KR100250345B1 - 연료탱크의 연료잔량 검출장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 연료탱크의 바닥으로부터 일정높이에 유량감지센서를 장착에 따른 오차 없이 설치하는 것이 가능하여 정확한 연료잔량을 검출하여 연료충진을 경고하기 위한 경고 등을 점등시키게 되므로써 장치의 신뢰성을 향상시킨 연료탱크의 연료잔량 검출장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 엔진에 공급되는 연료를 저장하는 연료탱크와; 상기 연료탱크 벽면에 고정 장착되는 연료센더와; 상기 연료센더에 회동가능하게 구속된 채 유면 높이에 따라 승하가 이동하여 연료량을 검출하는 플로우트와; 상기 연료탱크의 바닥면으로부터 일정높이에 설치되어 연료의 잔량이 상기 일정 높이에 도달하였을 때 이를 검출하여 신호 출력하는 유량감지센서와; 상기 유량감지센서가 일정높이에 고정 장착되어 있는 높이조절용로드와; 그의 일단부를 통한 상기 높이조절용 로드를 상하로 움직임이 허용되는 구조로 구속 지지하며 그의 타단부는 상기 연료센더에 고정되는 지지부재와; 및 상기 높이조절용로드의 하단부가 항시 연료탱크의 바닥면에 밀착하도록 탄발하므로써 상기 유량감지센서가 일정 높이를 갖도록 하는 리턴스프링과; 로 구성되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 연료탱크의 연료잔량 검출장치에 관한 것이다.
엔진에 공급되는 연료를 저장하고 있는 연료탱크내에는 항상 적정량의 연료가 충진되어 있지 아니하면 안되므로 제2도에 도시하는 것과 같이 연료센더(2)에 회동가능하게 플로터(4)가 장착되어 있어 유면에 따라 승하강하면서 연료량을 검출하여 운전석의 크러스터의 연료량 게이지에 표시하고 있다.
또한 연료량을 검출하는 플로우트(4)외에 연료탱크(1)내의 연료량이 일정치, 예를들면 주행의 안정성 및 다음 연료 보충지점까지 운행하는 데 지장이 없도록 일정한 주행거리(통상 70km)까지 운행가능한 연료잔량에 도달하였을 때 이를 검출하여 경고 등을 점등하기 위한 유량감지센서(5)가 연료센더(Sender)(2)에 센서지지부재(9)를 통해 지지 장착되어 있다.
그러나 상기한 구조는 유량감지센서(5)가 센서지지부재(9)에 의해 연료탱크(1)의 바닥면(6)으로부터 일정높이(h) 만큼 위치토록 설치되어 액면이 그 위치까지 하강하면 이를 검출하여 신호를 발생하는 방식이어서 연료탱크(1)의 제작오차 및 연료센더(2)와 지지부재(9) 등의 제작 및 장착오차로 인하여 각 차량바닥 유량감지센서(5)의 설치높이(h)가 달라지며 일단 유량감지센서(5)가 장착된 후에는 그 장착높이를 일일이 측정하여 바로잡기가 구조상 어렵기 때문에 장착오차가 많이 발생하고 있다.
이 때문에 연료잔량이 설계치보다 훨씬 많거나 또는 부족한 상태하에서 경고등이 점등되어지게 되므로써 장치의 신뢰성이 크게 떨어지는 문제점이 지적되고 있다.
이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 연료탱크의 바닥으로부터 일정높이에 유량감지센서를 장착오차 없이 설치하는 것이 가능하여 정확한 연료잔량을 검출하여 연료충진을 경고하기 위한 경고등을 점등시키게 되므로써 장치의 신뢰성을 향상시킨 연료탱크의 연료잔량 검출장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 연료탱크의 연료잔량 검출장치는
엔진에 공급되는 연료를 저장하는 연료탱크와;
상기 연료탱크 벽면에 고정 장착되는 연료센더와;
상기 연료센더에 회동가능하게 구속된 채 유면 높이에 따라 승하강 이동하여 연료량을 검출하는 플로우트와;
상기 연료탱크의 바닥면으로부터 일정높이에 설치되어 연료의 잔량이 상기 일정 높이에 도달하였을 때 이를 검출하여 신호 출력하는 유량감지센서와;
상기 유량감지센서가 일정높이에 고정 장착되어 있는 높이조절용 로드와;
그의 일단부를 통한 상기 높이조절용 로드를 상하로 움직임이 허용되는 구조로 구속 지지하며 그의 타단부는 상기 연료센더에 고정되는 지지부재와; 및
상기 높이조절용 로드의 하단부가 항시 연료탱크의 바닥면에 밀착하도록 탄발하므로써 상기 유량감지센서가 일정높이를 갖도록 하는 리턴스프링과; 로 구성되는 것을 특징으로 한다.
제1도는 본 발명에 의한 연료탱크의 연료잔량 검출장치를 나타내는 도면
제2도는 종래의 연료탱크의 연료잔량 검출장치를 나타내는 도면
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 연료탱크 2 : 연료센더
4 : 플로우트 5 : 유량감지센서
6 : 바닥면 7 : 높이조절용로드
8 : 브라켓트 9 : 지지부재
10 : 가이드파이프 11 : 스프링지지리테이너
12 : 리턴스프링 13 : 이탈방지원판
14 : 고무완충재
이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
제1도는 본 발명에 의한 연료탱크의 연료잔량 검출장치를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 엔진에 공급하는 연료를 저장하고 있는 연료탱크이다.
상기 연료탱크(1)에는 연료량 측정에 사용되는 연료센더(2)가 벽면에 고정 장착되어 있으며 연료센더(2)에는 회동가능하게 구속된 플로우트 지지암(3)에 플로우트(4)가 장착되어 있어 플로우트(4)가 액면 높이에 추종하여 상하로 이동하므로써 연료량을 측정하게 되며 플로우트(4)에 의해 검출된 연료량은 운전석 크러스터의 연료량 표시게이지(도시생략)에 나타내지게 된다.
그리고 상기 연료탱크(1)내의 연료가 고갈되어 연료의 보충이 필요할 경우 이를 검출하여 운전석 크러스터의 경고등을 점등시켜 운전자에게 연료보충을 경과하는 유량감지센서(5)가 연료탱크(1)의 바닥면(6)으로부터 일정높이(h)에 설치된다.
상기 유량감지센서(5)는 바닥면(6)으로부터 일정높이(h)까지 액면이 하강하면 그때의 연료잔량을 검출하게 되며 연료잔량은 운전석의 경고등이 최초로 점등되고 나서도 차량이 약 50km ∼70km 거리를 주행할 수 있는 량을 설계시에 결정하여 그 액면 높이를 유지하도록 유량감지센서(5)를 설치하게 된다.
상기 유량감지센서(5)는 연료탱크(1)내에 세워 설치되는 높이조절용로드(7)에 브라켓트(8)를 통하여 일정높이(h)에 고정 장착되며 상기 높이조절용로드(7)는 지지부재(9) 하단에 일체로 형성된 가이드파이프(10)에 끼워져 구속되어 있으며 또한 가이드파이프(10)의 안내를 따라 상하로 움직임이 가능하다.
그리고 상기 지지부재(9)의 상단은 상기 연료센더(2)에 용접 등에 의해 고정 장착되어진다.
한편 상기 브라켓트(8) 상부로 높이조절용 로드(7)에는 스프링지지리테이너(11)가 일체로 형성되고 상기 스프링지지리테이너(11)와 상기 가이드파이프(10) 사이에는 리턴스프링(12)이 개재되어 있어 상기 높이조절용로드(7)는 리턴스프링(12)의 탄발력에 의해 항상 그의 하단이 연료탱크(1)의 바닥면(6)에 당접하게 되므로써 연료탱크의 제작오차나 연료센서의 장착위치 오차 등에 관계없이 유량감지센서(5)가 일정높이(h)에 위치하게 되는 것이다.
그리고 상기 높이조절용 로드(7)의 상단에는 가이드파이프(10)로부터 이탈을 방지하는 이탈방지원판(13)이 구비되고 그의 하단에는 고무완충재(14)가 장착되어 있다.
이와같은 본 발명은 예를들어 연료센더(2)를 연료탱크(1) 벽면에 용접이나 볼트 장착할 때 위치에 오차가 생기거나 또는 지지부재(9)의 길이가 달라지더라도 리턴스프링(12)이 팽창하거나 또는 압축되어 그 오차를 흡수하게 되므로 연료탱크(1) 바닥면(6)으로부터 유량감지센서(5)까지의 높이(h)는 어느 연료탱크에 설치하더라도 동일 높이가 유지되는 것이다.
이상과 같은 본 발명은 연료탱크의 바닥면이 항상 접촉하도록 세워 설치되는 높이조절용 로드에 유량감지센서를 일정높이 위치에 고정설치하되 상기 높이조절용 로드를 상하 이동이 가능하며 또한 리턴스프링에 의해 탄발되도록 설치하는 것에 의해서 연료탱크와 연료센더 및 지지부재 등의 제작 및 장착오차에 관계없이 설계된 일정높이에 유량감지센서를 설치하는 것이 가능하여 설계치와 실차 적용 상태의 연료잔량 검출이 동일하게 되므로써 연료보충 경고장치의 신뢰성을 향상하게 되는 효과가 있다.
Claims (6)
- 엔진에 공급되는 연료를 저장하는 연료탱크와;상기 연료탱크 벽면에 고정 장착되는 연료센더와;상기 연료센더에 회동가능하게 구속된 채 유면 높이에 따라 승하가 이동하여 연료량을 검출하는 플로우트와;상기 연료탱크의 바닥면으로부터 일정높이에 설치되어 연료의 잔량이 상기 일정 높이에 도달하였을 때 이를 검출하여 신호 출력하는 유량감지센서와;상기 유량감지센서가 일정높이에 고정 장착되어 있는 높이조절용로드와;그의 일단부를 통한 상기 높이조절용로드를 상하로 움직임이 허용되는 구조로 구속 지지하며 그의 타단부는 상기 연료센더에 고정되는 지지부재와; 및상기 높이조절용로드의 하단부가 항시 연료탱크의 바닥면에 밀착하도록 탄발하므로써 상기 유량감지센서가 일정높이를 갖도록 하는 리턴스프링과; 로 구성되는 것을 특징으로 하는 연료센더의 연료잔량 검출장치.
- 제1항에 있어서,상기 높이조절용로드는 상기 지지부재 하단에 일체로 형성되는 가이드파이프에 상하로 움직임이 가능하게 끼워져 구속되어 있는 것을 특징으로 하는 연료센더의 연료잔량 검출장치.
- 제2항에 있어서,상기 높이조절용로드에는 스프링지지리테이너가 마련되어 있으며 상기 스프링지지리테이너와 상기 가이드파이프 사이에는 리턴스프링이 개재되어 있어 상기 높이조절용로드가 항상 하부로 탄발되는 힘을 받아 연료탱크 바닥면에 밀착하게 되는 것을 특징으로 하는 연료센더의 연료잔량 검출장치.
- 제3항에 있어서,상기 유량감지센서는 브라켓트를 통해 상기 높이조절용로드에 장착되는 것을 특징으로 하는 연료센더의 연료잔량 검출장치.
- 제3항에 있어서,상기 높이조절용로드 하단에는 고무완충재가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 연료센더의 연료잔량 검출장치.
- 제3항에 있어서,상기 높이조절용로드 상단에는 상기 가이드파이프로부터의 이탈을 방지하는 이탈방지원판이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 연료센더의 연료잔량 검출장치.
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KR1019960078773A KR100250345B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 연료탱크의 연료잔량 검출장치 |
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KR1019960078773A KR100250345B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 연료탱크의 연료잔량 검출장치 |
Publications (2)
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ID=19492997
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KR1019960078773A KR100250345B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 연료탱크의 연료잔량 검출장치 |
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KR (1) | KR100250345B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100387777B1 (ko) * | 2000-08-11 | 2003-06-18 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 연료잔량센서 설치구조 |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR1019960078773A patent/KR100250345B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100387777B1 (ko) * | 2000-08-11 | 2003-06-18 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 연료잔량센서 설치구조 |
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Publication number | Publication date |
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KR19980059431A (ko) | 1998-10-07 |
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