KR100344731B1 - 커버플레이트및클러치장치 - Google Patents

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Abstract

클러치는 평형 장치(132)를 고정하기 위한 평형 구멍으로 공지된 구멍(31)을 포함한다. 적어도 하나의 노치는 구멍(31)에 인접한 커버내에서 도면 부호 32 에서 형성된다. 본 발명의 클러치 커버는 차량에 이용할 수 있다.

Description

커버 플레이트 및 클러치 장치
본 발명은 특히 차량의 클러치 장치용 커버 플레이트와, 프랑스 특허 출원 제 FR-A-2 585 424 호에 개시된 것과 같은 커버 플레이트를 포함하는 클러치 장치에 관한 것이다.
공지된 바와 같이, 클러치 장치는 환형 구성요소, 즉 커버 플레이트와, 일반적으로 주물인 압력 플레이트와, 통상적으로 다이어프램으로 이루어진 축방향으로 작동하는 탄성 수단의 일체식 조립체를 포함한다.
커버 플레이트는 차량에 적용시에 차량의 엔진의 크랭크샤프트상에 고정되도록 배열된 반동 플레이트상에 부착되기에 적합하다. 압력 플레이트는 차량에서 기어박스의 입력 샤프트상에 그와 함께 회전하도록 장착된 클러치 마찰 휠용의 마찰면을 제공한다.
따라서, 클러치는 회전요소이며, 이러한 이유로 인해 클러치를 동역학적으로 평형을 맞춰야 한다. 이러한 동역학적 평형은 일반적으로 압력 플레이트내에 형성된 구멍에 의해 이뤄질 수 있다. 이러한 해결책은 상기 구멍의 영역내에 고온 스폿(hot spots)을 형성하기 때문에 완전히 만족스럽지 못하다.
이러한 이유 때문에, 커버 플레이트의 전방에 형성된 구멍내에 끼워맞춰진 평형 리벳과 같은 평형 부재에 의해 상기 평형을 실행하는 것이 바람직하다. 따라서, 소정 장치에 의해, 상기 평형 부재(들)가 끼워맞춰질 수 있는 위치를 결정할 수 있다.
정밀한 평형을 이루기 위해서, 평형 부재(들)를 천공시키는 것을 고려할 수 있다. 그 결과 천공 작업 동안에 평형 부재의 회전이 야기되어, 커버 플레이트상에서의 체결에 해가 된다.
본 발명의 목적은 이러한 결점을 간단하고 저렴한 방법으로 제거하는 것이며, 그에 따라 평형 부재의 회전을 방지할 수 있는 신규 수단을 제공하는 것이다.
본 발명에 따르면, 상술한 형태의 클러치 장치용 커버 플레이트는, 적어도 하나의 홈이 평형 부재에 대한 체결 구멍의 근처에서 커버 플레이트내에 형성되며, 이러한 홈은 커버 플레이트의 국부적 두께를 감소시키는 리세스로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 평형 부재의 체결 동안에, 상기 부재의 일부 재료는 상기 홈내로 관통될 수 있어서, 평형 부재는 결합 작동에 의해 회전이 방지된다. 따라서, 평형 부재가 제거될 위험이 없이 평형 부재를 관통시킬 수 있다.
따라서, 리세스는 커버 플레이트의 한 측면으로부터 다른 측면까지 연장되지 않아서, 평형 부재가 업셋(upset)되는 동안에 결과적인 재료의 흐름은 보다 정확하게 제어된다. 또한, 커버 플레이트는 그의 강성을 유지한다.
이를 위해서, 평형 부재는 업셋팅 작업을 실행함으로써 커버 플레이트상에 양호하게 끼워진다. 상기 부재는 정밀한 평형을 이루도록 관통될 수 있는 관형 형태의 헤드를 구비한 평형 리벳으로 구성되는 것이 바람직하다.
양호하게, 리세스는 타원형이며 그 단부중 하나가 평형 부재내의 구멍내로 방사상으로 개방되어 있다.
회전을 방지하기 위해서, 다수의 홈 또는 리세스는 평형 부재가 체결되는 구멍의 근처에 형성되는 것이 바람직하다. 이들 리세스 또는 홈은 체결 구멍으로 구성된 하트(heart)로부터 돌출한 꽃잎(petals) 형태일 수 있다.
본 발명에 따르면, 상술한 형태의 클러치 장치는 본 발명에 따른 커버 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
하기의 설명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명하는 것이다.
제 1 도는 본 발명에 따른 클러치 장치의 축단면도이다.
제 2 도는 제 1 도의 박스(II)에 대응하는 제 1 도의 상세한 확대도이다.
제 3 도는 본 발명에 따른 커버 플레이트의 정면도이다.
제 4 도는 제 3 도의 박스(IV)에 대응하는 제 3 도를 상세히 도시하는 확대도이다.
제 5 도는 제 3 도의 박스(V)에 대응하는 제 3 도를 상세히 도시하는 확대도이다.
제 6 도는 제 5 도의 VI-VI 선을 따라 취한 부분 단면도이다.
제 7 도는 평형 부재가 끼워진 것으로 제 6 도와 유사한 부분 단면도이다.
제 1 도 및 제 2 도는 차량용 다이어프램 클러치 장치를 도시한 것이다. 제 1 도에서, 클러치내에 포함된 반동 플레이트 및 클러치 마찰 휠은 각기 도면부호(100, 101)로 표시되어 도시되어 있다. 공지된 방법에서, 차량용 클러치는반동 플레이트(100)와, 클러치 마찰 휠(101) 및 클러치 장치를 포함하며, 상기 클러치 장치는 환형 구성요소, 즉 일반적으로 판금으로 압축 형성된 구성요소인 커버 플레이트(1), 주물인 압력 플레이트(5) 및 축방향으로 작동하는 탄성 수단(다이어프램)(6)으로 구성된 일체형 조립체를 포함한다.
본 실시예에서, 탄성 수단(6)은 다이어프램으로 구성되며, 중공 접시형인 커버 플레이트(1)는 가로로 향하게 되고 중심 관통 구멍을 구비한 기부를 포함한다. 상기 기부는 본 실시예에서 다이어프램(6) 및 압력 플레이트(5)를 둘러싸는 스커트부에 의해 외주연부에서 연장된다. 상기 스커트부는 조립체의 축으로부터 방사상으로 멀리 연장된 횡방향으로 향하는 플랜지에 의해 그 자체가 연장된다.
따라서, 이러한 플랜지는 커버 플레이트(1)의 외주연부를 형성하고, 제 1 세트의 공통 평면부(coplanar portions)를 포함하며, 이 공통 평면부를 통해 반동 플레이트(100)상에 고정될 수 있다. 또한, 상기 플랜지는 상기 제 1 공통 평면부(2)에 대해 축방향 뒤로 배치된 제 2 세트의 공통 평면부(3)를 가지며, 이에 의해서 공지된 방법으로 본 실시예에서 접선 방향으로 향하는 탄성 텅(복귀 텅)(4)에 의해 압력 플레이트(5)에 부착되고, 압력 플레이트는 커버 플레이트에 결합되지만 축방향으로 이동가능하다.
본 실시예에서, 상기 제 1 공통 평면부(2)는 구멍(120, 121 ; 제 3 도)을 포함하며, 이 구멍을 통해 체결 부재가 각기 통과하며, 체결 부재에 의해 커버 플레이트(1)는 반동 플레이트(100) 및 반동 플레이트(100)에 의해 지지된 중심설정 핀에 고정된다. 상기 공통 평면부(3)는 복귀 텅(4)을 장착하기 위한 관통 구멍이 형성되어 있으며, 복귀 텅(4)의 일 단부는 체결 부재에 의해 압력 플레이트(5)의 반경방향 러그에 고정되고, 복귀 텅(4)의 타단부는 상기 구멍을 통해 공통 평면부(3)에 고정된다.
다이어프램(6)은 접시 링(7)의 형태인 주연부와, 슬롯(9)에 의해 방사상 핑거(8)내로 분할된 중심부를 갖고 있다. 본 실시예에서, 넓은 통로(10)는 핑거(8)가 접시 링(7)을 결합하는 루트 영역의 방사상 높이에서 핑거(8) 사이에 형성된다. 다이어프램은 자유 상태에서 절두원추형 형상을 갖는다. 접시 링(7)의 외주연부는 압력 플레이트(5)의 분할된 환형 돌출 요소(제 1 도에는 참조부호를 기재하지 않음)상에서 작동하며, 상기 접시 링(7)의 내주연부는 제 1 접합부(돌출 요소)(11)상에 지지되고, 상기 제 1 접합부(11)는 본 실시예에서 압축성형된 판금 커버 플레이트(1)의 기부내에 형성된 압축성형된 돌출 요소에 의해 형성된다.
클러치는 결합된 상태에 있으며, 다이어프램(6)은 압력 플레이트와 반동 플레이트 사이의 클러치 마찰 휠(101)의 마찰 라이너를 잡기 위해 압력 플레이트(5)의 돌출 요소상에서 작동하도록 돌출 요소(11)상에 지지된다. 클러치를 분리하기 위해서, 다이어프램이 편향되게 그리고 압력 플레이트(5)상에서 작용하는 것을 정지시키도록 클러치 해제 베어링(도시하지 않음)에 의해 제 1 도의 화살표(A) 방향으로 핑거(8)의 단부상에서 추력을 발생시켜야 한다.
따라서, 복귀 텅(4)은 커버 플레이트(1)의 기부쪽으로 압력 플레이트(5)를 강제한다. 이러한 목적을 위해서, 다이어프램(6)은 다이어프램을 커버 플레이트에 피봇식으로 적용하게 하는 조립 수단에 의해 커버 플레이트(1)상에 피봇 이동하도록 장착된다. 이러한 실시예에서, 이들 수단은 상술한 제 1 접합부(11)와, 체결 러그(12) 및 절두원추형 크라운(13)을 포함한다. 체결 러그(12)는 스탬핑(stamping) 및 밴딩에 의해 형성된 커버 플레이트의 기부로부터 일체로 돌출하여 있으며, 이 경우에, 횡방향으로 향하는 접합 러그(22)가 선택적으로 배열되어 있다.
일부의 접합 러그, 즉 러그(122)는 위치설정 요소를 형성하도록 노치(123)가 형성되어 있다. 제 1 도의 하부에 도시한 바와 같이, 핑거(8)는 클러치 장치가 반동 플레이트(100)상에 고정되지 않을 때 접합 러그(22)상에 결합된다. 장치가 이렇게 고정된 후에, 다이어프램(6)은 클러치 마찰 휠(101)이 새로운 것일 때 평평하다.
공지된 방법에서, 체결 러그(12)는 위치 설정 밴드를 형성하도록 약한 부분(16)의 라인을 따라 조립체의 축으로부터 방사상으로 멀리 구부러진 방사상 종단 윙 부분(radial terminal wing portion)(15)과 함께 다이어프램내의 통로(10)를 통과하는 축방향 부분(14)을 포함하며, 이것은 크라운(13)이 다이어프램(6)과 윙 부분(15) 사이에 장착될 수 있게 한다. 크라운(13)의 주연부는 제 1 접합부(11)와 정렬되게 다이어프램(6)에 제 2 접합부(17)를 제공한다.
제 2 접합부(17)는 각기 축방향 부분(14) 및 윙 부분(15)과 접촉하는 그 내주연에 에지(23, 24)를 구비한 크라운(13)의 둥근 외부 에지(21)상에 형성된다. 둥근 영역은 돌출 요소(11)를 체결 러그(12)의 축방향 부분(14)에 결합시킨다. 따라서, 다이어프램은 상기 접합부(17, 11) 사이에서 피봇식으로 장착되며, 클러치의 분리 동안에 다이어프램(6)은 본 실시예에서 탄성체인 제 2 접합부(17)상에 지지된다.
상기 설명과 관련해서, 클러치 장치는 특히 안전성을 위해서 동역학적으로 평형을 유지해야 하는 회전가능한 일체식 조립체를 구성함을 알 수 있다. 이를 위해서, 커버 플레이트(1)는 평형 부재(132)의 끼워맞춤 및 체결을 위한 평형 구멍으로 간주되는 구멍(평형 구멍)(31)이 형성되어 있다.
본 발명에 따르면, 상술한 형태의 커버 플레이트는 평형 구멍(31)의 근처에 형성된 적어도 하나의 홈(32)을 구비하며, 상기 홈은 커버 플레이트의 국부적 두께를 감소시키는 리세스로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 상기 홈(32)은 타원형 형상이며, 상기 홈의 단부중 하나가 구멍(31)내로 방사상으로 개방되어 있다. 홈(32)의 타단부는 반원형 형상이다[홈(32)의 측면도 및 정면도를 나타내는 제 5 도 및 제 6 도 참조]. 변형예에서, 상기 단부는 경사질 수 있다.
본 실시예에서, 각 구멍(31)은 4개의 홈(32)을 갖는다. 이들 홈은 서로 90° 의 일정 간격으로 원주 방향으로 이격되어 있다. 따라서, 상기 홈은 두개 쌍의 반경방향으로 대향된 홈이 대체로 방사상으로 연장되어 있다. 본 실시예에서, 구멍(31)은 커버 플레이트의 외주연 플랜지내에 형성되어 있다. 상기 구멍(31)은 상술한 제 1 공통 평면부(2) 및 공통 평면부(3)에 대해 축방향으로 오프셋된 플랜지의 공통 평면부(30)내에 형성된다. 본 실시예에서 이들 공통 평면부(30)는 서로에 대해 120°각도로 이격되어 있으며, 각 공통 평면부(30)는 평형 부재(132)를 끼워 맞추기 위한 그들의 홈(32)과 함께 2개의 구멍(31)을 구비한다. 본 실시예에서, 이들 평형 부재(132)는 리벳으로 구성된다.
이해할 수 있는 바와 같이, 구멍(31)중 하나에서 리벳(평형 부재)(132)의 업세팅(upseting)에 의해 체결하는 동안에, 상기 리벳의 재료는 유동하여 얕은 홈(32)을 충전하며, 따라서 리벳과 커버 플레이트 사이에서 결합이 이루어지도록 하여, 제 7 도에 도시한 바와 같이 커버 플레이트내의 리벳의 회전을 방지하며, 업셋팅 작동이 과도하게 발생하는 동안 리벳(132)의 말미부에서 변형이 발생한다.
상기 리벳은 본 실시예에서 보스 형태인 원통형 헤드를 구비한다. 본 발명은 리벳(들)(132)이 끼워맞춰지는 구멍(들)(31)을 선택하는 평형기를 이용한 장치의 평형을 위해 정밀한 조정을 제공하도록 도면부호(133)에서 이러한 헤드를 관통시킬 수 있다. 따라서 이들 리벳(132)은 어떠한 회전의 위험없이 끼워진후 관통될 수 있다.
따라서, 평형 부재(리벳)(132)는 단단히 고정되며, 커버 플레이트의 제조를 위해 특별한 방법으로 공구를 변형시킬 필요가 없다.
물론, 본 발명은 상술한 실시예에 의해 제한되지 않으며, 특히 평형 부재를 위한 체결 구멍은 예를 들면 공통 평면부(3)내에 형성될 수 있거나, 또는 변형예에서 이것은 접합 러그(22)내에 형성될 수 있는 관성력을 제거할 수 있다.
양호하게 시밍(seaming)에 의해 고정될 수 있는 다른 평형 부재를 평형 리벳의 위치에 이용할 수 있다.
다이어프램은 체결 러그(12)에 의해 지지된 접합 링에 의해 커버 플레이트상에 피봇식으로 장착될 수 있거나 또는, 변형예에서는 스페이서 바아에 의해 장착될 수 있다. 클러치는 당김 해제형태(pull-to-release type)일 수 있으며, 다이어프램은 커버 플레이트(외주연부에서)상에 및 압력 플레이트상에 지지된다.
다이어프램 대신에, 클러치 장치는 코일 스프링 및 클러치 레버를 포함할 수 있으며, 상기 스프링은 커버 플레이트와 압력 플레이트 사이에서 작동한다.

Claims (7)

  1. 평형 부재(132)를 끼워맞추기 위한 평형 구멍(31)을 포함하는 유형의 차량용의 클러치 장치용 커버 플레이트에 있어서,
    상기 평형 구멍(31)의 근처에서 커버 플레이트내에 적어도 하나의 홈(32)이 형성되며, 상기 홈(32)은 커버 플레이트(1)의 국부적 두께를 감소시키는 리세스로 구성되는 것을 특징으로 하는
    커버 플레이트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 홈(32)은 타원형 형상이며, 그의 단부중 하나가 평형 구멍(31)내로 반경방향으로 개방된 것을 특징으로 하는
    커버 플레이트.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 홈(32)의 타단부는 반원형인 것을 특징으로 하는
    커버 플레이트.
  4. 제 1 항에 있어서,
    각 평형 구멍(31)의 높이에서 전체적으로 방사상으로 향하게 되고 서로 간에90°로 이격된 4개의 홈(32)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    커버 플레이트.
  5. 커버 플레이트를 클러치의 반동 플레이트(100)에 체결하기 위한 제 1 공통 평면부(2)를 갖는 횡방향으로 향하는 주연 플랜지를 구비하는 제 1 항에 따른 커버 플레이트에 있어서,
    상기 플랜지의 공통 평면부(30)에 홈(32)과 관련있는 평형 구멍(31)이 형성되며, 상기 공통 평면부(30)는 제 1 공통 평면부(2)에 대해 축방향으로 오프셋된 것을 특징으로 하는
    커버 플레이트.
  6. 커버 플레이트(1)와, 상기 커버 플레이트(1)에 회전 결합되지만 커버 플레이트에 대해 축방향으로 이동가능한 압력 플레이트(5)와, 상기 압력 플레이트(5)상에서 작동하도록 상기 커버 플레이트(1)상에 피봇식으로 장착된 디이어프램(6)을 포함하는 클러치 장치에 있어서,
    제 1 항에 따른 커버 플레이트(1)를 포함하는 것을 특징으로 하는
    클러치 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    관통된 헤드를 가진 적어도 하나의 평형 부재(리벳)(132)를 포함하며, 상기리벳(132)은 평형 구멍(31)내에 장착되고, 상기 평형 구멍(31)과 관련된 홈(32)에 의해 회전이 방지되는 것을 특징으로 하는
    클러치 장치.
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