KR100428365B1 - 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법 - Google Patents

Abstract

디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법이 개시된다. 개시된 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법은, (a) 노즐 분공경을 다이아몬드 정밀 절단기계 세팅하여 절단하여 시편을 가공하는 단계와; (b) 상기 단계 (a)에서 절단된 상기 노즐 분공경 시편의 중앙부를 가공하는 단계와; (c) 상기 단계 (b)에서 가공시 발생된 이물질을 제거하기 위해 세척하고 건조하는 단계와; (d) 가공된 상기 노즐 분공경을 검사하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 진의 출력 향상과 대기 환경이 개선될 수 있는 이점이 있다.

Description

디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법{METHOD OF CHECKING INJECTION HOLE OF NOZZLE FOR DIESEL ENGINE}

본 발명은 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 출력 향상과 대기 환경이 향상될 수 있도록 한 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법에 관한 것이다.

디젤엔진용 노즐의 분공경의 가공상태에 따라 연료 분사에 영향을 미치기 때문에 연료의 불완전 연소에 의한 출력저하 및 매연발생을 최소화하고 향후 노즐의 국산화 개발시 노즐 분공경의 검사방법 확립이 절실하다.

그리고 현재, 디젤엔진 분사 노즐 조립체를 외국, 예컨대 일본으로부터 수입하여 사용하고 있는 실정이다.

또한 상기한 노즐 분공경의 가공방법은, 드릴 작업 후, 호닝(extrude-honing) 가공을 실시한다.

이와 같이 가공된 노즐 분공경은 현재 가공 상태를 검사하고 있지 못한 실정이다.

전술한 바와 같이, 디젤엔진 분사 노즐 조립체를 외국으로부터 수입하여 사용하므로 노즐 분공경의 가공상태 검사항목이 없으며, 검사를 실시하지 못하고 있다.

따라서 초도 승인품 대비 양산품의 노즐 분공경의 내부 가공 상태를 상호 비교하지 못하여 양산품의 매연 배출량은 시험 결과 초도 승인품보다 높게 나타났다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 노즐 분공경을 검사하여 매연 배출량을 감소시킬 수 있도록 한 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법을 순차적으로 나타내 보인 개략적인 플로차트.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법에 따라 실시된 전자주사 현미경 사진.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법은, (a) 노즐 분공경을 다이아몬드 정밀 절단기계 세팅하여 절단하여 시편을 가공하는 단계와; (b) 상기 단계 (a)에서 절단된 상기 노즐 분공경 시편의 중앙부를 가공하는 단계와; (c) 상기 단계 (b)에서 가공시 발생된 이물질을 제거하기 위해 세척하고 건조하는 단계와; (d) 가공된 상기 노즐 분공경을 검사하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1에는 본 발명에 따른 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법을 순차적으로 나타낸 개략적인 플로차트가 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법은, 우선, 노즐 분공경을 다이아몬드 정밀 절단기계 세팅하여 절단하여 시편을 가공한다 .(단계 110)

여기서, 노즐 분공경을 다이아몬드 정밀 절단기계의 고정부에 세팅하고, 회전속도를 350RPM으로 하며, 이송속도를 0.1mm/min으로 절단토록 한다. 이는 과열 (overheat)을 방지하기 위해서이다.

그리고 노즐 분공경은 직경이 0.24mm이므로 일반 커팅 머신으로는 절단이 불가능하므로 다이아몬드 정밀 절단기계로 절단해야 한다.

상기 단계 110에서 절단된 노즐 분공경 시편의 중앙부를 가공한다.(단계 120) 여기서, 상기 노즐 분공경 시편의 중앙부는 폴리싱 머신(polishing machine)으로 가공하고, 가공시 샌드페이퍼(sand paper)로 가공하며, 융으로 마무리 작업을 한다.

이는 다이아몬드 정밀 절단기계로 절개된 노즐 분공경은 정확하게 중앙부의 절단이 어렵기 때문에 상기와 같이 폴리싱 머신을 이용하여 가공한다

가공시 상기 샌드페이퍼는 #200, #400, #600, #800, #1000으로 가공하고 마지막에 융으로써 마무리하여 노즐 분공경이 정확히 반으로 나누어 질 수 있도록 가공한다.여기에서 상기 노즐 분공경 시편의 중앙부는 분공경의 최대 지름(φmax) 부분이며, 따라서 이 부분을 가공 및 검사하는 이유는, 분공경의 가장 넓은 부분이기 때문에 가장 확실하게 검사할 수 있고, 검사의 신뢰성을 최대로 얻을 수 있기 때문이다. 그러나, 이는 하나의 예에 불과하며, 반드시 중앙부분을 가공 및 검사해야만 본원 발명의 목적을 달성하는 것은 아니다.이어서, 상기 단계 120에서 가공시 발생된 이물질을 제거하기 위해 세척하고 건조한다.(단계 130) 여기서 세척은 초음파 장비를 이용하고, 건조는 드라이 장비를 이용한다.

그리고 가공된 노즐 분공경의 가공면을 검사한다.(단계 140)

상기한 가공면의 검사는, 가공된 시편을 전자주사현미경(SEM)에 장착한다.(단계 142)

이어서, 상기 전자주사현미경의 최종렌즈와의 거리를 10mm로 고정시킨다.(단계 144)

또한 상기 노즐 분공경을 100배로 확대하여 노즐 분공경의 가공 상태를 확인한 후, 사진을 촬영한다.(단계 146)

한편, 상기한 가공면의 검사에서 전자주사현미경을 사용하는 이유는 다음과 같다. 상기 노즐 분공경은 직경이 0.24mm이기 때문에 표면 거칠기 상태를 현 상태의 표면 거칠기 측정장비로는 측정이 불가능하다. 즉, 현재의 표면 거칠기 시험장비로는 노즐 분공경이 너무 작기 때문에 직접 접촉에 의한 측정은 불가능하다.

그리고 광학현미경은 원리적으로 시편에서 반사되는 반사광을 이용하기 때문에 측정이 불가능하다. 즉, 노즐 분공경이 반사가 되지 않는다.

상술한 바와 같이, 노즐 분공경의 직경 0.24mm를 다이아몬드 정밀 기계로 노즐 분공경의 중앙부를 커팅하고, 폴리싱 머신으로 정확히 중앙이 되도록 가공한다. 그런 후, 가공된 노즐 분공경을 전자주사현미경으로 확대하여 가공상태를 검사한다.

검사평가는 노즐 분공경의 가공면을 100배로 확대하여 한도 기준 설정을 하고, 노즐 분공경의 가공면을 500배로 확대하여 입자를 측정하여 평가한다.상기한 100배 및 500배의 배율은 노즐 분공경의 가공 및 검사에서 그 상태를 시험상 가장 확실하게 확인할 수 있는 배율이다. 따라서 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.도 2a 및 도 2b에는 전자주사현미경을 이용하여 100X로 확대하여 가공상태를 각각 본 것 사진을 나타내 보인 것이다. 도시된 바와 같이, 도 2a는 초도승인품으로 가공상태가 양호하고, 도 2b는 현 양산품으로 가공상태가 불량한 것을 나타내 보이고 있는 것을 알 수 있다.

따라서 측정된 결과는 초도승인품 대비 현 양산품의 노즐 분공경의 가공 상태는 상대적으로 불량한 상태라는 것을 알 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법은 다음과 같은 효과를 갖는다.

디젤엔진 노즐 분사 조립체의 노즐 분공경의 내부 가공상태를 측정 및 평가하여 가공상태에 따라 엔진에 미치는 영향 예컨대 출력이나 매연을 파악할 수 있고, 가공상태 검사 방법을 확립할 수 있다.

따라서 양산품과 초도승인품을 정확하게 비교 평가할 수 있어, 엔진의 출력을 향상시킬 수 있고, 연료의 완전연소로 매연 배출량을 감소시킬 수 있어 대기 환경을 개선시킬 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (5)

1. (a) 노즐 분공경을 다이아몬드 정밀 절단기계 세팅하여 절단하여 시편을 가공하는 단계와;

   (b) 상기 단계 (a)에서 절단된 상기 노즐 분공경 시편의 중앙부를 가공하는 단계와;

   (c) 상기 단계 (b)에서 가공시 발생된 이물질을 제거하기 위해 세척하고 건조하는 단계와;

   (d) 가공된 상기 노즐 분공경을 검사하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 단계 (a)에서,

   상기 노즐 분공경을 상기 다이아몬드 정밀 절단기계의 고정부에 세팅하고, 회전속도를 350RPM으로 하며, 이송속도를 0.1mm/min으로 절단하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법.
3. 제1항에 있어서, 상기 단계 (b)에서,

   상기 노즐 분공경 시편의 중앙부는 폴리싱 머신으로 가공하고, 가공시 샌드페이퍼로 가공하며, 융으로 마무리 작업을 하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법.
4. 제1항에 있어서, 상기 단계 (c)에서,

   상기 세척 및 건조는 초음파 장비 및 드라이 장비를 이용하도록 하는 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법.
5. 제1항에 있어서, 상기 단계 (d)에서,

   상기 가공면의 검사는,

   (ㄱ) 가공된 시편을 전자주사현미경에 장착하는 단계와;

   (ㄴ) 상기 전자주사현미경의 최종렌즈와의 거리를 10mm로 고정시키는 단계와;

   (ㄷ) 상기 노즐 분공경을 100배로 확대하여 상기 노즐 분공경의 가공 상태를 확인한 후, 사진을 촬영하는 단계;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 디젤엔진용 노즐 분공경 검사방법.