KR100334262B1 - Protector for fixing connector of automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 콘넥터 고정용 프로텍터(Protector)에 관한 것으로 특히, 자동차의 각종 전장품으로 전원전압 또는 소정의 제어신호등을 인가하기 위해 사용되는 전선의 중간부를 선택적으로 연결시키거나 단락시키기 위해 사용되는 각종 콘넥터를 효과적으로 연결시킬 수 있음과 동시에 유동을 방지할 수 있도록 한 자동차의 콘넥터 고정용 프로텍터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a protector for fixing a connector of an automobile, and more particularly to a protector for fixing a connector used for selectively connecting or shorting an intermediate portion of a wire used for applying a power supply voltage or a predetermined control signal And more particularly, to a connector for fixing a connector of a vehicle that can effectively connect the connector and prevent the flow of the connector.
종래의 자동차에서는 각종 전장품들을 전기적으로 연결시켜 주는 콘넥터들을 자동차의 샤시나 소정의 브라켓등에 고정되지 않은 구성으로 되어 있었다.In the conventional automobile, the connectors for electrically connecting various electrical components are not fixed to a chassis of a vehicle, a predetermined bracket, or the like.
즉, 전선의 양단자에 고정되어 있는 콘넥터들을 상호 연결시킨 후 그데로 방치한 상태로 되어 있었다.That is, the connectors fixed to both terminals of the electric wires were connected to each other and left there.
따라서, 자동차의 시동이 걸려진 상태 또는 주행할시에 발생되는 진동 또는 충격력에 의해 콘넥터들이 유동하여 소음이 발생하게 되는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 상기와 같이 외부에서 가해지는 진동이나 충격력에 의해 콘넥터들이 유동하다 보면 그의 접촉력이 약화(콘넥터들의 접촉불량이 발생됨)되어 안전사고가 발생될 우려가 항상 뒤따랐다.Accordingly, there is a problem that vibrations or impact forces generated when the vehicle is started or running cause the connectors to flow and noise is generated. In addition, there is a problem in that, due to vibration or impact force externally applied, In the case of fluid flow, his contact force weakened (contact failure of connectors occurred) and safety accidents were always followed.
또한, 손이나 공구가 들어가기 곤란한 부위에 위치된 콘넥터의 경우는 이를 분해 또는 조립하는 작업이 매우 불편한 문제점도 있었다.In addition, in the case of a connector located at a position where a hand or a tool is difficult to enter, it is very inconvenient to disassemble or assemble the connector.
도 1 은 본 발명 프로텍터의 사시도,1 is a perspective view of a protector of the present invention,
도 2 는 본 발명 프로텍터를 이용하여 콘넥터를 고정시킨 상태의 예시도,2 is an exemplary view showing a state where a connector is fixed using a protector of the present invention,
도 3 은 본 발명 프로텍터의 설치상태 측면도.3 is a side view of the protector of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*Description of the Related Art [0002]
11 : 본체12 : 지지판11: Main body 12: Support plate
13 : 연결구14 : 후크13: Connector 14: Hook
15 : 리브20 : 콘넥터15: rib 20: connector
30 : 바디31 : 통공30: Body 31: Through hole
상기한 본 발명의 목적은, 자동차의 바디등에 면접촉되는 사각판체 형성의 본체 저면 중앙에는 바디등에 천공된 통공에 끼워져 고정되는 후크를 돌출 형성하고, 상기 본체의 후방부에서 상방을 향해 직각 방향으로 돌출 형성된 지지판의 양측 상단부에는 콘넥터 연결구를 각각 돌출 형성하여 주므로써 달성된다.It is an object of the present invention to provide a method of manufacturing a rectangular plate body which is in contact with the body of an automobile and which is formed by protruding a hook which is fitted and fixed in a through hole formed in a body or the like at the center of the bottom surface of the body, And a connector connecting hole is formed on both upper ends of the protruding support plate.
상기한 본 발명에 의하면, 자동차의 각종 전장품들을 전기적으로 상호 연결시켜 주거나 단락시켜 줄 때 사용되는 콘넥터들을 고정할시 자동차의 바디등에 고정된 상태에 있는 프로텍터 지지판의 연결구에 각각 끼워 고정시켜 주므로써 자동차 자체 또는 외부에서 어떠한 충격등이 가해지더라도 콘넥터가 유동되지 않게되어 콘넥터 유동소음의 발생을 완벽히 방지할 수 있음은 물론 콘넥터의 분해조립 작업을 매우 간편하게 실시할 수 있다.According to the present invention, when the connectors used to electrically connect or short-circuit various electric components of an automobile are fixed, they are fixed to fittings of a protector supporting plate fixed to the body of an automobile, The connector can be prevented from flowing even if an impact or the like is exerted on itself or the outside, so that occurrence of the connector flow noise can be completely prevented, and the disassembling and assembling operation of the connector can be carried out very easily.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 내지 도 3 은 본 발명의 실시예를 나타낸 것으로써, 자동차의 바디(30)등에 면접촉되도록 소정면적을 갖는 사각판체 형성을 갖도록 사출 성형한 본체(11)와; 상기 본체(11)의 저면 중앙에 돌출 형성되어 바디(30)등에 천공시킨 통공(31)에 탄력적으로 끼워져 고정되는 후크(14)와; 상기 본체(11)의 후방부에서 상방을 향해 직각 방향으로 돌출 형성된 지지판(12)과; 상기 지지판(12)의 양측 상단부에는 콘넥터(20)의 삽입공에 대응되는 크기를 갖고 돌출 형성된 한쌍의 연결구(13)를 일체로 구비한 것을 특징으로 한다.FIGS. 1 to 3 illustrate an embodiment of the present invention, which includes a main body 11 formed by injection molding so as to have a rectangular plate shape having a predetermined area so as to be in surface contact with the body 30 of an automobile; A hook 14 protrudingly formed at the center of the bottom of the main body 11 and elastically fitted in and fixed to the through hole 31 formed in the body 30; A support plate 12 protruding from the rear portion of the main body 11 in a direction perpendicular to the upward direction; The support plate 12 is integrally formed with a pair of connection holes 13 formed at both upper ends of the support plate 12 and protruding from the insertion hole of the connector 20.
이때, 상기 본체(11)와 지지판(12) 및 연결구(13)의 상면에는 수개의 리브(15)를 일정간격을 두고 형성시켜 그 휨강도가 강하도록 한다.At this time, several ribs 15 are formed on the upper surface of the main body 11, the support plate 12, and the connection hole 13 at a predetermined interval to make the bending strength strong.
이와같은 구성을 갖는 본 발명의 프로텍터는 먼저, 소정형상을 갖는 사출금형을 이용하여 일체로 사출 성형하므로써, 자동차의 바디(30)등에 면접촉되는 본체(11)와, 상기 본체(11)의 후방부에서 상방을 향해 직각 방향으로 돌출 형성되는 지지판(12) 및 이 지지판(12)의 양측 상단부에 형성되는 한쌍의 연결구(13)는 그 전체적인 형상이 "ㄴ"자 형상을 갖게 된다.The protector according to the present invention having the above-described structure comprises a main body 11 which is in contact with the body 30 of an automobile by integrally injection molding using an injection mold having a predetermined shape, The supporting plate 12 protruding in a direction perpendicular to the upper portion of the support plate 12 and the pair of connection holes 13 formed at both upper ends of the support plate 12 have a "B" shape as a whole.
이때, 상기 본체(11)의 저면 중앙에는 후크(14)가 돌출 형성되어 있으므로, 본 발명의 프로텍터를 자동차의 바디(30)등에 고정시킬 수 있다.At this time, since the hook 14 protrudes from the center of the bottom of the main body 11, the protector of the present invention can be fixed to the body 30 of the vehicle or the like.
즉, 자동차의 바디(30)등에 천공된 통공(31)에 상기 본체(11)의 저면 중앙에 돌출 형성된 후크(14)를 위치시켜 상방에서 상하게 누르면 상기 후크(14)가 통공(31)에 억지로 끼워져 걸리게 되므로 프로텍터가 바디(30)등에 고정된 상태를 유지하게 된다.That is, when the hook 14 protruding from the center of the bottom surface of the main body 11 is positioned in the through hole 31 drilled in the body 30 of the vehicle and the hook 14 is pushed upwardly, The protector is kept fixed to the body 30 or the like.
상기에서 바디(30)등이 경사진 상태에 있다할지라도 후크(14)의 걸림작용에 의해 프로텍터는 바디상에 고정된 상태를 유지한다.The protector remains fixed on the body due to the hooking action of the hook 14 even though the body 30 is in the inclined state.
이후, 자동차의 각종 전장품으로 전원전압을 공급하거나 소정의 제어신호등을 전송시킬 때 사용되는 전선의 단부상에 설치되어 있는 콘넥터(20)들은 상기 지지판(12)의 상단 양측부에 돌출 형성되어 있는 연결구(13) 상에 끼워 고정시켜 주므로써, 상기 콘넥터(20)들이 바디(30)등에 고정된 상태에 있는 프로텍터에 일체로 고정된다.The connectors 20 installed on the ends of the electric wires used to supply the power supply voltage or transmit the predetermined control signal to the various electric devices of the automobile are connected to the connection ports 20 formed on the both upper end portions of the support plate 12, The connectors 20 are integrally fixed to the protector in a state where the connectors 20 are fixed to the body 30 or the like.
따라서, 자동차가 아무리 진동하거나, 외부에서 자동차 자체에 충격이 가해진다 하더라도 상기 바디(30)등에 고정된 상태로 설치되어 있는 프로텍터의 연결구(13)상에 고정되어 있는 콘넥터(20)들이 유동되지 않게되므로 소음등이 전혀 발생되지 않는 것이다.Therefore, even if the vehicle vibrates or the impact is applied to the vehicle itself from the outside, the connectors 20 fixed on the connector 13 of the protector, which is fixed to the body 30, Noise and the like are not generated at all.
뿐만 아니라, 손이나 공구가 들어가기 곤란한 부위에 콘넥터(20)들이 위치되어야하는 여건이라 하더라도, 그 위치에 프로텍터를 설치한 후, 이에 콘넥터(20)들을 결합시켜 주면 되므로, 콘넥터들을 매우 간편하게 분해조립할 수 있는 것이다.In addition, even if the connector 20 is in a position where it is difficult to insert a hand or a tool, it is possible to attach the connector 20 to the connector after the protector is installed at the position. It is.
한편, 상기 본체(11)와 지지판(12) 및 연결구(13)의 상면에는 수개의 리브(15)가 일정간격을 두고 형성되어 있으므로 프로텍터에 외부로 부터 강한 압력이 가헤지더라되 휘어지거나 부러지지 않게 된다.On the other hand, since several ribs 15 are formed on the upper surface of the main body 11, the support plate 12, and the connection hole 13 at a predetermined interval, strong pressure is externally applied to the protector, do.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 자동차의 각종 전장품들을 전기적으로 상호 연결시켜 주거나 단락시켜 줄 때 사용되는 콘넥터들이 자동차의 바디등에 고정된 상태에 있는 프로텍터에 고정되어 있으므로 자동차에서 발생되는 진동이나 외부에서 가해지는 충격에도 상기 콘넥터들이 유동되지 않고 프로텍터와 함께 바디등에 고정되어 있는 상태를 유지하므로 콘넥터들의 유동에 의한 소음이 전혀 발생되지 않게 됨은 물론 콘넥터를 분해조립 작업이 매우 간편하게 되는 것이다.As described above, according to the present invention, since the connectors used for electrically interconnecting or shorting various electric components of an automobile are fixed to a protector fixed to a body of an automobile, The connectors are not moved even when an impact is applied and are kept fixed to the body together with the protector, so that no noise due to the flow of the connectors is not generated at all, and the disassembling and assembling operation of the connector becomes very simple.
본 발명은 자동차의 각종 전장품으로 전원전압을 공급하거나 소정의 제어신호등을 전송시킬 때 사용되는 전선의 중간부를 선택적으로 연결하거나 단락시키기 위해 사용되는 콘넥터들을 보다 안정되게 고정시켜 자동차에서 진동이 발생되거나 외부에서 충격등이 가해져도 콘넥터가 유동되지 않토록 하여 소음의 발생원인을 제거할 수 있음과 동시에 콘넥터의 분해조립 작업을 매우 간편하게 실시할 수 있도록 하는 자동차의 콘넥터 고정용 프로텍터를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention relates to an electric vehicle which can stabilize the connectors used for selectively connecting or shorting an intermediate portion of a wire used for supplying a power source voltage or transmitting a predetermined control signal to various electric devices of an automobile, The present invention provides a protector for fixing a connector of a vehicle, which can eliminate the cause of the noise by preventing the connector from flowing even when an impact is applied thereto, and can easily perform the disassembling and assembling operation of the connector. have.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960045787A KR100334262B1 (en) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | Protector for fixing connector of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960045787A KR100334262B1 (en) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | Protector for fixing connector of automobile |
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Family Applications (1)
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| Country | Link |
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| KR (1) | KR100334262B1 (en) |
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1996
- 1996-10-14 KR KR1019960045787A patent/KR100334262B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19980027118A (en) | 1998-07-15 |
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