KR100339217B1 - front body structure for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 전방차체구조에 관한 것으로, 라디에이터 어퍼멤버상에 장착되는 콘덴서장착용 바아를 라디에이터 어퍼멤버의 상측으로 조립될 수 있도록 하여 바아에 대한 장착 내구성을 향상시킴과 더불어 정비시 바아의 탈거도 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention relates to the structure of the front body of the automobile, so that the condenser mounting bar mounted on the radiator upper member can be assembled to the upper side of the radiator upper member, thereby improving the mounting durability of the bar and removing the bar during maintenance. The purpose is to make it easy to achieve.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 인터쿨러장치용 콘덴서를 장착하기 위해 전방차체의 길이방향으로 배치되는 바아(14)의 전방측 선단부위가 전방차체에 횡방향으로 길게 연장되어 배치되는 라디에이터 어퍼멤버(10)의 상부면에 오목하게 형성된 안착면(10b)상에 지지되어 고정되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is, the front end portion of the bar 14, which is disposed in the longitudinal direction of the front vehicle body for mounting the condenser for the intercooler device is arranged to extend in the transverse direction long in the front vehicle body It is characterized in that it is supported and fixed on the seating surface (10b) formed concave on the upper surface of the radiator upper member (10).
Description
본 발명은 자동차의 전방차체구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전방차체의 라디에이터 어퍼멤버상에 인터쿨러용 콘덴서의 설치를 위한 바아의 장착을 위해형성되는 좌면의 구조를 변경시켜 내구성의 향상과 함께 정비성도 개선시킬 수 있도록 하는 자동차의 전방차체구조에 관한 것이다.The present invention relates to the front body structure of an automobile, and more particularly, by changing the structure of the seat formed for the installation of the bar for the installation of the condenser for the intercooler on the radiator upper member of the front body to improve the durability and maintenance It relates to the front body structure of the car to improve the castle.
일반적으로 자동차의 내연기관인 엔진은 외부로부터 흡기공기를 공급받아 연료를 연소시켜 이때에 발생된 동력을 구동력으로 변환시키는 것인 바, 근래에 들어서는 엔진의 연소시 필요로 하는 흡기공기를 고압으로 충전시킨 상태에서 연소실내로 공급하여 공기의 흡입효율을 향상시킴으로써 엔진의 출력을 향상시키고자 하는 배기과급장치(turbocharger)가 개발되었다.In general, an engine that is an internal combustion engine of an automobile receives intake air from the outside to burn fuel and converts power generated at this time into driving force. In recent years, an intake air required for combustion of an engine is charged at a high pressure. A turbocharger has been developed to improve the output of the engine by supplying it into the combustion chamber in the state to improve the air intake efficiency.
또한, 상기와 같은 배기과급장치는 공기를 고압으로 압축시키는 과정에서 공기가 단열압축되기 때문에 고온이 되어 팽창됨으로써 공기의 밀도가 떨어져 충전효율이 저하되는 것을 방지하고자 인터쿨러장치(intercooler system)를 적용시키고 있다.In addition, the exhaust supercharger as described above is applied to the intercooler system (intercooler system) in order to prevent the density of the air is reduced and the charging efficiency is reduced because the air is adiabatic compression in the process of compressing the air at high pressure. have.
즉, 상기 인터쿨러장치는 배기과급장치에 의해 압축후 고온이 된 공기를 공냉식 내지 수냉식으로 냉각시킴으로써 압축된 공기의 온도를 낮추면서 공기의 밀도를 증가시킴으로써, 엔진의 연소실내로 과급되는 혼합가스의 충전효율을 향상시켜 엔진출력의 향상을 도모하도록 되어 있다.That is, the intercooler device charges the mixed gas charged into the combustion chamber of the engine by increasing the density of the air while lowering the temperature of the compressed air by cooling the air that has become hot after compression by the exhaust supercharger by air cooling or water cooling. It is intended to improve the engine output by improving the efficiency.
한편, 상기와 같은 기능을 수행하는 인터쿨러장치(도시안됨)에서 고온의 공기를 냉각시키도록 된 콘덴서(도시안됨)는 도 1에 도시된 바와 같이, 전방차체의 라디에이터 어퍼멤버(10)와 카울 크로스멤버(20) 사이에서 차체의 길이방향을 따라 길게 연장되어 설치되는 바아(도 3에 도시됨)를 매개로 장착된다.On the other hand, the condenser (not shown) to cool the hot air in the intercooler device (not shown) that performs the function as shown in Figure 1, the radiator upper member 10 and the cowl cross of the front vehicle body Between the members 20 is mounted via a bar (shown in Figure 3) is installed to extend in the longitudinal direction of the vehicle body.
여기서, 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)의 양측 선단부위는 각각 차체의 사이드멤버(30)상에 나사체결되어 고정되어 있으므로, 착탈이 가능한 구조로 되어 있다.Here, the front end portions of both sides of the radiator upper member 10 are screwed and fixed on the side member 30 of the vehicle body, so that the structure is detachable.
그리고, 상기 콘덴서를 장착하기 위한 바아의 전방측 장착부위('가')는 도 2에 도시된 바와 같이, 차체의 전방부위에 횡방향으로 길게 연장되게 배치된 라디에이터 어퍼멤버(10)상에 형성된 것으로, 이 라디에이터 어퍼멤버(10)의 내부에는 보강용 브라켓트(12)가 접합되고, 이 보강용 브라켓트(12)상에 바아의 전방측 선단부위가 나사체결되어 고정되도록 되어 있다.In addition, the front mounting portion ('ga') of the bar for mounting the condenser is formed on the radiator upper member 10 disposed to extend in the transverse direction to the front portion of the vehicle body, as shown in FIG. 2. The reinforcing bracket 12 is joined to the inside of the radiator upper member 10, and the front end portion of the bar is screwed onto and fixed to the reinforcing bracket 12.
즉, 도 2의 A-A선 단면을 도시한 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)의 내측으로 소정형상으로 절곡된 보강용 브라켓트(12)의 전/후방부위가 각각 접합되어 고정되고, 이 보강용 브라켓트(12)의 하부에서 상기 바아(14)의 전방측부위가 볼트(B)와 너트(N)를 매개로 보강용 브라켓트(12)상에 나사체결되어 고정된다.That is, as shown in FIG. 3, which is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 2, the front and rear portions of the reinforcing bracket 12 bent in a predetermined shape to the inside of the radiator upper member 10 are joined and fixed, respectively. At the lower portion of the reinforcing bracket 12, the front side portion of the bar 14 is screwed onto the reinforcing bracket 12 via the bolt B and the nut N and fixed.
여기서, 상기 볼트(B)는 바아(14)의 전방측 선단부위에 일체로 고정되도록 접합된 용접볼트이고, 상기 보강용 브라켓트(12)상에서 볼트(B)와 나사체결되는 너트(N)는 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)상에 형성된 관통구(10a)를 통해 삽입이 되는 수공구에 의해 체결작업이 이루어지게 된다.Here, the bolt (B) is a welding bolt bonded to be integrally fixed to the front end portion of the bar 14, the nut (N) screwed with the bolt (B) on the reinforcing bracket 12 is the radiator The fastening operation is performed by a hand tool inserted through the through hole 10a formed on the upper member 10.
그런데, 상기와 같이 인터쿨러장치용 콘덴서가 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)의 하부에서 나사체결되어 고정되는 바아(14)를 매개로 설치되는 경우에는, 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)가 콘덴서를 장착하고 있는 바아(14)의 전방측 선단부위를 제대로 받쳐주지 못하는 구조이기 때문에 상기 바아(14)에 대한 장착내구성이 떨어지며, 심한 경우에는 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)와 보강용 브라켓트(12) 사이의 접합점이 응력집중으로 인해 떨어지는 단점이 있다.By the way, when the condenser for the intercooler device is installed through the bar 14, which is screwed to the lower portion of the radiator upper member 10 as a medium, the radiator upper member 10 is equipped with a condenser Due to the structure that does not properly support the front end of the bar 14, the mounting durability of the bar 14 is reduced, and in severe cases, the junction point between the radiator upper member 10 and the reinforcing bracket 12 There is a disadvantage of falling due to stress concentration.
또한, 상기 인터쿨러장치용 콘덴서의 정비시에는 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)를 차체의 사이드멤버(30)로부터 탈거시킨 다음 바아(14)를 들어내야 하는 단점이 있는 데, 이는 상기 바아(14)가 전방측 선단부위는 라디에이터 어퍼멤버(10)의 하부에 조립되는 반면에 후방측 선단부위는 상기 카울 크로스멤버(20)의 상부에 조립되기 때문이다.In addition, the maintenance of the condenser for the intercooler device has a disadvantage in that the radiator upper member 10 must be removed from the side member 30 of the vehicle body and then the bar 14 is lifted. This is because the front end portion is assembled to the lower portion of the radiator upper member 10 while the rear end portion is assembled to the upper portion of the cowl cross member 20.
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 라디에이터 어퍼멤버상에 장착되는 콘덴서장착용 바아를 라디에이터 어퍼멤버의 상측으로 조립될 수 있도록 하여 바아에 대한 장착 내구성을 향상시킴과 더불어 정비시 바아의 탈거도 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 자동차의 전방차체구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned disadvantages, to improve the mounting durability to the bar by assembling the condenser mounting bar mounted on the radiator upper member to the upper side of the radiator upper member. It is an object of the present invention to provide a vehicle body structure so that the bar can be easily removed during maintenance.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 인터쿨러장치용 콘덴서를 장착하기 위해 전방차체의 길이방향으로 배치되는 바아의 전방측 선단부위가 전방차체에 횡방향으로 길게 연장되어 배치되는 라디에이터 어퍼멤버의 상부면에 오목하게 형성된 안착면상에 지지되어 고정되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a radiator upper member in which a front end portion of a bar that is disposed in the longitudinal direction of the front vehicle body in the longitudinal direction of the front vehicle body is extended in the transverse direction to the front vehicle body. It is characterized in that the support is fixed on the seating surface formed concave on the upper surface of the.
또한, 본 발명은 상기 안착면에 나사체결을 위한 관통구와, 상기 안착면의 배면에 전/후방부위가 각각 라디에이터 어퍼멤버와 접합되어 고정된 보강용 브라켓트와, 이 보강용 브라켓트의 배면에서 접합되어 고정된 너트가 일체로 구비된 것을특징으로 한다.In addition, the present invention is a through-hole for screwing to the seating surface, a reinforcing bracket which is joined to the upper and rear portions of the seating surface and fixed to the radiator upper member, respectively, and is joined at the back of the reinforcing bracket It is characterized in that the fixed nut is provided integrally.
도 1은 자동차의 전방차체부위를 개략적으로 도시한 사시도.1 is a perspective view schematically showing a front vehicle body portion of the automobile.
도 2는 도 1의 '가'부위를 확대하여 도시한 사시도.FIG. 2 is an enlarged perspective view illustrating a portion of FIG. 1.
도 3은 도 2의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 발명에 따른 자동차의 전방차체의 요부를 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view showing the main portion of the front vehicle body of the vehicle according to the present invention.
도 5는 도 4의 B-B선 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10-라디에이터 어퍼멤버 10a-관통구10-radiator upper member 10a-through
10b-안착면 12-보강용 브라켓트10b-mounting surface 12-reinforcement bracket
20-카울 크로스멤버 30-사이드멤버20-Cowl Crossmember 30-Sidemember
B-볼트 N-너트B-bolt N-nut
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명에 따른 자동차의 전방차체의 요부를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도인 바, 본 발명의 실시예에 대한 상세한 기술을 위해 종래 전방차체의 구조를 도시한 도 1 내지 도 3에서와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.Figure 4 is a perspective view showing the main portion of the front vehicle body of the vehicle according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line BB of Figure 4, showing the structure of the conventional front vehicle body for a detailed description of the embodiment of the present invention The same reference numerals will be given to the same reference numerals as in FIGS. 1 to 3.
본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 전방차체를 형성하는 라디에이터 어퍼멤버(10)의 중간부위에 인터쿨러장치용 콘덴서의 장착을 위한 바아(14)의 전방측 선단부위가 조립되는 바, 이 바아(14)의 전방측 선단부위는 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)의 상부에서 나사체결되어 고정되도록 되어 있다.As shown in the drawing, the front end portion of the bar 14 for mounting the condenser for the intercooler device is assembled at the middle portion of the radiator upper member 10 forming the front vehicle body. The front end portion 14 of 14) is screwed and fixed on the upper portion of the radiator upper member 10.
이를 위해, 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)에는 콘덴서 장착용 바아(14)의 설치를 위해 오목한 형태로 굴곡된 안착면(10b)이 일체로 형성되고, 이 안착면(10b)의 중앙에는 나사체결을 위한 관통구(10a)가 형성되어 있다.To this end, the radiator upper member 10 is integrally formed with a concave seating surface 10b for installation of the condenser mounting bar 14, and screwed at the center of the seating surface 10b. Through holes 10a are formed.
그리고, 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)의 내측 저면에는 도 5에 도시된 바와 같이, 소정형상으로 절곡된 보강용 브라켓트(12)의 전/후방부위가 각각 접합되어 고정되고, 이 라디에이터 어퍼멤버(10)와 보강용 브라켓트(12)의 접합부위에 형성되는 상기 안착면(10b)상에는 콘덴서 장착용 바아(14)가 상부에서 안착되며, 이 바아(14)의 전방측 선단부위를 관통하여 볼트(B)가 삽입된 다음, 이 볼트(B)가 상기 보강용 브라켓트(12)의 저면에 접합되어 고정된 너트(N)와 나사체결됨으로써, 상기 콘덴서 장착용 바아(14)의 전방측 선단부위가 라디에이터 어퍼멤버(10)상에 견고하게 설치된다.In addition, as shown in FIG. 5, the front and rear portions of the reinforcing bracket 12 bent in a predetermined shape are joined to and fixed to the inner bottom surface of the radiator upper member 10, and the radiator upper member 10 is fixed. On the seating surface (10b) formed at the junction of the reinforcing bracket (12) and the condenser mounting bar (14) is seated from the top, penetrating the front end of the bar (14) bolt (B) Is inserted, and then the bolt B is screwed to the bottom surface of the reinforcing bracket 12 and screwed with the fixed nut N, so that the front end portion of the condenser mounting bar 14 is radiator upper. It is firmly installed on the member 10.
따라서, 상기와 같이 인터쿨러장치의 콘덴서를 전방차체상에 장착하기 위한 바아(14)의 전방측 선단부위가 라디에이터 어퍼멤버(10)의 상부에 오목한 형태로 마련된 안착면(10b)상에 나사체결되어 고정됨으로써, 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)는 콘덴서를 장착하고 있는 바아(14)의 전방측 선단부위를 하부에서 견고하게 지지할 수 있는 구조를 형성할 수 있어, 상기 바아(14)에 대한 장착 내구성이 보장된다.Therefore, as described above, the front end portion of the bar 14 for mounting the condenser of the intercooler device on the front vehicle body is screwed onto the seating surface 10b provided in a concave shape on the upper portion of the radiator upper member 10. By being fixed, the radiator upper member 10 can form a structure that can firmly support the front end portion of the bar 14 on which the condenser is mounted, from the bottom, so that the mounting durability of the bar 14 can be secured. This is guaranteed.
또한, 상기와 같이 바아(14)의 전방측 선단부위가 라디에이터 어퍼멤버(10)의 상측으로 체결되어 지지됨에 따라, 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)와 보강용 브라켓트(12) 사이의 접합부위에서 응력집중이 발생되지 않게 된다.In addition, as the front end portion of the bar 14 is fastened to the upper side of the radiator upper member 10 as described above, the stress concentration at the junction between the radiator upper member 10 and the reinforcing bracket 12. Will not occur.
한편, 상기 인터쿨러장치용 콘덴서의 정비시에는 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)를 차체의 사이드멤버(30)로부터 탈거시키지 않고도, 상기 바아(14)만을 라디에이터 어퍼멤버(10)로부터 나사체결을 푼 다음 상방향으로 들어 올리면 되므로, 정비작업시 바아(14)의 탈거가 종래보다 용이하게 이루어질 수 있게 된다.On the other hand, during maintenance of the intercooler condenser, only the bar 14 is unscrewed from the radiator upper member 10 without removing the radiator upper member 10 from the side member 30 of the vehicle body. Since it is lifted in the direction, removal of the bar 14 during maintenance work can be made easier than before.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 전방차체구조에 의하면, 인터쿨러장치의 콘덴서를 장착하기 위해 전방차체의 라디에이터 어퍼멤버(10)상에 설치되는 바아(14)의 전방측 선단부위가 라디에이터 어퍼멤버(10)의 상부에서 조립될 수 있도록 함으로써, 상기 라디에이터 어퍼멤버(10)상에서 응력집중에 따른 부재의 손상이 배제됨과 더불어 바아(14)의 전방측 선단부위를 보다 견고하게 지지할 수있고, 또한 정비시 라디에이터 어퍼멤버(10)로부터 바아(14)의 탈거가 용이해 지므로, 작업성이 개선될 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, according to the front body structure of the vehicle according to the present invention, the front end portion of the bar 14 installed on the radiator upper member 10 of the front body to mount the condenser of the intercooler device is the radiator upper member. By being able to be assembled at the top of the (10), it is possible to eliminate the damage of the member due to the stress concentration on the radiator upper member 10, and to more firmly support the front end of the bar (14), Since the bar 14 is easily removed from the radiator upper member 10 during maintenance, the workability is improved.
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