KR100341892B1

KR100341892B1 - 본네트제작용 드로잉금형

Info

Publication number: KR100341892B1
Application number: KR1019990050416A
Authority: KR
Inventors: 김민수
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1999-11-13
Filing date: 1999-11-13
Publication date: 2002-06-26
Also published as: KR20010046588A

Abstract

본 발명은 본네트제작용 드로잉금형에 관한 것으로서, 상부면에 본네트형상면(111)이 형성된 펀치(110)의 좌우 양측에 블랙홀더다이(120)가 설치된 하형(100)과, 상기 하형(100)의 상부면에 형성된 본네트형상면(111)과 대칭되는 하형복제면(210)이 저면에 형성된 상형(200)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 상형(200)의 중앙부에 수납홈(220)이 내삽지게 형성되고, 상기 수납홈(220)에 위치하는 하형(100)의 펀치(110) 중앙부에 가솔린엔진의 본네트제작용 제1패드플레이트(300)와 디젤엔진의 본네트제작용 제2패드플레이트(400)가 각기 결합 및 분리가능하게 설치되는 설치홈(150)을 형성하여, 디젤엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트와 가솔린엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트를 제작시, 하형(100)의 펀치(110) 중앙에 형성된 설치홈(150)에 제1패드플레이트(300)와 제2패드플레이트(400)를 교체하여 설치하는 것에 의해 각각의 디젤엔진용 차량의 본네트와 가솔린엔진용 차량의 본네트가 제작되도록 함으로서, 차량을 제작시 부품의 공용화가 이루어지게 되고, 각각의 디젤엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트 제작용 금형과 가솔린엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트 제작용 금형을 각기 제작하지 않아도 됨으로서, 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.

Description

본네트제작용 드로잉금형 {Drawing mold for manufacturing a bonnet}

본 발명은 본네트제작용 드로잉금형에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 가솔린엔진이 설치되는 차량의 엔진룸이나 디젤엔진이 설치되는 차량의 엔진룸 내부로 빗물등과 같은 이물질이 유입되는 것이 방지되도록 설치되는 본네트를 하나의 금형으로 제작되도록 하는 본네트제작용 드로잉금형에 관한 것이다.

일반적으로 가솔린엔진이 설치된 차량의 엔진룸이나 디젤엔진이 설치된 차량의 엔진룸 상부에는 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 상부면이 완만하게 경사지게 형성된 가솔린엔진용 본네트(A)와, 인터쿨러부(b)가 형성된 디젤엔진용 본네트(B)가 각기 설치되어 있다.

그러나 종래에는 상기 가솔린엔진용 본네트와 디젤엔진용 본네트를 각기 제작하기 위해서는, 좌우 양측에 블랙홀더다이가 설치된 펀치의 상부면에 가솔린엔진용 본네트와 디젤엔진용 본네트로 본네트형상면이 이원화 되어 형성된 각각의 하형을 제작한 후, 상기 하형에 형성된 하형형상면과 대칭되는 하형복제면이 저면에 형성되도록 상형을 각기 제작하여야 함으로서, 차량을 제작시 본네트를 제작하는 제작라인에서 부품의 공용화기 이루어지지 않게되어 제작단가가 상승하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 상형의 중앙부에 수납홈이 내삽지게 형성되고, 상기 수납홈에 위치하는 하형의 펀치 중앙부에 가솔린엔진의 본네트제작용 제1패드플레이트와 디젤엔진의 본네트제작용 제2패드플레이트가 각기 결합 및 분리가능하게 설치되는 설치홈을 형성하여, 디젤엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트와 가솔린엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트를 제작시, 하형의 펀치 중앙에 형성된 설치홈에 제1패드플레이트와 제2패드플레이트를 교체하여 설치하는 것에 의해 각각의 디젤엔진용 차량의 본네트와 가솔린엔진용 차량의 본네트가 제작되도록 함으로서, 차량을 제작시 부품의 공용화가 이루어지게 되고, 각각의 디젤엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트 제작용 금형과 가솔린엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트 제작용 금형을 각기 제작하지 않아도 됨으로서, 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 본네트제작용 드로잉금형을 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 가솔린 차량에 본네트가 설치된 상태를 보인 사시도

도 2는 일반적인 디젤차량에 본네트가 설치된 상태를 보인 사시도

도 3은 본 발명의 본네트제작용 드로잉금형을 보인 단면도

도 4는 본 발명의 요부를 보인 요부확대도

도 5는 본 발명의 가솔린 차량용 본네트를 제작시 하형을 보인 정단면도

도 6은 본 발명의 디젤 차량용 본네트를 제작시의 하형을 보인 정단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 하형 110 : 펀치

111 : 본네트형상면 150 : 설치홈

151 : 접촉돌기 200 : 상형

210 : 하형복제면 220 : 수납홈

300 : 제1패드플레이트 400 : 제2패드플레이트

410 : 인터쿨러형상부 500 : 가이드돌기

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 본네트제작용 드로잉금형도 도 3과 도 4 및 도 5와 도 6에 도시하고 있는 바와 같이, 상부면에 본네트형상면(111)이 형성된 펀치(110)의 좌우 양측에 블랙홀더다이(120)가 설치된 하형(100)과, 상기 하형(100)의 상부면에 형성된본네트형상면(111)과 대칭되는 하형복제면(210)이 저면에 형성된 상형(200)으로 구성되는 것은 종래와 같다, 단 본 발명은 상기 상형(200)의 중앙부에 수납홈(220)이 내삽지게 형성되고, 상기 수납홈(220)에 위치하는 하형(100)의 펀치(110) 중앙부에 가솔린엔진의 본네트제작용 제1패드플레이트(300)와 디젤엔진의 본네트제작용 제2패드플레이트(400)가 각기 결합 및 분리가능하게 설치되는 설치홈(150)이 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편, 상기 설치홈(150)의 내부에는 도 4와 도 5 및 도 6에 도시하고 있는 바와 같이, 일측부에 접촉돌기(151)가 일측으로 돌출되어 형성되고, 상기 접촉돌기(151)에는 제1패드플레이트(300)와 제2패드플레이트(400)의 일측부에 외측으로 돌출되게 형성된 가이드돌기(500)가 접하며 공차가 보정되도록 구성됨을 밝혀 둔다.

또한 상기 제2패드플레이트(400)는 도 6에 도시하고 있는 바와 같이 하형(100)이 상승시 상형(200)의 저면에 형성된 수납홈(220)에 기밀하게 삽입되는 인터쿨러형상부(410)가 상부로 돌출되게 형성됨을 밝혀 둔다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 디젤엔진의 본네트를 제작시에는 하형(100)의 설치홈(150)에 인터쿨러형상부(410)가 상부로 돌출되어 형성된 제2패드플레이트(400)를 가이드돌기(500)가 접촉돌기(151)에 접하도록 삽입시킨 후 상기 하형(100)의 상부면에 형성된 본네트형상면(111)이 상형(200)의 저면에 형성된 하형복제면(210)과 접하도록 작동시키면 인터쿨러형성부(410)가 상형(200)의 수납홈(220)에 기밀하게 삽입되면서 인터쿨러부를 형성하게 된다.

또한, 가솔린엔진의 본네트를 제작시에는 하형(100)의 설치홈(150)에 제1패드플레이트(300)를 가이드돌기(500)가 접촉돌기(151)에 접하도록 삽입시킨 후 상기 하형(100)의 상부면에 형성된 본네트형상면(111)이 상형(200)의 저면에 형성된 하형복제면(210)과 접하도록 작동시키는 것에 의해 본네트가 제작된다.

따라서 이러한 본 고안은 디젤엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트와 가솔린엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트를 제작시, 하형(100)의 펀치(110) 중앙에 형성된 설치홈(150)에 제1패드플레이트(300)와 제2패드플레이트(400)를 교체하여 설치하는 것에 의해 각각의 디젤엔진용 차량의 본네트와 가솔린엔진용 차량의 본네트가 제작되도록 함으로서, 차량을 제작시 부품의 공용화가 이루어지게 되고, 각각의 디젤엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트 제작용 금형과 가솔린엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트 제작용 금형을 각기 제작하지 않아도 됨으로서, 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 상형의 중앙부에 수납홈이 내삽지게 형성되고, 상기 수납홈에 위치하는 하형의 펀치 중앙부에 가솔린엔진의 본네트제작용 제1패드플레이트와 디젤엔진의 본네트제작용 제2패드플레이트가 각기 결합 및 분리가능하게 설치되는 설치홈을 형성하여, 디젤엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트와 가솔린엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트를 제작시, 하형의 펀치 중앙에 형성된 설치홈에 제1패드플레이트와 제2패드플레이트를 교체하여 설치하는것에 의해 각각의 디젤엔진용 차량의 본네트와 가솔린엔진용 차량의 본네트가 제작되도록 함으로서, 차량을 제작시 부품의 공용화가 이루어지게 되고, 각각의 디젤엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트 제작용 금형과 가솔린엔진용 차량의 엔진룸에 설치되는 본네트 제작용 금형을 각기 제작하지 않아도 됨으로서, 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims

상부면에 본네트형상면(111)이 형성된 펀치(110)의 좌우 양측에 블랙홀더다이(120)가 설치된 하형(100)과, 상기 하형(100)의 상부면에 형성된 본네트형상면(111)과 대칭되는 하형복제면(210)이 저면에 형성된 상형(200)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 상형(200)의 중앙부에 수납홈(220)이 내삽지게 형성되고, 상기 수납홈(220)에 위치하는 하형(100)의 펀치(110) 중앙부에 가솔린엔진의 본네트제작용 제1패드플레이트(300)와 디젤엔진의 본네트제작용 제2패드플레이트(400)가 각기 결합 및 분리가능하게 설치되는 설치홈(150)이 형성됨을 특징으로 하는 본네트제작용 드로잉금형.
청구항 1에 있어서, 상기 설치홈(150)의 내부에는 일측부에 접촉돌기(151)가 일측으로 돌출되어 형성되고, 상기 접촉돌기(151)에는 제1패드플레이트(300)와 제2패드플레이트(400)의 일측부에 외측으로 돌출되게 형성된 가이드돌기(500)가 접하며 공차가 보정되도록 구성됨을 특징으로 하는 본네트제작용 드로잉금형.
청구항 1에 있어서, 상기 제2패드플레이트(400)는 하형(100)이 상승시 상형(200)의 저면에 형성된 수납홈(220)에 기밀하게 삽입되는 인터쿨러형상부(410)가 상부로 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 본네트제작용 드로잉금형.