KR20060102216A - A connector of a battery cable in vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 별도의 체결용 부품 및 공구의 사용을 배제하며, 한번의 조작으로 배터리 단자로부터 케이블의 접속과 해체 작업을 간편하게 수행할 수 있도록 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터에 관한 것으로, 일측이 전원 공급을 위한 케이블의 단부와 연결되며, 타단에는 반원형의 홈이 형성되는 제1터미널; 일단에 상기 제1터미널의 반원형 홈에 대응하는 반원형의 홈을 형성하는 제2터미널; 양측 하단부가 상기 제1터미널의 양 측부에 힌지 결합되며, 양 측부는 상기 제2터미널과 연결로드를 통하여 연결되는 핸들을 포함하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터를 제공한다. The present invention relates to a connector for a battery cable of a vehicle, which excludes the use of a separate fastening part and a tool, and which makes it easy to connect and dismantle the cable from the battery terminal with a single operation. Is connected to the end of the cable for, the other end of the first terminal is formed a semi-circular groove; A second terminal having a semicircular groove corresponding to a semicircular groove of the first terminal at one end thereof; Both lower ends are hinged to both sides of the first terminal, both sides provide a connector for a battery cable of a vehicle including a handle connected to the second terminal through a connecting rod.

배터리 케이블, 커넥터, 터미널, 핸들, 포스트 단자 Battery Cable, Connector, Terminal, Handle, Post Terminal

Description

차량의 배터리 케이블용 커넥터{A CONNECTOR OF A BATTERY CABLE IN VEHICLES}Connector for vehicle battery cable {A CONNECTOR OF A BATTERY CABLE IN VEHICLES}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 배터리 케이블용 커넥터의 사시도.1 is a perspective view of a connector for a battery cable of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 배터리 케이블용 커넥터의 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of a connector for a battery cable of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3과 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 배터리 케이블용 커넥터의 사용 상태도. 3 and 4 is a state diagram using the connector for a battery cable of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5는 종래 기술의 차량의 배터리 케이블의 접합구조를 도시한 배터리의 사시도이다.5 is a perspective view of a battery showing a junction structure of a battery cable of a vehicle of the prior art.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

101:제1터미널 103:제2터미널101: Terminal 1 103: Terminal 2

105:핸들 107,111:반원형의 홈105: steering wheel 107,111: semicircular groove

109:연결돌기 113:플러그109: connecting projection 113: plug

115:소켓홈 H:힌지115: socket groove H: hinge

117:연결로드117: connection rod

본 발명은 차량의 배터리 케이블용 커넥터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 케이블의 단부를 배터리의 포스트 단자에 간단하면서도 견고하게 연결 고정시킬 수 있도록 한 차량의 배터리 케이블용 커넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a connector for a battery cable of a vehicle. More particularly, the present invention relates to a connector for a battery cable of a vehicle that enables simple and robust connection and fixing of an end portion of a cable to a post terminal of a battery.

일반적으로 차량은 엔진을 기동시키기 위한 점화장치를 비롯하여 그 운행에 필요한 여러 가지 전기장치들을 포함하고 있으며, 이들은 대부분은 전기에 의해 작동된다. 이에 따라 차량에는 엔진의 동력을 이용하여 전기를 발생시켜 필요한 요소에 전원을 공급하기 위한 알터네이터를 구비하며, 상기 엔진의 초기 시동 시, 점화장치 및 스타트 모터 등에 전원을 공급하기 위한 배터리를 별도로 구비한다.In general, a vehicle includes an ignition for starting an engine, as well as a variety of electrical devices required for its operation, most of which are powered by electricity. Accordingly, the vehicle is provided with an alternator for generating electricity by using the power of the engine to supply power to the necessary elements, and is separately provided with a battery for supplying power to an ignition device and a start motor at the initial start of the engine. .

즉, 상기한 배터리는 엔진의 정지시에도 각 전기장치들을 필요에 따라 작동시킬 수 있도록 전원을 공급하게 되며, 점화장치 및 스타트 모터와도 전기적으로 연결되는 것이 일반적이며, 엔진의 운전중에는 알터네이터에서 발생된 전기를 이용하여 다시 충전된다.That is, the battery supplies power so that each electric device can be operated as needed even when the engine is stopped, and is electrically connected to the ignition device and the start motor, and is generated in the alternator while the engine is running. The electricity is recharged.

이러한 차량용 배터리는 도 5에서 도시한 바와 같이, 케이블과의 접속구조를 갖는데, 케이블(3)의 와이어(3a)와 결속된 연결단자(5)에 대략 C자형의 클램프 단자(4)를 볼트(6)로 체결하고, 배터리(1)에는 포스트 단자(2)를 설치하여, 이 포스트 단자(2)를 케이블(3)의 클램프 단자(4)가 삽입하도록 양자를 결합한 뒤, 클램프 단자(4)의 양 단부에 서로 대향하도록 외측으로 연장 절곡된 고정탭(7a)(7b)들을 볼트(8)와 너트(9)로 상호 체결함으로써 배터리(1)를 각 전기장치들과 접속하도록 되어 있다.Such a vehicle battery has a connection structure with a cable, as shown in FIG. 5, wherein the clamp terminal 4 having a substantially C-shaped clamp is attached to the connection terminal 5 connected to the wire 3a of the cable 3. 6), a post terminal (2) is provided in the battery (1), and the post terminals (2) are coupled to each other so that the clamp terminals (4) of the cable (3) are inserted therein, and then the clamp terminals (4) The battery 1 is connected to the respective electrical devices by fastening the fixing tabs 7a and 7b which are bent outwardly to face each other at both ends of the bolt 8 and the nut 9 with each other.

그런데, 이러한 종래의 배터리 접속구조는 케이블(3)과 배터리(1)의 접속시 먼저 케이블(3)의 클램프 단자(4)를 배터리(1)의 포스트 단자(2)에 결합한 다음 클램프 단자(4)의 두 고정탭(7a)(7b)들을 재차 볼트(8)와 너트(9)로 단단히 체결해야 하므로, 조립 및 정비시에 그 접속작업이 번잡하고 소요시간이 길어지는 문제점이 있다. 또한, 클램프 단자(4)의 체결에 별도의 볼트(8)와 너트(9)가 반드시 필요하고, 이로 인해 케이블(3)의 접속과 해체 시, 적어도 2개의 스패너 등의 공구가 요구되는 단점을 갖는다. By the way, in the conventional battery connection structure, when the cable 3 and the battery 1 are connected, the clamp terminal 4 of the cable 3 is first coupled to the post terminal 2 of the battery 1 and then the clamp terminal 4. Since the two fixing tabs (7a) (7b) of () must be firmly tightened again with the bolt (8) and the nut (9), there is a problem that the connection work is complicated and takes a long time during assembly and maintenance. In addition, a separate bolt 8 and a nut 9 are necessary for the clamp terminal 4 to be fastened, and thus, at least two spanners and the like are required when connecting and dismounting the cable 3. Have

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 별도의 체결용 부품 및 공구의 사용을 배제하며, 한번의 조작으로 배터리 단자로부터 케이블의 접속과 해체 작업을 간편하게 수행할 수 있도록 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, the object of the present invention excludes the use of separate fastening parts and tools, and easily perform the connection and disassembly operation of the cable from the battery terminal in one operation It is to provide a connector for a battery cable of a vehicle that allows.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 배터리 케이블용 커넥터는 일측이 전원 공급을 위한 케이블의 단부와 연결되며, 타단에는 반원형의 홈이 형성되는 제1터미널; 일단에 상기 제1터미널의 반원형 홈에 대응하는 반원형의 홈을 형성하는 제2터미널; 양측 하단부가 상기 제1터미널의 양 측부에 힌지 결합되며, 양 측부는 상기 제2터미널과 연결로드를 통하여 연결되는 핸들을 포함한다. The connector for a battery cable of a vehicle of the present invention for achieving the above object is the first terminal is connected to one end of the cable for power supply, the other terminal is formed with a semi-circular groove; A second terminal having a semicircular groove corresponding to a semicircular groove of the first terminal at one end thereof; Lower ends of both sides are hinged to both sides of the first terminal, and both sides include a handle connected to the second terminal through a connecting rod.

상기 제1터미널은 그 일측 상부에 상기 케이블의 단부가 연결되는 연결돌기가 형성되는 것을 특징으로 하고, 상기 제1터미널은 도전성 금속재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The first terminal is characterized in that the connecting projection is connected to the end of the cable is formed on one side of the upper side, the first terminal is preferably made of a conductive metal material.

상기 제2터미널은 도전성 금속재질로 이루어지거나, 절연소재인 강화 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.The second terminal may be made of a conductive metal material, or may be made of a reinforced plastic material which is an insulating material.

그리고 상기 제1터미널의 반원형 홈이 형성된 단부의 외측면에는 플러그가 형성되고, 이에 대응하는 상기 제2터미널의 반원형 홈이 형성된 단부의 외측면에는 소켓홈이 형성되어 상호 결합되도록 구성된다.A plug is formed on an outer side surface of the end portion in which the semi-circular groove of the first terminal is formed, and a socket groove is formed on the outer side surface of the end portion in which the semi-circular groove of the second terminal is formed.

상기 핸들은 절연성 재질로 이루어지는 것이 바람직하며, 특히 강화 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The handle is preferably made of an insulating material, and particularly preferably made of a reinforced plastic material.

또한, 상기 연결로드는 상기 제2터미널의 폭방향으로 관통하여 양단이 상기 핸들의 양 측부에 끼워져 설치되는 것을 특징으로 한다.In addition, the connecting rod penetrates in the width direction of the second terminal, characterized in that both ends are fitted to both sides of the handle.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 배터리 케이블용 커넥터의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 배터리 케이블용 커넥터의 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a connector for a battery cable of a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of a connector for a battery cable of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

상기 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명한다.The configuration of the present invention will be described with reference to the drawings.

즉, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 배터리 케이블용 커넥터는 크게 제1터미널(101)과 제2터미널(103) 및 핸들(105)로 이루어진다. That is, a connector for a battery cable of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a first terminal 101, a second terminal 103, and a handle 105.

상기 제1터미널(101)은 그 일측이 전원 공급을 위한 케이블(미도시)의 단부와 연결되며, 타단에는 배터리(미도시)의 포스트 단자(미도시)를 끼우기 위한 반원 형의 홈(107)이 형성된다.One end of the first terminal 101 is connected to an end of a cable (not shown) for power supply, and a semicircular groove 107 for fitting a post terminal (not shown) of a battery (not shown) to the other end of the first terminal 101. Is formed.

이 제1터미널(101)은 그 일측 상부에 상기 케이블의 단부가 연결되는 연결돌기(109)가 일체로 형성되며, 그 소재는 도전성 금속재질로 이루어져야 한다. The first terminal 101 is integrally formed with a connecting protrusion 109 that is connected to the end of the cable on one side thereof, the material should be made of a conductive metal material.

그리고 상기 제2터미널(103)은 일단에 상기 제1터미널(101)의 반원형 홈(109)에 대응하는 반원형의 홈(111)을 형성하여 상기 제1터미널(101)과 함께, 배터리의 포스트 단자를 끼워 연결되도록 구성된다. The second terminal 103 forms a semicircular groove 111 corresponding to the semicircular groove 109 of the first terminal 101 at one end thereof, and together with the first terminal 101, a post terminal of a battery. It is configured to be plugged in.

이러한 제2터미널(103)은 도전성 금속재질로 이루어지는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 절연소재인 강화 플라스틱 재질로 이루어질 수 있을 것이다. The second terminal 103 is preferably made of a conductive metal material, but is not limited thereto, and may be made of a reinforced plastic material which is an insulating material.

여기서, 상기 제1터미널(101)의 반원형 홈(109)이 형성된 단부의 외측면에는 돌출된 사각의 플러그(113)가 형성되고, 이에 대응하는 상기 제2터미널(103)의 반원형 홈(111)이 형성된 단부의 외측면에는 상기 플러그(113)가 끼워질 수 있도록 사각의 소켓홈(115)이 형성되어 제1터미널(101)과 제2터미널(103)의 상호 결합 시, 그 결합력을 견고하게 해 주게 된다. Here, a protruding rectangular plug 113 is formed on an outer surface of an end portion at which the semi-circular groove 109 of the first terminal 101 is formed, and the semi-circular groove 111 of the second terminal 103 corresponds thereto. The outer surface of the formed end is formed with a rectangular socket groove 115 so that the plug 113 can be fitted to the first terminal 101 and the second terminal 103 when the mutual coupling, firmly the coupling force Will be done.

그리고 상기 제1터미널(101)의 상부 일측에는 핸들(105)이 구성되는데, 이 핸들(105)은 양측 하단부가 상기 제1터미널(101)의 양 측부에 힌지(H)로 결합되며, 이 핸들(105)의 양 중앙의 측부는 상기 제2터미널(103)과 연결로드(117)를 통하여 연결된다.In addition, a handle 105 is formed at an upper side of the first terminal 101, and the handle 105 has both lower ends coupled to hinges H at both sides of the first terminal 101. Side portions at both centers of the 105 are connected to the second terminal 103 through a connecting rod 117.

즉, 상기 연결로드(117)는 상기 제2터미널(103)의 폭방향으로 관통하여 설치되며, 그 양단이 상기 핸들(105)의 양 측부에 끼워져 설치된다. That is, the connecting rod 117 is installed to penetrate in the width direction of the second terminal 103, both ends of which are fitted to both sides of the handle 105.

여기서, 상기 핸들(105)은 절연성 재질로 이루어지는 것이 바람직하며, 그 일예로 강화 플라스틱 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. Here, the handle 105 is preferably made of an insulating material, for example, preferably made of a reinforced plastic material.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량의 배터리 케이블용 커넥터는 도 3과 도 4에서 도시한 바와 같이, 배터리의 포스트 단자(120)에 된다. Therefore, the battery cable connector of the vehicle having the configuration as described above is the post terminal 120 of the battery, as shown in Figs.

즉, 도 3에서와 같이, 상기 핸들(105)을 들어올려 제1터미널(101)과 제2터미널(103)을 서로 벌려둔 상태로 배터리의 포스트 단자(120)에 제1터미널(101) 및 제2터미널(103)의 각 반원형 홈(107,111)을 통하여 끼운다. That is, as shown in FIG. 3, the first terminal 101 and the first terminal 101 and the post terminal 120 of the battery with the first terminal 101 and the second terminal 103 open apart from each other by lifting the handle 105. It is inserted through each semicircular groove (107, 111) of the second terminal (103).

그런 다음, 상기 핸들(105)을 내리게 되면, 상기 제2터미널(103)은 연결로드(117)에 의해 제1터미널(101) 측으로 당겨지게 되며, 제1터미널(101)의 플러그(113)가 제2터미널(103)의 각 소켓홈(115)으로 끼워지면서 배터리의 포스트 단자(120)에 제1터미널(101) 및 제2터미널(103)이 서로 압착하여 연결된다. Then, when the handle 105 is lowered, the second terminal 103 is pulled toward the first terminal 101 by the connecting rod 117, the plug 113 of the first terminal 101 is The first terminal 101 and the second terminal 103 are compressed to each other by being inserted into each socket groove 115 of the second terminal 103 to the post terminal 120 of the battery.

따라서 본 발명의 차량의 배터리 케이블용 커넥터는 별도의 체결용 부품 및 공구를 사용하지 않고도 한번의 핸들(105) 조작으로 배터리의 포스트 단자(120)로부터 케이블의 접속과 해체 작업을 간편하게 수행할 수 있게 된다. Therefore, the connector for the battery cable of the vehicle of the present invention can easily perform the connection and disassembly operation of the cable from the post terminal 120 of the battery with one operation of the handle 105 without using a separate fastening parts and tools. do.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 배터리 케이블용 커넥터에 의하면, 별도의 체결용 부품 및 공구를 사용하지 않고도 한번의 핸들 조작으로 배터리 단자로부터 케이블의 접속과 해체 작업을 간편하게 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, according to the connector for a battery cable of a vehicle according to the present invention, it is possible to easily perform the connection and dismantling of the cable from the battery terminal with a single handle operation without using a separate fastening part and a tool. There is.

Claims (9)

차량의 배터리 케이블용 커넥터에 있어서, In the battery cable connector of the vehicle, 일측이 전원 공급을 위한 케이블의 단부와 연결되며, 타단에는 반원형의 홈이 형성되는 제1터미널;One end is connected to the end of the cable for power supply, the other end of the first terminal is formed with a semi-circular groove; 일단에 상기 제1터미널의 반원형 홈에 대응하는 반원형의 홈을 형성하는 제2터미널;A second terminal having a semicircular groove corresponding to a semicircular groove of the first terminal at one end thereof; 양측 하단부가 상기 제1터미널의 양 측부에 힌지 결합되며, 양 측부는 상기 제2터미널과 연결로드를 통하여 연결되는 핸들을 포함하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터.Lower ends of both sides are hinged to both sides of the first terminal, both sides of the battery cable connector of the vehicle comprising a handle connected to the second terminal through a connecting rod. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제1터미널은 그 일측 상부에 상기 케이블의 단부가 연결되는 연결돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터. The first terminal is a connector for a battery cable of a vehicle, characterized in that the connecting projection is formed at the upper end of the one end of the cable is connected. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제1터미널은 도전성 금속재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터.The first terminal is a connector for a battery cable of a vehicle, characterized in that made of a conductive metal material. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제2터미널은 도전성 금속재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터.The second terminal is a connector for a battery cable of a vehicle, characterized in that made of a conductive metal material. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제2터미널은 강화 플라스틱 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터.The second terminal is a connector for a battery cable of a vehicle, characterized in that made of a reinforced plastic material. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제1터미널의 반원형 홈이 형성된 단부의 외측면에는 플러그가 형성되고, 이에 대응하는 상기 제2터미널의 반원형 홈이 형성된 단부의 외측면에는 소켓홈이 형성되어 상호 결합되도록 구성되는 차량의 배터리 케이블용 커넥터.A plug is formed on an outer surface of the end portion formed with the semi-circular groove of the first terminal, and a socket groove is formed on the outer surface of the end portion formed with the semi-circular groove of the second terminal corresponding thereto to be coupled to each other. Connector. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 핸들은 절연성 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터.The handle is a connector for a battery cable of a vehicle, characterized in that made of an insulating material. 제1항 또는 제7항에 있어서, The method according to claim 1 or 7, 상기 핸들은 강화 플라스틱 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터.The handle is a connector for a battery cable of a vehicle, characterized in that made of a reinforced plastic material. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 연결로드는 상기 제2터미널의 폭방향으로 관통하여 양단이 상기 핸들의 양 측부에 끼워져 설치되는 것을 특징으로 하는 차량의 배터리 케이블용 커넥터.The connecting rod penetrates in the width direction of the second terminal, the both ends of the battery cable connector of the vehicle, characterized in that the installation is fitted to both sides of the handle.
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