KR100342610B1 - 엘피지 차량용 에어 클리너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 역화의 발생에 의하여 내부 압력이 순간적으로 급격하게 증가하여, 커버가 케이스로부터 분리되어 재결합될 때, 커버와 케이스가 정확하게 결합될 수 있는 구조를 가지는 LPG 차량용 에어 클리너에 관한 것이다. 에어 클리너는 본 발명에 따라서, 케이스와; 상기 케이스의 상부를 덮는 커버와; 나사부가 상기 케이스의 상부면에 형성된 개구 및 상기 커버의 하부면에 형성된 개구를 관통하여 상기 커버의 내부로 연장하며, 헤드가 상기 케이스의 상부면 내측에 고정되는 나사 부재와; 상기 커버 내에 위치되며 상기 나사 부재의 나사부가 관통하는 와셔 부재와; 상기 와셔 부재의 상부에서 상기 나사 부재의 나사부의 단부에 체결되는 너트 부재와; 상기 커버의 하부면에 지지되어 상기 와셔 부재를 상기 너트 부재로 가압하는 스프링을 포함한다.

Description

엘피지 차량용 에어 클리너{An air cleaner for LPG car}

본 발명은 에어 클리너에 관한 것이고, 보다 상세하게는 LPG 차량에서 역화 발생시에 압력에 의하여 커버가 일시적으로 케이스로부터 분리된 후에 다시 복귀될 수 있는 LPG 차량용 에어 클리너에 관한 것이다.

널리 공지된 바와 같이, 에어 클리너는 엔진에 흡입되는 공기 중의 먼지)규사, 알루미나 등의 경질물이 포함된다)가 엔진 내에 들어오는 것에 의하여 발생될 수 있는 엔진의 마멸을 방지하는 것이며, 또한 에어 클리너의 전후에 위치되는 흡기 덕트나 레조네이터와 협응하여, 흡기 소음 저감의 기능을 한다. 또한, 출력 성능 향상을 위하여 통기 저항을 감소시키며 공명 과급을 컨트롤하여 체적 효율을 증가시키는 기능을 한다.

에어 클리너는 에어 필터, 더스트 사이드 및 크린 사이드를 분리하는 케이스와 커버로 이루어지고, 필터를 꺼내어 청소하거나 교환이 가능한 구조로 되어 있다. 필터는 습식과 건식이 있으며, 습식은 여과지에 오일을 함침시킨 것으로 부착된 먼지에 오일이 침투되어 이것이 새로운 여과층을 형성하기 때문에, 막힘이 발생하는 것이 감소되고 청소를 필요로 하지 않는다.

한편, 건식은 여과지식과 부직포식이 있으며, 여과지식은 매우 미세한 먼지를 여과할 수 있으나, 정기적인 총서와 교환을 필요로 한다. 부직포는 밀도 구배로 되어 있고, 먼지의 크기에 따라 각각의 층에서 먼지를 포착하므로, 먼지 포착량이 많고 여과 면적을 작게 할 수 있다.

플라스틱제 에어 클리너는 도 1에 도시된 바와 같이 커버(51)와 케이스(52)가 서로 접합된 상태에서 그 가장자리에 체결되는 다수의 볼트(53)와 다수의 클립(54)에 의하여 서로 결합되어 있다. 이러한 에어 클리너의 커버(51)와 케이스(52)는 볼트 대신에 클립(54) 만을 사용하여 서로 결합될 수 있다.

한편, 강제 에어 클리너의 커버(51)와 케이스(52)는 도 3에 도시된 바와 같이 다수의 와이어 클램프(55)에 의하여 서로 결합된다.

그러나, 상기된 바와 같은 결합 구조를 가지는 종래의 에어 클리너가 가솔린 엔진 차량이나 디젤 엔진의 차량에 사용되는 경우에 문제가 없으나, LPG 차량에 사용되는 경우, 역화(back fire)가 발생되어 에어 클리너의 내부 압력이 순간적으로 급격하게 상승할 때, 커버가 케이스로부터 분리됨으로써, 에어 클리너가 파손된다는 문제가 있었다.

또한, 와이어에 의하여 커버와 케이스가 결합되는 에어 클리너의 경우에, 역화에 의한 내부 압력의 순간적인 증가에 의하여, 커버가 케이스로부터 순간적으로 분리된 후에 재결합됨으로써, 와이어 클램프의 변형으로 인한 커버와 케이스의 결합이 정확하게 이루어지지 않음으로써, 차량의 정상적인 주행을 저해하기도 하고, 엔진에 치명적인 영향을 미칠 수 있다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 역화의 발생에 의하여 내부 압력이 순간적으로 급격하게 증가하여, 커버가 케이스로부터 분리되어 재결합될 때, 커버와 케이스가 정확하게 결합될 수 있는 구조를 가지는 LPG 차량용 에어 클리너를 제공하는데 있다.

도 1은 클립과 볼트에 의하여 커버와 케이스가 결합된 종래의 플라스틱제 에어 클리너를 개략적으로 도시한 사시도.

도 2는 와이어에 의하여 커버와 케이스가 결합된 종래의 강제 에어 클리너를 개략적으로 도시한 사시도.

도 3은 본 발명에 따라서 볼트와 밀봉재에 의하여 커버와 케이스가 결합된 에어 클리너의 내부를 도시한 단면도.

도 4는 역화 발생시에 커버와 케이스의 상태를 도시한 도 3에 도시된 에어 클리너의 내부를 도시한 단면도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1 : 에어 클리너 2 : 케이스

3 : 커버 4 : 나사 부재

8 : 와셔 부재 9 : 너트 부재

10 : 스프링 11 : 밀봉재

13 : 측벽

상기된 바와 같은 목적은, 에어 필터, 더스트 사이드 및 크린 사이드를 분리하는 케이스와; 상기 케이스의 상부를 덮는 커버와; 나사부가 상기 케이스의 상부면에 형성된 개구 및 상기 커버의 하부면에 형성된 개구를 관통하여 상기 커버의 내부로 연장하며, 헤드가 상기 케이스의 상부면 내측에 고정되는 나사 부재와; 상기 커버 내에 위치되며 상기 나사 부재의 나사부가 관통하는 와셔 부재와; 상기 와셔 부재의 상부에서 상기 나사 부재의 나사부의 단부에 체결되는 너트 부재와; 상기 커버의 하부면에 지지되어 상기 와셔 부재를 상기 너트 부재로 가압하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 LPG 차량용 에어 클리너에 의하여 달성될 수 있다.

본 발명에 따른 LPG 차량용 에어 클리너는 상기 케이스와 상기 커버 사이의 기밀을 위하여, 상기 케이스와 커버 사이에 위치되며, 상기 나사 부재의 나사부가 관통하는 구멍을 가지는 밀봉재를 추가적으로 포함할 수도 있다.

상기 밀봉재는 바람직하게 탄성 러버로 형성된다.

상기에서, 상기 와셔 부재는 바람직하게 이물질이 스프링에 부착되는 것을 방지하기 위하여 스프링을 외부에서 차단하도록 하부로 연장하는 원통 형상의 측벽을 가진다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따라서 볼트와 밀봉재에 의하여 커버와 케이스가 결합된 에어 클리너의 내부를 도시한 단면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 LPG 차량용 에어 클리너(1)는 에어 필터, 더스트 사이드 및 크린 사이드를 분리하는 케이스(2)와, 케이스(2)의 상부를 덮는 커버(3)를 포함한다.

케이스(2)와 커버(3) 사이에는 나사 부재(4)가 제공되며, 나사 부재(4)는 나사부(4a)가 케이스(2)의 상부면(2)에 형성된 개구(5) 및 커버(3)의 하부면(3a)에 형성된 개구(6)를 관통하여 커버(3)의 내부로 연장한다. 나사 부재(4)의 헤드(7)는 케이스(2)의 상부면(2a) 내측에 용접과 같은 수단에 의하여 고정된다.

나사 부재(4)의 나사부(4a)는 커버(3) 내에 위치되는 와셔 부재(8)를 관통하고, 나사 부재(4)의 단부는 와셔 부재(8)의 상부에 위치된 너트 부재(9)에 체결된다. 커버(3)의 하부면(3a)에 지지되는 스프링(10)이 와셔 부재(8)를 너트 부재(9)로 가압하도록 커버(3)에 제공된다. 그러므로, 와셔 부재(8)의 상부면은 나사 부재(4)의 단부에 체결된 너트 부재(9)의 하부면과 접촉된다.

한편, 본 발명에 따른 LPG 차량용 에어 클리너(1)는 케이스(2)와 커버(3) 사이의 기밀을 위하여, 케이스(2)와 커버(3) 사이에 밀봉재(11)가 위치될 수도 있으며, 밀봉재(11)는 나사 부재(4)의 나사부(4a)가 관통하는 구멍(12)을 가진다. 밀봉재(111)는 바람직하게 탄성 러버로 형성된다.

아울러, 와셔 부재(8)는 바람직하게 이물질이 스프링(10)에 부착되는 것을 방지하기 위하여 스프링(10)을 외부에서 차단하도록 하부로 연장하는 원통 형상의 측벽(13)을 가진다.

본 발명에 따라서, 에어 클리너(1)가 상기된 바와 같은 구조를 가지는 것에의하여, 역화의 발생에 의하여, 에어 클리너(1) 내부의 압력이 순간적으로 급격하게 증가되면, 도 4에 도시된 바와 같이, 나사 부재(4)를 축으로 커버(3)가 상승한다. 이 때, 스프링(10은 커버(3)의 하부면(3a)과 와셔 부재(8) 사이에서 압축된다.

에어 클리너(1)의 내부 압력이 감소되면, 커버(3)는 스프링(10)의 스프링력에 의하여 나사 부재(4)를 따라서 본래의 위치로 복귀된다. 한편, 스프링(10)의 장력은 차종에 따라서 선택될 수 있다.

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 LPG 차량용 에어 클리너에 의하면, 역화의 발생에 의하여 내부 압력이 순간적으로 급격하게 증가하여, 커버가 케이스로부터 분리되어 재결합될 때, 커버와 케이스가 정확하게 결합될 수 있다.

Claims (4)

1. 에어 필터, 더스트 사이드 및 크린 사이드를 분리하는 케이스와;

   상기 케이스의 상부를 덮는 커버와;

   나사부가 상기 케이스의 상부면에 형성된 개구 및 상기 커버의 하부면에 형성된 개구를 관통하여 상기 커버의 내부로 연장하며, 헤드가 상기 케이스의 상부면 내측에 고정되는 나사 부재와;

   상기 커버 내에 위치되며 상기 나사 부재의 나사부가 관통하는 와셔 부재와;

   상기 와셔 부재의 상부에서 상기 나사 부재의 나사부의 단부에 체결되는 너트 부재와;

   상기 커버의 하부면에 지지되어 상기 와셔 부재를 상기 너트 부재로 가압하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 LPG 차량용 에어 클리너.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 케이스와 상기 커버 사이의 기밀을 위하여, 상기 케이스와 커버 사이에 위치되며, 상기 나사 부재의 나사부가 관통하는 구멍을 가지는 밀봉재를 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 LPG 차량용 에어 클리너.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 밀봉재는 탄성 러버로 형성되는 것을 특징으로 하는 LPG 차량용 에어 클리너.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 와셔 부재는 이물질이 스프링에 부착되는 것을 방지하기 위하여 스프링을 외부에서 차단하도록 하부로 연장하는 원통 형상의 측벽을 가지는 것을 특징으로 하는 LPG 차량용 에어 클리너