KR100282889B1 - 변속제어방법 - Google Patents

Abstract

이 발명은 변속 제어 방법에 관한 것으로서, 자동변속기 장착 차량에서 변속제어장치에 의한 변속 제어 방법에 있어서, 변속이 시작되는가를 판단하는 단계와; 실제 엔진속도 입력과는 상관없이 상기 변속제어장치에서 사용되는 엔진속도를 고정시켜 변속 제어에 사용하는 단계와, 변속이 완료되는가를 판단하는 단계와; 실제 엔진속도 입력을 상기 변속제어장치에서 사용하는 단계를 포함하여, 변속을 시작하여 변속이 끝날 때까지 실제 엔진속도의 변화에 무관하게 엔진속도 입력을 고정시킴으로써 변속 중 엔진속도 입력 교란으로 인한 변속감 저하를 방지한다.

Description

변속 제어방법

이 발명은 변속 제어방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 변속을 시작하여 변속이 끝날 때까지 실제 엔진 속도의 변화에 무관하게 엔진 속도 입력을 고정시켜 변속 제어하도록 한 변속 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동변속기는 엔진에서 전달되는 회전속도 및 회전력을 변화시켜서 구동륜에 전달하는 변속기의 작용을 변속 패턴에 의해 자동으로 수행한다.

자동변속기는 크게 구분하여 토크 컨버터, 클러치와 브레이크 등을 포함하는 작동기구, 유성치차장치, 유압제어기구 및 전자제어장치로 구분된다.

여기에서, 자동변속기의 전자제어장치인 변속제어장치(TCU:transmission control unit)는 엔진 및 변속기에 부착된 각종 센서로부터 스로틀 밸브 개도, 엔진 회전수, 차량 속도 등, 차량 운행 상태의 정보를 입력받아서 연산한 후 유압 작동, 기어 변속 및 댐퍼 클러치를 전기적으로 제어한다.

변속제어장치는 운전자의 의지 및 차량의 주행 상태를 변속기의 제어요소에 전달하여 변속을 제어한다.

이때, 차량을 원활하게 변속하여 주행시키기 위해서는 여러 가지 정보가 필요하지만 변속을 위한 기본 정보로는 변속레버의 위치, 엔진 부하(스로틀 개도), 차속, 엔진 속도 등이 있다.

상기 변속제어장치는 상기 정보에 의해 자동적으로 변속 제어한다.

그러나, 변속제어장치에 의해 변속시 상기 정보들의 입력 교란으로 인해 변속감에 좋지 않은 영향을 줄 수 있다.

이러한 입력 교란은 주로 엔진 속도의 교란으로 인한 것이다.

따라서, 이 발명의 목적은 변속을 시작하여 변속이 끝날 때까지 실제 엔진 속도의 변화에 무관하게 엔진 속도 입력을 고정시켜 변속 제어에 사용함으로써 변속 중 엔진 속도 입력 교란으로 인한 변속감 저하를 방지하는 변속 제어방법을 제공하는 데 있다.

도 1은 이 발명의 실시예에 따른 변속 제어장치의 블럭도

도 2는 이 발명의 실시예에 따른 변속 제어방법의 순서도이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명은 자동변속기 장착 차량에서 변속제어장치에 의한 변속 제어방법에 있어서, 변속이 시작되는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 변속이 시작되었으면 실제 엔진 속도 입력과는 상관없이 상기 변속제어장치에서 사용되는 엔진 속도를 고정시키는 단계와; 상기 단계에서 엔진 속도를 고정시켜 변속 제어를 수행하는 동안 변속이 완료되는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 변속이 완료되었으면 실제 엔진 속도 입력을 변속 제어로 사용하는 단계를 포함한다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 1 은 이 발명의 실시예에 따른 변속제어장치의 블록도로서, 주행시 액셀페달 밟은 정도에 따른 스로틀 밸브 개도량을 감지하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 스로틀 개도량 감지부(11)와, 주행시 주행 차속을 감지하는 차속 감지부(12)와; 변속단의 위치를 감지하는 변속단 감지부(13)와; 상기 주행시 상기 엔진회전수를 감지하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 엔진 회전수 감지부(14)와; 상기 감지부들로부터 감지된 신호를 기 설정된 프로그램에 의하여 변속 제어를 수행하는 제어수단(20)과; 상기 제어수단(20)에서 제어된 신호에 의하여 변속 제어구동을 하는 구동부(30)로 구성하게 된다.

도 2 는 이 발명의 실시예에 따른 변속 제어방법의 순서도이다.

차량 주행시 변속이 시작되는가를 판단하는 단계(S1)와; 상기 단계(S1)에서 변속이 시작되었으면 실제 엔진 속도 입력과는 상관없이 변속제어장치에서 사용되는 엔진 속도를 고정시키는 단계(S2)와; 상기 엔진 속도를 고정하여 변속중에 변속이 완료되는가를 판단하는 단계(S3)와; 상기 단계(S3)에서 변속이 완료되면 실제 엔진 속도 입력을 변속 제어로 사용하는 단계(S4)를 포함한다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 실시예에 따른 변속 제어방법의 작용은 다음과 같다.

차량 주행이 시작되면, 제어수단(20)에서는 변속단 감지부(13)로부터 변속레버의 위치, 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)로부터 엔진 부하(스로틀 개도), 차속감지부(12)로부터 차속, 엔진 회전수 감지부(14)로부터 엔진 속도 등의 정보를 입력받아 변속 조건이 되면 변속을 시작한다(S1).

이어서 상기 변속이 시작되면 제어수단(20)에서는 기 설정된 프로그램에 의하여 외부로부터 입력되는 실제 엔진 속도를 무시하고, 변속 시작때의 상기 엔진 회전 감지부(14)에서 감지되어 입력되는 엔진 속도 입력으로 구동수단(30)을 제어하여 변속이 끝날 때까지 엔진 속도를 고정하면서 변속 제어를 수행하게 된다.(S2).

이와 같이 엔진 속도를 고정시키면서 변속 제어를 하게 되므로 변속 중 엔진 속도 입력 교란으로 인한 변속감 저하가 발생하지 않게 된다.

한편 상기와 같이 엔진 속도를 고정시킨 상태에서 변속 중에 변속이 완료되었는가를 판단하게 되고(S3), 이때 변속이 완료되지 않았으면 변속이 끝날 때까지 엔진 속도를 고정하면서 변속 제어를 수행하게 되고, 반면에 변속이 완료되었으면 상기 제어수단(20)에서는 변속 중 고정시킨 엔진 속도를 사용하지 않고, 실제 엔진 속도 입력하여 입력된 엔진 속도를 사용하여 변속을 하게 된다.(S4).

이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 변속을 시작하여 변속이 끝날 때까지 실제 엔진 속도의 변화에 무관하게 엔진 속도 입력을 고정시킴으로써 변속 중엔진 속도 입력 교란으로 인한 변속감 저하를 방지하는 변속 제어방법을 제공할 수 있다.

Claims (1)

1. 자동변속기 장착 차량에서 변속제어장치에 의한 변속 제어방법에 있어서, 변속이 시작되는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 변속이 시작되었으면 실제 엔진 속도 입력과는 상관없이 상기 변속제어장치에서 사용되는 엔진 속도를 고정시키는 단계와; 상기 단계에서 엔진 속도를 고정시켜 변속 제어를 수행하는 동안 변속이 완료되는가를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 변속이 완료되었으면 실제 엔진 속도 입력을 변속 제어로 사용하는 단계를 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 변속 제어방법.