CN218117927U - 一种集成粗滤器的进气管 - Google Patents
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Abstract
一种集成粗滤器的进气管,包括进气管,在进气管内的前段处安装有旋风叶扇,在进气管内的后段处设置有排尘槽,在进气管的外壁上设有与排尘槽相连通的排尘通道,在排尘通道处设置有集尘盒,排尘通道的出口端连接在集尘盒的上端面上并与其内部相连通,集尘盒的上端面大于排尘通道的出口端端口,在集尘盒的下端面上安装有排尘阀。通过在排尘通道的出口端设置集尘盒,由于排尘通道的出口端处负压较小,所以进入集尘盒的灰尘或沙粒不会轻易返入排尘通道内,从而防止灰尘经排尘通道重新进入进气管内。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机进气管,具体涉及一种集成粗滤器的进气管。
背景技术
内燃机进气系统一般由进气管、空气滤清器和内燃机进气歧管构成,气体的清洁净化全部由空气滤清器承担,一般情况下空气滤清器滤芯每10000km就必须进行清洗或更换;但在粉尘较大(多)或较为潮湿的工作环境下工作,每2000km左右就必须进行清洗或更换。特别是途经沙尘较大的道路,由于进气负压作用吸进部份灰尘或沙粒,导致空气滤清器滤芯堵塞或早期损坏,空气滤清器滤芯堵塞或早期损坏使进气系统的进气量和进气质量达不到内燃机正常工作要求,内燃机的动力性和燃料经济性不能得到有效发挥,甚至导致内燃机早期损坏。
授权公告号CN201982208U内燃机进气管道中的旋风装置,通过旋风叶扇将灰尘或雨水微粒与空气分离并集聚至排尘槽后经排尘通道排出;但是由于进气管为负压状态,排尘通道通向大气端用橡胶排尘袋密封,且橡胶排尘袋多为直通式结构,在橡胶排尘袋震动或变形时灰尘会经直通式结构、排尘通道和排尘槽重新入进气管内。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型提供一种集成粗滤器的进气管,目的在于替换排尘袋的结构,防止灰尘经排尘通道重新进入进气管内。
一种集成粗滤器的进气管,包括进气管,在进气管内的前段处安装有旋风叶扇,在进气管内的后段处设置有排尘槽,在进气管的外壁上设有与所述排尘槽相连通的排尘通道,在所述排尘通道处设置有集尘盒,所述排尘通道的出口端连接在集尘盒的上端面上并与其内部相连通,所述集尘盒的上端面大于所述排尘通道的出口端端口,所述排尘通道的出口端端口位于所述集尘盒上端面的一侧,在所述集尘盒的下端面上安装有排尘阀,所述排尘阀与所述排尘通道的出口端端口错位设置。
进一步为:所述集尘盒为方体型结构且水平设置。
为适应进气管在内燃机机舱内的安装要求,进一步为:所述进气管上从旋风叶扇至排尘槽之间的管段向下倾斜设置,所述排尘通道竖向设置,所述排尘通道的进口端位于所述排尘槽的最低位置处。
便于旋风叶扇的装配,进一步为:所述进气管包括相互连通的上段管和下段管,所述旋风叶扇卡接在所述下段管的进气口处。
为保证灰尘或沙粒与空气的分离效果,进一步为:所述管段为锥型结构,所述旋风叶扇位于所述锥型结构的小头端,所述排尘槽和排尘通道均位于所述锥型结构的大头端。灰尘或沙粒从锥型结构的小头端至大头端的过程中在离心力的作用下更易与空气分离并进入排尘槽内。
进一步为:所述上段管为C形结构,所述上段管的进气端端部为扁平结构。
为提高扁平结构的强度,进一步为:在所述扁平结构内设置有支撑其顶面和底面的支撑柱。
为便于上段管的加工生产,进一步为:所述上段管由相向设置的上半槽和下半槽对接形成,所述支撑柱的下端与所述下半槽一体化设置,所述支撑柱的上端抵接在所述上半槽上。
本实用新型的有益效果:通过在排尘通道的出口端设置集尘盒,由于集尘盒的上端面大于所述排尘通道的出口端端口,且将排尘通道的出口端端口设置在集尘盒上端面的一侧,在集尘盒震动后倾斜时集尘盒内的灰尘较难靠近所述排尘通道的出口端,从而防止灰尘经排尘通道重新进入进气管内。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部剖视图。
图中,1、进气管;11、上段管;111、上半槽;112、支撑柱;113、下半槽;12、下段管;2、排尘通道;3、集尘盒;4、排尘阀;41、条形阀口;5、旋风叶扇;6、排尘槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。本实用新型实例中的左、中、右、上、下等方位用语,仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的,而不应该认为是具有限制性的。
一种集成粗滤器的进气管,结合图1和图2所示,包括进气管1,在进气管1内的前段处安装有旋风叶扇5,在进气管1内的后段处设置有排尘槽6,在进气管1的外壁上设有与所述排尘槽6相连通的排尘通道2,在所述排尘通道2处设置有集尘盒3,所述排尘通道2的出口端连接在集尘盒3的上端面上并与其内部相连通,所述集尘盒3为方体型结构且水平设置,所述集尘盒3的上端面大于所述排尘通道2的出口端端口,所述排尘通道2的出口端端口位于所述集尘盒3上端面的一侧,在所述集尘盒3的下端面上安装有排尘阀4,排尘阀4与排尘通道2的出口端端口错位设置,从而防止排尘阀4打开时排尘阀4处偶尔产生的逆向气流直接进入排尘通道2内,进入排尘阀4的逆向气流由外界强流空气引起;另外,排尘阀4与排尘通道2的出口端端口错位设置,有利于车辆实际行驶过程中灰尘的排出,如果不错位,由于排尘通道2处负压的影响反而使得灰尘不容易从排尘阀4排出。排尘阀4为橡胶材质制成的槽体结构,在槽体结构的底面上开设有用于排尘排液的条形阀口41,通过震动可打开条形阀口41。
其中,所述进气管1上从旋风叶扇5至排尘槽6之间的管段向下倾斜设置,所述排尘通道2竖向设置,所述排尘通道2的进口端位于所述排尘槽6的最低位置处。所述进气管1包括相互连通的上段管11和下段管12,所述旋风叶扇5卡接在所述下段管12的进气口处。所述管段为锥型结构,所述旋风叶扇5位于所述锥型结构的小头端,所述排尘槽6和排尘通道2均位于所述锥型结构的大头端。所述上段管11为C形结构,所述上段管11的进气端端部为扁平结构,在所述扁平结构内设置有支撑其顶面和底面的支撑柱。所述上段管11由相向设置的上半槽111和下半槽113对接形成,所述支撑柱112的下端与所述下半槽113一体化设置,所述支撑柱112的上端抵接在所述上半槽111上。
本实用新型的工作原理:内燃机工作时,进气管1中的空气、灰尘和沙粒的混合物经过旋风叶扇5后由直线运动变为旋转运动,由于灰尘和沙粒质量较大,利用惯性分离原理让灰尘和沙粒顺着进气管1的管壁进入排尘槽6,并经排尘通道2排入集尘盒3内,从而对进入空气滤清器的空气净化,同时保护滤芯,达到和超过内燃机所需清洁、干燥的空气,消除了由于灰尘和沙粒使内燃机早期磨损、拉缸的损害。另外,当内燃机或者车辆震动时,排尘阀4随之震动而使条形阀口41打开,进入集尘盒3内的灰尘、沙粒经条形阀口41后排至外界。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种集成粗滤器的进气管,包括进气管,在进气管内的前段处安装有旋风叶扇,在进气管内的后段处设置有排尘槽,在进气管的外壁上设有与所述排尘槽相连通的排尘通道,其特征在于:在所述排尘通道处设置有集尘盒,所述排尘通道的出口端连接在集尘盒的上端面上并与其内部相连通,所述集尘盒的上端面大于所述排尘通道的出口端端口,在所述集尘盒的下端面上安装有排尘阀;所述排尘阀与所述排尘通道的出口端端口错位设置。
2.根据权利要求1所述的一种集成粗滤器的进气管,其特征在于:所述集尘盒为方体型结构。
3.根据权利要求2所述的一种集成粗滤器的进气管,其特征在于:所述进气管上从旋风叶扇至排尘槽之间的管段向下倾斜设置,所述排尘通道竖向设置,所述排尘通道的进口端位于所述排尘槽的最低位置处。
4.根据权利要求3所述的一种集成粗滤器的进气管,其特征在于:所述管段为锥型结构,所述旋风叶扇位于所述锥型结构的小头端,所述排尘槽和排尘通道均位于所述锥型结构的大头端。
5.根据权利要求4所述的一种集成粗滤器的进气管,其特征在于:所述进气管包括相互连通的上段管和下段管,所述旋风叶扇卡接在所述下段管的进气口处。
6.根据权利要求5所述的一种集成粗滤器的进气管,其特征在于:所述上段管为C形结构,所述上段管的进气端端部为扁平结构。
7.根据权利要求6所述的一种集成粗滤器的进气管,其特征在于:在所述扁平结构内设置有支撑其顶面和底面的支撑柱。
8.根据权利要求7所述的一种集成粗滤器的进气管,其特征在于:所述上段管由相向设置的上半槽和下半槽对接形成,所述支撑柱的下端与所述下半槽一体化设置,所述支撑柱的上端抵接在所述上半槽上。
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