KR100273557B1 - 자동차용 오일교환 경고 시스템 - Google Patents

Abstract

엔진 오일이 오염되어 교환 상태에 있는 경우에 이를 자동적으로 운전자에게 알려줌으로서 엔진을 보호하고 자동차의 내구성을 증대시키기 위하여, 오일 흡입구 및 오일 토출구가 설치되며 내부에는 수납 공간이 형성되고 외관을 이루는 케이스와, 상기한 케이스의 내측 외주에 배치되어 엔진 오일을 여과하는 여과지와, 상기 한 케이스의 저면에 배치되며 오일 흡입구로 인입된 오일이 일정 이상의 압력이 발생하여야만 토출구측으로 오픈이 이루어지는 바이패스 밸브로 이루어지는 오일필터를 포함하는 자동차용 오일 교환 경고 시스템을 제공한다.

Description

자동차용 오일교환 경고 시스템

본 발명은 자동차용 오일 교환 경고 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진 오일의 교환시기가 도래하면 엔진 오일 상태에 따라 교환시기를 운전자에게 알려줌으로서 적절한 시기에 엔진 오일을 교환함으로서 엔진의 내구성을 증대시킴은 물론 환경오염을 줄이기 위한 자동차용 오일 교환 경고 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진은 피스톤과 실린더, 그리고 상기한 실린더 내로 연료와 공기를 흡입하기 위한 흡입장치, 그리고 연소된 가스를 외부로 배출하기 위한 배기장치 및 고속으로 작동하는 엔진의 열을 감소시키고 원활한 작동을 위하여 윤활이 이루어지는 윤활장치 등으로 이루어지고 있다.

상기한 윤활장치는 엔진의 저면에 오일팬이 배치되고 이 오일팬 속의 오일은 오일펌프 등을 통하여 각부품으로 압송되어 윤활 작용을 함으로서 엔진이 원활하게 작동하도록 한다.

상기한 엔진 오일은 일정한 시기 또는 주행 거리에 따라 오일이 열화되어 그 기능을 충분하게 발휘하지 못하게 되면 교환을 하게 된다.

이때 오일 교환의 시기는 운전자의 판단에 따라 이루어지게 되는데, 운전자는 오일 교환시기를 결정하기 위하여 딥 스틱 게이지를 통하여 오일의 양 및 점도의 상태를 점검하게 된다.

운전자는 오일 교환시기가 되었다고 판단되면 엔진 오일 및 오일필터를 교체하게 된다.

상기한 종래의 엔진 오일 교환시기는 운전자의 주관적 판단에 따라 이루어지게 되어 실제의 교환시기보다 일찍 교환을 하게 되는 경우에는 환경오염을 증대시키고, 실제의 교환시기보다 늦게 교환하게 되면 엔진의 마모가 촉진되어 자동차의 내구성을 감소시키게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진 오일이 오염되어 교환 상태가 되는 경우에 이를 자동적으로 운전자에게 알려줌으로서 엔진을 보호하고 자동차의 내구성을 증대시키는 자동차용 오일 교환 경고 시스템을 제공하는 데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 해결하기 위하여, 오일 흡입구 및 오일 토출구가 설치되며 내부에는 수납 공간이 형성되고 외관을 이루는 케이스와, 상기한 케이스의 내측 외주에 배치되어 엔진 오일을 여과하는 여과지와, 상기한 케이스의 저면에 배치되며 오일 흡입구로 인입된 오일이 일정 이상의 압력이 발생하여야만 토출구측으로 오픈이 이루어지는 바이패스 밸브로 이루어지는 오일필터를 포함하는 자동차용 오일 교환 경고 시스템을 제공한다.

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 오일 교환 경고 시스템의 회로도.

제2도는 본 발명에 따른 실시예에 적용되는 오일필터를 도시한 부분 단면도.

제3도는 제2도의 오일필터에 설치되는 바이패스 밸브의 미작동 상태를 도시한 단면도.

제4도는 제3도의 바이패스 밸브의 미작동시 가변저항기의 위치를 도시한 단면도.

제5도는 제2도의 오일필터에 설치되는 바이패스 밸브의 작동 상태를 도시한 단면도.

제6도는 바이패스 밸브의 작동시 가변저항기의 위치를 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 오일 교환 경고 시스템의 구성도로서, 배터리(1)와 연결되며 오일필터(3)의 내력에 배치되는 스위치 수단(5)과, 상기 스위치 수단(5)과 전기적으로 연결되는 가변 저항기(7)와 상기 가변 저항기(7)와 연결되어 가변저항기(7)의 통전 상태에 따라 점등의 세기를 나타내는 경고 램프(9)를 도시하고 있다.

상기한 스위치 수단(5)은 오일필터(3) 내부에 설치되는 바이패스 밸브(11)에 의하여 선택적으로 통전이 이루어질 수 있는 구조를 가지고 있다. 즉 바이패스 밸브(11)가 작동함에 따라 스위치 수단(5)이 작동하여 가변 저항의 작동을 할 수 있는 구조를 가지는 것이다.

상기 오일필터(3)는, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 외관을 이루는 케이스(13)와, 상기한 케이스(13)의 내부에 배치되는 여과지(15), 그리고 바이패스 밸브(11)를 포함하고 있다.

상기한 케이스(13)에는 오일 흡입구(17)가 설치되어 오일팬(도시생략)의 오일이 인입되며 인입된 오일은 케이스(13) 내부에 배치되는 여과지(15)를 거쳐 오일 토출구(19)로 배출되는 구조로 이루어진다.

상기한 케이스(13)내에 배치되는 여과지(15)는 통상의 것이 사용된다.

그리고 상기한 바이패스 밸브(11)는, 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 오일 흡입구(17)와 오일 토줄구(19)를 분리하는 격벽(21)이 형성되며, 이 격벽(21)의 중앙부 하단에는 통공(23)이 형성되어 있다.

그리고 상기한 통공(23)의 상단에는 일정한 공간이 마련되는 오일 통과부재(25)가 배치된다.

상기한 오일 통과부재(25)는 외측면에 오일이 통과할 수 있도록 다수의 유통구(27)가 형성되어 있다.

상기한 오일 통과부재(25)의 내부에는 상하 방향으로 슬라이드 이동 가능함과 동시에 통공(23)을 차폐할 수 있도록 피스톤 부재(29)가 배치되고 있다.

그리고 상기한 피스톤 부재(29)는 상기 통공(23)을 밀폐할 수 있도록 압축 코일 스프링(31)으로 탄지되어 있다.

한편 상기한 피스톤 부재(29)는 그 상단부에 가변 저항기(7)가 부착되어 있다.

상기한 가변저항기(7)는, 제4도에 도시하고 있는 바와 같이, 일측은 경고 램프(9)와 도선(도시생략)으로 연결되고 또 다른 일측은 오일 통과부재(25)와 전기적으로 접촉될 수 있는 구조를 가진다.

상기한 오일 통과부재(25)는 도전체로 이루어지고 있으며, 외부의 커넥터(35)와 연결되어 스위치 및 전원과 연결되는 구조를 이루고 있다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 오일 교환 경고 시스템은, 엔진 오일이 오일 펌프(도시생략)를 통하여 반복적으로 순환하고 오일필터(3)의 여과지(15)를 통하여 이물질이 걸러지게 된다.

이때 엔진 오일의 오염이 심해지면 여과지(15)에 이물질이 과다하게 걸리게 된다.

따라서 여과지(15)를 통과하여 오일 토출구(19)측으로 빠져나가는 오일의 양은 적어지고 상대적으로 여과지(15)를 통과하지 못한 오일압은 증가하게 된다.

따라서 여과지(15)를 통과하지 못한 오일압은, 제5도에 도시하고 있는 바와 같이, 피스톤 부재(29)의 저면을 가압하게 되고 피스톤 부재(29)는 압축 코일 스프링(31)의 탄성력을 극복하고 상방으로 이동하게 된다.

이때 격벽과 피스톤 부재(29)가 이격되어 엔진 오일은 오일 통과부재(25)의 유통구(27)를 통하여 오일 토출구(19)로 나가게 된다.

한편 싱기한 피스톤 부재(29)가 이동하면서, 제6도에 도시하고 있는 바와 같이, 그의 상단에 부착되어 있던 가변저항기(7)가 이동하여 오일 통과부재(25)의 상단면과 도선으로 연결된 부분이 밀착되어 통전이 이루어져 경고 램프(9)를 점등하게 된다.

그러면 운전자는 경고 램프(9)의 점등 상태를 확인하고 엔진 오일의 교환시기를 알 수 있게 되는 것이다.

상기한 본 발명에 따른 자동차용 오일 교환 경고 시스템은, 일정기간 또는 차량의 주행 거리에 따라 엔진 오일을 교체하지 않고 실질적으로 오염된 정도를 점검하여 운전자에게 전달함으로서 꼭 필요한 적기에 엔진의 오일 교체함으로서 엔진에 무리를 주지 않아 차량의 수명을 증대시킬 수 있으며, 또한 조기에 엔진 오일을 교체하는 일이 적어지므로 환경오염을 예방할 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 오일 흡입구 및 오일 토출구가 설치되며 내부에는 수납 공간이 형성되고 외관을 이루는 케이스와, 상기한 케이스의 내측 외주에 배치되어 엔진 오일을 여과하는 여과지와, 상기한 케이스의 저면에 배치되며 오일 흡입구로 인입된 오일이 일정 이상의 압력이 발생하여야만 토출구측으로 오픈이 이루어지는 바이패스 밸브로 이루어지는 오일필터를 포함하는 자동차용 오일 교환 경고 시스템.
2. 제1항에 있어서, 바이패스 밸브는 오일필터의 저면에 배치되며 저면은 오일 흡입구와 연결되며 오일 토출구와는 차폐되는 격벽과, 상기한 격벽의 중심부에는 통공을 형성하고 이 통공의 상단에 고정 결합되며 외측면에는 다수의 통공을 형성하고 내부에 수납 공간을 이루는 오일 통과부재와, 상기한 오일 통과부재의 내부에 삽입되어 하단은 격벽의 통공을 선택적으로 개폐하고 상단부는 돌출되어 오일 통과부재의 상단부를 관통하도록 돌출부가 형성되는 피스톤 부재와, 상기한 오일 통과부재의 수납 공간에 배치되며 피스톤 부재를 하방으로 탄지하는 탄성부재로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 오일 교환 경고 시스템.
3. 제2항에 있어서 피스톤 부재의 상단부에는 가변저항기가 장착되어 피스톤 부재의 상하 이동에 따라 오일 통과부재와 접촉하여 통전이 이루어짐으로서 경고 램프가 점등되는 것을 특징으로 하는 자동차용 오일 교환 경고 시스템.

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