KR100293671B1

KR100293671B1 - 배기계통고장검출장치

Info

Publication number: KR100293671B1
Application number: KR1019970060803A
Authority: KR
Inventors: 김한상
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-11-18
Filing date: 1997-11-18
Publication date: 2001-09-17
Also published as: KR19990040429A

Abstract

촉매 컨버터의 후방에 압전소자를 설치하여 주행중에 발생하는 배기 계통의 압력파형과 특정 RPM에서 검출되는 배기계통의 표준적인 압력파형을 상호 비교하여 배기계통의 이상유무를 감지하기 위하여, 제어부에서 초기 엔진 개발시 특정 엔진 RPM에서 발생하는 전형적인 배기가스의 압력파형을 검출하여 메모리 테이블에 설정하는 단계와; 상기 단계 이후, 엔진 회전수 검출부에서 인가되는 신호를 분석하여 전형적인 압력파형을 가지는 특정 RPM이 검출되는지 판단하는 단계화; 상기 단계에서 특정 RPM이 검출되면, 압력 검출부에서 인가되는 신호를 분석하여 촉매 컨버터를 통해 정화된 배기가스의 압력파형을 검출하는 단계와; 상기 압력 검출부에서 검출되는 배기가스의 압력파형과 상기 제어부의 메모리 테이블에 설정되어 있는 전형적인 압력파형과 비교하여 상호 압력파형이 일치하는지를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 검출되는 배기가스의 압력파형과 전형적인 압력파형이 일치한다고 판단되면 배기관의 동작이 정상적으로 동작한다고 판단하고, 검출되는 배기가스의 압력파형과 전형적인 압력파형이 불일치한다고 판단되면 배기관의 동작이 비정상적으로 동작한다고 판단하여 배기관의 이상을 경고하기 위한 제어신호를 경고부에 출력하는 단계로 이루어지는 배기계통 고장 검출방법을 제공한다.

Description

배기계통 고장 검출방법

본 발명은 배기계통 고장 검출방법에 관한 것으로, 보다 더 상세하게는 초기 엔진 개발시 특정 엔진 RPM에서 검출되는 배기계통의 표준적인 압력파형과 배기계통의 임의의 위치에 설치된 압전소자에서 검출되는 압력파형을 비교하여 배기계통의 이상유무를 감지하는 배기계통 고장 검출방법에 관한 것이다.

일반적으로 배기장치의 촉매는 엔진의 각 실린더에서 배출되는 배기가스를 인체에 무해한 가스로 정화하여 머플러를 통해 외부로 방출하는 것으로, 종래에는 엔진의 각 실린더에서 배출되는 배기가스를 촉매 컨버터의 내부에 설치되어 있는 삼원촉매를 통해 인체에 유해한 배기가스를 인체에 무해한 가스로 정화하여 머플러를 통해 정화된 배기가스를 외부로 방출하였다.

따라서, 종래에는 배기계통의 이상유무를 미연에 감지할 수 없어 정화되지 않은 배기가스가 외부로 방출되어 인체에 유해한 배기 가스를 대량 방출하는 문제점이 있다.

또한, 효율적으로 정화되지 못한 배기가스는 인체에 유해할 뿐만 아니라 대기를 오염시켜 자연환경을 파괴시키는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 촉매 컨버터의 후방에 압전소자를 설치하여 주행중에 발생하는 배기계통의 압력파형과 특정 RPM에서 검출되는 배기계통의 표준적인 압력파형을 상호 비교하여 배기 계통의 이상유무를 감지하기 위한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 제어부에서 초기 엔진 개발시 특정 엔진 RPM에서 발생하는 전형적인 배기가스의 압력파형을 검출하여 메모리 테이블에 설정하는 단계와; 상기 단계 이후, 엔진 회전수 검출부에서 인가되는 신호를 분석하여 전형적인 압력파형을 가지는 특정 RPM이 검출되는지 판단하는 단계와; 상기 단계에서 특정 RPM이 검출되면, 압력 검출부에서 인가되는 신호를 분석하여 촉매 컨버터를 통해 정화된 배기가스의 압력파형을 검출하는 단계와; 상기 압력 검출부에서 검출되는 배기가스의 압력파형과 상기 제어부의 메모리 테이블에 설정되어 있는 전형적인 압력파형과 비교하여 상호 압력파형이 일치하는지를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 검출되는 배기가스의 압력파형과 전형적인 압력파형이 일치한다고 판단되면 배기관의 동작이 정상적으로 동작한다고 판단하고, 검출되는 배기가스의 압력파형과 전형적인 압력파형이 불일치한다고 판단되면 배기관의 동작이 비정상적으로 동작한다고 판단하여 배기관의 이상을 경고하기 위한 제어신호를 경고부에 출력하는 단계로 이루어진다.

제1도는 본 발명의 실시예에 따른 배기계통 고장 검출장치를 보이는 구성 블록도이다.

제2도는 제1도의 본 발명의 실시예에서 배기계통 고장 검출방법을 실행하기 위한 일 실시예의 흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 배기 다기관 20 : 배기관

30 : 촉매 컨버터 40 : 압력 검출부

50 : 머플러 60 : 엔진 회전수 검출부

70 : 제어부 80 : 경고부

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 배기계통 고장 검출방법이 적용되는 일 실시예에 따른 배기계통 고장 검출장치는, 도1에서 알수 있듯이, 배기 다기관(10)과, 배기관(20), 촉매 컨버터(30)와, 압력 검출부(40)와, 머플러(50)와, 엔진 회전수 검출부(60)와, 제어부(70)와, 경고부(80)로 이루어지는데, 배기 다기관(10)는 엔진의 각 연소실에서 배출되는 배기가스를 한곳으로 모은다.

배기관(20)은 배기 다기관에서 나오는 배기가스를 일정방향으로 내보낸다.

촉매 컨버터(30)는 상기 배기관(20)를 통해 배기되는 배기가스를 인체에 무해한 가스로 정화한다.

압력 검출부(40)는 상기 촉매 컨버터(30)후방에 설치되며, 배기관(20)를 통해 배출되는 배기가스의 압력을 검출하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력한다.

상기 압력 검출부(40)는 압력을 가하면 전압이 변하는 압전소자로 이루어져 있다.

머플러(50)는 배기가스의 고온으로 발생하는 소음을 제거한다.

엔진 회전수 검출부(60)는 운행하는 자동차의 엔진 회전수를 검출하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력한다.

제어부(70)는 엔진의 각 실린더에서 발생하는 배기가스의 압력에 따라 배기 계통의 이상유무를 감지하기 위한 전반적인 동작을 제어하는 제어신호를 출력한다.

예를 들면, 초기 엔진 개발시 특정 엔진 RPM에서 발생하는 배기가스의 압력 파형을 검출하여 메모리 테이블에 설정한다.

이후, 상기 압력 검출부(40)에서 인가되는 신호에 따라 검출되는 배기가스의 압력파형을 상기 제어부(60)의 메모리 테이블에 설정되어 있는 특정 엔진 RPM에서 발생하는 배기가스의 압력파형과 비교하여 특정 엔진 RPM에서 발생하는 배기가스의 압력파형과 일치하면 배기계통은 정상 동작으로 판단하고, 특정 엔진 RPM에서 발생하는 배기가스의 압력파형과 일치하지 않으면 배기계통이 비정상 동작으로 판단하여 그에 해당하는 소정의 제어신호를 출력한다.

경고부(80)는 상기 제어부(60)에서 인가되는 신호에 따라 배기계통의 이상시 운전자에게 경고신호를 출력한다.

진술한 바와 같은 기능을 구비하여 이루어지는 배기계통 고장 검출장치에서 본 발명에 따른 배기계통 고장 검출방법을 도2와 함께 설명하면 다음과 같다.

소정의 목적지로 운행되는 자동차에서 제어부(70)는 초기 엔진 개발시 특정 엔진 RPM에서 발생하는 전형적인 배기가스의 압력파형을 검출하여 메모리 테이블에 설정한다(스텝110).

이후, 엔진 회전수 검출부(60)에서 인가되는 신호를 분석하여 전형적인 압력 파형을 가지는 특정 RPM이 검출되는지 판단한다(스텝120).

스텝130에서 특정 RPM이 검출되면 상기 압력 검출부(40)에서 인가되는 신호를 분석하여 촉매 컨버터(30)를 통해 정화된 배기가스의 압력파형을 검출한다(스텝130).

이때, 상기 압력 검출부(40)에서 검출되는 배기가스의 압력파형과 상기 제어부(70)의 메모리 테이블에 설정되어 있는 전형적인 압력파형과 비교하여 상호 압력파형이 일치하는지를 판단한다(스텝140).

스텝140에서 검출되는 배기가스의 압력파형과 전형적인 압력파형이 일치한다고 판단되면 배기관의 동작이 정상적으로 동작한다고 판단하고, 검출되는 배기가스의 압력파형과 전형적인 압력파형이 불일치한다고 판단되면 배기관의 동작이 비정상적으로 동작한다고 판단하여 배기관의 이상을 경고하기 위한 제어신호를 경고부(80)에 출력한다(스텝150 내지 스텝 160).

이때, 상기 경고부(80)는 제어부(70)에서 인가되는 신호에 따라 운전자에게 배기계통에 이상이 발생하였음을 경고하기 위한 경고신호를 출력한다(스텝170).

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 초기 엔진 개발시 특정 RPM에서 검출되는 표준적인 배기가스의 압력파형과 자동차의 주행중 검출되는 배기가스의 압력파형을 상호 비교하여 배기계통의 이상유무를 미연에 감지함으로서 인체에 유해한 배기 가스량을 감소시킨다.

Claims

제어부에서 초기 엔진 개발시 특정 엔진 RPM에서 발생하는 전형적인 배기가스의 압력파형을 검출하여 메모리 테이블에 설정하는 단계와;

상기 단계 이후, 엔진 회전수 검출부에서 인가되는 신호를 분석하여 전형적인 압력파형을 가지는 특정 RPM이 검출되는지 판단하는 단계와;

상기 단계에서 특정 RPM이 검출되면, 압력 검출부에서 인가되는 신호를 분석하여 촉매 컨버터를 통해 정화된 배기가스의 압력파형을 검출하는 단계와;

상기 압력검출부에서 검출되는 배기가스의 압력파형과 상기 제어부의 메모리 테이블에 설정되어 있는 전형적인 압력파형과 비교하여 상호 압력파형이 일치하는지를 판단하는 단계와;

상기 단계에서 검출되는 배기가스의 압력파형과 전형적인 압력파형이 일치한다고 판단되면 배기관의 동작이 정상적으로 동작한다고 판단하고, 검출되는 배기가스의 압력파형과 전형적인 압력파형이 불일치한다고 판단되면 배기관의 동작이 비정상적으로 동작한다고 판단하여 배기관의 이상을 경고하기 위한 제어신호를 경고부에 출력하는 단계와;

를 포함하는 배기계통 고장 검출방법.