KR100329820B1 - 차량용방음재 - Google Patents

Abstract

개시된 내용은 고열을 차단함에 유효하고, 난연성을 가지며,방음을 위한 특수조직을 이루고, 방습 가능한 차량용 방음재를 제공함을 기술적 과제로 하여,

금속재의 박막으로 상,하면을 형성하는 금속박막층(200); 및 다수의 진공부(310)와 공간부(320)로 이루어진 합성수지 발포층(300)으로 이루어지며, 상기 금속박막층(200)을 사이에 두고 상기 발포층(300)을 열융착 결합한 차량용 방음재를 제공한다.

Description

차량용 방음재

본 발명은 차량용 방음재에 관한 것으로,특히, 다수 진공부를 갖는 발포층을 중심에 두고 내외측면에 금속박막층을 형성한 것에 의하여 차량의 천정면이나, 차량의 바닥,도어내부등을 통하여 방음,단열,방수등이 가능하도록 한 차량용 방음재에 관한 것이다.

차량용 방음재는 일반 차량의 천정내면,바닥면및 도어내부에 형성된 내부공간에서 패널내면측에 접착되어 외부로 부터의 열,습기,소음등을 차단하기 위하여 넣어지는 각종 재료를 말한다.

일반적으로 차량의 천정내면,바닥면및 도어내부는 기본후레임에 각종 기기류를 부착한 상태에서 합성수지패널 혹은 여러 가지 내장재가 표면 처리된다. 이와같은 내장재의 조립전 천정내면,바닥면및 도어내부 내측에는 그동안 스폰지류의 방음재 혹은 비닐계의 내장재등이 부착실시되어 왔다.

그러나 천정을 통한 단열은 물론, 바닥면 및 도어내부공간을 통한 소음방지 및 습기 차단이 불가능하여 하절기 주차 차량의 내부 고열발생을 줄이지 못하고, 동절기에는 냉기 차단이 원활하지 못한 단점이 있고, 바닥면 및 도어를 통하여 온갖 소음이 내부로 전달되는 단점도 있었으며, 습기의 침투로 내부 금속 후레임이 쉽게 부식되는 문제점이 상존하여 왔다.

뿐만 아니라 차량의 화재 사고시에도 발생된 불로 인해 쉽게 타버려 화재를 가속시키는 문제점도 있었다.

본 발명은 고열차단에 유리하고, 난연성을 가지며, 중간 차단층이 특수조직을 이루어 소음의 통과가 불가능하며, 습기의 침투를 차단 가능한 차량용 방음재를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명 차량용 방음재의 일부를 절취한 상태의 사시도

도 2내지 도 6은 본 발명 차량용 방음재의 여러 가지 실시예의 단면도

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

200:금속박막층..........................300:발포층

310:진공부..............................320:공간부

330:합성수지막..........................400:융착부

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상,하면을 형성하는 금속박막층과, 다수의 진공부와 공간부로 이루어진 합성수지계의 발포층으로 이루어져 금속박막층을 사이에 두고 발포층을 열 융착결합하므로 불에 강하고, 소정온도의 고열에 의하여 쉽게 녹지 않으며, 다수 진공부와 공간부로 인하여 외부의 대부분의 물리적충격에 의해서도 변형하지 않고, 소음의 차단에 유효한 차량용 방음재를 제공한다.

이와같은 본 발명의 목적은 합성수지막과, 이 합성수지막에 다수 형성된 진공부와 공간부로 이루어진 발포층에 의하여 달성된다.

상기한 발포층은 서로 대칭적으로 진공부가 대접하여 복층 형성되므로서 외부로 부터의 압력에 완충력을 발휘한다. 이와같은 발포층의 대접구조는 서로 비대칭적으로도 가능하다.

본 발명의 상기한 발포층은 상기한 대접하는 대칭 혹은 비대칭의 진공부 혹은 공간부 수평 경계부에 합성수지막을 형성하므로서 완충력을 증가시킬 수 있다. 본 발명의 상기한 대칭 비대칭의 발포층사이에 형성된 상기 합성수지막의 재질로는 PE가 바람직하다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면과 함께 구체적으로 설명한다.

첨부 도면중 도 1은 본 발명의 방음재가 판상으로 실시된 경우의 일부 발췌 사시도이다. 첨부 도면중 도 1내지 도 6은 본 발명의 여러가 실시예를 단면도로 나타내고 있다.

본 발명은 크게 금속박막층(200)과, 발포층(300)으로 이루어진다.

본 발명은 상기한 금속박막층(200)이 상,하면을 이루며, 그 사이에 상기 발포층(300)이 열 융착 형성된다.

상기 발포층(300)은 납작한 원통상의 진공부(310)로 이루어진다.첨부 도면 도 2는 진공부(310)가 독립적으로 금속박막층(200)에 열융착 결합됨을 나타낸다. 이 도면에서는 발포층(300)이 단일층으로 이루어짐을 나타내고 있다.

첨부 도면중 도 3은 상기한 발포층(200)이 복층형성됨을 나타낸다.즉, 진공부(310)를 동일크기로 대접시키면서 서로 접착(융착)시킨 뒤 그 상,하면에 금속박막층(200)을 열 융착 결합하여서 된다. 이와같은 발포층(300)의 구성은 결국 완충력을 강화하게 될 것이다.

이와같은 완충력이 강화되고 견고한 발포층(300)으로 이루어진 본 발명은 첨부 도면 도 4에서 도시하는 바와같이 상기 진공부(310)와 공간부(320)에 대하여 비대칭으로 대접 실시하므로서 완충력이 균형있게 발휘된다. 이와같은 비대칭의 진공부(310)를 공간부(320)와 함께 다수 형성한 두매의 합성수지막(330)을 도시하는 바와같이 비대칭으로 대접시켜 열융착하므로서 복층의 발포층(300)을 형성한다. 즉, 발포층(300)은 다수 진공부(310)를 갖는 합성수지막(330)을 진공부(310)끼리 마주보게 하면서 진공부(310)사이의 공간부(320)에 걸쳐 하방의 진공부(310)가 접착되게 하여서 된다.

첨부 도면중 도 5는 상기 도 4의 실시예에서 진공부(310)의 대접라인 즉, 수평선상으로 PE재질의 융착부(400)를 형성함을 나타낸다.

이것은 상기한 단일층은 물론 복층의 발포층들이 갖는 방음재의 실시예들에 비하여 한층 복잡함을 나타내며, 적층될수록 증가된 완충력을 가질 것이다.

물론 본 발명에서 합성수지막(330)과, 융착부(400)를 더 적층하므로서 보다 복잡하고 견고한 방음재를 제공할 수 있으나, 여러 가지 적용예에 따라 적절한 두께를 고려하게 된다.

이와같이 이루어진 본 발명은 상,하면을 구성하는 금속박막층(200)을 통하여불에 의하여 타지않는 난연 기능을 확보하며, 금속박막을 통하여 습기의 차단이 이루어지는 방수성도 보유하게 된다. 아울러 발포층의 진공부를 통하여 내외열의 차단효과를 발휘하여 고열은 물론 냉기의 차단에도 유효하며, 특히 외부에서의 수평적 압력에 전체적으로 혹은 부분적으로 진공부와 공간부의 소정의 배치구조를 통하여 소정의 완충력을 발휘하게 된다.

본 발명은 상기한 차량용 천정내면,바닥면및 도어내부의 방음재뿐만 아니라 일반 건축물의 방음,방수,단열,난연성 판재로도 응용 가능하다.

이와같은 기능을 갖는 본 발명은 외측에서 발생된 화염으로부터 금속박막층이 쉽게 타지 않아 화재발생시에도 비교적 그 피해를 줄일 수 있으며, 내부 발포층의 진공부로 인해 냉,온의 열전달을 거의 차단가능하며, 습기의 침투 역시 차단 가능해지며, 발포층의 진공부와 공간부로 인해 금속박막층을 통한 부분 압력에 대하여 완충력을 갖어 본 발명이 적용된 부분에서는 외부로 부터의 충격에서도 어느정도의 복원효과를 기대 할 수 있다.

이와같은 특성을 갖는 본 발명은 자동차의 천정내면,바닥면및 도어내부 내측에 내장되므로서 천정내면,바닥면및 도어내부조작 기기류를 보호함은 물론 천정내면,바닥면 및 도어내부의 내외측을 밀폐 차단하므로서 소음방지,방수,단열,난연효과를 거두게 되며, 종래 스폰지류 혹은 비닐지등의 방음재가 갖는 제반 문제점을 개선하게 된다.

Claims (6)

1. 차량용 방음재에 있어서,

   금속재의 박막으로 상,하면을 형성하는 금속박막층; 및

   상기 금속박막층을 사이에 두고 열융착 결합되는 적어도 하나 이상의 진공부로 이루어진 합성수지 발포층을 포함하여서 되는 차량용 방음재.
2. 제 1항에 있어서, 상기 발포층은 합성수지막과, 이 합성수지막에 적어도 하나 이상 형성된 진공부와 공간부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 방음재.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 금속박막층 사이에 상기 발포층이 복층 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 방음재.
4. 제 3항에 있어서, 상기 발포층은 서로 대접하면서 상,하 비대칭 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 방음재.
5. 제 3항에 있어서, 상기 복층의 발포층 사이에 합성수지막이 융착형성됨을 특징으로 하는 차량용 방음재.
6. 제 3항에 있어서, 상기 발포층은 서로 대접하면서, 상,하 대칭 형성된 것을특징으로 하는 차량용 방음재.