KR100331422B1

KR100331422B1 - Screw conjunction structure of folding door for bus

Info

Publication number: KR100331422B1
Application number: KR1019990039614A
Authority: KR
Inventors: 김경희
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-09-15
Filing date: 1999-09-15
Publication date: 2002-04-09
Also published as: KR20010027729A

Abstract

본 발명은 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스에 장착되는 폴딩 도어의 접이 부분에서 경첩과 도어 프레임을 결합하는데 따른 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조에 관한 것으로서, 경첩과 도어 프레임을 고정한 고정 볼트 및 너트가 풀리지 않도록 함과 아울러 고정 볼트 및 너트를 과다한 토오크로 조여도 도어 프레임이 변형/파손되지 않도록 구성된 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조를 제공함에 있다.The present invention relates to a screw fastening structure of a folding door for a bus, and more particularly, to a screw fastening structure of a folding door for a bus, which is coupled to a hinge and a door frame at a folding part of a folding door mounted on a bus. The present invention provides a screw fastening structure of a folding door for a bus configured to prevent the door bolts from being deformed or damaged even when the bolts and nuts fixed to the door frame are not loosened and the bolts and nuts are tightened with excessive torque.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 2개의 부품을 고정 볼트(54)와 너트(55)로 조여 결합시키는 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조에 있어서,In order to realize the above object, the present invention provides a screw fastening structure of a folding door for a bus that couples two parts by fixing bolts 54 and nuts 55,

상기한 고정 볼트(54)가 삽입되도록 중공 형태로 형성됨과 아울러 일단에 상기한 프레임(57)의 볼트공(56)보다 직경이 큰 플랜지(2)가 형성되고 길이가 서로 결합되는 부품들의 결합된 폭보다 길게 형성되어 2개의 부품을 고정 볼트(54)와 너트(55)로 결합시킬 때 부품 내측에 위치된 부분이 압축 변형되는 인서트 부재(3)를 포함함을 특징으로 한다.The fixing bolt 54 is formed in a hollow shape to be inserted, and at one end, a flange 2 having a diameter larger than that of the bolt hole 56 of the frame 57 is formed, and the length of the parts coupled to each other is combined. It is characterized in that it comprises an insert member 3 which is formed longer than the width so that the part located inside the part is compressively deformed when joining the two parts with the fixing bolt 54 and the nut 55.

Description

Screw fastening structure of folding door for bus {SCREW CONJUNCTION STRUCTURE OF FOLDING DOOR FOR BUS}

본 발명은 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스에 장착되는 폴딩 도어의 접이 부분에서 경첩과 도어 프레임을 결합하는데 따른 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a screw fastening structure of a folding door for a bus, and more particularly, to a screw fastening structure of a folding door for a bus, which is coupled to a hinge and a door frame at a folding portion of a folding door mounted on a bus.

일반적으로, 버스에는 승객의 승하차를 위해 도어가 설치되어 있는 바, 상기한 도어는 접는 형식, 여닫는 형식등 다양한 종류가 있다.In general, a bus is provided with a door for getting on and off a passenger, and the door has various types such as folding type and opening type.

상기한 도어의 종류중 접는 형식인 소위 폴딩 도어는 도3에 도시된 바와 같이 차량 전면에 설치된 2개의 도어(D)가 통상적인 경첩등과 같은 힌지부(50)에 의해 접힐 수 있도록 설치되어 승강구를 개폐하도록 구성되어 있다.The so-called folding door, which is a folding type among the door types, is installed so that two doors D installed on the front of the vehicle can be folded by a hinge part 50 such as a conventional hinge, as shown in FIG. It is configured to open and close the.

상기한 힌지부(50)의 구성은 도4에 도시된 바와 같이 중앙의 회전축(51)을 중심으로 접힐 수 있도록 구성됨과 아울러 양측에 관통공(52)이 형성된 경첩(53)과, 상기한 경첩(53)에 고정 볼트(54) 및 너트(55)로 고정되도록 볼트공(56)이 형성됨과 아울러 일정 간격 이격된 도어 프레임(57)으로 구성되어 있다.As shown in FIG. 4, the hinge part 50 is configured to be foldable around a central rotation shaft 51, and hinges 53 having through holes 52 formed at both sides thereof, and the hinge. The bolt hole 56 is formed so as to be fixed to the fixing bolt 54 and the nut 55 at the 53, and is composed of a door frame 57 spaced at regular intervals.

즉, 상기한 고정 볼트(54)가 경첩(53) 및 프레임(57)을 관통한 상태에서 상기한 너트(55)가 고정 볼트(54)에 나사 결합됨으로써, 상기한 경첩(53)과 프레임(57)이 고정된 상태를 유지하도록 하는 것이다.That is, the above-mentioned nut 55 is screwed to the fixing bolt 54 in a state where the fixing bolt 54 penetrates the hinge 53 and the frame 57 so that the hinge 53 and the frame ( 57) to remain fixed.

물론, 상기한 고정 볼트(54)와 너트(55)는 소정 토오크로 조이게 됨으로써, 상기한 경첩(53)과 도어 프레임(57)이 분리되지 않도록 한다.Of course, the fixing bolt 54 and the nut 55 are tightened to a predetermined torque so that the hinge 53 and the door frame 57 are not separated.

그러나, 상기한 바와 같이 고정 볼트와 너트를 소정 토오크로 조여도 일정 시간 경과 후 상기한 고정 볼트 또는 너트가 풀리는 경우가 발생될 뿐만 아니라 이를 방지하기 위하여 과다한 토오크로 조이게 됨으로써, 도4에서 점선으로 표시된 것과 같이 도어 프레임이 변형되는 문제점이 있다.However, even if the fixing bolts and nuts are tightened to a predetermined torque as described above, the fixing bolts or nuts may not only be loosened after a certain time, but they may be tightened to an excessive torque to prevent them. As described above, there is a problem in that the door frame is deformed.

또한, 작업자가 고정 볼트 및 너트를 나사 결합시킬 때 상기한 조임 토오크를 매우신중하게 조절해야 하기 때문에 폴딩 도어 조립 작업 능률이 저하되는 문제점이 있다.In addition, since the operator has to adjust the tightening torque very carefully when screwing the fixing bolt and nut, there is a problem that the folding door assembly work efficiency is reduced.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 경첩과 도어 프레임을 고정한 고정 볼트 및 너트가 풀리지 않도록 함과 아울러 고정 볼트 및 너트를 과다한 토오크로 조여도 도어 프레임이 변형/파손되지 않도록 구성된 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, so as not to loosen the fixing bolt and nut fixing the hinge and the door frame and to tighten the fixing bolt and nut with excessive torque so that the door frame is not deformed / damaged. To provide a screw fastening structure of the configured folding door for the bus.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 2개의 부품을 고정 볼트와 너트로 조여 결합시키는 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a screw fastening structure of a folding door for a bus that couples two parts by fastening with a fixing bolt and a nut,

상기한 고정 볼트가 삽입되도록 중공 형태로 형성됨과 아울러 일단에 상기한 프레임의 볼트공보다 직경이 큰 플랜지가 형성되고 길이가 서로 결합되는 부품들의 결합된 폭보다 길게 형성되어 2개의 부품을 고정 볼트와 너트로 결합시킬 때 부품 내측에 위치된 부분이 압축 변형되는 인서트 부재를 포함함을 특징으로 한다.The fixing bolt is formed in a hollow shape to be inserted, and a flange having a diameter larger than that of the bolt hole of the frame is formed at one end thereof, and is formed longer than the combined width of the components, the length of which is combined with each other, thereby fixing the two bolts with the fixing bolt. The part located inside the part when combined with the nut is characterized in that it comprises an insert member which is compressively deformed.

도1a는 본 발명에 따른 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조를 도시한 단면도,1A is a cross-sectional view showing a screw fastening structure of a folding door for a bus according to the present invention;

도1b는 도1a에서 볼트를 조였을 때의 상태를 도시한 단면도,1B is a cross-sectional view showing a state when the bolt is tightened in FIG. 1A;

도2는 도1a, 도1b에서 인서트 부재를 도시한 단면도,FIG. 2 is a cross-sectional view showing the insert member in FIGS. 1A and 1B;

도3은 일반적인 버스에서 폴딩 도어가 설치된 상태를 도시한 측면도,Figure 3 is a side view showing a state in which the folding door is installed in a typical bus,

도4는 도3에서 A-A 선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＊ Explanation of symbols on main parts of drawing

1: 관통공 2: 플랜지1: through hole 2: flange

3: 인서트 부재 4: 나사산3: insert member 4: thread

54: 고정 볼트 55: 너트54: fixing bolt 55: nut

도1a와 도1b와 도2는 본 발명에 따른 버스용 폴딩 도어의 나사 체결 구조를 도시한 단면도와 인서트 부재를 도시한 단면도로서, 도어 프레임(57)의 폭D보다 길이가 길게 형성됨과 아울러 상기한 고정 볼트(54)가 삽입되도록 관통공(1)이 형성되고 일단에 상기한 프레임(57)의 볼트공(56)보다 직경이 큰 플랜지(2)가 형성된 인서트 부재(3)와, 상기한 인서트 부재(3)에 끼워짐과 아울러 너트(55)와 결합된 고정 볼트(54)와, 상기한 도어 프레임(57)을 회전 가능하게 결합한 경첩(53)으로 구성되어 있다.1A, 1B, and 2 are cross-sectional views illustrating a screw fastening structure of a folding door for a bus according to the present invention, and a cross-sectional view showing an insert member, wherein the length of the door frame 57 is longer than that of the width D. Insert member (3) having a through hole (1) is formed so that one fixing bolt 54 is inserted, and a flange (2) having a diameter larger than the bolt hole (56) of the frame (57) at one end, It is composed of a fixing bolt 54 which is fitted to the insert member 3 and is coupled to the nut 55 and a hinge 53 which rotatably couples the door frame 57.

즉, 상기한 인서트 부재(3)의 길이D'가 프레임(57) 및 경첩(53)의 결합된 폭D보다 길기 때문에, 상기한 고정 볼트(54)와 너트(55)로 조일 때 상기한 인서트 부재(3)가 압축되면서 상기한 도1b와 같이 돌출 변형되는 바, 과다한 토오크로 조여도 상기한 인서트 부재(3)의 변형으로 이를 흡수함으로써, 프레임(57)의 변형을 방지할 수 있는 것이다.That is, since the length D 'of the insert member 3 is longer than the combined width D of the frame 57 and the hinge 53, the insert described above when tightened with the fixing bolt 54 and the nut 55 As the member 3 is compressed and protruded and deformed as shown in FIG. 1B, even when tightened with excessive torque, the deformation of the insert 57 may be absorbed by the deformation of the insert member 3, thereby preventing deformation of the frame 57.

특히, 상기한 인서트 부재(3)의 관통공(1) 내면 일부분에는 상기한 고정 볼트(54)와 나사 결합되도록 나사산(4)이 형성되어 상기한 고정 볼트(54) 및 너트(55)의 풀림을 방지하는 한편, 상기한 인서트 부재(3)의 관통공(1) 내면에 형성된 나사산(4)구간을 제외한 구간에 일정 이상의 힘이 가해질때 그 길이 방향으로 쭈그러지면서 압축되는 변형부(d)가 형성되어진다.In particular, a screw thread (4) is formed at a portion of the inner surface of the through hole (1) of the insert member (3) so as to be screwed with the fixing bolt (54), thereby loosening the fixing bolt (54) and the nut (55). On the other hand, when a predetermined force is applied to a section other than the threaded section (4) formed on the inner surface of the through hole (1) of the insert member (3), the deformation part (d) is crushed while being compressed in its longitudinal direction. Is formed.

상기한 바와 같이 고정 볼트(54)가 나사산(4)과 너트에 2중 나사 결합되어 있는 상태가 되면, 통상적으로 나사 풀림 방지를 위해 2개의 너트를 겹쳐 사용하는 것과 동일한 효과가 발생되면서 상기한 고정 볼트(54) 및 너트(55)의 풀림이 방지되는 것이다.As described above, when the fixing bolt 54 is double screwed to the thread 4 and the nut, the fixing is performed while the same effect as the use of two nuts is overlapped to prevent loosening of the screw. Loosening of the bolt 54 and the nut 55 is to be prevented.

물론, 상기한 고정 볼트(54)와 너트(55)로 인서트 부재(3)를 조일 때 상기한 나사산(4)이 형성되지 않은 부분만 변형되는데 이는, 상기한 인서트부재(3)의 나사산(4)부위는 고정볼트(54)와 나사 체결된 상태인 반면 상기한 변형부(d)는 나사산이 형성되지 않아 고정볼트(54)의 나사산과 서로 체결되지 않아 너트(55)의 조임 시 가해지는 체결력을 견디지 못하게 되기 때문임은 물론이다.Of course, when tightening the insert member 3 with the fixing bolt 54 and the nut 55, only the portion where the thread 4 is not formed is deformed, which is the thread 4 of the insert member 3. Wherein the part is screwed with the fixing bolt 54, while the above-mentioned deformation part (d) is not formed with a screw thread is not fastened with the thread of the fixing bolt 54, the tightening force applied when tightening the nut 55 Of course, because it can not stand.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 작업자가 도어 프레임(57)과 경첩(53)을 결합시키기 위하여, 상기한 프레임(57)의 볼트공(56)과 경첩(53)의 관통공(52)을 일치시키게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, in order for the worker to engage the door frame 57 and the hinge 53, the through-holes of the bolt hole 56 and the hinge 53 of the frame 57 ( 52).

볼트공(56)과 관통공(52)이 일치되면 프레임(57)의 볼트공(56)에 인서트 부재(3)를 끼우게 된다.When the bolt hole 56 and the through hole 52 match, the insert member 3 is inserted into the bolt hole 56 of the frame 57.

인서트 부재(3)가 볼트공(56)에 끼워지게 되면 인서트 부재(3)의 플랜지(2)가 도1a와 같이 프레임(57)에서 t만큼 이격되어 있는 상태가 된다.When the insert member 3 is fitted into the bolt hole 56, the flange 2 of the insert member 3 is spaced apart from the frame 57 by t as shown in FIG. 1A.

이 상태에서 상기한 고정 볼트(54)를 경첩(53)측에서 인서트 부재(3)에 끼움과 아울러 상기한 나사산(4)과 고정 볼트(54)를 나사 결합시키게 된다.In this state, the fixing bolt 54 is fitted to the insert member 3 on the hinge 53 side, and the thread 4 and the fixing bolt 54 are screwed together.

나사산(4)과 고정 볼트(54)가 나사 결합된 상태에서 상기한 고정 볼트(54)를 계속 조이게 되면 고정 볼트(54)가 인서트 부재(3)의 플랜지(2)측으로 돌출되는 바, 상기한 고정 볼트(54)에 너트(55)를 나사 결합시키게 된다.When the fixing bolt 54 is continuously tightened while the thread 4 and the fixing bolt 54 are screwed together, the fixing bolt 54 protrudes toward the flange 2 side of the insert member 3. The nut 55 is screwed to the fixing bolt 54.

너트(55)가 고정 볼트(54)에 나사 결합된 상태에서 계속 고정 볼트(54) 및 너트(55)를 조이게 되면 상기한 인서트 부재(3)가 압박을 받게 되고, 도1b에 도시된 바와 같이 변형되면서 고정된다.즉, 상기한 인서트부재(3)의 관통공(1)에 형성된 나사산(4)을 매개로 이에 삽입된 볼트(54)가 나사 체결되는 한편, 상기 나사산(4)이 형성되지 않은 관통공(1)의 변형부(d)가 도어프레임(57)에서 간격(t)만큼 이격 되었던 상태에서 상기 볼트(54)에 체결된 너트(55)가 조여지면 너트(55)의 체결력를 매개로 상기 간격(t)이 없어지도록 즉, 변형부(d)가 도어프레임(57)의 두께 폭 만큼 줄어드는 변형단(d')으로 변형되고 이로 인해, 상기 너트(55)가 도어 프레임(57)과 밀착되면서 고정력을 유지하게 된다.이와 같이, 본 발명은 도어프레임(57)과 경첩(53)을 고정하는 볼트(54)와 너트(55)의 체결 시 너트(54)와 도어프레임(57)사이를 미리 간격을 둔 상태로 유지된 후 너트(54)의 체결력에 미리 설정된 간격(t)만큼만 변형되면서 너트(54)를 도어 프레임(57)에 밀착시키게 되므로 이에 따라, 너트(54)의 체결시에도 도어프레임(57)의 변형을 근본적으로 방지하게 되는 것이다.As the nut 55 continues to tighten the fixing bolt 54 and the nut 55 while being screwed to the fixing bolt 54, the insert member 3 is pressed, as shown in FIG. 1B. It is fixed while being deformed. That is, the bolt 54 inserted therein is screwed through the thread 4 formed in the through hole 1 of the insert member 3, while the thread 4 is not formed. When the deformed portion d of the through hole 1 is spaced apart from the door frame 57 by a distance t, when the nut 55 fastened to the bolt 54 is tightened, the fastening force of the nut 55 is mediated. In other words, the gap t is eliminated, that is, the deformation portion d is deformed into a deformation end d ', which is reduced by the thickness width of the door frame 57, whereby the nut 55 is the door frame 57. In this way, the present invention provides a sieve of a bolt 54 and a nut 55 for fixing the door frame 57 and the hinge 53. The nut 54 is brought into close contact with the door frame 57 while being maintained at a predetermined interval between the nut 54 and the door frame 57, and deformed only by a predetermined distance t to the fastening force of the nut 54. Therefore, even when the nut 54 is fastened, the deformation of the door frame 57 is fundamentally prevented.

즉, 상기한 고정 볼트(54) 및 너트(55)의 조임 토오크가 과다하게 되어도 상기한 인서트 부재(3)가 변형되면서 이를 흡수하게 됨으로써, 상기한 토오크에 의해 도어 프레임(57)이 변형되는 것을 방지하게 된다.That is, even if the tightening torque of the fixing bolt 54 and the nut 55 is excessive, the insert member 3 is deformed and absorbed while the door frame 57 is deformed by the torque. Will be prevented.

상기한 바와 같이 작업자가 고정 볼트(54) 및 너트(54)를 조일 때 과다한 토오크를 가해도 도어 프레임(57)이 변형되지 않게 됨으로써, 폴딩 도어 힌지부 조립 시 작업자가 토오크를 정확하게 유지하지 않아도 되기 때문에 작업이 매우 용이하게 된다.As described above, the door frame 57 is not deformed even when excessive torque is applied when the operator tightens the fixing bolt 54 and the nut 54, so that the operator does not have to maintain the torque accurately when assembling the folding door hinge. This makes the work very easy.

고정 볼트(54) 및 너트(55)가 결합되면 힌지부의 결합이 완료되는 바, 이 상태에서는 상기한 고정 볼트(54)가 인서트 부재(3)의 나사산(4)과 1차 나사 결합되어 있고, 다시 너트(55)와 2차 나사 결합되어 있기 때문에, 쉽게 풀리지 않는 것이다.When the fixing bolt 54 and the nut 55 are engaged, the hinge part is completed. In this state, the fixing bolt 54 is firstly screwed with the thread 4 of the insert member 3. Since the nut 55 and the secondary screw is coupled again, it is not easy to loosen.

즉, 인서트 부재(3)에 형성된 나사산(4)과 너트(55)가, 통상적으로 나사의 풀림을방지하기 위하여 사용되는 2중 너트의 역할을 함으로써, 고정 볼트(54) 및 너트(55)의 풀림을 방지할 수 있게 되는 것이다.That is, the thread 4 and the nut 55 formed on the insert member 3 serve as a double nut, which is usually used to prevent loosening of the screw, thereby making the fixing bolt 54 and the nut 55 It will be able to prevent loosening.

여기서, 상기한 인서트 부재(3)의 플랜지(2)가 도어 프레임(57)과 너트(55)의 사이에 개재된 상태가 되는 바, 상기한 플랜지(2)가 와셔의 역할을 하게 됨으로써, 너트(55)의 풀림을 방지하게 된다.Here, the flange 2 of the insert member 3 is interposed between the door frame 57 and the nut 55, and the flange 2 acts as a washer, so that the nut The loosening of the 55 is prevented.

고정 볼트(54) 및 너트(55)의 풀림이 방지되면 상기한 폴딩 도어의 사용 시 힌지부 풀림이 일어나지 않게 되고, 이로 인해 유지/보수에 투입되는 인원 및 시간등을 감소시킬 수 있게 된다.When the fixing bolt 54 and the nut 55 are prevented from being loosened, the hinge part is not loosened when the folding door is used, thereby reducing the number of people and time to be put into maintenance / maintenance.

이상과 같이 본 발명은 작업자가 버스의 접이문을 결합시키는 힌지부의 고정 볼트 및 너트를 나사 결합시킬 때 과다한 토오크가 인가되어도 도어 프레임이 변형되지 않을 뿐만 아니라 고정 볼트 및 너트가 풀림을 방지할 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention can prevent the door frame from being deformed as well as preventing the bolts and nuts from loosening even when excessive torque is applied when the worker screws the fixing bolts and the nuts of the hinges which couple the folding doors of the bus. There is an advantage.

Claims

In the screw fastening structure of the folding door for the bus that tightens the two parts by fixing bolts and nuts,

The fixing bolt is formed in a hollow shape to be inserted, and a flange having a diameter larger than that of the bolt hole of the frame is formed at one end thereof, and is formed longer than the combined width of the components, the length of which is combined with each other, thereby fixing the two bolts with the fixing bolt. A screw fastening structure for a folding door for a bus, characterized in that it comprises an insert member in which a part located inside the part is compression-deformed when engaged with a nut.

The method of claim 1,

Screw fastening structure of the folding door for the bus, characterized in that the thread formed to form a screw threaded to the fixing bolt in a portion of the inner surface of the through-hole of the insert member.