KR100350869B1

KR100350869B1 - Carrier of Spare Tire

Info

Publication number: KR100350869B1
Application number: KR1020000055180A
Authority: KR
Inventors: 김효태
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2000-09-20
Filing date: 2000-09-20
Publication date: 2002-09-05
Also published as: KR20020022405A

Abstract

본 발명은 별도의 공구 사용없이 적은힘으로 편리하게 대형 트럭용 스페어 타이어를 탈부착할 수 있는 스페어 타이어의 캐리어에 관한 것으로, 프레임(1)에 삼각형 모양의 이중의 설치브라켓트(2)가 장착되고, 이 이중의 설치브라켓트(2)의 중간에는 고정용 너트(3)에 의해 그 길이가 가이드너트(4)를 따라 자유롭게 상하 이동하는 볼트(5)가 설치되는데, 이 볼트(5)의 끝단에는 U죠인트(6)를 매개로 설치브라켓트(2)와 힌지핀(7)으로 연결되는 부착판(8)이 설치되며, 이 부착판(8)에는 타이어 체결용 볼트(9)들을 갖춘 회전판(10)이 볼베어링(11)을 매개로 상호 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.The present invention relates to a carrier of a spare tire that can be easily attached and detached for a large truck spare tire without the use of a separate tool, the frame (1) is equipped with a triangular double mounting bracket (2), In the middle of the double mounting bracket 2, a bolt 5 is installed which is freely moved up and down along the guide nut 4 by the fixing nut 3, and at the end of the bolt 5 An attachment plate 8 connected to the mounting bracket 2 and the hinge pin 7 is installed via the joint 6, and the attachment plate 8 includes a rotary plate 10 having tire fastening bolts 9. The ball bearing 11 has a structure formed by being connected to each other.

Description

Carrier of spare tire {Carrier of Spare Tire}

본 발명은 차량, 예컨데 대형 트럭과 같은 차량의 스페어 타이어를 보관하는 스페어 타이어의 캐리어에 관한 것으로, 특히 캐리어에 타이어를 체결하거나 탈거하기가 편리하면서 작업자의 편의성을 향상시킨 스페어 타이어의 캐리어에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carrier of a spare tire for storing spare tires of a vehicle, such as a heavy truck, and more particularly, to a carrier of a spare tire that is convenient to fasten or remove a tire to the carrier and improves operator convenience. .

일반적으로 대형 트럭의 스페어를 장착한 캐리어는 차체 바닥 프레임에 고정되어 설치되면서 이 캐리어에 스페어 타이어를 장착할 때 체인으로 연결한 다음, 환봉을 이용하여 스페어 타이어를 고정시키는 방식으로 되어 있다.In general, a carrier equipped with a spare of a large truck is fixedly installed on the bottom frame of the vehicle, and is connected to a chain when the spare tire is mounted on the carrier, and then the spare tire is fixed by using a round bar.

그러나 종래 캐리어에서 스페어 타이어를 교환할 때 이 캐리어에 체인으로 매달려 있는 스페어 타이어가 지면에 떨어지는 방식으로 분리되기 때문에 그 교체 작업성이 불편할 뿐만 아니라, 대형 트럭에 장착되는 대형 타이어는 중량과 크기도 상당하기 때문에 교체하는 타이어를 바로 세워 교체작업을 수행하는데도 많은 인력이 요구되는 실정이다.However, when replacing spare tires in a conventional carrier, spare tires suspended from the chain are separated by falling onto the ground, which makes the replacement work inconvenient, and large tires mounted on heavy trucks have considerable weight and size. As a result, a lot of manpower is required to carry out the replacement work by setting up the tire to be replaced.

더욱이 캐리어에서 스페어 타이어를 체결 및 탈거하기 위해 별도의 공구인 환봉제를 필요로 하는 등 타이어 교체 작업시에 여러 가지 불편한 점이 있었다.In addition, there were various inconveniences when replacing tires, such as requiring a separate tool, a round rod, to fasten and remove the spare tire from the carrier.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 타이어의 탈부착이 간편하게 이루어지면서 타이어 탈부착시 대형 스페어타이어를 바로 세워서 장착할 수 있도록 되어 있기 때문에 작업성이 향상되고 노동력이 저감되는 스페어 타이어의 캐리어를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was invented to solve the above-mentioned conventional problems, and since the tire is easily detachable, a large spare tire can be mounted upright when the tire is attached or detached, thereby improving workability and reducing labor. The object is to provide a carrier for the tire.

도 1은 본 발명에 따른 캐리어에 스페어 타이어가 차량의 프레임에 설치된 상태를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a state in which a spare tire is installed on a frame of a vehicle in a carrier according to the present invention;

도 2는 본 발명의 요부인 스페어 타이어의 캐리어의 사시도,2 is a perspective view of a carrier of a spare tire which is the main part of the present invention;

도 3은 도 2의 측면도,3 is a side view of FIG.

도 4는 타이어 탈거시 상태를 나타낸 사시도이다.4 is a perspective view showing a state when the tire is removed.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

1 : 프레임 2 : 설치브라켓트1: Frame 2: Mounting Bracket

3 : 고정용 너트 4 : 가이드 너트3: fixing nut 4: guide nut

5 : 볼트 6 : U죠인트5: bolt 6: U-joint

7 : 힌지축 8 : 부착판7: hinge shaft 8: mounting plate

9 : 타이어 체결용 볼트 10 : 회전판9: tire fastening bolt 10: rotating plate

11 : 볼베어링 12 : 연결축11: ball bearing 12: connecting shaft

13 : 스페어 타이어13: spare tire

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해 차체 플로어 하부쪽에 설치된 프레임에 이중 설치브라켓트가 장착되고, 이 이중의 설치브라켓트의 중간에는 고정용 너트에 의해 그 길이가 가이드너트를 따라 자유롭게 상하 이동하는 볼트가 체결되는데, 이 볼트의 끝단에는 U죠인트를 매개로 설치브라켓트와 힌지축으로 연결되는 부착판이 설치되며, 이 부착판에는 타이어 체결용 볼트를 갖춘 회전판이 볼베어링을 매개로 상호 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.In order to achieve the object of the present invention as described above, a double mounting bracket is mounted on the frame installed on the lower side of the body floor, and the bolt is freely moved up and down along the guide nut by a fixing nut in the middle of the double mounting bracket. At the end of the bolt, a mounting plate connected to the mounting bracket and the hinge shaft is installed at the end of the bolt, and the mounting plate has a structure in which a rotating plate having a tire fastening bolt is interconnected through a ball bearing. have.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 스페어 타이어를 장착한 캐리어가 차체 프레임에 설치된 상태를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명의 사시도, 도 3은 도 2의 측면도를 나타내는 것으로, 본 발명은, 예를 들어 대형 트럭용 스페어 타이어(13)를 차체 플로어 밑면 하부쪽에 위치하는 프레임(1)에 설치된 캐리어에서 탈부착시키는 것으로, 상기 프레임(1)에 삼각형 모양의 이중의 설치브라켓트(2)가 장착되고, 이 이중의 설치브라켓트(2)의 중간에는 고정용 너트(3)에 의해 그 길이가 가이드너트(4)를 따라 자유롭게 상하 이동하는 볼트(5)가 설치되는데, 이 볼트(5)의 끝단에는 U죠인트(6)를 매개로 설치브라켓트(2)와 힌지핀(7)으로 연결되는 부착판(8)이 설치되며, 이 부착판(8)에는 타이어 체결용 볼트(9)들을 갖춘 회전판(10)이 볼베어링(11)을 매개로 상호 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.1 shows a state in which a carrier equipped with a spare tire is installed in a vehicle body frame, FIG. 2 is a perspective view of the present invention, and FIG. 3 is a side view of FIG. 2, and the present invention is, for example, a spare tire for a large truck. By attaching and detaching (13) from the carrier installed in the frame (1) located on the lower side of the bottom of the vehicle body floor, the double mounting bracket (2) of triangular shape is attached to the frame (1), and the double mounting bracket (2) In the middle of the bolt is installed a bolt (5), the length of which moves freely up and down along the guide nut (4) by a fixing nut (3), the end of the bolt (5) via a U joint (6) The mounting plate (8) connected to the mounting bracket (2) and the hinge pin (7) is installed, the mounting plate (8) is a rotating plate (10) with the bolts (9) for fastening the tire bearing the ball bearing (11) It consists of interconnected structure.

여기서 상기 이중의 설치브라켓트(2)의 가이드 너트(4)와 부착판(8)사이의 연결은 각각 힌지축(7)들을 매개로 서로 연결됨에 따라 이 부착판(8)과 가이드 너트(4)는 설치브라켓트(2)를 지지부로 하여 회동이 자유롭게 이루어지는 한편, 상기부착판(8)과 타이어 체결용 볼트(9)들을 갖춘 회전판(10)은 연결축(12)을 지지축으로 하여 볼베어링(11)을 매개로 장착됨에 따라 이 회전판(10)은 부착판(8)을 기준으로 시계 또는 반시계 방향으로 회전이 자유롭게 이루어진다.Wherein the connection between the guide nut (4) and the mounting plate (8) of the double mounting bracket (2) is connected to each other via the hinge shaft (7), respectively, the mounting plate (8) and the guide nut (4) While the mounting bracket (2) as a support portion is freely rotated, while the rotating plate (10) with the mounting plate (8) and the tire fastening bolts (9) is a ball bearing (11) using the connecting shaft (12) as a support shaft The rotary plate 10 is freely rotated in a clockwise or counterclockwise direction with respect to the attachment plate 8 as the medium is mounted through the plate.

이어 본 발명에 따른 스페어 타이어의 캐리어 작용 관계를 설명하면, 도 1과 같이 차체의 프레임(1)과 수평방향으로 캐리어에 체결되어 있는 스페어 타이어(13)를 도 4와 같은 탈거상태로 해제 시킬 경우, 상기 설치브라켓트(2)에 수평으로 체결된 스페어 타이어(13)를 탈거시키기 위해 가이드너트(4)에 위치한 고정용 너트(3)를 풀어서 이 스페어 타이어(13)를 반시계방향으로 회전시키게 되면, 이 스페어 타이어(13)는 회전판(10)이 설치 브라켓트(2)에 힌지축(7)을 매개로 부착되어 볼트(5)와 U죠인트(6)로 연결된 부착판(8)에서 회전하면서 이 부착판(8)에 연결된 볼트(5)를 도 2내지 도 3의 화살표(가) 방향으로 하강시킴에 따라, 상기 스페어 타이어(13)는 설치브라켓트(2)에서 도 1의 상태에서 도 4의 상태로 지면과 수직상태를 유지하게 된다.Next, when the carrier action of the spare tire according to the present invention will be described, when the spare tire 13 is fastened to the carrier in the horizontal direction with the frame 1 of the vehicle body as shown in FIG. When the spare tire 13 is rotated counterclockwise by releasing the fixing nut 3 located on the guide nut 4 to remove the spare tire 13 fastened to the mounting bracket 2 horizontally. The spare tire 13 is rotated by the rotation plate 10 attached to the mounting bracket 2 via the hinge shaft 7 and rotated on the attachment plate 8 connected by the bolt 5 and the U joint 6. As the bolt 5 connected to the attachment plate 8 is lowered in the direction of the arrow of FIGS. 2 to 3, the spare tire 13 is installed in the mounting bracket 2 in FIG. It will be kept perpendicular to the ground.

그러면 작업자는 회전판(10)의 타이어 체결용 볼트(9)를 풀어서 스페어 타이어(13)를 설치브라켓트(2)에서 완전히 탈거시키게 되는바, 이때 탈거된 스페어 타이어(13)는 수직상태로 지면과 접하기 때문에 큰 힘을 사용하지 않고서도 간편하게 이동하여 타이어 교체 작업을 수행 할 수 있도록 되어 있다.Then, the worker unscrews the tire fastening bolt 9 of the rotating plate 10 to completely remove the spare tire 13 from the mounting bracket 2, in which case the spare tire 13 is in contact with the ground in a vertical state. Therefore, it is possible to move tires easily by moving easily without using large force.

그런 반면, 상기 설치브라켓트(2)에 스페어 타이어(13)를 장착시키고자 할 때에는 이 스페어 타이어(13)를 도 2의 설치브라켓트(2)의 회전판(10)에 타이어 체결용 볼트(9)로 체결시킨 다음, 상기 스페어 타이어(13)를 시계방향으로 회전시키면 볼베어링(11)과 U죠인트(6)에 의하여 볼트(5)가 화살표(가)방향의 반대방향으로 상승하여 부착판(8)이 설치브라켓트(2)의 하부면에 접하는 도 1의 상태가 됨에 따라 스페어 타이어(13)는 차체의 프레임(1)과 수평상태를 유지하게 되는 바, 이때 부착된 스페어 타이어(13)를 설치브라켓트(2)에 고정시키기 위해 고정용 너트(3)를 체결하게 되면 이 스페어 타이어(13)는 견고하게 고정된다.On the other hand, when the spare tire 13 is to be mounted on the mounting bracket 2, the spare tire 13 is attached to the rotating plate 10 of the mounting bracket 2 of FIG. When the spare tire 13 is rotated in the clockwise direction, the bolt 5 rises in the opposite direction to the arrow (a) by the ball bearing 11 and the U joint 6 so that the attachment plate 8 is rotated. As the spare tire 13 is in a state of FIG. 1 in contact with the lower surface of the mounting bracket 2, the spare tire 13 maintains a horizontal state with the frame 1 of the vehicle body. At this time, the spare tire 13 is attached to the mounting bracket ( When the fixing nut 3 is fastened to fix it to 2), the spare tire 13 is firmly fixed.

아울러 상기 설치브라켓트(2)의 힌지축(7)들과 볼트 및 너트 부분은 원활한 작동을 위해 윤활유가 도포되어 있다.In addition, the hinge shafts 7 and bolts and nuts of the mounting bracket 2 are coated with lubricating oil for smooth operation.

상기와 같이 본 발명에 따른 스페어 타이어의 캐리어는 스페어 타이어의 탈부착시 별도의 공구 사용없이 무리한 힘을 들이지 않고서도 편리하게 스페어 타이어를 탈 부착할 수 있으면서 구조가 간단한 특징을 갖는 잇점이 있다.As described above, the carrier of the spare tire according to the present invention has an advantage in that the spare tire can be easily attached and detached without incurring excessive force without the use of a separate tool when the spare tire is attached or detached.

Claims

In a carrier structure for attaching spare tires to a frame installed on the underside of the body floor of a heavy truck,

A triangular double mounting bracket (2) is mounted to the frame (1), the length of which is freely along the guide nut (4) by a fixing nut (3) in the middle of the double mounting bracket (2). Up and down moving bolts (5) are installed, the end of this bolt (5) is provided with a mounting plate (8) connected to the mounting bracket (2) and the hinge pin (7) via the U joint (6), The carrier plate of the spare tire, characterized in that the rotating plate (10) having the bolts (9) for fastening the tire is connected to each other via a ball bearing (11).