KR100348058B1

KR100348058B1 - Device for Supporting torsion bar arm of a truck

Info

Publication number: KR100348058B1
Application number: KR1019990067433A
Authority: KR
Inventors: 유진성
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-30
Filing date: 1999-12-30
Publication date: 2002-08-09
Also published as: KR20010059896A

Abstract

본 발명은 트럭의 토션 바아 아암 지지장치에 관한 것으로, 토션 바아 아암의 선단부를 적절히 지지하면서 차량의 주행중에 불규칙한 노면으로 인해 차륜을 통해 토션 바아 아암으로 전달되어 온 진동이나 충격을 적절히 완화시켜 승차감을 향상시키고, 또 토션 바아 아암의 선단부와의 마찰을 줄여서 내구성 등도 향상시킬 수 있도록 하기 위해, 캡의 플로워 패널에 체결되는 마운팅 브라켓과, 토션 바아 아암의 선단부를 지지하는 지지 브라켓 및, 상기 지지 브라켓에 토션 바아 아암의 선단부와 직접 접촉하여 상기 토션 바아 아암의 선단부를 통해 외력을 받아서 회전운동을 하는 롤러를 갖춘 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a torsion bar arm support device for a truck. The present invention relates to a torsion bar arm support device that properly supports the tip of a torsion bar arm, and appropriately alleviates the vibration or shock transmitted to the torsion bar arm through a wheel due to an irregular road surface while the vehicle is running. In order to improve the durability of the torsion bar arm and reduce friction with the tip of the torsion bar arm, a mounting bracket fastened to the floor panel of the cap, a support bracket for supporting the tip of the torsion bar arm, and the support bracket And a roller which makes direct rotational contact with an external force through the tip of the torsion bar arm in direct contact with the tip of the torsion bar arm.

Description

Device for Supporting torsion bar arm of a truck}

본 발명은 트럭의 프론트 캡 마운팅에 관한 것으로, 특히 캡의 틸트시 탄력을 가해주는 토션 바아 아암의 선단부를 롤러를 매개로 지지하여 차체로의 진동 및 충격의 전달을 효과적으로 억제할 수 있도록 한 트럭의 토션 바아 아암 지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a front cap mounting of a truck, and more particularly, to a front end portion of a torsion bar arm that provides elasticity when the cap is tilted by a roller as a medium to effectively suppress the transmission of vibration and impact to a vehicle body. A torsion bar arm support device.

종래 트럭의 캡은 필요에 따라 적절히 틸트시킬 수 있도록 되어 있는 바, 캡의 틸트 시스템은 그 작동방식에 따라 수동식과 자동식으로 나누어진다. 도1은 종래 수동식 캡 틸트 시스템에 있어서 프론트 마운팅 부위를 도시한 것으로, 캡의 플로워 패널(101)에 힌지(102)를 매개로 그 일측이 회동가능하게 장착되고, 상기 힌지 장착부위에는 토션 바아(103)가 캡의 횡방향으로 설치되어 있다.Conventional truck cabs can be properly tilted as needed, and the tilt system of the cab is divided into manual and automatic depending on the operation of the cab. 1 shows a front mounting portion of a conventional manual cap tilt system, one side of which is rotatably mounted to the floor panel 101 of the cap via a hinge 102, and a torsion bar (on the hinge mounting portion) 103 is provided in the transverse direction of the cap.

상기 토션 바아(103)는 캡을 아래로 기울일 때에 비틀림 응력을 받아서 탄성복원력을 저장하고 있다가 캡을 위로 기울일 때에 그 탄성복원력을 캡에 가해서 캡을 용이하게 틸트시킬 수 있도록 하는 것으로, 상기 캡의 탄성복원력은 토션 바아 아암을 통해 캡에 작용하게 되어 있다. 여기서 상기 토션 바아 아암(104)은 그 일측이 상기 토션 바아에 연결되는 반면에 타측은 캡의 플로워 패널(101)에 접촉하여 지지되도록 구성되어 있다.The torsion bar 103 receives the torsional stress when the cap is tilted downward to store the elastic restoring force, and when the cap is tilted up, the torsion bar 103 can be applied to the cap to easily tilt the cap. Elastic resilience forces the cap through the torsion bar arms. Wherein the torsion bar arm 104 is configured such that one side is connected to the torsion bar while the other side is supported in contact with the follower panel 101 of the cap.

또, 캡 스테이(105)는 그 일단이 차체(106)에 체결되는 반면에 그 타단은 캡의 플로워 패널(101)에 체결되어, 상기 탭이 완전히 위로 틸트되었을 때 제위치에 고정되어 캡으로 하여금 전후 방향을 떨어지는 것을 방지하게 되어 있다.In addition, the cap stay 105 has one end fastened to the vehicle body 106 while the other end is fastened to the follower panel 101 of the cap so that the cap stays in place when the tab is tilted up completely. It is prevented from falling back and forth.

한편, 도2는 상기 토션 바아 아암(104)의 일단을 캡의 플로워 패널(101)에 지지시키기 위한 지지장치의 분해 측면을 도시한 것으로, 상기 캡의 플로워 패널(101)에 체결되는 마운팅 브라켓(107)과, 이 마운팅 브라켓과 함께 플로워 패널에 체결되면서 상기 토션 바아 아암(104)의 일단이 직접 접촉하여 지지되는 지지 브라켓(108) 및, 이 브라켓들 사이에 개재되어 진동이나 충격을 완화시키는 고무판(109)을 갖춘 구조로 되어 있다.2 is an exploded side view of a support device for supporting one end of the torsion bar arm 104 to the floor panel 101 of the cap, and a mounting bracket fastened to the floor panel 101 of the cap. 107, a support bracket 108 which is fastened to the floor panel together with the mounting bracket and supported by one end of the torsion bar arm 104 in direct contact, and a rubber plate interposed between the brackets to mitigate vibration or shock. It has a structure with (109).

그런데, 상기와 같은 종래의 토션 바아 아암 지지장치에서는 주행중에 노면으로부터 전달되어 오는 진동이나 충격이 토션 바아 아암에 작용하게 되는 데, 이 토션 바아 아암에 전달된 진동이나 충격으로 토션 바아 아암의 선단부가 지속적으로 지지 브라켓에 접촉하여 지지 브라켓과 고무판이 손상될 뿐만 아니라 토션 바아 아암을 통해 전달된 진동이나 충격을 적절히 완화시키지 못하고 지지장치를 통해서 캡에 전달함에 따라 승차감이 양호하지 못하다는 결점이 있었다.However, in the conventional torsion bar arm support device as described above, the vibration or shock transmitted from the road surface while driving is applied to the torsion bar arm, and the tip portion of the torsion bar arm is caused by the vibration or shock transmitted to the torsion bar arm. Not only does the support bracket and the rubber plate be damaged by continuous contact with the support bracket, but the vibration or shock transmitted through the torsion bar arm is not adequately alleviated, and the comfort is not good as it is transmitted to the cap through the support device.

이에 본 발명은 상기와 같은 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 토션 바아 아암의 선단부를 적절히 지지하면서 차량의 주행중에 불규칙한 노면으로 인해 차륜을 통해 토션 바아 아암으로 전달되어 온 진동이나 충격을 적절히 완화시켜 승차감을 향상시키고, 또 토션 바아 아암의 선단부와의 마찰을 줄여서 내구성 등도 향상시킬 수 있도록 된 트럭의 토션 바아 아암 지지장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above-mentioned drawbacks, and appropriately alleviates the vibration or shock transmitted to the torsion bar arm through the wheel due to the irregular road surface while the vehicle is properly supported while the torsion bar arm is properly supported. It is an object of the present invention to provide a torsion bar arm support device for a truck that can improve ride comfort and reduce friction with the tip of the torsion bar arm to improve durability.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 캡의 플로워 패널에 체결되는 마운팅 브라켓과, 토션 바아 아암의 선단부를 지지하는 지지 브라켓 및, 상기 지지 브라켓에 토션 바아 아암의 선단부와 직접 접촉하여 상기 토션 바아 아암의 선단부를 통해 외력을 받아서 회전운동을 하는 롤러를 갖춘 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the mounting bracket which is fastened to the floor panel of the cap, the support bracket for supporting the tip of the torsion bar arm, and the torsion bar arm in direct contact with the support bracket to the torsion It is characterized by having a roller that rotates by receiving an external force through the tip of the bar arm.

도1은 종래 기술에 따른 트럭의 프론트 캡 마운팅 부위의 측면도이고,1 is a side view of a front cap mounting portion of a truck according to the prior art,

도2는 종래 기술에 따른 토션 바아 아암 지지장치의 분해 측면도,Figure 2 is an exploded side view of the torsion bar arm support device according to the prior art,

도3은 본 발명에 따른 토션 바아 아암 지지장치의 분해 측면도이다.Figure 3 is an exploded side view of the torsion bar arm support device according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 마운팅 브라켓 2 :지지 브라켓1: mounting bracket 2: support bracket

3 : 고무판 4 : 볼트3: rubber plate 4: bolt

5 : 롤러 6 : 오목부5 roller 6 recess

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도3은 본 발명에 따른 트럭의 토션 바아 아암 지지장치를 분해한 측면을 도시한 것으로, 캡의 플로워 패널에 체결되는 마운팅 브라켓(1)과, 토션 바아 아암의선단부를 지지하기 위한 지지 브라켓(2), 이 지지 브라켓과 상기 마운팅 브라켓의 사이에 개재되어 토션 바아 아암을 통해 상기 지지브라켓을 매개로 전달되어 오는 진동이나 충격을 흡수해서 완화시키는 고무판(3)을 갖추고 있다.Figure 3 shows the disassembled side of the torsion bar arm support device of the truck according to the invention, a mounting bracket (1) fastened to the floor panel of the cap, and a support bracket (2) for supporting the tip of the torsion bar arm And a rubber plate 3 interposed between the support bracket and the mounting bracket to absorb and mitigate vibrations or shocks transmitted through the support bracket through the torsion bar arms.

여기서, 상기 지지 브라켓(2)은 ㄷ자 형상으로 형성되고, 이 지지 브라켓의 서로 대향하는 양쪽 측면을 관통해서 볼트(4)가 회전가능하게 체결되며, 이 볼트(4)에는 토션 바아 아암의 선단부와 직접 접촉하는 롤러(5)가 일체로 회전가능하게 장착되어 있다.Here, the support bracket (2) is formed in a U-shape, and the bolt (4) is rotatably fastened through both sides of the support bracket facing each other, the bolt 4 has a tip end portion of the torsion bar arm and the like. The rollers 5 which are in direct contact with each other are rotatably mounted.

상기 롤러(5)는 그 가운데 부위가 주변 가장자리 부위보다 오목하게 파여진 오목부(6)를 갖추고 있고, 이 오목부(6)의 형상에 대응하도록 상기 토션 바아 아암의 선단부도 적절한 형상으로 형성된다.The roller 5 has a concave portion 6 in which a portion thereof is recessed more concave than a peripheral edge portion, and the tip portion of the torsion bar arm is also formed in an appropriate shape so as to correspond to the shape of the concave portion 6. .

상기 롤러(5)의 오목부(6)에 토션 바아 아암의 선단부가 접촉되어 지지된 상태로 트럭이 주행할 경우에, 불규칙한 노면으로 인해 진동이나 충격이 차륜을 통해서 토션 바아 아암으로 전달되어 오면, 토션 바아 아암의 선단부가 흔들리거나 진동을 하게 되는 데, 이러한 토션 바아 아암의 운동은 롤러(5)로 전달되어, 롤러(5)가 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하면서 토션 바아 아암과의 마찰을 최소한으로 줄여주게 되므로, 토션 바아 아암과의 마찰이나 충격으로 그 지지장치가 파손될 염려가 없을 뿐만 아니라 내구성도 향상되게 된다.When the truck runs while the tip of the torsion bar arm is in contact with and supported by the recess 6 of the roller 5, when vibration or shock is transmitted to the torsion bar arm through the wheel due to an irregular road surface, The tip of the torsion bar arm is shaken or vibrated, and the movement of the torsion bar arm is transmitted to the roller 5 so that the roller 5 rotates clockwise or counterclockwise to prevent friction with the torsion bar arm. As it is reduced to a minimum, friction or impact with the torsion bar arm will not only damage the support device but also improve durability.

또, 토션 바아 아암을 통해 전달되어 오는 진동이나 충격은 적절히 회전운동을 하는 롤러에 의해 1차적으로 감쇠된 다음에 상기 고무판에 의해 2차적으로 저감되므로, 지지장치를 통해 캡의 플로워 패널을 매개로 승객에게 전달되는 진동이나충격도 현저히 감소하여 승차감을 향상시킬 수 있게 된다.In addition, since the vibration or shock transmitted through the torsion bar arm is firstly attenuated by the roller which performs a proper rotational motion and then secondarily reduced by the rubber plate, the support device is used as a medium for the follower panel of the cap. Vibration or shock transmitted to the passengers is also significantly reduced to improve ride comfort.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 트럭의 토션 바아 아암 지지장치에 의하면, 캡의 틸트시에 캡에 외력을 가하여 용이하게 틸트시킬 수 있도록 하는 토션 바아 아암의 선단부를 적절히 지지시킬 수 있고, 또 주행중에 불규칙한 노면으로 인해 차륜으로부터 전달되어 오는 진동이나 충격 때문에 토션 바아 아암이 슬립운동이나 혹은 진동운동을 할 경우에, 토션 바아 아암의 선단부와 접촉한 롤러가 적절히 회전하면서 캡으로는 진동이나 충격이 가능한 한 전달되지 않도록 하므로, 토션 바아 아암의 선단부와의 마찰로 인해 지지장치가 파손될 염려가 없을 뿐만 아니라 내구성도 향상되고, 진동이나 충격의 완화로 승차감을 향상시킬 수 있는 등의 효과가 있다.As described above, according to the torsion bar arm support device of the truck according to the present invention, the tip of the torsion bar arm can be appropriately supported so that the cap can be easily tilted by applying external force when the cap is tilted, When the torsion bar arm slips or vibrates due to the vibration or shock transmitted from the wheel due to the irregular road surface, the roller in contact with the tip of the torsion bar arm rotates properly and the vibration or shock is possible with the cap. Since it is prevented from being transmitted, not only the support device may be damaged due to friction with the tip portion of the torsion bar arm, but also the durability is improved, and the riding comfort can be improved by alleviating vibration or shock.

Claims

A torsion bar arm support apparatus for a truck having a mounting bracket fastened to a floor panel of a cap and a support bracket for supporting the tip of the torsion bar arm,

Torsion bar arm support device for a truck, characterized in that the support bracket further comprises a roller which makes direct rotational contact with external force through the tip portion of the torsion bar arm in direct contact with the tip portion of the torsion bar arm.

The method of claim 1,

A torsion bar arm support device for a truck, characterized in that the contact portion of the roller in contact with the tip of the torsion bar arm is formed concave.

The method according to claim 1 or 2,

The torsion bar of the truck, characterized in that the support bracket is formed in a U-shape, the bolt is rotatably fastened through the opposite sides of the support bracket, the roller is integrally rotated to the bolt. Arm Supports.

The method of claim 1,

A torsion bar arm support device for a truck, characterized in that a rubber plate is interposed between the support bracket and the mounting bracket.