 단면도.

도 3은 도 2에서 가열부를 도시한 평면도.

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

11 ; 하우징 12 ; 여과지

13 ; 입구관 14 ; 출구관

15 ; 가열부 16 ; 케이스

17 ; 입구공 18 ; 출구공

19 ; 연료 통로 20 ; 전열 히터

상기의 목적은, 연료에 함유된 불순물을 거르기 위한 여과지를 수용하는 하우징; 연료 탱크로부터 이송된 연료를 하우징 내의 여과지로 공급하는 입구관; 여과지에 의해 불순물이 제거된 연료를 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 연료 분사 펌프로 이송하는 출구관; 및 입구관과 여과지 사이에 설치되어 입구관을 통해 여과지로 공급되는 연료를 가열하는 가열부를 포함하며, 상기 가열부는 상면 일측에 입구관과 소통된 입구공이 형성되고, 하면 일측에는 하우징에 수용된 여과지와 소통되는 출구공이 형성되며, 입구공 및 출구공이 내부의 연료 통로에 의해 서로 연결된 환형 케이싱과, 환형 케이싱의 연료 통로 일측에 설치되어 연료 통로를 따라 이송되는 연료를 가열하는 전열 히터를 가지는 본 발명에 따른 디젤 엔진용 연료 필터 조립체에 의해 달성된다.

바람직하게는, 입구공과 출구공은 환형 케이스의 원주 상에서 서로 대향되는 위치에 형성되고, 입구공 및 출구공과 각각 90°각도를 이루는 연료 통로 상에 한 쌍의 전열 히터가 서로 대향되게 설치된다.

또한, 바람직하게는 가열부는 소정 온도 범위에서만 전열 히터에 전원을 인가하는 온도 센서를 더 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤 엔진용 연료 필터 조립체를 도시한 단면도고, 도 3은 본 발명의 주요부인 가열부의 평면도고, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선을 따라 취한 단면도다.

도시된 바와 같이, 하우징(11) 내부에는 환형으로 형성된 여과지(12)가 수용되어 있다. 하우징(11)의 상측으로 각각 입구관(13)과 출구관(14)이 연결되어 있다. 그리고, 입구관(13)과 출구관(14)이 설치된 하우징(11)의 상부와 여과지(12)가 수용된 하우징(11)의 하부 사이에 본 발명의 주요부인 가열부(15)가 설치되어 있다.

가열부(15)는 도 3 및 도 4에 보다 상세하게 도시된 바와 같이, 중앙부가 빈 환형의 케이스(16)와, 케이스(16) 내부에 설치된 전열 히터(20)를 포함하고 있다. 케이스(16) 내부는 연료가 이송되는 연료 통로(19)이며, 케이스(16)의 상면 일측에는 입구공(17)이 형성되어 있고, 케이스(16)의 하면 일측에는 출구공(18)이 형성되어 있다. 입구공(17)에는 입구관(13)이 연결되어 있고, 출구공(18)은 하우징(11) 내부에 수용된 여과지(12)의 상측으로 소통되어 있다. 바람직하게는 입구공(17)과 출구공(18)은 연료 통로(19)의 원주 상에서 서로 대향되게 형성되어 있다.

전열 히터(20)는 한 쌍이 연료 통로(19)의 원주 상에서 입구공(17)과 출구공(18)에 대해 90°간격을 가지며 서로 대향되도록 설치되어 있다.

또한, 도면에 도시되지는 않았으나, 본 발명의 가열부(15)는 온도 센서를 포함하고 있다. 이 온도 센서는 외기 온도를 감지하여 대략 -4 ~ 10℃ 사이의 온도 범위에서만 전열 히터(20)에 전원을 인가한다.

한편, 출구관(14)은 연료 분사 펌프(미도시)와 연결되어 있으며, 그 입구가 하방으로 절곡되어 케이스(16) 중앙의 중공과 여과지(12) 내부를 통해 하우징(11)의 하부까지 연장되어 있다.

이에 따라 입구관(13)으로부터 이송된 연료는 입구공(17)을 통해 케이스(16) 내부의 연료 통로(19)로 유입되고, 연료 통로(19)를 따라 이송되어 출구공(18)을 통해 케이스(16) 하측의 여과지(12)로 공급된다. 이때, 연료 통로(19)를 따라 입구공(17)으로부터 출구공(18)으로 이송되는 연료는 전열 히터(20)를 통과하게 되며, 만약 외기의 온도가 상술된 온도 범위(-4 ~ 10℃)에 속하여 전열 히터(20)에 전원이 인가된 경우, 전열 히터(20)의 작용에 의해 가열된다. 따라서, 연료에 함유된 파라핀 성분이 저온에 의해 응고되지 않는다. 출구공(18)을 통해 여과지(12)로 공급된 연료 내에 포함된 불순물은 여과지(12)에 의해 제거된다. 여과지(12)를 통과하여 불순물이 제거된 연료는 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 출구관(14)으로 흡입되어 출구관(14)을 통해 연료 분사 펌프로 공급된다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 기온이 소정 온도 이하로 떨어지면 입구관을 통해 공급되는 연료를 가열하는 가열부가 설치되어 있으므로, 종래와 같이 저온에 의해 연료에 함유된 파라핀 성분이 응고되는 현상을 방지할 수 있다. 따라서, 기온에 관계없이 연료의 공급이 원활해지고 시동성이 향상되는 장점이 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (4)

1. 연료에 함유된 불순물을 거르기 위한 여과지를 수용하는 하우징;

   연료 탱크로부터 이송된 연료를 상기 하우징 내의 여과지로 공급하는 입구관;

   상기 여과지에 의해 불순물이 제거된 연료를 연료 분사 펌프의 흡입력에 의해 연료 분사 펌프로 이송하는 출구관; 및

   상기 입구관과 상기 여과지 사이에 설치되어 상기 입구관을 통해 상기 여과지로 공급되는 연료를 가열하는 수단을 포함하며,

   상기 가열 수단은 상면 일측에 상기 입구관과 소통된 입구공이 형성되고, 하면 일측에는 상기 하우징에 수용된 여과지와 소통되는 출구공이 형성되며, 상기 입구공 및 출구공이 내부의 연료 통로에 의해 서로 연결된 환형 케이싱과, 상기 환형 케이싱의 연료 통로 일측에 설치되어 상기 통로를 따라 이송되는 연료를 가열하는 전열 히터를 가지는 것을 특징으로 하는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 입구공과 출구공은 상기 환형 케이스의 원주상에서 서로 대향되는 위치에 형성되고, 상기 입구공 및 출구공과 각각 90°각도를 이루는 상기 연료 통로 상에 한 쌍의 상기 전열 히터가 서로 대향되게 설치된 것을 특징으로 하는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 가열 수단은 소정 온도 범위에서만 상기 전열 히터에 전원을 인가하는 온도 센서를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 디젤 엔진용 연료 필터 조립체.
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