KR100267673B1

KR100267673B1 - 에어탱크 에어압저압시의 리타더 작동장치

Info

Publication number: KR100267673B1
Application number: KR1019960053127A
Authority: KR
Inventors: 이준엽
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-11-09
Filing date: 1996-11-09
Publication date: 2000-10-16
Also published as: KR19980034926A

Abstract

본 발명은 에어탱크 에어압 저압시의 리타더 작동 장치에 관한 것으로, 에어탱크의 에어압에 따라 동작하는 저압감지스위치; 상기 저압감지스위치 동작으로 경고를 주는 경고부저; 상기 경고부저가 이상상태일때 전자석리타더의 작동을 가능케 하는 릴레이수단; 상기 릴레이수단과 리타더스위치의 동작에 따라 동작하여 차량의 브레이크 기능을 보조하는 리타터로 구성되어, 에어탱크의 에어 저압을 경보하는 경보장치가 고장일 때에 운전자가 브레이크 페달을 구동하면 리타터를 연동하여 운전자가 에어 저압상태를 인지하지 못하고 차량을 운행할 경우에 브레이크의 기능 저하로 발생할 수 있는 사고의 위험성을 해소하는 효과가 있다.

Description

에어탱크 에어압 저압시의 리타더 작동 장치

본 발명은 에어탱크 에어압 저압시의 리타더(retarder) 작동 장치에 관한 것으로, 상세하게는 에어탱크 에어압 저압시 이를 경보하는 경보장치가 고장일 때에 운전자가 브레이크 페달을 구동하면 리타터가 연동하는 에어탱크 에어압 저압시의 리타더 작동 장치에 관한 것이다.

일반적으로 대형 상용차의 경우는 에어탱크를 대부분 사용하는데 에어 사용횟수가 급격히 증가되면 에어탱크가 보유한 에어의 감소로 에어탱크의 저압을 초래하여 차량의 운행 안정성을 해치므로 차내 클러스터에 경고부저나 경고램프를 구비하여 탱크의 저압시 운전자에게 경고한다.

그러나, 경고장치의 경고부저나 경고램프의 단선 또는 파손 등으로 에어탱크의 에어압의 저하를 경고하지 못하여 운전자가 차량을 운행하는 경우에는 브레이크 기능의 저하로 사고를 일으킬수 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 에어탱크 에어압 저압시 이를 경보하는 경보장치가 고장일 때에 운전자가 브레이크 페달을 구동하면 리타더가 연동하는 에어탱크 에어압 저압시의 리타더 작동 장치를 제공함에 있다.

도1은 본 발명의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 배터리 20 : 리타더 스위치

30 : 전자식 리터더 40 : 브레이크 스위치

50 : 경고 부저 60 : 저압감지스위치

RY1, RY2 : 릴레이

본 발명은 상기 한 목적을 달성하기 위하여, 에어탱크의 에어압에 따라 동작하는 저압감지스위치; 상기 저압감지스위치의 동작으로 경고를 주는 경고부저; 상기 경고부저가 이상상태일때 전자석리타더의 작동을 가능케 하는 릴레이수단; 상기 릴레이수단과 리타더스위치의 동작에 따라 동작하여 차량의 브레이크 기능을 보조하는 리타터로 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도1은 본 발명의 회로도로, 저압감지스위치(60), 경고부저(50), 릴레이수단, 리타더스위치(20), 브레이크스위치(40) 및 전자석리타더(30)를 그 주요 구성요소로 한다.

상기 저압감지스위치(60)는 앞뒤로 릴레이(RY2) 및 경고부저(50) 그리고 접지로 연결되어 있어, 에어탱크의 에어압이 기준값보다 저하되면 온이 된다.

상기 경고부저(50)는 일측이 배터리(10)에 연결되고 타측이 릴레이(RY2)의 여자코일에 연결되어, 상기 저압감지스위치(60)가 ON이 될 때 경고를 울리게 된다.

상기 릴레이수단은 두개의 릴레이(RY1, RY2)를 포함하여 구성되는데, 릴레이(RY2)는 릴레이(RY1)의 여자코일에 일측이 연결되고 타측으로는 저압감지스위치(60)가 연결되며, 릴레이(RY1)은 일측이 배터리(10)에 연결되는 동시에 타측으로 릴레이(RY2)의 스위치가 연결된다.

상기 릴레이(RY1)는 상기 경고부저(50)의 이상이 발생될 때 릴레이(RY2)가 오프되면서 구동이 되는 것으로 이의 구동으로 전자석리타더(30)가 작동되게 된다.

단, 이 때 상기 전자석리타더(30)의 작동은 상기 릴레이(RY1)와 전자석리타더(30) 사이에 연결되어 있는 브레이크스위치(40)의 온/오프에 의해 제어된다.

즉, 운전자가 브레이크 페달을 밝게 되면 상기 브레이크스위치(40)는 온이되어 전사석리타더(30)는 작동이 되고, 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼게 되면 브레이크스위치(40)의 오프로 인해 전자석리타더(30)는 작동되지 않게 된다.

물론 상기 전자석리타더(30)는 리타더스위치(20)에 의해 별도로 작동될 수도 있다.

이하 상기와 같이 구성한 본 발명의 작용을 설명한다.

경고 부저(50)가 정상상태일 때 에어탱크의 에어압이 저하되어 저압감지스위치(60)가 온되면 배터리(10)전원이 경고 부저(50)에 인가되어 상기 경고 부저(50)는 경고음을 발산시기고, 릴레이(RY2)의 여자코일에 자장이 형성되어 평시 크로스 상태인 상기 릴레이(RY2)는 오픈되며, 릴레이(RY1)의 여자코일에는 전원이 인가되지 않으므로 평시 상태인 오픈상태를 유지하여 전자식 리타더(30)는 리타더 스위치(20)의 온/오프에 의하여 작동한다.

경고 부저(50)가 이상상태일 때 에어탱크의 에어압이 저하되어 저압감지스위치(60)가 온되면 배터리(10)전원이 경고 부저(50)에 인가되지 않으므로 상기 경고 부저(50)는 동작하지 않고, 릴레이(RY2)의 여자코일에 또한 전원이 인가되지 않으므로 평시 크로스상태인 상기 릴레이(RY2)는 크로스상태를 유지하며, 릴레이(RY1)의 여자코일에 자장이 형성되어 평시 오픈상태인 상기 릴레이(RY1)는 크로스되어 전자식 리타더(30)는 리타더 스위치(20)의 온/오프와 운전자의 브레이크 페달 구동에 의한 브레이크 스위치(40)의 온/오프에 따라 연동된다.

에어탱크의 에어압이 정상상태일 때는 저압감지스위치(60)가 오프상태를 유지하므로 경고 부저(50)는 동작하지 않고, 릴레이(RY2)는 평시 크로스상태을 유지하며; 릴레이(RY1)는 평시 상태인 오픈상태를 유지하여 전자식 리타더(30)는 브레이크 스위치(40)와 무관하게 리타더 스위치(20)의 온/오프에 의하여 작동한다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 에어탱크 에어압 저압시 이를 경보하는 경보장치가 고장일 때에 운전자가 브레이크 페달을 구동하면 리타터가 연동하여 브레이크 기능을 보조함으로써 에어탱크의 에어압 저하시 저압 경보장치의 이상으로 운전자가 에어 저압상태를 인지하지 못하고 차량을 운행할 경우에 브레이크의 기능 저하로 발생할 수 있는 사고의 위험성을 해소하는 효과가 있다.

Claims

에어탱크의 에어압에 따라 동작하는 저압감지스위치; 상기 저압감지스위치의 동작으로 경고를 주는 경고부저; 상기 경고부저가 이상상태일때 저자석리타더의 작동을 가능케 하는 릴레이수단; 상기 릴레이수단과 리타더스위치의 동작에 따라 동작하여 차량의 브레이크 기능을 보조하는 리타터로 구성함을 특징으로 하는 에어탱크 에어압 저압시의 리타더 작동 장치.