KR100339267B1 - 가스 절연 배전반의 인터록 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 가스 절연 배전반의 인터록 장치에 관한 것으로, 종래의 배전반에는 차단기와 단로기의 인터록을 위해 전기적인 인터록과 기계적인 인터록이 함께 설치되어 있었으나, 단로기 간의 인터록은 전기적인 신호에 의한 인터록이 주류를 이루고 있으므로 사용자에 의한 오동작이나, 보수시 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 기계적인 장치 등이 구비되어 있지 않으므로 인해 보다 안전한 상태에서 사용할 수가 없는 등의 문제점이 있었던 바, 본 발명은 제 1,2 단로기를 구동하기 위한 제 1,2 구동 메카니즘을 구성하는 레버 사이에 인터록 레버가 회동가능하게 설치되고, 인터록 레버의 양측에는 각각 상기 레버의 보스와 접촉하면서 보스에 형성된 고정홈에 삽입됨에 따라 제 1,2 단로기를 고정시키기 위한 롤러가 회전가능하게 설치되어, 가스 절연 배전반에서 단로기 간의 인터록을 기계적인 방식으로 수행할 수 있으므로써 사용자에 의한 오동작이나 보수시 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 전기적인 인터록과 함께 기계적인 인터록을 추가함에 따라 보다 더 높은 안전성과 신뢰성을 확보할 수 있고, 구조의 단순화에 따른 가스 절연 배전반의 크기를 콤팩트화할 수 있으며, 두 메커니즘이 동시에 작동해서는 않되고 단지 한 메커니즘이 동작하도록 하는 기구부에 효과적으로 적용할 수 있게 된다.
Description
본 발명은 가스 절연 배전반의 인터록 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 진공 차단기에 의한 개폐를 주목적으로 하는 배전반중 주회로 기기를 사용하여 박판각형 용기를 사용하여 저압력 절연을 한 큐비클형 가스 절연 배전반에서 단로기 간의 인터록을 기계적인 방식으로 수행할 수 있도록 한 것이다.
일반적으로, 배전반은 절연 매체에 따라 공기 절연 배전반(Air insulated switch-gear), 고체 절연 배전반(Solid insulated switch-gear) 및 가스 절연 배전반(Gas insulated switch-gear)으로 대별될 수 있는 데, 상기의 가스 절연 배전반은 개폐 및 차단시에 발생하는 아크(Arc)를 소호하고 사고 발생시 신속하게 회로를 분리시키는 진공 용기(Vaccum Interrupter)와 이를 동작시키는 차단 기구장치 및 주모선과 분기 회로를 단속할 수 있는 접지 스위치 기능을 부가한 3점 스위치(3-position switch) 등의 주회로 기기로 구성되어 있으며, 이중 모선이 있는 배전반의 경우 단로기(Disconnector)가 각 모선별로 하나씩 구비되어 있고, 한 모선의 사고시 다른 한 모선을 이용하여 전력을 공급하도록 설계된다.
한 모선의 단로기가 닫혀 있는 상태에서는 다른 모선의 3점 스위치는 항상 열린 상태로 있도록 설계하므로써 단락 사고를 방지할 수 있음에 따라 두 3점 스위치의 사이에는 인터록할 수 있는 장치가 필요하며, 현재에는 전기적인 인터록 장치를 주로 사용하고 있다.
또한, 상기 배전반 분야는 발전 및 변전소에서 보내진 전력을 주로 고압 수용가로 수,배전시 사용하는 전기 계통의 감시, 제어 및 보호를 하기 위한 장치로서, 구조적으로 차단기, 보호 계전기 및 미터류 등의 단위 기기를 부착 지지 및 보호하는 구조물 및 이를 접속 연결시키는 전선의 집합체로 구성되어 있으며, 배전반 내의 절연 방식에 의하여 가스 절연 배전반 및 공기 절연 배전반으로 대별되고, 기능적인 측면에서는 감시 제어를 주목적으로 하는 것, 개폐를 주목적으로 하는 것, 반도체 등에 의한 전력 변환을 주목적으로 하는 것 등으로 분류된다.
상기 가스 절연 배전반에서 절연 매체로 사용되는 육불화황(SF6) 가스는 상온, 상압에서 안정도가 높은 무색, 무취, 무독, 불연성의 기체로 공기보다 3.7배의 절연 내력을 가지므로써 현재까지 상업적으로 가장 많이 사용되는 절연 매체이나, 비교적 적은 전계치의 변화로도 쉽게 절연이 파괴되는 전자 사태(Avalanche)가 발생하기 때문에 실제 기기의 설계, 제작에는 전계 분포의 저감과 평등화를 도모하고 금속 입자 및 습기 등의 이물 혼입을 막는 것이 중요하다.
상기 가스 절연 배전반을 포함하는 가스 절연 개폐장치의 개발 초기 정격 가스압력은 고압력의 원통형 용기를 주로 사용하였으나, 보다 스마트한 외관과 축소화 등의 목적으로 보다 저압력의 각형 용기에 수납되어진 큐비클(Cubicle)형 가스 절연 개폐장치로 이행되고 있는 것이 최근에 추세이며, 상기 가스 절연 배전반의 주회로부 차단은 진공 용기 내에서 이루어지므로써 아크에 의한 분해 가스의 발생을 줄여 장수명화를 도모하도록 진공 용기 내의 접점은 가동 접점과 고정 접점으로 구성된다.
상기 가동 접점은 진공 차단기의 대차부(Body)에 설치되어 있는 기계 가동부(C.B.operating mechanism)와 연동되어 투입 상태인 경우에는 고정 접점과 가동 접점이 접촉되고, 차단시에는 가동 접점이 적당한 속도로 적당한 거리까지 분리되며, 또한 상기 대차부는 진공 차단기의 접점을 개폐하는 기계적인 메커니즘을 지칭하는 것으로 진공 차단기를 정상적으로 작동시키기 위한 부속 장치로서 제어 장치, 인터록 장치 및 인,입출 장치로 구성된다.
도 1은 종래의 특별 고압용 이중모선을 갖는 공기 절연 배전반을 도시한 것으로, 주모선용 도체가 위치한 모선실(30)과, 가스 차단기(41)가 위치한 차단기실(40)과, 변류기 및 동력 케이블이 연결되어 전력의 입력과 출력이 이루어지는 케이블실(50)과, 단로기(61)(62)가 설치되어 있는 단로기실(60) 등으로 크게 구성되어, 배전반 내의 사고의 파급을 방지하기 위하여 이와 같이 각 실간의 격벽을 설치한 금속 격벽형 폐쇄 배전반(Metal-clad switch-gear)의 형태를 취하게 된다.
상기한 차단기(41)의 경우는 전기 조작 및 수동 조작식 3상 인출형으로서, 기계 및 전기적인 트립 프리(Trip-free) 기능, 즉 차단기(41)의 조작 기구는 주기능인 회로 보호를 우선으로 하기 때문에 투입 조작중에 있어서도 트립 신호가 주어지면 트립 조작이 우선적으로 행해지는 조작 기능 및 안티 펌핑(Anti-pumping) 기능, 즉 투입 신호와 트립 신호가 동시 신호로 주어져도 차단기는 오픈 상태를 유지하는 동작을 하는 기능을 갖고 있으며, 상기 차단기는 인입과 시험 및 인출 위치를 갖고 있는 데, 시험 위치에서는 주회로는 분리되고, 제어 회로는 접속되어 있으며, 인출 위치는 주회로와 제어 회로가 전부 분리된 상태이다.
또한, 상기 차단기(41)는 차단기가 개방 상태가 아니고서는 인입 및 인출이 불가능하게 되고, 차단기가 인입과 시험 및 인출 상태가 아니고서는 동작이 불가능하게 되는 데, 단로기(61)(62)는 아크를 소호하는 능력이 없으므로 주회로를 개방 및 투입할 때는 반드시 차단기(GCB 또는 VCB)를 이용하여 동작할 수 있도록 차단기와의 전기적인 연동 기능, 즉 차단기(41)를 이용하여 회로의 개방 및 투입이 먼저 되지 않으면 단로기(61)(62)의 투입 및 개방이 불가능하게 되는 기능을 구비하고 있으며, 단로기는 조작 전원의 고장을 상정하여 수동으로 동작할 수 있는 수동 조작기구를 구비하고 있다.
도 2는 종래의 관로형(압력용) 압력 용기를 채용한 특별 고압용 가스 절연 개폐장치를 도시한 것으로, 주요 구성은 알루미늄 주물로 제작된 관로형 압력 용기(71) 내부에 A 모선과 B 모선 및 3점 스위치(72)가 각각 내장된 모선실(70)과, 상기 관로형 압력 용기(71)에 차단기(81)가 내장된 차단기실(80)과, 상기 3점 스위치(72) 및 차단기를 조작하는 제어반(90)과, 변류기(101) 및 동력의 입, 출력을 위한 케이블(102)이 내장된 케이블실(100)과, 이들을 지지하는 외함(110) 등으로 구성된다.
주회로가 설치된 모선실(70) 및 차단기실(80) 내에는 절연 거리의 축소를 위하여 육불화황 가스가 밀봉되었기 때문에 대기중의 먼지, 습기 등의 영향을 받지 않는 구조로서, 주회로가 설치된 모선실(70) 및 차단기실(80) 내에는 만일의 내부 아크 사고에 대비하여 발생 압력을 외부로 쉽게 배출하도록 방압 안전장치가 각각 설치되고, 차단기의 조작 기구부는 3상 일괄로 조작되며, 차단부의 접촉 압력을 유지시켜 주는 접촉 스프링을 설치하여 접점의 소모량을 파악할 수 있는 한편, 접촉 압력을 조정할 수 있게 된다.
단로기는 차단기가 투입된 상태에서는 조작이 불가능하고, 단로기가 동작중에는 차단기의 투입이 불가능하도록 전기적 연동장치가 갖추어져 있으며, 각 압력 용기(71) 내부의 가스 압력의 저하를 감시할 수 있도록 가스 압력계(120)를 설치하여 각 압력 용기(71)의 압력이 일정 한도 이하로 저하되면 경보를 발생하게 된다.
그러나, 이와 같은 종래의 배전반에는 차단기와 단로기의 인터록을 위해 전기적인 인터록과 기계적인 인터록이 함께 설치되어 있었으나, 단로기 간의 인터록은 전기적인 신호에 의한 인터록이 주류를 이루고 있으므로 사용자에 의한 오동작이나, 보수시 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 기계적인 장치 등이 구비되어 있지 않으므로 인해 보다 안전한 상태에서 사용할 수가 없는 등의 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 가스 절연 배전반에서 단로기 간의 인터록을 기계적인 방식으로 수행할 수 있도록 하여 사용자에 의한 오동작이나 보수시 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 구조의 단순화에 따른 가스 절연 배전반의 크기를 콤팩트화할 수 있는 가스 절연 배전반의 인터록 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 특별 고압용 이중모선을 갖는 공기 절연 배전반을 나타낸 구성도 및 회로도
도 2는 종래의 관로형 압력 용기를 채용한 특별 고압용 가스 절연 개폐장치를 나타낸 구성도
도 3은 본 발명을 나타낸 구성도
도 4는 도 3의 요부 사시도
도 5는 도 4의 제 1 구동 레버를 나타낸 정면도
도 6은 도 4의 더블 레버를 나타낸 정면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1; 작동 레버 2; 제 1 스핀들
3; 제 1 구동축 5; 제 1 커넥팅 로드
6; 제 1 구동 레버 7; 제 2 커넥팅 로드
8,20; 주축 9; 제 2 구동 레버
10; 제 2 스핀들 11; 제 2 구동축
12; 회전축 13; 어퍼 스핀들
14; 더블 레버 15; 제 3 커넥팅 로드
16; 트랜스미션축 17; 제 3 구동 레버
18; 무빙바 19; 제 4 구동 레버
21; 제 5 구동 레버 22; 인터록 레버
23,24; 보스 25,26; 고정홈
27,28; 롤러
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 제 1,2 단로기를 구비한 가스 절연 배전반에 있어서, 상기 제 1,2 단로기의 하부에 설치된 작동 레버와; 상기 작동 레버의 일단에 결합되는 제 1 스핀들과, 상기 제 1 스핀들의 상단에 한쌍의 베벨기어에 의해 맞물린 상태로 설치되며 제 1 단로기를 구동시 회전하는 제 1 구동축과, 상기 작동 레버에 하단이 결합되는 제 1 커넥팅 로드와, 상기 제 1 커넥팅 로드의 상단에 일단이 결합되며 인터록 레버가 연결되는 제 1 구동 레버와, 상기 제 1 구동 레버의 타단에 하단이 결합되는 제 2 커넥팅 로드와, 상기 제 2 커넥팅 로드의 상단에 결합되어 제 1 단로기의 주축을 중심으로 회전하면서 제 1 단로기를 개폐하기 위한 제 2 구동 레버로 구성되는 제 1 단로기용 제 1 구동 메카니즘과; 상기 작동 레버의 타단에 결합되는 제 2 스핀들과, 상기 제 2 스핀들의 상단에 설치되어 제 2 단로기를 구동시 회전하는 제 2 구동축과, 상기 제 2 구동축에 하단이 한쌍의 베벨기어에 의해 맞물린 상태로 설치되는 회전축과, 상기 회전축의 상단에 한쌍의 베벨기어에 의해 맞물린 상태로 설치되는 어퍼 스핀들과, 상기 어퍼 스핀들에 일단이 회동가능하게 결합되며 인터록 레버가 연결되는 더블 레버와, 상기 더블 레버에 일단이 결합되는 제 3 커넥팅 로드와, 상기 제 3 커넥팅 로드의 타단이 결합되며 트랜스미션축의 일단에 회동가능하게 결합된 제 3 구동 레버와, 상기 트랜스미션축의 타단이 무빙바의 일단과 함께 회동가능하게 결합되는 제 4 구동 레버와, 상기 무빙바의 타단에 회동가능하게 결합되며 제 2 단로기의 주축과 연결되어 제 2 단로기를 개폐하기 위한 제 5 구동 레버로 구성되는 제 2 단로기용 제 2 구동 메카니즘;을 포함한 것을 특징으로 하는 가스 절연 배전반의 인터록 장치를 제공한다.
이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명을 나타낸 구성도이고, 도 4는 도 3의 요부 사시도이며, 도 5는 도 4의 제 1 구동 레버를 나타낸 정면도이고, 도 6은 도 4의 더블 레버를 나타낸 정면도로서, 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하여 본 발명을 설명한다.
본 발명은 가스 절연 배전반의 제 1 단로기를 구동하기 위한 제 1 구동 메카니즘과, 제 2 단로기를 구동하기 위한 제 2 구동 메카니즘과, 상기 제 1,2 구동 메카니즘을 기계적인 방식으로 인터록하기 위한 인터록 장치로 크게 구성된다.
먼저, 상기 제 1 단로기를 구동하기 위한 제 1 구동 메카니즘은, 작동 레버(1)의 일단에 제 1 스핀들(2)이 결합되고, 제 1 스핀들(2)의 상단에는 제 1 단로기를 구동시 회전하는 제 1 구동축(3)이 한쌍의 베벨기어(4a)에 의해 맞물린 상태로 설치되며, 상기 작동 레버(1)에는 제 1 커넥팅 로드(5)의 하단이 결합되고, 제 1 커넥팅 로드(5)의 상단에는 제 1 구동 레버(6)의 일단이 결합되며, 제 1 구동 레버(6)의 타단에는 제 2 커넥팅 로드(7)의 하단이 결합되고, 제 2 커넥팅 로드(7)의 상단에는 상기 제 1 단로기의 주축(8)을 중심으로 회전하면서 제 1 단로기를 개폐하기 위한 제 2 구동 레버(9)가 결합된다.
또한, 상기 제 2 단로기를 구동하기 위한 제 2 구동 메카니즘은, 작동 레버(1)의 타단에 제 2 스핀들(10)이 결합되고, 제 2 스핀들(10)의 상단에는 제 2 단로기를 구동시 회전하는 제 2 구동축(11)이 설치되며, 제 2 구동축(11)에는 회전축(12)의 하단이 한쌍의 베벨기어(4b)에 의해 맞물린 상태로 설치되고, 상기 회전축(12)의 상단에는 업퍼(upper) 스핀들(13)이 한쌍의 베벨기어(4c)에 의해 맞물린 상태로 설치되며, 상기 어퍼 스핀들(13)에는 더블 레버(14)의 일단이 회동가능하게 결합되고, 더블 레버(14)에는 제 3 커넥팅 로드(15)의 일단이 결합되며, 제 3 커넥팅 로드(15)의 타단은 트랜스미션축(16)의 일단에 회동가능하게 결합된 제 3 구동 레버(17)에 결합된다.
또한, 상기 트랜스미션축(16)의 타단은 무빙바(18)의 일단과 제 4 구동 레버(19)에 의해 회동가능하게 결합되고, 상기 무빙바(18)의 타단에는 제 2 단로기의 주축(20)과 연결되어 제 2 단로기를 개폐하기 위한 제 5 구동 레버(21)가 회동가능하게 결합된다.
그리고, 상기 제 1,2 구동 메카니즘을 기계적인 방식으로 인터록하기 위한 인터록 장치는, 상기 더블 레버(14)와 제 1 구동 레버(6)의 사이에 인터록 레버(22)가 회동가능하게 설치되고, 인터록 레버(22)의 양측에는 각각 상기 더블 레버(14)와 제 1 구동 레버(6)의 보스(23)(24)와 접촉하면서 보스(23)(24)에 형성된 고정홈(25)(26)에 삽입됨에 따라 제 1,2 단로기를 고정시키기 위한 롤러(27)(28)가 회전가능하게 설치되어 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 도 3 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 제 1 모선의 단로기가 열린 상태에서 닫힌 상태로 변환될 때에는 먼저, 제 1 단로기를 닫기 위해 제 1 구동축(3)을 시계 방향으로 회전시키면, 제 1 스핀들(2)이 회전하면서 작동 레버(1)가 제 2 스핀들(10)의 한점(E/S가 OFF인 위치)을 중심으로 시계 방향으로 회전하게 됨과 동시에, 상기 작동 레버(1)와 연결된 제 1 커넥팅 로드(5)가 상승함에 따라 제 1 구동 레버(6)가 시계 방향으로 회전하게 됨과 동시에, 제 2 커넥팅 로드(7)를 당기므로써 제 2 구동 레버(9)를 회전시키게 된다.
이와 동시에, 상기 제 2 구동 레버(9)를 회전시키면, 제 1 단로기의 주축(8)이 회전하여 제 1 단로기가 닫히게 되는 데, 이때 상기 제 1 구동 레버(6)에 연결된 인디케이터 레버(29) 및 인디케이터축(30)이 회전하면서 제 1 단로기의 닫힌 상태를 표시하게 된다.
도 4에서 제 1 단로기를 닫을 때 제 1 구동 레버(6)가 회전하게 되면, 제 1 구동 레버(6)에 설치된 보스(24)가 회전하면서 인터록 레버(22)를 더블 레버(14) 쪽으로 이동시키게 되고, 상기 인터록 레버(22)는 이동하면서 더블 레버(14)에 설치된 보스(23)의 고정홈(25)에 인터록 레버(22)의 일측에 설치된 롤러(27)가 삽입됨에 따라 상기 더블 레버(14)는 고정되면서 더블 레버에 연결되어 있는 제 2 단로기도 고정되며, 제 1 단로기가 닫힌 상태에 있으면 제 2 단로기는 자동적으로 록(lock)이 걸려서 닫힌 상태가 되는 것이 불가능하게 된다.
또한, 제 1 모선의 단로기가 닫힌 상태에서 열린 상태로 변환될 때에는 우선, 제 1 단로기를 열기 위해서 차단기가 열린 상태로 있어야 하고, 차단기와 제 1 단로기의 인터록이 해제되어야 하는 데, 제 1 단로기를 여는 동작은 제 1 단로기를 닫는 동작의 반대로 행해지게 된다.
즉, 제 1 단로기의 제 1 구동축(3)을 반시계 방향으로 회전시키면, 제 1 스핀들(2)이 회전하면서 작동 레버(1)가 제 2 스핀들(10)의 한점(E/S가 OFF인 위치)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하게 됨과 동시에, 상기 작동 레버(1)와 연결된 제 1 커넥팅 로드(5)가 하강함에 따라 제 1 구동 레버(6)가 반시계 방향으로 회전하게 됨과 동시에, 제 2 커넥팅 로드(7)를 위쪽으로 밀어내면서 제 2 구동 레버(9)를 회전시키게 되므로 제 1 단로기의 주축(8)이 회전하여 제 1 단로기가 열리게 된다.
또한, 제 2 모선의 단로기가 열린 상태에서 닫힌 상태로 변환될 때에는 먼저, 제 2 모선의 차단기가 닫힌 상태로 되기 위해서 차단기가 열린 상태에 있어야 하고, 차단기와 제 2 단로기의 인터록이 해제되어야 한다.
즉, 제 2 단로기의 제 2 구동축(11)을 시계 방향으로 회전시키면, 베벨 기어(4b)에 의해 동력이 직각 방향으로 변환됨과 동시에, 베벨 기어(4)에 연결된 회전축(12)은 반대편에도 베벨 기어(4)가 연결되어 어퍼 스핀들(13)에 회전력을 전달함과 동시에, 어퍼 스핀들(13)에 연결되어 있는 더블 레버(14)가 왼쪽으로 회전함과 동시에, 제 3 커넥팅 로드(15)도 왼쪽으로 움직이게 된다.
이와 동시에, 상기 제 3 커넥팅 로드(15)와 연결되어 있는 제 3 구동 레버(17)는 시계 방향으로 회전함과 동시에, 트랜스미션축(16)과 제 4 구동 레버(19)도 시계 방향으로 회전하게 됨과 동시에, 제 4 구동 레버(19)에 연결된 무빙바(18)는 오른쪽 방향으로 이동하고, 제 5 구동 레버(21)는 시계 방향으로 회전하게 됨에 따라 제 5 구동 레버(21)에 연결된 제 2 단로기의 주축(20)이 회전하여 닫히게 된다.
도 4에서 제 2 단로기를 닫을 때 더블 레버(14)가 왼쪽으로 회전하게 되면, 더블 레버(14)에 설치된 보스(23)가 회전하면서 인터록 레버(22)를 제 1 구동 레버(6)가설치된 방향으로 이동시키고, 상기 인터록 레버(22)는 이동하면서 제 1 구동 레버(6)에 설치된 보스(24)의 고정홈(26)에 상기 인터록 레버(22)의 타측에 설치된 롤러(28)가 삽입됨에 따라 제 1 구동 레버(6)는 고정되면서 제 1 구동 레버에 연결된 제 1 단로기도 고정되며, 제 2 단로기가 닫힌 상태에 있으면 제 1 단로기는 자동적으로 록(lock)이 걸려서 닫힌 상태가 되는 것이 불가능하게 된다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 가스 절연 배전반에서 단로기 간의 인터록을 기계적인 방식으로 수행할 수 있으므로써 사용자에 의한 오동작이나 보수시 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 전기적인 인터록과 함께 기계적인 인터록을 추가함에 따라 보다 더 높은 안전성과 신뢰성을 확보할 수 있고, 구조의 단순화에 따른 가스 절연 배전반의 크기를 콤팩트화할 수 있으며, 두 메커니즘이 동시에 작동해서는 않되고 단지 한 메커니즘이 동작하도록 하는 기구부에 효과적으로 적용할 수 있는 등의 많은 장점이 구비된 매우 유용한 발명이다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (3)
- 제 1,2 단로기를 구비한 가스 절연 배전반에 있어서,상기 제 1,2 단로기의 하부에 설치된 작동 레버;상기 작동 레버의 일단에 결합되는 제 1 스핀들과, 상기 제 1 스핀들의 상단에 한쌍의 베벨기어에 의해 맞물린 상태로 설치되며 제 1 단로기를 구동시 회전하는 제 1 구동축과, 상기 작동 레버에 하단이 결합되는 제 1 커넥팅 로드와, 상기 제 1 커넥팅 로드의 상단에 일단이 결합되며 인터록 레버가 연결되는 제 1 구동 레버와, 상기 제 1 구동 레버의 타단에 하단이 결합되는 제 2 커넥팅 로드와, 상기 제 2 커넥팅 로드의 상단에 결합되어 제 1 단로기의 주축을 중심으로 회전하면서 제 1 단로기를 개폐하기 위한 제 2 구동 레버로 구성되는 제 1 단로기용 제 1 구동 메카니즘;상기 작동 레버의 타단에 결합되는 제 2 스핀들과, 상기 제 2 스핀들의 상단에 설치되어 제 2 단로기를 구동시 회전하는 제 2 구동축과, 상기 제 2 구동축에 하단이 한쌍의 베벨기어에 의해 맞물린 상태로 설치되는 회전축과, 상기 회전축의 상단에 한쌍의 베벨기어에 의해 맞물린 상태로 설치되는 어퍼 스핀들과, 상기 어퍼 스핀들에 일단이 회동가능하게 결합되며 인터록 레버가 연결되는 더블 레버와, 상기 더블 레버에 일단이 결합되는 제 3 커넥팅 로드와, 상기 제 3 커넥팅 로드의 타단이 결합되며 트랜스미션축의 일단에 회동가능하게 결합된 제 3 구동 레버와, 상기 트랜스미션축의 타단이 무빙바의 일단과 함께 회동가능하게 결합되는 제 4 구동 레버와, 상기 무빙바의 타단에 회동가능하게 결합되며 제 2 단로기의 주축과 연결되어 제 2 단로기를 개폐하기 위한 제 5 구동 레버로 구성되는 제 2 단로기용 제 2 구동 메카니즘;을 포함한 것을 특징으로 하는 가스 절연 배전반의 인터록 장치.
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| KR101305103B1 (ko) * | 2013-06-26 | 2013-09-12 | 주식회사 광명전기 | 배전반의 차단기, 변압기 또는 계기용 변압변류기와 도어 인터록장치 |
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