KR100272216B1 - 헬멧용카바및헬멧 - Google Patents

Abstract

자전차용 헬멧에는 경량화를 목적으로 하여 두께 방향의 관통공이 복수개 형성되어 있다.

그러나, 이와 같은 관통공은 바람이나 비의 침입을 허용하게 되고, 장착자의 두부가 춥다는 문제가 있었다.

본 발명은 헬멧(2)의 상부 영역(2b)에 대하여 투명수지로 형성된 카바(1)를 외부씌움 장착시키도록 하였다.

이 카바(1)에는 소정배치의 관통공(10)에 대하여 끼움맞춤 가능하게 된 내측 돌출부(13)가 형성되어 있고, 이 내측 돌출부(13)를 관통공(10)에 끼워맞춤시키는 것으로써, 헬멧(2)에의 장착상태를 보지할 수 있도록 하고 있다.

Description

헬멧용 카바 및 헬멧 {COVER FOR HELMET AND HELMET}

본 발명은 관통공을 지닌 헬멧(HELMET)에 대해 사용되는 카바 및 그 카바를 지닌 헬멧에 관한 것이다.

자전차용 헬멧 등은 소정 강도를 보호할 수 있는 범위내에서 복수개소에 두께방향의 관통공을 형성하도록 되어 있다.

이 관통공은 주로 헬멧의 경량화를 목적으로 하는 것으로, 최근에는 하나하나의 관통공을 크게 하거나 그 형성 수를 많게 한다든지 하는 경향에 있다.

더구나 이와 같은 관통공은 통기성을 양호하게 한다는 의미에서 바람직한 것으로 되어 있다.

그런데 겨울철 등과 같은 추운시기에서는 상기 관통공을 통해 헬멧내로 들어오는 바람으로 두부가 춥게 되고, 또한 겨울철뿐만이 아니라 우천시에는 관통공을 통해 헬멧내로 들어오는 비 등으로 머리가 젖게 되어 불쾌감을 주게 되는 일이 있다.

따라서 이러한 것들에 대한 방한, 방우대책이 요구되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 제1목적은 자전차용 등의 관통공을 지닌 헬멧에 대하여 방한, 방우대책이 간단하며 또한 신속하게 할 수 있도록 된 헬멧용 카바 및 그 헬멧을 제공하는 데 있다.

또한 본 발명의 제2목적은 상기 카바에 있어서, 헬멧에 대한 방한, 방우대책이 불필요하게 될 경우 헬멧을 간단하고도 신속하게 원상태로 되돌릴 수 있도록 함에 있다.

또한 본 발명의 제3목적은 상기 카바에 있어서, 헬멧에 대한 방한, 방우대책을 행한 상황하에서 헬멧의 경량화나 공기저항 등으로 장해됨이 없도록 하고, 상기 카바의 변형 등이 방지되도록 함에 있다.

또한 본 발명의 제4목적은 상기 카바에 있어서, 헬멧에 대한 방한, 방우대책을 행한 상황하에서 헬멧에 도색된 배색(번호 등의 표시를 포함한다)이 가려지는 등의 저해받지지 않도록 함에 있다.

또한 본 발명의 제5목적은 상기 카바에 있어서, 헬멧에 대한 방한, 방우대책을 행하는 것과 동시에 헬멧의 의장변화가 가능하도록 함에 있다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위해 다음의 기술적수단을 강구한다.

즉, 본 발명에 따른 헬멧용 카바는, 헬멧의 장착상태에 있어서 헬멧에 면접촉형상으로 외부끼워맞춤하는 형체를 지닌 것이다.

따라서 이 카바를 헬멧에 장착하는 것에 의해 그 장착영역내에 있어서 헬멧에 소정배치에 의해 형성된 두께방향의 관통공을 폐쇄가능하게 된다.

상기 카바는 적절한 수지재로 형성된 것으로, 진공성형법 등을 채용한다면 1mm이하로 얇게 형성할 수 있다.

이에 따라 중량면에서도, 또한 공기저항면에서도 헬멧에 대하여 장해를 주지 않게 된다.

이 카바를 헬멧에 대하여 장착하고 또한 그 장착상태를 보호시키는 데에는 양면테이프 등을 사용하는 것도 가능하지만, 헬멧의 복수개소에 바람박리요부를 형성하고 이 요부의 바닥에 관통공을 형성하며 이 관통공을 폐쇄함과 동시에 헬멧의 바람박리 요부에 맞물리는 바람박리 요부를 카바에 형성하여 각 대응하는 요부를 서로 맞물리도록 한다.

이러한 구조를 채용하는 것과 카바를 헬멧에 장착하는 것이 간단하고 신속하게 행해짐과 동시에 카바 자체의 변형은 상기와 같이 형성된 바람박리 요부의 리브(rib)작용으로써 방지되고, 헬멧에서 카바를 분리시키는 것도 간단하고 신속하게 된다.

게다가 이와 같은 헬멧에 대하는 카바의 탈착을 몇번이라도 반복할 수 있다.(즉, 카바로서 반복사용이 가능하게 된다.)

또한 카바에 형성된 바람박리 요부에는 헬멧의 복수개소의 관통공내로 향해 돌출하는 내향돌출부가 형성되어 있고, 상기 내향돌출부를 대응하는 관통공에 맞물리게 하는 것에 의해 상기 관통공을 폐쇄하면서 헬멧에의 장착상태가 보지가능하게 되어 있기 때문에 카바를 헬멧에 착탈하는 것이 용이하게 되고, 또한 내향돌출부는 적어도 카바정면부 및 좌우양측부에 형성되어진 상기 내향돌출부와 대응하는 관통공을 폐쇄하는 것으로 전후좌우의 위치결정이 되어지도록 하는 것에 의해서 헬멧에서 카바가 풍압 등에 의해 갑자기 벗어지는 것도 없게 된다.

형성소재로 하는 수지재를 투명수지로 하면 이 카바를 헬멧에 장착시킨 후에도 헬멧에 도색된 배색이 가리워지지 않게 되어 헬멧을 카바의 장착전과 똑같은 외관으로 사용할 수 있는 잇점이 있다.

또한 이 카바는 헬멧의 장착에 의해 헬멧에 도색된 배색을 보호하는 효과도 있게 되고, 이 효과를 얻기 위하여 헬멧에 장착하는 사용방법도 할 수 있다.

한편 상기한 것과는 반대로 카바에 대하여 헬멧에 도색된 것과 다른 배색을 도색하여 두면, 카바의 장착을 명확히 할 수 있음과 함께 헬멧의 의장변화를 간단히 할 수 있는 잇점도 있다.

카바로서는 헬멧의 상부영역 만을 외부씌움가능한 형상으로 하는 것도 가능하고, 헬멧의 상부영역 외의 나머지 영역을 외부씌움가능한 형상으로 하는 것도 가능하다.

그리고 이와 같이 카바 형상을 헬멧의 일부영역으로 함으로써 카바에 의해 덮어지지 않은 영역(예로 들면 헬멧의 좌우측면 영역이나 후부영역 등)에 형성된 관통구을 개방상태 그대로 둘 수 있고, 이에 따라 헬멧의 통기성을 확보하여 사용방법도 있다.

또한 카바는 그 후부의 바람박리 요부를 헬멧의 후부에 형성된 바람박리 요부에 계합시키고, 상기 요부를 기점으로 하여 카바를 헬멧쪽으로 눌러서 정면부 및 좌우측면부의 바람박리 요부로써 위치결정하여 카바가 장착되는 것에 의해, 카바를 헬멧에 장착하여도 바람막이작용을 유지하면서 방한, 방우대책을 할 수 있고, 카바를 장착하여도 헬멧에 장착하는 것이 밀착성양호의 기초로 할 수 있다.

이 카바는 헬멧에 대한 장착전의 상태에서는 헬멧에의 씌움이 용이한 형상(예로 들면 헬멧보다 휠씬 큰 반구중공체형상이나 연질의 포대형상 내지 시트형상 등)으로 해 놓고, 헬멧에의 씌움후에 가열처리하는 것에 의해 면접촉형상의 외부씌움 장착상태로 변형가능한 것으로 할 수 있다.

이와 같은 구조에서는 헬멧에 대한 밀착성을 높일 수 있고, 또한 적용대상으로 하는 헬멧의 형상에 대해 범용성을 줄 수 있는 잇점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 카바의 일 실시형태를 나타낸 분해 사시도,

도 2는 도 1의 카바를 헬멧에 장착한 상태를 나타낸 측면도,

도 3은 도 2의 선A-A로 절개한 확대 단면도,

도 4는 도 1의 카바를 상부용으로 한 것과 별도로 후부용으로 형성된 다른 형태의 카바를 헬멧에 장착하는 것으로 나타낸 측면도이다.

도 5는 헬멧의 바람박리 요부에 대응하는 요부를 형성하고 있지 않은 점에서 도 1의 카바와는 다른 형태의 카바를 헬멧에 장착시킨 상태로 하여 나타낸 정 단면도(도 3에 대응시킨 도면),

도 6은 다른 종류의 헬멧에 대응시킨 카바의 실시형태를 나타낸 측면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 카바 2: 헬멧

2a: 정류영역 2b: 상부영역

5: (바람박리) 요부 10: 관통공

12: 요부 13: 내향돌출부

이하 첨부된 도면에 기초하여 본 발명의 실시형태를 설명한다.

도 1 내지 도 3은 본 발명에 관한 헬멧용 카바(1)의 일실시형태를 나타낸다.

또한 도시된 헬멧(2)은 자전차용이고, 전방부측에 공기흡입구부(3a)(3b)를 구비한 턱가드(guard)부(4)가 형성된 풀페이스(full face) 일체형으로 되어 있다.

또한 이 헬멧(2)의 후부측은 바람박리(剝離)점을 후방에 위치시키기 위해 후방으로 약간 길게 돌출하도록 한 정류(整流)영역(2a)으로 되어 있다.

이 헬멧(2)에는 그 상부영역(2b)에서 상기 정류영역(2a)에 걸친 복수개소에 바람의 흐름을 안정화하고 또한 그 후의 바람박리를 유발시키기 위해 유선형 또는 파형을 한 바람박리 요부(5)가 형성되어 있고, 그리고 이들 대부분의 바람박리 요부(5)에는 그 요부 내측(바닥)에 본체(6) 및 라이너(7)(도3참조)를 두께방향으로 관통하는 관통공(10)이 형성되어 통기성을 확보하고 있다.

이와같은 헬멧(2)에 대해 카바(1)는 그 상부영역(2b)에 외부씌움장착가능하게 되어 있다.

이 카바(1)는 적절한 수지재에 의해 약 1mm이하로 얇게 형성된 것이다.

사용가능한 수지로는 염화비닐계, 아크릴계, 아세테이트계를 비롯하여 포리카보네이트, P E T, A B S 등 어떤 것도 한정되지 않는다.

본 실시형태에서는 염화비닐계의 투명수지를 사용하고, 이것을 진공성형법에 의해 소정의 형체로 성형하는 것에 의해 두께를 0.5mm로 하는 것에 성공하고 있다.

이것에 의해 중량을 50g 정도로 유지할 수 있어 여기에 카바(1)를 헬멧(2)에 장착한다 해도 무겁지는 않게 된다.

이 카바(1)는 헬멧(2)의 상부영역(2b)만큼을 씌워야 하는 데, 럭비볼을 반분한 모양의 형체를 이루고 있다.

그리고 이 상부영역(2b) 내에 형성된 각 바람박리 요부(5)와 대응하는 부분에는 각각의 바람박리 요부(5)내에 끼워지도록 내측으로 팽출된 바람박리 요부(12)가 형성되어 있고, 이와 같이 카바(1)에 바람박리 요부(12)를 형성하는 것에 의해 헬멧(2)에 장착하여도 바람박리작용을 확실하게 할 뿐만 아니라, 상기 바람박리 요부(12)에 의해 리브(rib)작용으로 카바(1)의 변형 등이 방지되고, 또한 카바(1)의 반복사용이 가능하게 된다.

이 때문에 이 카바(1)는 헬멧(2)의 장착상태에 있어서, 각 바람박리 요부(5)의 내측을 포함하는 외면의 대부분에 대하여 면접촉상으로 된다.

단지 이 카바(1)에 있어서, 어떤 바람박리 요부(12)도 완전한 폐쇄상태로 되어 있다.

이에 따라 이 카바(1)를 헬멧(2)에 장착하는 것에 의해 헬멧(2)의 관통공(10)이 폐쇄되게 되고, 바람이나 비 등의 침입이 방지가능하게 된다.

상기 카바(1)에 형성된 바람박리 요부(12) 중, 카바(1)의 정면부에 배치된 요부(12a)와 좌우양측부에 배치된 요부(12b) 등의 3개소의 요부에는 그 내면측에서 카바(1)의 내방으로 향해 돌출하는 내향돌출부(13)가 형성되어 있다.

이들 내향돌출부(13)는 각각 대응하는 바람박리 요부(5)의 관통공(10)에 대하여 그것들의 개구형상에 내접하면서 끼워질 수 있는 형상으로 되어 있고, 이것이 바람박리 요부(5)(12)에 맞물리므로써 전후,좌우의 위치결정을 확실하게 한다.

상기와 같은 카바(1)는 수지재이고, 또한 얇게 형성되어 있기 때문에 전체적으로 가소성 및 탄성을 구비한 것으로 되어 있다.

이에 따라 이 카바(1)를 헬멧(2)에 장착할 때 상기의 정면배치의 요부(12a)나 좌우양측배치의 요부(12b)를 일시적으로 상호 멀어지도록 확장할 수 있다.

또한 카바(1)를 헬멧(2)에 장착한 후에는 상기 각 요부(12a)(12b)가 필연적으로 상호근접하여 본래의 형상을 유지하게 되고, 이 카바(1)의 장착상태는 보지되게 된다.

이와 같이 이 카바(1)는 소정배치의 요부(12)에 형성된 각 내향돌출부(13)를 각각 대응하는 관통공(10)에 맞물린 상태로 헬멧(2)에 외부씌움장착하게 되고, 이 장착상태에 있어서 전후,좌우로의 덜컹거림이 방지되게 된다.

더구나 본 실시형태에서는 요부(12) 중, 카바(1)의 후부에 배치된 요부(12c)에 대해서도 이것과 대응하는 헬멧(2)의 바람박리 요부(5)가 후방으로 돌출하여 단부형상을 하고 있기 때문에 이 단부형상과 상하방향의 계합을 가능케하는 형상으로 되어 있다.

이것도 헬멧(2)에 대한 카바(1)의 장착상태에 대하여 전후,좌우로의 덜컹거림방지작용을 일층 강하게 하고, 헬멧(1)에 대한 카바(1)의 장착상태를 밀착상태로까지 높일 수 있게 된다.

이에 따라 헬멧(2)에 장착후의 카바(1)가 강풍 등을 받아도 덜컹거림이 일어나지 않게 된다.

다시 말해 카바(1)의 후부에 형성된 요부(12c)를 이것과 대응하는 헬멧(2)의 요부(5)에 계합시켜, 이 곳을 기점으로 하여 카바(1)의 전방부를 헬멧(2)에 대해 누름으로써 정면부 및 좌우양측부 바람박리 요부(5)(12)로써 카바(1)가 위치결정되어 헬멧(2)에 카바(1)가 탄성변형을 하여 밀착상태로 장착되고, 이것에 의해 헬멧(2)에 카바(1)를 장착시켜 주행 등을 하여도 카바(1)가 갑자기 벗겨지는 일이 없게 된다.

상기와 같이 카바(1)는 전체적으로 가소성 및 탄성을 구비한 것이므 헬멧(2)으로 부터 카바(1)를 분리하는 것도 물론 가능하다.

그리고 이러한 헬멧(2)에 대한 탈착은 카바(1)의 전방측 좌우를 상방으로 잡아 올리는 것에 의해 극히 간단하고 또한 신속하게 할 수 있으며, 카바(1)에 바람박리 요부(12)가 형성된 것에 인한 리브작용에 의해 이 탈착을 몇번이라도 반복하는 것이 가능하게 된다.

이에 따라 예를 들면 카바(1)가 미장착된 헬멧(2)의 사용중에 돌연히 비가 내릴 경우라도 카바(1)를 즉시 헬멧(2)에 장착시킬 수 있게 되고, 또한 비가 그친 후에는 카바(1)를 분리하면 좋으며, 이와 같이 카바(1)는 반복사용이 가능하게 된다.

상기와 같이 본 실시예형태에서는 형성소재로 투명수지(반투명을 포함한다)를 사용하고 있으므로 헬멧(2)에 도색된 배색(모양뿐만이 아니라 문자나 번호 등의 각종 표시 및 바탕색 등을 포함한다.)이 가려지지 않으므로 헬멧(2)을 카바(1)의 장착전과 동일한 외관 그대로 사용할 수 있다.

또한 카바(1)에 대하여 헬멧(2)에 도색된 것과는 다른 배색을 하면, 카바(1)의 장착에 의해 헬멧(2)의 의장을 변경할 수 있게 된다.

이럴 경우 헬멧(2)에 대한 카바(1)의 장착유무를 일견하여 판별할 수 있는 잇점도 있으며, 사용자의 취향에 맞는 헬멧으로 할 수 있다.

그런데 카바(1)는 헬멧(2)의 상부영역(2b)의 장착용으로 형성하는 것이 한정되는 것은 아니다.

예를 들면, 도 4에 도시한 바와 같이 상기 상부용(1A)으로 하는 것과는 다르게 상부영역(2b)를 제외한 영역(예를 들면 헬멧 후부의 정류영역(2a))으로의 장착을 위한 후부용(1B)으로 하여 형성할 수 있다.

이러한 각종 형상의 카바(1A)(1B)를 병용사용하는 것으로 인해 헬멧(2)이 어떠한 복잡형상을 갖는다 해도 그 전체를 카바(1)로 덮어 씌우는 것이 가능하여, 그와 같이 카바(1)로 관통공(10)을 폐쇄한 헬멧을 제공할 수 있다.

상기와 같은 후부용 카바(1B)에는 헬멧(2)의 정류영역(2a)에 형성된 좌우양측 하부의 관통공(10)에 대응시켜 좌우 한쌍의 내향돌출부(13)가 형성되어 있고, 이것들의 내향돌출부(13)가 상호 근접하는 방향으로 탄성적으로 힘이 가해지는 작용으로 헬멧(2)에의 장착상태를 보호하도록 되어 있다.

이 외 상부용의 카바(1A)를 예로 들어 설명하면, 도 5에 도시된 바와 같이 헬멧(2)의 바람박리 요부(5)에 대응한 카바(1)의 바람박리 요부(12)를 좌우양측부에 구비시키고, 이 좌우양측부 사이에는 전체적으로 외면이 구면상으로 하는 것도 가능하다.

또한 도 6에 도시된 바와 같이 장착대상으로 하는 헬멧(2)의 형상이나 구조는 한정되는 것이 아니고(다시말해 풀 훼이스형, 제트형 등을 불문한다), 카바(1)의 형상이나 헬멧(2)에 대한 장착보지를 위한 구조 등은 이 헬멧(2)의 형상이나 구조에 따라 적절히 변경하면 좋다.

본 발명은 상기와 같은 각 실시형태 이외에도 세부구조, 형상, 재질, 제조방법, 헬멧의 용도 등 실시의 형태에 따라 적절한 변경이 가능하다.

예를 들면, 카바(1)는 당초부터 헬멧(2)에 맞는 형상으로 형성시킬 필요는 없다.

다시 말해 가열 및 그 후에 냉각을 행하는 것으로 최초의 입체형을 수축되게 하거나 또는 소정의 입체형에 변형되게 하거나 하는 특성을 지닌 수지재료에 의해 카바(1)의 1차제품(헬멧(2)보다 좀 더 큰 반구중공체형상이나 연질의 포대형상 및 시트형상 등을 한 것)을 형성하여 둔다.

그리고, 이 1차제품을 헬멧(2)에 대하여 덮어 씌워서 그 상태로 끓는 물이나 온풍 등으로 가열처리한다.

그 후, 서냉시켜도 좋지만 필요에 따라서는 물 등으로 급냉을 행한다.

이와 같은 하는 것으로 상기 카바(1)의 1차제품에 소정의 입체형으로의 변형을 일어나게 하여 헬멧(2)외면에 대하여 면접촉상의 외부씌움 장착상태가 되도록 한다.

이와 같은 구조에서는 헬멧(2)에 대한 밀착성을 높일 수 있음과 동시에 적용대상으로 하는 헬멧(2)의 형상에 범용성을 갖게 할 수 있는 잇점이 있다.

또한 바람박리 요부(12)를 갖는 카바(1)는 바람박리 요부(5)를 갖는 헬멧(2)의 성형시에 사용하는 성형금형(진공금형)을 이용하는 것에 의해 간단히 제작할 수 있다.

이상의 설명에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 헬멧용 카바 및 헬멧은, 자전차용 등의 헬멧에 대하여 필요에 따라 외부씌움장착가능한 것이 되고, 이의 장착시에 헬멧에 소정배치로 형성된 관통공을 폐쇄가능하게 된다.

이로 인해 상기 헬멧에 대하여 방한, 방우대책을 간단하고 또한 신속하게 행할 수 있다.

이 카바에 있어서 헬멧의 소정배치의 바람박리 요부에 맞물리는 바람박리 요부를 형성한 것에 의해, 카바의 리브(rib)작용이 일어날 뿐만 아니라 카바를 헬멧에 장착하여도 공기저항 등을 경감할 수 있으며, 또한 카바의 요부에는 헬멧의 관통공 내에 맞물리는 내향돌출부를 형성하여 놓는다면 헬멧으로의 장착이 간단하고 신속하게 행할 수 있을 뿐만 아니라, 헬멧으로 부터 카바를 분리시키는 것도 간단하고 신속히 할 수 있으며, 또한 이 탈착을 몇번이라도 반복할 수 있다.

이 카바는 수지에 의해 얇게 형성하고, 또한 헬멧에 면접촉상태로 외부씌움장착가능하므로 헬멧의 경량화나 공기저항 등을 해하는 것은 없다.

카바를 투명수지재로 한다면 이 카바의 장착후에도 헬멧을 카바의 장착전과 같은 외관 그대로 사용할 수 있다.

이와 반대로 카바에 배색을 한다면 카바의 장착을 명확히 한다거나, 헬멧의 의장변화를 도모할 수도 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (7)

1. 수지재로 되어 있고, 복수개소에 바람박리 요부(5)가 형성되어 있고 이 요부(5)의 바닥에 관통공(10)이 형성되어 있는 헬멧(2)에의 장착상태에서 헬멧(2)에 면접촉상태로 외부씌움하는 형체를 하고 있는 헬멧용 카바에 있어서,

   상기 헬멧(2)의 관통공(10)을 폐쇄하고 상기 바람박리 요부(5)에 맞물리는 바람박리 요부(12)가 카바(1)에 형성되어 있으며, 각 대응하는 바람박리 요부(5)(12)를 서로 맞물리게 하는 것에 의해 헬멧(2)으로의 장착상태를 보지가능하게 되어 있으며;

   카바(1)에 형성된 바람박리 요부(12)에는 헬멧(2)의 복수개소의 관통공(10)내로 향해 돌출되는 내측돌출부(13)가 형성되고, 상기 내측돌출부(13)를 대응하는 관통공(10)에 끼워지게 하는 것에 의해 상기 관통공(10)을 폐쇄하면서 헬멧(2)에의 장착상태를 보지가능하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 헬멧용 카바.
2. 제1항에 있어서, 상기 내측돌출부(13)는 적어도 카바(1)의 정면부 및 좌우양측부에 형성되어, 상기 내측돌출부(13)와 대응하는 관통공(10)을 폐쇄하고, 전후,좌우의 위치결정이 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 헬멧용 카바.
3. 제 1항에 있어서, 형성소재로 되는 수지재가 투명수지이거나, 또는 헬멧(2)에 도색된 배색과는 다르게 배색되는 것을 특징으로 하는 헬멧용 카바.
4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서, 헬멧(2)의 상부영역(2b)만을 덮어 씌우는 형상으로 되어 있거나, 또는 헬멧(2)의 상부영역(2b)을 제외한 영역을 덮어 씌우는 형상으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 헬멧용 카바.
5. 헬멧(2)은 복수개소에 바람박리 요부(5)가 형성되고, 이 요부(5)의 바닥에 관통공(10)이 형성되며, 상기 관통공(10)을 폐쇄하고 요부(5)에 맞물리는 바람박리 요부(12)가 카바(1)에 형성되며, 상기 카바(1)에 형성된 요부(12)에는 헬멧(2)의 복수개소에 형성된 관통공(10)내로 향해 돌출하는 내측돌출부(13)가 형성되고, 상기 내측돌출부(13)와 대응하는 관통공(10)의 끼워맞춤에 의해 상기 관통공(10)이 폐쇄되면서 헬멧(2)에의 장착이 보지되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 헬멧.
6. 제 5항에 있어서, 카바(1)는 그 후부의 바람박리 요부(12)가 헬멧(2)의 후부에 형성된 바람박리 요부(5)에 계합되고, 상기 요부(5)(12)를 기점으로 하여 카바(1)를 헬멧(2)으로 눌러서 정면부 및 좌우양측부의 바람박리 요부(5)(12)로써 위치결정하여 카바(1)가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 헬멧.
7. 제 5항에 있어서, 카바(1)는 헬멧(2)에 대한 장착전의 상태에서 헬멧(2)에의 덮어씌움이 용이한 형상으로 되고, 헬멧(2)에 덮어씌움을 한 후에 가열처리하는 것에 의해 면접촉상의 외부씌움상태로 변형되어 헬멧(2)에 장착되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 헬멧.