KR100279468B1 - 킥다운 스위치 고장시 변속 쇼크 방지 장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법에 관한 것으로, 자동 변속 차량에 있어서 3속에서 2속으로 다운 시프트 되는 경우에, 3속 변속이 시작된 다음 감지되는 유온에 따라 킥다운 스위치가 정상적으로 오프되기까지의 시간을 측정하고, 킥다운 스위치 고장시에는 상기에서 측정된 시간에 따라 변속 제어를 수행함으로써, 킥다운 스위치의 고장에 따른 변속쇼크를 방지할 수 있다.

Description

킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법

본 발명의 목적은 킥다운(kickdown) 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법에 관한 것으로 더욱 상세하게 말하자면, 자동 변속 차량에 있어서 3속에서 2속으로의 다운 시프트시에 킥다운 스위치의 고장에 의하여 듀티가 가변되어 변속쇼크가 발생되는 것을 방지하기 위한 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동 변속 차량은 엔진 성능 및 운전 상황에 따라 가장 적절한 변속이 이루어지도록 시프트 패턴이 설정되어 있으며, 차량의 파워 온/오프 상태에 따라 각각 다른 유압 제어 루틴이 설정되어 있어, 주행 상태에 따라 적절한 유압이 해당 마찰 요소로 작용되어 원할한 변속이 이루어지도록 하고 있다.

자동 변속 차량의 시프트 패턴은 기관에 걸리는 부하 즉, 스로틀 밸브의 열린 정도와 차의 속도에 의하여 결정되는 변속점을 중심으로 변속 패턴이 변화하게 되며, 상기 변속점은 자동 변속 차량의 레인지에 따라 다르다.

변속단이 3속에서 2속으로 다운 시프트 되는 경우에 변속 제어 장치는 첨부한 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 듀티를 가변시켜 변속을 제어하게 된다. 3속 변속이 시작되면 변속 제어 장치는 제1듀티(D1)에 따라 변속 제어를 시작한 다음, 운전자가 가속 페달에서 발을 떼는 경우에는 제2듀티(D2)에 따라 제어를 계속하고, 3속 변속을 시작한 다음 킥다운 스위치가 오프되면 다시 제3듀티(D3)에 따라 변속을 제어하여 2속으로의 다운 시프트가 이루어지도록 한다.

그러나 차량의 킥다운 스위치가 쇼트되거나 오픈되는 등의 고장이 발생하는 경우에는 제3듀티에 따라 변속을 제어하는 시점이 가변됨으로써, 첨부한 도 3 및 도 4에 도시되어 있듯이 비정상적인 변속 제어에 따른 변속쇼크가 발생하는 단점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 종래의 단점을 해결하기 위한 것으로, 자동 변속 차량에 있어서 3속에서 2속으로 다운 시프트 되는 경우에, 3속 변속이 시작된 다음 감지되는 유온에 따라 킥다운 스위치가 정상적으로 오프되기까지의 시간을 측정하고, 킥다운 스위치 고장시에는 상기에서 측정된 시간에 따라 변속 제어를 수행함으로써, 킥다운 스위치의 고장에 따른 변속쇼크를 방지하기 위한 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법을 제공하고자 하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 3속에서 2속으로의 다운 시프트시에 변속 오일의 온도를 감지하여 설정 온도와 비교하는 단계와; 변속 오일의 온도가 설정 온도 이상인 경우에 3속에서 2속으로의 변속이 시작된 다음부터 킥다운 스위치가 오프되기까지의 제1시간을 측정하여 메모리에 저장하는 단계와; 변속 오일의 온도가 설정 온도보다 낮은 경우에 3속에서 2속으로의 변속이 시작된 다음부터 킥다운 스위치가 오프되기까지의 제2시간을 측정하여 메모리에 저장하는 단계를 포함하여 이루어진다.

제1도는 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지장치의 구성 블록도이고,

제2도는 본 발명의 실시예에 따른 듀티 제어 패턴도이고,

제3도는 종래의 킥다운 스위치 쇼트시의 변속쇼크 상태를 나타낸 그래프이고,

제4도는 종래의 킥다운 스위치 오픈시의 변속쇼크 상태를 나타낸 그래프이고,

제5도는 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 작동에 따른 제어 변수 산출 방법의 동작 순서도이고,

제6도는 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법의 동작 순서도이다.

상기한 구성에 의하여, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 1는 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지장치의 구성 블록도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 듀티 제어 패턴도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 작동에 따른 제어 변수 산출 방법의 동작 순서도이고, 도 6는 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법의 동작 순서도이다.

첨부한 도 1에 도시되어 있듯이 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지장치의 구성은, 킥다운 밴드와 드럼이 체결되기 직전에 오프되는 킥다운 스위치(KD)와, 변속 오일의 온도를 감지하는 유온 감지부(미도시)와, 상기 킥다운 스위치(KD)와 유온 감지부의 출력단에 연결되어 3속에서 2속으로의 다운 시프트시에 감지되는 변속 오일의 온도에 따라 3속 변속이 시작된 다음부터 킥다운 스위치(KD)가 오프되까지의 시간을 측정하여 내부 메모리에 저장하고, 킥다운 스위치(KD) 고장시에 상기에서 측정된 시간에 따라 3속에서 2속으로의 다운 시프트를 수행하기 위한 변속 신호를 출력하는 변속 제어부(10)와, 상기 변속 제어부(10)의 출력단에 연결되어 인가되는 변속 신호에 따라 해당 마찰 요소로 유압을 작용시키는 변속부(20)로 이루어진다.

상기 변속부(20)는 마찰 요소 및 제어부(10)에서 출력되는 전기적인 신호에 따라 동작 상태가 가변되어 다수의 마찰 요소로 유압을 작용시키는 다수의 솔레노이드 밸브 등을 포함하여 이루어진다.

상기 구성에 의한 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지장치의 작용은 다음과 같다.

본 발명에서 제어부(10)는 킥다운 스위치(KD)가 정상적으로 작동하는 경우에, 감지되는 변속 오일의 온도에 따라 3속에서 2속으로의 변속이 시작된 다음 킥다운 스위치(KD)가 오프되기까지의 시간을 측정하여 도시하지 않은 제어부(10)의 내부 메모리에 저장한 다음, 킥다운 스위치(KD)가 고장난 경우에 상기에서 측정된 시간에 따라 듀티 제어를 수행한다.

먼저, 킥다운 스위치(KD)가 정상적으로 작동하는 경우에 감지되는 변속 오일의 온도에 따라 킥다운 스위치(KD) 작동 시간을 측정하기 위한 루틴은 첨부한 도 5에 도시되어 있는 바와 같다.

상기 제어부(10)는 3속에서 2속으로의 다운 시프트가 발생하는 경우에, 변속 오일의 온도를 감지한다(S110∼S120).

감지되는 변속 오일의 온도가 설정 온도(약 45℃) 이상인 경우에, 상기 제어부(10)는 3속에서 2속으로의 변속을 시작한 다음 킥다운 스위치(KD)가 오프되기까지의 시간을 측정한다(S130).

상기 킥다운 스위치(KD)는 킥다운 밴드와 드럼이 체결되기 직전에 오프되어 그에 해당하는 전기적인 신호를 제어부(10)로 출력한다.

상기에서 변속 오일의 온도가 설정 온도 이상인 경우에 변속이 시작된 다음 부터 킥다운 스위치(KD)가 오프되기까지의 시간을 측정한 다음, 그 값을 제1측정 시간(T1)으로 설정하여 도시하지 않은 내부 메모리의 해당 영역에 저장한다(S140∼S160).

상기에서 감지되는 변속 오일의 온도가 설정 온도보다 낮은 경우에는 상기와 같이 변속이 시작된 다음 부터 킥다운 스위치(KD)가 오프되기까지의 시간을 측정한 다음, 그 값을 제2측정 시간(T2)으로 설정하여 도시하지 않은 내부 메모리의 해당 영역에 저장한다(S170∼S190).

상기와 같이 킥다운 스위치(KD)가 정상적으로 작동하는 경우에 감지되는 유온에 따라 정상적인 듀티 제어를 수행하기 위한 시간을 설정한 다음, 첨부한 도 6에 도시되어 있는 루틴에 따라 3속에서 2속으로의 변속 동작을 제어한다.

3속에서 2속으로의 다운 시프트가 이루어지는 경우에, 상기 제어부(10)는 차량에 내재되어 있는 자기 진단 프로그램에 따른 킥다운 스위치(KD)의 고장 진단결과 여부를 판단한다.

진단결과 킥다운 스위치(KD)에 오픈이나 쇼트 등의 고장이 발생한 경우에는, 현재 변속기의 변속 오일의 온도를 감지하여 설정 온도와 비교한다(S310∼S330).

상기에서 변속 오일의 온도가 설정 온도 이상인 경우에는, 내부 메모리로부터 킥다운 스위치(KD)가 정상 동작하는 경우에 3속에서 2속으로의 변속이 시작된 다음부터 킥다운 스위치(KD)가 오프되기까지의 시간에 해당하는 제1측정 시간(T1)을 판독하고, 그에 따라 첨부한 도 2에 도시되어 있는 듀티 패턴에 따라 3속에서 2속으로의 변속 동작을 제어한다(S340).

즉, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 3속 변속이 시작되면 상기 제어부(10)는 제1듀티(D1)에 따라 변속 제어를 시작한 다음, 운전자가 가속 페달에서 발을 떼는 경우에는 제2듀티(D2)에 따라 제어를 계속하고, 3속 변속을 시작한 다음부터 상기 제1측정 시간(T1)이 경과하면 다시 제3듀티(D3)에 따라 변속을 제어하여 2속으로의 다운 시프트가 이루어지도록 한다(S350).

상기에서 변속 오일의 온도가 설정 온도보다 낮은 경우에는, 내부 메모리부터 킥다운 스위치(KD)가 정상 동작하는 경우에 3속에서 2속으로의 변속이 시작된 다음부터 킥다운 스위치(KD)가 오프되기까지의 시간에 해당하는 제2측정 시간을 판독한 다음(S360), 판독된 제2측정 시간에 따라 상기와 같이 듀티 제어를 수행한다(S370).

이상에서와 같이 본 발명의 실시예에 따라, 자동 변속 차량에 있어서 3속에서 2속으로 다운 시프트되는 경우에, 3속 변속이 시작된 다음 감지되는 유온에 따라 킥다운 스위치가 정상적으로 오프되기까지의 시간을 측정하고, 킥다운 스위치 고장시에는 상기에서 측정된 시간에 따라 변속 제어를 수행함으로써, 킥다운 스위치의 고장에 따른 변속쇼크를 방지할 수 있는 효과를 가지는 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지장치 및 그 방법을 제공할 수 있다.

Claims (2)

1. 자동변속기의 변속단이 3속에서 2속으로 다운 시프트시 변속기 오일의 온도를 감지하여 설정 온도와 비교하는 단계와; 변속기 오일의 온도가 설정 온도 이상인 경우에 3속에서 2속으로의 변속이 시작된 다음부터 킥다운 스위치가 오프되기까지의 제1시간을 측정하여 메모리에 저장하는 단계와; 변속기 오일의 온도가 설정 온도보다 낮은 경우에 3속에서 2속으로의 변속이 시작된 다음부터 킥다운 스위치가 오프되기까지의 제2시간을 측정하여 메모리에 저장하는 단계를 포함하여 이루어지는 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법.
2. 1항에 있어서, 킥다운 스위치에 고장이 발생한 경우, 변속기 오일의 온도가 설정 온도 이상인 경우에는 상기 제1시간에 따라 변속을 수행하는 단계와; 킥다운 스위치에 고장이 발생한 경우에 변속기 오일의 온도가 설정 온도보다 낮은 경우에는 상기 제2시간에 따라 변속을 수행하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 킥다운 스위치 고장시 변속쇼크 방지방법.