KR100264585B1 - 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법에 관한 것으로서, 자동 변속기의 주행 단에서 출력축 회전수가 설정 기준 값보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준값보다 큰 상태에서 변속 단이 1 또는 3속 변속 완료후 킥다운 스위치가 설정시간 이상 계속 오프된 경우, 킥다운 스위치 고장으로 판단하며 메모리에 저장되어 있는 해당 고장코드 신호를 출력함으로써, 사용자 및 정비사가 차량 정비시 고장여부를 쉽게 판단할 수가 있고, 정비가 용이하여 신속히 정비를 수행할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법

본 발명은 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동 변속기에서 킥다운 피스톤의 스트로크 상태를 나타내는 킥다운 스위치의 단선 및 접속불상태를 검출하여 자기진단 코드로 출력하는 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법에 관한 것이다.

일반적으로 킥다운 기구는 자동 변속기의 3속 주행 중에 가속페달을 급격히 밟아 킥다운이 이루어지면 프론트 클러치가 해방되고 순간적으로나마 리어 클러치만이 작용하는 1속 상태로 됨으로써, 킥다운 드럼의 회전 방향이 양(+)의 방향에서 음(-)의 방향으로 순간 앵커 로드의 배출포트가 막히게 된다.

따라서 킥다운 드럼을 고정하는 힘은 최초에는 약하게 하고, 그후 서서히 강하게 작용한 후 최후에는 큰 힘으로 킥다운 드럼을 고정하므로써, 변속단이 2속으로 변속이 이루어지고, 또한 원활한 변속 감을 얻을 수 있다.

따라서 상기와 같이 변속시의 변속 감을 좋게 하기 위해 킥다운 브레이크 작동 직전까지는 킥다운 서보 스위치가 온 되고, 킥다운 브레이크가 작동되면 킥다운 서보 스위치가 오프되어 킥다운 서보에 높은 유압을 보내어 작동시간을 줄이고, 그 이후는 유압을 작동시켜 킥다운 드럼을 잡을 때 충격이 발생하지 않도록 한다.

상기한 킥다운 서보 스위치가 사용중 고장이 발생하면 종래에는 킥다운 서보 스위치의 동작에 따라 출력되는 온/오프 상태를 검출하여 고장 상기 킥다운 서보 스위치의 고장 여부를 판단하였다.

그러나 상기한 종래의 기술은 킥다운 브레이크의 해방 시에만 킥다운 서보 스위치가 온/오프되므로 특정인 외에 일반인이 점검하기가 어렵고, 고장확인이 잘 안되며, 특히 킥다운 서보 스위치의 단선 및 접속불량시에는 고장여부를 판단하기 어려운 문제점이 있다.

따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하고자, 자동 변속기의 주행 단에서 출력축 회전수가 설정 기준값보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준값보다 큰 상태에서 변속단이 1 또는 3속 변속 완료후 킥다운 스위치가 설정시간 이상 계속 오프된 경우, 킥다운 스위치 고장으로 판단하여 메모리에 저장되어 있는 해당 고장코드 수가 있고, 정비가 용이하여 신속히 정비를 수행할 수 있는 효과를 가진 킥다운 스위치 고장 진단방법을 제공할 수 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량이 3속으로 주행하던 중 2속으로 변속제어 신호가 출력되어지면, 변속단이 주행 단이고, 출력축 회전수가 설정 기준 회전수보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준 온도보다 크거나 같은가를 판단하는 단계와; 상기에서 변속 단이 주행 단이고, 출력축 회전수가 설정 기준 회전수보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준 온도보다 크거나 같은 경우, 현재의 변속 단이 1속 또는 3속인가를 판단하는 단계와; 상기에서 현재의 변속 단이 1속 또는 3속인 경우, 변속 개시 후부터 측정된 시간을 저장한 변수인 Counter1이 설정 기준값보다 크거나 같은가를 판단하는 단계와; 상기에서 변속 개시 후부터 측정된 시간을 저장한 변수인 Counter1이 설정 기준값보다 크거나 같은 경우, 킥다운 스위치가 오프되었는가를 판단하는 단계와; 상기에서 킥다운 스위치가 오프된 경우, 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2가 설정 기준값보다 크거나 같은가를 판단하는 단계와; 상기에서 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2가 설정 기준값보다 크거나 같은 경우, 킥다운 스위치가 정상적으로 동작되지 않는 것으로 판단하며 메모리에 저장되어 있는 해당 고장코드를 출력하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 장치 구성 블럭도이고,

제2도는 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법 동작 순서도이다.

상기한 목적을 구체적을 달성하여 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 상세히 설명한다.

첨부한 제1도에 도시되어 있듯이 본 발명의 실시예에 따른 킥다운 스위치 고장진단 장치의 구성은, 차량의 주행상태에 따라 차량의 상태가 가변되어 출력되는 신호를 인가 받아 해당하는 전기신호로 출력하는 차량 주행상태 감지 수단(10)과; 상기 차량 주행상태 감지 수단(10)에서 출력되는 신호를 인가 받아 판독하여 주행 단에서 출력축 회전수가 설정 기준값보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준값보다 큰 상태에서 변속 단이 1 또는 3속 변속 완료후 킥다운 스위치가 설정시간 이상 계속 오프된 경우, 킥다운 스위치 고장으로 판단하며 메모리에 저장되어 있는 해당 고장코드 신호를 출력하는 제어수단(20)으로 이루어져 있어, 차량이 3속으로 주행하던 중 2속으로 변속제어 신호가 출력되어지면, 제어 수단(20)은 변속 단이 주행단이고, 출력축 회전수가 설정 기준 회전수인 900RPM보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준 온도인 60℃ 보다 크거나 같은가를 판단한다(S100).

상기에서 변속 단이 주행 단이고, 출력축 회전수가 설정 기준 회전수인 900RPM보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준 온도인 60℃ 보다 크거나 같은 경우, 제어수단(20)은 현재의 변속 단이 1속 또는 3속인가를 판단한다(S110).

상기에서 현재의 변속 단이 1속 또는 3속인 경우, 제어 수단(20)은 변속 개시 후부터 측정된 시간을 저장한 변수인 Counter1이 설정 기준값인 250보다 크거나 같은가를 판단한다(S120).

하지만 상기에서 변속 단이 주행 단이 아니고, 출력축 회전수가 설정 기준 회전수인 900RPM보다 작고, 유온의 온도가 설정 기준 온도인 60℃ 보다 작은 경우, 현재의 변속 단이 1속 도는 3속이 아닌 경우, 제어 수단(20)은 변속 개시후 시간을 측정 저장할 변수인 Counter1을 0으로 설정하고, 킥다운 스위치 오프시간 측정 저장 변수인 Counter2를 0으로 설정하여 초기단계로 리턴한다(S101).

상기에서 변속 개시후부터 측정된 시간을 저장한 변수인 Counter1이 설정 기준값인 250보다 크거나 같은 경우, 제어 수단(20)은 킥다운 스위치가 오프되었는가를 판단한다(S130).

하지만 상기에서 변속 개시후부터 측정된 시간을 저장한 변수인 Counter1이 설정 기준값인 250보다 작은 경우, 제어 수단(20)은 변속 개시후 측정된 시간을 저장하는 Counter1을 1씩 증가시키고 초기단계로 리턴한다(S121).

상기에서 킥다운 스위치가 오프된 경우, 제어 수단(20)은 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2가 50보다 크거나 같은가를 판단한다(S140).

하지만 상기에서 킥다운 스위치가 온 된 경우, 제어 수단(20)은 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2를 0으로 설정하고 초기단계로 리턴한다(S131).

상기에서 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2가 50보다 크거나 같은 경우, 제어 수단(20)은 킥다운 스위치가 정상적으로 동작되지 않는 것으로 판단하여 메모리에 저장되어 있는 해당 고장코드 21을 출력한다(S150).

따라서 사용자나 정비사들은 멀티 점검장치를 이용 차량을 점검하여 킥다운 스위치가 단선 또는 접촉 불량임을 판단하고 신속히 정비를 하게된다.

하지만 상기에서 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2가 50보다 작은 경우, 제어 수단(20)은 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2를 1씩 증가시키고, 초기단계로 리턴한다(S141).

상기한 실시예는 가장 바람직한 실시예를 설명한 것으로써, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 실시예로부터 용이하게 설명할 수 있는 것도 본 발명에 포함된다.

이상에서와 같이 본 발명의 실시예에서 자동 변속기의 주행 단에서 출력축 회전수가 설정 기준값보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준값보다 큰 상태에서 변속단이 1 또는 3속 변속 완료후 킥다운 스위치가 설정시간 이상 계속 오프된 경우, 킥다운 스위치 고장으로 판단하여 메모리에 저장되어 있는 해당 고장코드 신호를 출력함으로써, 사용자 및 정비사가 차량 정비시 고장여부를 쉽게 판단할 수가 있고, 정비가 용이하여 신속히 정비를 수행할 수 있는 효과를 가진 킥다운 스위치 고장 진단방법을 제공할 수 있다.

Claims (5)

1. 차량이 3속으로 주행하던 중 2속으로 변속제어 신호가 출력되어지면, 변속단이 주행 단이고, 출력축 회전수가 설정 기준 회전수보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준 온도보다 크거나 같은가를 판단하는 단계와; 상기에서 변속 단이 주행 단이고, 출력축 회전수가 설정 기준 회전수보다 크고, 유온의 온도가 설정 기준 온도보다 크거나 같은 경우, 현재의 변속 단이 1속 또는 3속인가를 판단하는 단계와; 상기에서 현재의 변속 단이 1속 또는 3속인 경우, 변속 개시후부터 측정된 시간을 저장한 변수인 Counter1이 설정 기준값보다 크거나 같은가를 판단하는 단계와; 상기에서 변속 개시후부터 측정된 시간을 저장한 변수인 Counter1이 설정 기준값보다 크거나 같은 경우, 킥다운 스위치가 오프되었는가를 판단하는 단계와; 상기에서 킥다운 스위치가 오프된 경우, 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2가 설정 기준값보다 크거나 같은가를 판단하는 단계와; 상기에서 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2가 설정 기준값보다 크거나 같은 경우, 킥다운 스위치가 정상적으로 동작되지 않는 것으로 판단하며 메모리에 저장되어 있는 해당 고장코드를 출력하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법.
2. 제1항에 있어서, 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2가 설정 기준 시간보다 작은 경우, 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2를 1씩 증가시키고, 초기단계로 리턴 하는 것을 포함하여 이루어진 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법.
3. 제1항에 있어서, 킥다운 스위치가 온 된 경우, 킥다운 스위치 오프 시간 측정 Counter2를 0으로 설정하고 초기단계로 리턴 하는 것을 포함하여 이루어진 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법.
4. 제1항에 있어서, 변속 개시후부터 측정된 시간을 저장한 변수인 Counter1이 설정 기준값보다 작은 경우, 변속 개시후 측정된 시간을 저장하는 Counter1을 1씩 증가시키고 초기단계로 리턴 하는 것을 포함하여 이루어진 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법.
5. 제1항에 있어서, 변속 단이 주행 단이 아니고, 출력축 회전수가 설정 기준 회전수보다 작고, 유온의 온도가 설정 기준 온도보다 작은 경우, 현재의 변속 단이 1속 또는 3속이 아닌 경우, 변속 개시후 시간을 측정 저장할 변수인 Counter1을 0으로 설정하고, 킥다운 스위치 오프시간 측정 저장 변수인 Counter2를 0으로 설정하여 초기단계로 리턴 하는 것을 더 포함하여 이루어진 자동 변속기의 킥다운 스위치 고장진단 방법.