KR100325743B1 - 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공 검사용 게이지 및검사방법 - Google Patents

디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공 검사용 게이지 및검사방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공검사용 게이지 및 검사방법에 관한 것으로, 노즐과 동일한 형상과 치수를 가지면서 상부에 볼(4d)이 형성된 게이지(4)를 제작하고, 이 게이지(4)를 노즐홀(2)에 삽입한후, 다이얼게이지(5)를 사용하여 실린더헤드(1)표면으로부터 상기 게이지(4)의 최고점까지의 높이를 측정하여 정상상태로 가공된 노즐홀에 게이지가 삽입되었을 시의 표준높이값과 비교하면 노즐홀이 정상적으로 가공되었는지의 여부를 손쉽게 알 수 있게 됨으로써 삼차원측정설비를 사용하여 검사함으로써 발생되는 공정지연의 문제가 해결된다.

Description

디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공 검사용 게이지 및 검사방법{a gauge and method for testing a processing state of nozzle hole of a cylinder head in disel engine}
본 발명은 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공 검사용 게이지 및 검사방법에 대한 것으로, 특히 노즐홀 가공상태의 표준을 제시하는 게이지와 이 게이지를 사용하여 노즐홀 가공상태의 이상유무를 검사하는 방법에 관한 것이다.
주지된 바와 같이 디젤엔진에서는 가솔린엔진에서와 같이 연료와 공기의 혼합기를 연소실 내로 공급하는 것이 아니라, 연소실로 연료를 직접 분사하여 압축착화하도록 되어 있는바, 디젤엔진에서는 도 1에 도시된 바와 같이 실린더헤드(1)에 노즐을 삽입할 수 있는 노즐홀(2)이 실린더헤드(1)의 외측으로부터 실린더헤드의 하측에 형성된 예연소실(3) 또는 실린더블록에 실린더헤드가 장착되었을시 피스톤의 상부와 연계되어 형성되는 연소실의 상부공간쪽으로 형성된다.(도면에서 노즐홀(2)의 측부 그리고 예연소실(3)의 상부로 형성된 홀은 연소실내 공기를 미리 가열해주는 글로플러그 삽입홀이다.)
그런데, 상기 노즐홀(2)은 실린더헤드(1)의 내측으로 형성되는 복잡한 형상의 것이므로, 가공후에 타측정장비나 수작업으로의 검사가 매우 난해하여 삼차원측정설비로만 검사작업을 행할 수 있는데, 이와 같이 삼차원측정설비에만 의존하여 검사를 실시할 경우에는 검사가 신속하지 못하여 공정지연이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 노즐홀의 형상과 치수대로 제작된 게이지와 다이얼게이지를 사용하여 노즐홀 가공상태의 이상유무를 신속하게 측정할 수 있게 됨으로써 노즐홀의 가공상태 검사를 보다 간편하고 신속하게 실시할 수 있도록 된 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공 검사용 게이지 및 검사방법을 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 노즐홀이 형성된 디젤엔진 실린더헤드의 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공 검사용 게이지의 정면도,
도 3은 본 발명에 따른 게이지를 사용하여 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공상태를 검사하는 검사방법 예시도이다.
-도면중 주요부분에 대한 부호의 설명-
1 : 실린더헤드, 2 : 노즐홀,
3 : 예연소실, 4 : 게이지,
4a : 노즐스프링내장부위 해당부, 4b :노즐홀더 해당부,
4c : 노즐너트 해당부, 4d : 볼(ball),
5 : 다이얼게이지, 5a : 측정자,
6 : 가동측정기기.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 게이지는 노즐홀의 형상 즉, 노즐 외곽몸체의 형상 및 치수와 동일하되 그 상부에 다이얼게이지측정을 위한 볼이 형성되는 형상으로 되어 있으며, 검사는 상기 게이지를 노즐홀에 삽입한후 다이얼게이지를 사용하여 실린더헤드표면으로부터의 상기 볼의 최상단까지의 높이를 측정하여 기준값과 비교함으로써 이상유무를 판단하는 방식으로 행하여진다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공검사용 게이지의 정면도로서, 본 발명 게이지(4)는 노즐과 외곽형상 및 치수가 동일하게 즉, 노즐스프링이 내장되는 부위에 해당되는 노즐스프링내장부위 해당부(4a)가 형성되고, 이 노즐스프링내장부위 해당부(4a)의 하부에 노즐홀더부위에 해당되는 노즐홀더해당부(4b)가 형성되며, 이 노즐홀더해당부(4b)의 하부에 노즐너트부위에 해당되는 노즐너트해당부(4c)가 형성되는 한편, 상기 노즐스프링내장부위 해당부(4a)의 상부에는 구형의 볼(4c)이 형성된 형상으로 되어 있다.
따라서, 정상적인 치수와 형태로 가공완료된 노즐홀(2)에는 상기 게이지(4)가 완벽하게 삽입안착되도록 되어 있다.
이제 상기 게이지(4)를 이용하여 노즐홀(2)의 가공상태 이상유무를 검사하는방법을 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.
우선, 상기 게이지(4)를 실린더헤드(1)에 가공된 노즐홀(2)에 삽입한다. 이와 같은 삽입상태에서 상기 게이지(4)의 볼(4d)은 실린더헤드(1)의 표면 위로 돌출되어 있게 된다.
다음, 수동측정기 또는 가동측정기기(6 ; 도면에는 다이얼게이지로 측정작업을 행할때 다이얼게이지를 기기의 힘으로 움직일 수 있도록 된 가동측정설비를 도시하였으나 수작업용 수동측정대를 사용하여도 무방하다.)에 고정된 다이얼게이지(5)의 측정자(5a)로 게이지(4) 상부 볼(4d)의 최고점을 찍어 - 실린더헤드(1) 표면의 높이를 '0'으로 설정한 상태에서의 - 실린더헤드(1) 표면으로부터 상기 볼(4d) 상단까지의 높이를 측정한다.
이후, 상기 측정높이를 표준높이와 비교하여 필요시 추가가공을 행하면 된다.
즉, 노즐홀(2)이 정상적인 치수와 형상으로 가공되지 않았을 경우에 게이지(4)가 노즐홀(2)에 완벽하게 안착삽입되지 못하므로 실린더헤드(1) 표면으로부터 게이지(4) 상단 볼(4d)의 최고점까지의 높이가 표준높이에 비하여 차이가 생기므로, 오차가 발견되었을시에는 노즐홀(2)이 이상가공되었다고 판단할 수가 있게 되는 것이다.
따라서, 상기 게이지(4)와 다이얼게이지(5)를 사용하면 노즐홀(2)의 가공상태 이상유무를 손쉽고 신속하게 검사할 수 가 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 노즐과 외곽형상 및 치수가 동일한 형상으로 형성됨에 더하여 상부에 볼이 형성된 게이지와 다이얼게이지를 사용하여, 노즐홀에 삽입된 상기 게이지의 실린더헤드 표면으로부터의 최고점높이를 측정함으로써 노즐홀의 가공상태 이상유무를 손쉽게 파악할 수 있으므로 삼차원측정설비에만 의존하여 검사를 행할시 발생되는 공정지연발생의 문제가 해결되는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

  1. 노즐스프링내장부위 해당부(4a)와, 이 노즐스프링내장부위 해당부(4a)의 하부에 형성된 노즐홀더해당부(4b)와, 이 노즐홀더해당부(4b)의 하부에 형성된 노즐너트해당부(4c)로 이루어진 몸체부분이 실린더헤드(1)의 노즐홀(2)에 삽입장착되는 노즐의 외곽형상과 동일하게 형성되고, 상기 노즐스프링내장부위 해당부(4a)의 상부에 구형의 볼(4d)이 형성된 형상으로 이루어진 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공 검사용 게이지.
  2. 상기 제 1항의 게이지(4)를 노즐홀(2)에 삽입하고, 실린더헤드(1)의 표면높이를 '0'으로 설정한뒤, 다이얼게이지(5)의 측정자(5a)를 상기 볼(4d)의 최고점에 찍어 실린더헤드(1) 표면으로부터 게이지(4) 상단의 높이를 측정하여, 이 높이를 표준값과 비교하여 오차가 발생하는 것으로 노즐홀(2) 가공상태의 이상유무를 판단하는 디젤엔진 실린더헤드의 노즐홀 가공 검사방법.
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