KR100252593B1 - 냉동 압축기(A refrigeration compressor) - Google Patents

Abstract

개선된 흡입 머플러를 포함하는 냉동 압축기가 개시되었다. 흡입 머플러는 단일의 하우징 내에 2개의 음향 감소 체임버를 제공하고, 그 하우징은 모터커버와 압축기로의 흡입구 사이에 연장된 흡입구 도관에 고정된다. 흡입구 도관은 압력파를 반사하도록 작동하는 계단부를 제공하도록 모터 커버와 압축기 입구 사이에 직경이 증가된다. 도관의 측벽에 일체로 형성된 구멍은 각각의 두개의 체임버와의 연결을 제공하고 각각의 체임버들은 다른 특정한 진동수들을 줄이도록 맞춰질 수 있다. 각각의 체임버들 내에 안으로 일체로 형성된 배플들은 머플러의 강성도를 증가시킬 뿐 아니라 체임버내의 정사파를 줄이는 역할을 한다.

Description

[발명의 명칭

냉동 압축기 (A refrigeration compressor)

[도면의 간단한 설명]

제1도는 본 발명에 따른 냉동 압축기의 단면도.

제2도는 단면에 도시된 외부 셀에 대해 약 90도 회전된 제1도의 냉동 압축기의 정면도.

제3도는 제1도의 냉동 압축기에 포함된 흡입관 및 연관된 머플러(muffler)의 단면도.

제4도는 머플러 하우징이 제거된 제3도의 흡입관의 정면도,.

제5도는 본 발명에 따른 흡입 머플러 조립체의 부분을 형성하는 머플러 하우징의 정면도.

제6도는 6-6선을 따라 절단한 제5도의 하우징의 단면도.

제7도는 흡입관과 머플러 하우징의 연결의 하나를 보이는 그들 부분의 확대 부분 단면도.

제8도는 머플러 하우징과 흡입관 사이의 다른 연결의 확대 부분 단면도.

제9도는 본 발명의 다른 실시예에 따른 흡입관의 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 냉동 압축기 12 : 외부 셀

14 : 흡입구 18 : 압축기 하우징

25, 26 : 실린더 34 : 흡입도관 조립체

54 : 관모양 부재 56 : 줄어든 직경부

57, 58 : 컷 아웃 60, 62, 80, 82 : 플랜지

63 : 계단부 64, 66, 70, 72 :리브

74 : 머플러 하우징 76, 78 : 체임버

84, 86 : 노치 94, 96, 98 : 홈

100 : 단부벽 102, 104 : 배플

[발명의 상세한 설명]

본 발명은 일반적으로 냉동 압축기들에 관련되고 더 특별히는 작동으로부터 기인하는 소음을 줄이기 위한 흡입 가스 머플러를 채용하는 왕복 피스톤 형의 냉동 압축기들에 관련된다.

높은 효율의 압축기들의 설계에 있어서, 압축기로의 상대적으로 제한되지 않는 흡입가스 흐름을 제공하는 것이 중요하다. 그러나, 이 흡입 과정은 흡입구 밸브의 작동 뿐만 아니라 압축기로의 흡입가스의 급작스런 흐름 모두에 기인하는 상당한 소음의 발생을 야기한다. 따라서, 흡입가스 흐름통로에 어떤 형태의 소음 감소 수단을 제공하는 것이 바람직하다. 흡입가스의 주 흐름 통로 내의 다양한 형태의 제한기(restrictor) 또는 배플들(baffles)의 사용은 그런 장치들이 압축기 흡입 결핍(starvation)을 막도록 사용되어지는 더 큰 도관을 요구하는 과도한 흐름 손실을 만들 수 있기 때문에 바람직하지 않다.

현재의 실무는 가능한한 작은 압축기의 설계를 요구한다. 조립체 내의 이용가능한 공간은 흡입 머플러의 크기에 몇가지 제한을 부과한다. 게다가, 이러한 공간 제한 때문에, 흡입가스도관을 배출 머플러와 도관들에 매우 근접하도록 연장할 필요가 있다. 배출가스는 압축과정 때문에 상대적으로 뜨겁고 또 높은 체적 효율을 유지하기 위하여, 배출가스로부터 흡입가스로의 열전달을 최소화하는 것이 바람직하다.

따라서, 본 발명은 압축기로의 상대적으로 자유로운 제한되지 않는 흐름을 가능하게 하면서 상기 언급된 소스(sources)로부터 발생된 소음을 효과적으로 줄이는 개선된 흡입가스 머플러를 가지는 냉동 압축기를 제공한다.

본 발명의 흡입가스 머플러는 흡입가스 머플러의 내부직경상에 위치된 계단부의 포함을 제외하고는 양수인의 미국 특허 제5,129,793호에 설명된 흡입 머플러와 유사하다. 머플러의 내부 직경상의 계단부는 흡입가스의 흐름의 방향으로 내부 직경의 크기가 증가한다. 흡입가스 머플러의 이 계단형 내부 직경은 사운드 패널티(sound penaty)가 없는 극적인 성능 개선을 산출한다. 성능에 있어서의 이 놀라운 개선은 다음과 같은 다양한 요인에 있어서의 변화의 결과이다: 흡입과정의 음향적 특징(acoustic characteristics): 헤드로부터의 압력파가 모터 커버 쪽으로의 이동으로부터 제한되는 것; 및 피스톤 운동의 면에서 흡입 압력파가 더 초래되어 요구되는 흡입 일(suction work)을 감소시킴.

본 발명의 흡입가스 머플러는 사이드 브랜치 형(side branch type)이고 다른 기본 진동수에 맞추어질 수 있게 한쌍의 사이드 브랜치 체임버를 정의하고 도관에 고정된 하우징을 가지는 상대적으로 큰 직경의 계단형 도관을 포함한다. 한쌍의 길이 방향으로 떨어진 구멍들은 각각의 체임버들과의 연결을 제공하고 또 제3의 기본 진동수를 줄이도록 맞추어질 수 있는 임피던스 튜브(impedance tube)를 그들 사이에 형성한다. 각각의 체임버들 내에 일체로 형성된 배플들과 리브들은 머플러의 강성도를 강화할 뿐만 아니라 체임버 내의 정상파를 줄임에 의해 소음 감소에 더 도움이 된다. 바람직하게는 머플러는 압축기로 공급되는 흡입가스의 가열을 최소화 하기 위하여 팔리메릭 합성물(polymeric composition)로부터 제작된다. 게다가, 그런 재료의 사용은, 예를 들면, 사출 성형(injection molding)같은 적절한 성형 수단에 의해 흡입도관 및 머플러가 매우 값싸게 제작되어 질 수 있게 한다.

본 발명의 다른 장점 및 목적이 다음의 상세한 설명, 첨부된 청구항 및 도면들로부터 본 기술분야에서 숙련된 이들에게는 명백해 질 것이다.

이제 도면들을 참고하는데 특별히 제1도를 참고하면, 밀봉 왕복 피스톤형의 냉동 압축기(10)가 도시되어 있다. 냉동 압축기(10)는 복원력있게 장착된 모터압축기 조립체(16) 및 흡입구(14)를 가지는 외부 셀(12) 을 포함한다.

모터 압축기(16)는 압축기 하우징(18)을 포함하는데 이는 그곳에 회전가능하게 저어널되고 각각의 실린더들(25, 26)내에서 피스톤들(22, 24)을 왕복하도록 작동되는 크랭크측(20)을 가진다. 모터 조립체(27)는 압축기 하우징(18)에 고정된 하단부를 가지는 고정자(stator)(28)와 회전가능하게 똑같이 구동되도록 크랭크측(20)에 고정된 회전자(rotor)(29)를 포함한다. 모터 커버(30)는 고정자(28)의 상단부를 둘러싸고 또 고정되며 흡입구(14)에 관련하여 면하도록 떨어져 중심 맞춰져 위치된 바깥 방향으로 플레어된(flared) 흡입구 구멍(32)을 포함한다. 도시된 바와 같이, 구멍(32)은 모터 커버에 들어오는 흡입가스가 흡입가스에 의해 운반되는 어떤 액체가 분리되도록 단부 턴(turns)(33)에 부딪치도록 고정자 단부 턴(33)에 관련하여 위치된다. 또한, 흡입구(14)와 구멍(32) 사이의 공간은 흡입구(14)를 통하여 들어 오는 액체가 삼프(sump)를 향해 아랫쪽으로 흐르게 하고 이렇게 하여 액체 냉매 및/또는 윤활제가 압축 실린더들(25, 26)로 운반되지 않도록 보장하는 것을 더 돕는다.

흡입 머플러부(35)를 포함하는 흡입도관 조립체(34)는 또한 모터 커버(30)의 측벽에 제공된 구멍(36)에 끼워 맞춰진 한 단부, 아랫쪽으로 뻗어 있고 또 헤드(head)(40)에 제공된 구멍(38)내에 끼워 맞춰진 다른 단부를 가지게 제공되는데 그로써 흡입가스는 흡입체임버(42)를 통해 각각이 실린더들(25, 26)에 공급되고 또 압축가스는 그곳으로부터 배출 체임버(43)로 배출된다. 제2도에 도시된 바 처럼, 바이패스 도관(bypass conduit)(44)은 또한 압축기 하우징(18)의 환형 플랜지부(48)에 제공된 구멍(46)내에 끼워 맞춰진 한 단부를 가지게 제공된다. 바이패스 도관(44)의 다른 단부는 흡입 머플러(34)와 윗쪽으로 나란히 뻗어 있고 흡입 도관 조립체(34)의 상부 관부(52)의 측벽에 제공된 구멍(50)내에 끼워 맞춰진다. 바람직하게는 흡입 도관 조립체(34) 및 바이패스 도관(44) 모두가 압축기로 흐르는 흡입 가스의 가열을 최소화하기 위하여 팔리 메릭 합성물같은 상대적으로 낮은 열전달에 대한 계수를 가지는 물질로부터 제작될 것이다. 흡입 도관 조립체(34)는 양수인의 미국 특허 제5,129,793호에 설명된 흡입 머플러에 유사한데 그 설명된 것은 여기에 참조로서 포함되어 있다.

이제 제3도 및 4도를 참조하면, 흡입도관 조립체(34)는, 위에서 언급되었듯이, 모터 커버(30)에 제공된 구멍(36)내에 끼워 맞춰지도록 설계된 일반적으로 상단부(52)에 90도 굴곡(bend)를 가지는 일반적으로 원통형의 기다란 관모양 부재(54)를 포함한다. 도관 조립체(34)의 하단부는 헤드(40)에 제공된 구멍(38) 내에 수납되기에 적합한 줄어든 직경부(56)를 포함한다. 세로 방향으로 떨어진 한쌍의 컷아웃(cutout)들 (57, 58)은 단부들 중간의 관모양 부재(54)에 제공되는데, 각각은 180도보다 약간 작게 주위를 둘러 뻗어 있다. 컷아웃(57)은 컷아웃(58)의 측방향 길이 보다 실질적으로 더 큰 측방향길이를 가진다. 한쌍의 컷아웃(57, 58)과 줄어든 직경부(56) 사이에, 관모양 부재(54)의 내부 및 외부 직경들은 직경(61)에서 증가된다. 이 직경의 증가는 관모양 부재(54)의 내부직경에 압축기 실린더 입구로부터 오는 압력파를 반사하게 작동하는 계단부(step)(63)를 제공한다. 추가로, 이 직경의 증가는 압축기의 필요 흡입일을 줄여서 압축기의 효율을 개선한다. 이 흡입일의 감소는 개선된 유체 흐름 및 어쿠스틱 튜닝(acoustic tuning)에 의해 성취되어 진다.

바람직한 실시예에서, 직경의 증가는 흡입 머플러의 압축기 입구 단부에 좀 떨어져서 위치되어야 하는데 그것은 총 머플러 길이의 20% 보다 크다. 직경의 변화는 흡입 가스의 흐름의 방향으로 작은 것에서 큰 것으로이고, 또 직경 변화비율은 0.5와 0.9 사이에 있어야 한다. 설계된 실시예는 일반적을 90도 계단부 및 날카로운 코너들을 가지는 직경에 있어서의 급작스런 변화를 가지는 반면, 본 발명은 코너들이 레이디어스드(radiused)될 수 있고 또 원추형으로 계단이된 앵글(angle)이 90도 계단부에 사용될 수 있으므로 이 급작스런 증가 혹은 날카로운 코너들에 제한되지는 않는다.

일반적으로 방사상 바깥 방향으로 연장된 한쌍의 측방향으로 기다란 플랜지부들(60, 62)은 관모양 부재(54)와 일체로 형성되고 또 컷아웃들(57, 58)의 대향하는 원주 단부에 인접한 대향하는 측에서부터 일반적으로 방사상 바깥 방향으로 연장한다. 플랜지부들(60, 62)의 측길이는 그들이 컷아웃부들(57, 58)의 상대적으로 약간 위 아래로 연장하도록 충분하다. 한쌍의 상대적으로 작은 측방향으로 연장되어 위치하고 고정하는 리브들(64, 66)은 그들의 바깥 가장자리들에 인접한 각각의 플랜지부들(60, 62)로부터 바깥쪽으로 돌출하고 또 전체길이에 걸쳐 연장한다. 또한, 한쌍의 상대적으로 작은 일반적으로 V-형 리브들(68, 70)은 플랜지부들(60, 62)의 대향하는 단부들에 인접한 관모양 부재(54)를 가로지를 뿐 아니라 각각의 플랜지부들(60, 62)을 횡방향으로 가로질러 연장된다. 제3의 상대적으로 작은 리브(72) 또한 플랜지부들(60, 62)을 횡방향으로 가로지르고 또 리브들(68, 70) 중간에 있는 관모양 부재(54)를 가로질러 연장된다. 도시된 바 처럼, 리브(72)는 리브(68) 보다 리브(70)에 다소 근접하여 위치될 것이다.

머플러 하우징(74)은 관모양 부재(54)의 플랜지들(60, 62)에 고정되기에 적합하게 제공되고 또 각각의 컷아웃들(57, 58)을 통해 관모양 부재(54)의 내부와 각각 연결되는 한쌍의 음향 감소 체임버들(76, 78)을 형성하도록 그것과 결합한다. 제5도 및 6도에 참고로서 잘 보여진 것 처럼, 머플러 하우징(74)은 일반적으로 장방형이고 또 관모양 부재(54)에 제공된 각각의 플랜지부들(60, 62)과 결합하도록 설계된 한쌍의 기다란 횡방향으로 연장된 플랜지부들(80, 82)을 포함한다. 이 목적을 위해, 길이방향으로 연장된 노치들(84, 86)이 플랜지부들(60, 62)에 제공된 각각의 리브들(64, 66)을 수납하도록 설계된 각각의 플랜지부들(80, 82)에 제공된다. 제7도에 도시된 것 처럼, 관련된 리브들과 노치들(64, 84; 66, 86)뿐 아니라 각각의 플랜지들(60, 80; 62, 82)은 실질적으로 그들 사이에 안전한 유체 막음 밀봉 관계를 제공하도록 초음파 용접 수단에 의해 함께 바람직하게 고정된다.

각각의 체임버들(76, 78)의 대향하는 단부들은 서로서로 간의 직접 연결로부터 뿐만 아니라 셀(12)의 내부와의 직접 연결로부터 밀봉하고 폐쇄하기 위하여, 다수의 3개의 플랜지부들이 제공되는데, 플랜지들(88, 90)은 하우징(74)의 대향하는 단부들에 위치되고 플랜지(92)는 그들 사이에 위치된다. 각각의 플랜지부들(88, 90,92)은 관모양 부재(54)의 외부 표면에 끼워 맞춰지기에 적합한 아치형 중앙부를 포함한다.

홈들(94, 96, 98)은 리브들(84, 86) 사이의 각각의 플랜지들(88, 90,92)을 따라 뻗도록 제공되고 또 그것에 관하여 아치형 중앙부를 가로지른다. 제8도에 참고로서 잘 보여진 것 같이, 홈(94)은 단면이 V형이고 또 관모양 부재(54)에 형성된 리브(68)를 수납하기에 적합하다. 바람직하게는 리브(68)는 약간의 억지 끼워맞춤이 제공되어 그들 사이에 안전한 유체-막음 밀봉 관계가 만들어지도록 홈(94)이 형성된 테이퍼보다 약간 더 큰 각도로 플레어(flare)되어 진다. 각각의 홈들(96, 98)과 리브들(70, 72)은 그들 사이에 실질적으로 안전한 유체-막음 밀봉 관계를 제공하도록 유사하게 형성된다.

하우징(74)의 강성도(rigidity)를 증가시키기 위하여, 다수의 강화된 리브들(95)이 각각의 측벽들(97, 99)를 따라 떨어져 내부에 제공되고 또 각각의 측벽들(97, 99)를 따라 떨어져 내부에 제공되고 또 각각의 플랜지부들(88, 82) 및 단부벽(100) 사이에 뻗어 있다. 또한, 각각의 체임버들(76, 78) 모두 혹은 어느쪽 내에서 일반적으로 있는 정상파(standing waves)의 가능성을 줄이기 위해, 다수의 길이방향으로 연장된 떨어져 있는 배플들(baffles)(102, 104)이 각각의 체임버들(76, 78)을 각각의 컷 아웃들(57, 58)을 통해 관모양 부재의 내부와 각각의 셋트가 연결되는 다수의 서브 체임버들로 나누는 역할을 하도록 그들 안에 제공된다. 바람직하게는 머플러 하우징(74)은 압축기(10)로 공급되는 흡입가스로의 열전달을 최소화하기 위해 관모양 부재(54)가 형성된 것과 유사한 적절한 팔리메릭 합성물로부터 형성된다.

컷 아웃들(57, 58)의 측방향 폭과 각각의 체임버들(76, 78)의 측방향 길이 모두는 그들이 두개의 다른 기본 진동수들(fundamental frequencies)을 줄이도록 선정되어 져야한다는 것을 알아야 한다. 바람직하게는 높은 진동수들을 줄이도록 설계된 작은 컷 아웃(58) 및 연관된 작음 체임버(78)는 큰 컷 아웃(57) 및 연관된 체임버(76)보다 압축기에 더 가깝게 위치되어야 한다. 또한, 도시된 바처럼, 컷 아웃(58)이 하우징(74)의 하단부에 밀착하여 인접해 위치되는 반면 컷 아웃(57)은 머플러 하우징(74)의 상단부에 밀착하여 인접해 위치된다. 이 스페이싱(spacing)은 관모양 부재(54)의 그 부분이 제3의 기본 진동수에 맞추는 임피던스 튜브 (impedance tube)로서 작용하도록 하여 흡입 머플러 및 도관 조립체의 유효성을 더 촉진한다.

이제 이해되어질 것처럼, 본 발명은 상대적으로 효과적이고 값이싼 냉동 압축기용 흡입 머플러를 제공하는데 이것은 극도로 조용하고, 효과적으로 작동하는 압축기를 제공하는 것을 돕도록 다수의 기본 진동수들을 줄일 수 있다. 게다가 흡입도관 및 연관된 머플러 조립체의 제조를 위한 팔리메틱 합성물의 사용은 압축기로 공급되는 흡입 가수의 가열을 최소화하여 전체 체적 효율 (Volumetric efficiency)을 돕는다.

본 발명의 흡입가스 머플러는 흡입가스 머플러의 계단형 내부 직경의 포함을 제하고는 양수인의 전술한 미국 특허 제5,129,793호에 설명된 흡입 머플러에 유사하다. 머플러의 내부직경상의 계단부는 흡입가스의 흐름의 방향으로 내부직경의 크기가 증가한다. 이 흡입가스 머플러의 계단형 내부 직경은 사운드 페널티(sound penalty)가 없는 극적인 성능 개선을 산출한다. 성능에 있어서의 이 놀라운 개선은 다음과 같은 다양한 요인에 있어서의 변화의 결과이다: 흡입과정의 음향적 특징 ; 헤드로 부터의 압력파가 모터 커버 쪽으로의 이동으로 부터 제한되는 것; 및 피스톤 운동의 면에서 흡입 압력파가 더 초래되어 요구되는 흡입일을 감소시킴.

이제 제9도를 참조하면, 흡입 가스도관(134)이 본 발명의 다른 실시예에 따라 도시된다. 흡입도관(134)은 흡입 머플러부(35)를 제외하면 흡입도관(134)과 유사한데, 그것은 제거되어 졌다. 흡입도관(134)의 남아있는 상세한 것은 상부 관부(52)의 측벽에 제공된 구멍(50), 일반적으로 기다란 원통형 관모양 부재(54), 감소된 직경부(56) 및 관 모양 부재(54)의 내부 및 외부 직경의 직경(61)에서의 증가를 포함하는 흡입도관(34)과 유사하다. 흡입 가스도관(134)은 압축기(10)로의 제한없는 흡입가스 흐름을 제공한다.

위의 상세한 설명이 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기는 하나, 본 발명은 첨부된 청구범위의 정당한 의미와 범위로 부터 이탈됨이 없이 개작, 변형 및 변경이 용이 하다는 것이 이해될 것이다.

Claims (16)

1. 내부 공동을 형성하는 외부 셀; 상기 내부공동내에 배치된 압축기 수단; 상기 압축기 수단에 구동가능하게 연결된 상기 내부 공동내의 모터 수단; 및 흡입도관 수단이 상기 셀의 상기 내부공동으로부터 상기 압축기 수단으로의 상대적으로 제한된 흡입가스 흐름통로를 형성하도록 작동되고, 상기 도관이 상기 제 1단부에서 제1내부 횡단면 면적과 상기 제 2단부에서 제2내부 횡단면 면적을 가지고, 상기 제1횡단면 면적이 상기 제2횡단면 면적보다 더 큰, 상기 압축기 수단에 고정된 제 1단부와 상기 셀의 상기 내부 공동으로 열린 제 2단부를 가지는 기다란 흡입관 수단을 포함하는 냉동 압축기.
2. 제1항에 있어서, 상기 흡입 가스 흐름통로와 연결된 제1음향 감소 체임버와 상기 흡입가스 흐름 통로와 유체 연결되는 제2음향 감소 체임버를 포함하는, 상기 흡입 도관에 고정된 머플러 수단을 더 포함하는 냉동 압축기.
3. 제2항에 있어서, 상기 흡입도관과 상기 머플러 수단이 팔리메틱 합성물로 부터 제작되는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
4. 제1항에 있어서, 상기 도관의 상기 증가된 횡단면 면적이 일반적으로 90°계단부를 형성하는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
5. 외부 밀봉 셀; 상기 셀내의 압축기 수단; 상기 압축기 수단에 같이 구동하게 작용하도록 연결되고 상기 셀내에 있는 모터수단, 도관이 상기 셀의 내부로 부터 상기 압축기 수단으로 흡입 가스를 공급하도록 작용하고, 상기 도관이 상기 제1단부에서 제1내부 횡단면 면적 및 상기 제2단부에서 제2내부 횡단면 면적을 가지고, 상기 제1횡단면 면적이 상기 제2횡단면 면적보다 더 크고, 상기 도관이 그 단부들의 중간의 측벽에 측방향으로 떨어진 제1및 제2구멍들, 및 한쌍의 일반적으로 원주방향으로 연장된 측방향으로 기다란 플랜지들을 포함하고, 각각의 상기 플랜지들이 그곳에 길이방향으로 연장된 리브, 상기 한쌍의 측방향으로 떨어진 구멍과 겹치는 관계인 상기 흡입 도관이 고정된 머플러 하우징을 포함하고, 상기 머플러 하우징이 그곳위에 제공된 한쌍의 바깥방향으로 연장된 각각이 상기 리브들의 하나에 수납하기에 적합한 기다란 홈을 가지는 플랜지를 가지고, 상기 리브들과 상기 노치들이 상기 도관에 상기 머플러 하우징을 고정하도록 협력하고, 상기 머플러 하우징이 상기 머플러 하우징 내의 제1및 제 2의 실질적으로 폐쇄된 체임버를 형성하도록 상기 흡입 도관과 협력하는 횡방향으로 연장된 구분 (partition)수단을 포함하고, 상기 제1체임버가 상기 제1구멍을 통해 상기 흡입 가스 흐름 통로와 유체 연결하고 또 상기 제2체임버가 상기 제2구멍을 통해 상기 흡입가스 흐름 통로와 유체 연결하고, 상기 제1및 제2체임버가 상기 압축기 수단의 작동으로 부터 기인하는 소음을 감소시키도록 작용하고, 상기 압축기 수단에 연결된 제 1단부 및 상기 셀의 내부로 열린 제2단부를 가지는 기다란 흡입도관을 포함하는 개선된 흡입 머플러 조립체를 포함하는 냉동 압축기.
6. 제5항에 있어서, 상기 도관의 횡단면 면적에 있어서의 상기 증가가 일반적으로 90도 계단부를 형성하는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
7. 제5항에 있어서, 상기 머플러 하우징이 상단부 및 하단부 벽을 가지고; 상기 단부벽과 상기 구분수단 각각이 일반적으로 그곳을 횡단하여 뻗어있는 V형 홈을 가지고, 상기 도관이 상기 V형 홈들의 각각 하나들내에 수납되고 그들 사이에 실질적으로 유체-막음 밀봉관계를 만들도록 협력하기에 적합한 횡방향으로 뻗어있는 리브들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
8. 제7항에 있어서, 상기 흡입도관 및 상기 머플러 하우징이 팔리메틱 합성물로 부터 제작되는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
9. 외부 밀봉 셀; 상기 셀 내의 압축기 수단; 상기 압축기 수단에 같이 구동하게 작용하도록 연결되고 상기 셀내에 있는 모터 수단, 상기 도관이 상기 셀의 내부로 부터 상기 압축기 수단으로 흡입가스를 공급하도록 작용하고, 상기 도관이 상기 제1단부에서 제1내부 횡단면 면적 및 상기 제2단부에서 제2내부 횡단면 면적을 가지고, 상기 제1횡단면 면적이 상기 제2횡단면 면적보다 더 크고, 상기 도관이 그 단부들의 중간의 측벽에 측방향으로 떨어진 제1및 제2구멍들을 더 포함하고, 상기 압축기 수단에 연결된 제1단부 및 상기 셀의 내부로 열린 제2단부를 가지는 기다란 흡입도관을 포함하는 개선된 흡입 머플러 조립체; 상기 머플러 하우징 내의 제1및 제 2의 실질적으로 폐쇄된 체임버들을 형성하도록 상기 흡입도관과 협력하는 횡방향으로 연장된 구분수단을 머플러 하우징이 포함하고, 상기 체임버들의 각각이 상기 흡입도관의 축의 방향으로 연장된 길이를 가지고, 상기 제1체임버가 상기 제1구멍을 통해 상기 흡입 가스 흐름 통로와 유체 연결되고 또 상기 제2체임버가 상기 제2구멍을 통해 상기 흡입 가스 흐름 통로와 유체 연결되고, 실질적으로 평행으로 떨어진 다수의 배플들이 상기 제1및 제2체임버의 각각 내에 배치되고, 상기 배플들의 각각이 상기 제1및 제2체임버들의 길이와 실질적으로 같은 길이를 가지고, 각각, 상기 제1및 제2체임버가 상기 압축기 수단의 작동으로 부터 기인된 소음을 줄이도록 작용하고, 상기 한쌍의 측방향으로 떨어진 구멍들에 겹쳐지는 관계에 있는 상기 흡입 도관에 고정된 머플러 하우징을 포함하는 냉동 압축기.
10. 제9항에 있어서, 상기 도관의 횡단면 면적에 있어서의 상기 증가가 일반적으로 90도 계단부를 형성하는 것을 특징으로하는 냉동 압축기.
11. 제9항에 있어서, 상기 제1구멍이 상기 머플러 하우징의 한 단부에 인접한 상기 제1체임버에 연결되고 상기 제2구멍이 상기 머플러 하우징의 대향하는 단부에 인접한 상기 제2체임버에 연결되는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
12. 제11항에 있어서, 상기 제1체임버가 제1기본 진동수를 줄이도록 작동하고, 상기 제2체임버가 제2기본 진동수를 줄이도록 작동하고 상기 제1및 제2구멍 사이에 연장된 상기 흡입 도관의 그 부분이 제 3 기본 진동수를 줄이도록 작동하는 임피던스 튜브를 형성하는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
13. 제12항에 있어서, 상기 제2진동수가 상기 제1진동수보다 더 크고 상기 제2체임버가 상기 제1체임버 보다 상기 압축기에 더 가까이 위치된 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
14. 제12항에 있어서, 상기 제1및 제2구멍이 다른 측 길이의 원주방향으로 연장된 슬롯들을 포함하는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
15. 외부 셀; 상기 셀 내에 배치된 압축기 수단; 상기 압축기 수단에 구동가능하게 연결된 상기 셀내의 모터 수단; 흡입도관이 상기 셀의 내부로 부터 상기 압축기 수단으로 상대적으로 제한되지 않는 흡입 가스 흐름통로를 형성하도록 작용하고, 상기 도관이 상기 제1단부에서 제1내부 횡단면 면적과 상기 제2단부에서 제2내부 횡단면 면적을 가지고, 상기 제1횡단면 면적이 상기 제2횡단면 면적보다 크고, 상기 압축기 수단에 고정된 제1단부 및 상기 셀의 내부로 열린 제2단부를 가지는 기다란 흡입 도관 수단; 및 머플러 수단이 상기 흡입 가스 흐름통로의 측에 평행한 방향으로 연장된 길이를 가지는 제1음향 감소 체임버 및 상기 흡입가스 흐름 통로 및 상기 체임버들의 하나 내에 배치된 다수의 배플들과 유체 연결되고 상기 흡입도관의 측에 평행한 방향으로 연장된 길이를 가지는 제2 음향 감소 체임버를 가지고, 상기 배플들이 서로서로 및 상기 흡입도관의 길이방향 측에 대해 일반적으로 평행하게 떨어진 관계로 위치되고 상기 체임버의 상기 길이를 따라 연장된 일반적으로 기다란 평평한 표면을 가지고, 상기 흡입도관의 단부들의 중간에 고정된 머플러 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.
16. 제15항에 있어서, 상기 도관의 횡단면 면적에 있어서의 상기 증가가 일반적으로 90도 계단부를 형성하는 것을 특징으로 하는 냉동 압축기.