KR100250278B1 - 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법 - Google Patents

정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100250278B1
KR100250278B1 KR1019960065075A KR19960065075A KR100250278B1 KR 100250278 B1 KR100250278 B1 KR 100250278B1 KR 1019960065075 A KR1019960065075 A KR 1019960065075A KR 19960065075 A KR19960065075 A KR 19960065075A KR 100250278 B1 KR100250278 B1 KR 100250278B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
switch
constant speed
counter
operated
value
Prior art date
Application number
KR1019960065075A
Other languages
English (en)
Other versions
KR19980046672A (ko
Inventor
박찬웅
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR1019960065075A priority Critical patent/KR100250278B1/ko
Publication of KR19980046672A publication Critical patent/KR19980046672A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100250278B1 publication Critical patent/KR100250278B1/ko

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator
    • B60K31/02Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically
    • B60K31/04Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically and means for comparing one electrical quantity, e.g. voltage, pulse, waveform, flux, or the like, with another quantity of a like kind, which comparison means is involved in the development of an electrical signal which is fed into the controlling means
    • B60K31/042Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator including electrically actuated servomechanism including an electric control system or a servomechanism in which the vehicle velocity affecting element is actuated electrically and means for comparing one electrical quantity, e.g. voltage, pulse, waveform, flux, or the like, with another quantity of a like kind, which comparison means is involved in the development of an electrical signal which is fed into the controlling means where at least one electrical quantity is set by the vehicle operator
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2310/00Arrangements, adaptations or methods for cruise controls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Controls For Constant Speed Travelling (AREA)

Abstract

이 발명은 정속 주행 스위치 작동 인식 장치에 관한 것으로, 정속 주행 모드를 설정하기 위한 세트 스위치와; 정속 주행 모드를 복귀시키기 위한 리쥼 스위치와; 정속 주행 모드를 해제시키기 위한 취소 스위치와; 상기한 스위치들이 작동되면 각각 독립적으로 구동되어 일정 시간을 카운트하는 다수의 카운터와; 상기한 스위치중 임의 스위치가 작동되면 해당 카운터를 동작시키고, 해당 카운터의 카운터 값이 일정치에 도달할 때까지 임의 스위치가 작동된 상태를 유지하면, 그때서야 임의 스위치가 작동된 것으로 판단하여 해당 동작을 수행하는 제어 수단을 포함하여 이루어지고, 정속 주행 모드를 설정하거나 해제시키거나 복귀시키기 위한 스위치가 일정 시간 이상 작동된 경우에만 해당 동작이 선택된 것으로 판단함으로써, 노이즈 발생에 따른 오동작을 방지할 수 있다.

Description

정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법
이 발명은 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법에 관한 것으로 더욱 상세하게 말하자면, 정속 주행 스위치가 일정 시간 이상 작동되는 경우에만 정속 주행 모드가 선택된 것으로 인식하는 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 수동 변속 차량에 있어서, 주행하기 위해서는 시프트 레버를 이용하여 변속 클러치로 엔진의 동력을 단속시킨 상태에서 적정 기어단으로 연결시킨 다음, 클러치를 놓아 엔진의 동력을 구동 바퀴에 전달시킨다.
이 때, 엔진의 동력을 계속해서 구동 바퀴에 전달시켜 일정한 속도로 주행하기 위해서는 운전자가 악셀 페달을 밟고 있어야 한다.
특히, 고속 도로를 주행하는 경우에는 장시간 동안 주행 속도를 일정하게 유지하기 위해서는 악셀 페달을 밟고 있어야 하며, 또한 도로의 주행 조건에 따라 차량 속도를 일정하게 유지하기 위하여 악셀 페달을 수시로 조정해야 한다.
그리고, 악셀 페달의 적절하지 못한 조작으로 인하여 연료 소모가 증가하는 경우가 발생한다.
상기와 같은 악셀 페달 조작으로 인한 문제점을 해결하기 위하여 어느 일정한 속도에서 정속 주행을 하기 위한 스위치를 작동시키면, 그 이후는 주행 저항의 변화를 자동적으로 가감하여 주행 속도를 일정하게 유지시켜 주는 정속 주행 장치가 미국에서는 1961년부터, 일본에서는 1965년부터, 한국에서는 1985년부터 고급차에 부착되고 있다.
상기의 정속 주행 장치는 운전자가 세트(set) 스위치를 작동시키면, 컴퓨터가 세트 스위치가 작동된 순간의 차속에 대응하는 기준 스로틀 개도 전압을 설정한 다음, 상기 기준 스로틀 개도 전압과 액츄에이터 (actuator)내의 전위차계에서 피이드백된 스로틀 개도 전압을 비교하여, 스로틀 밸브 개도의 최적치를 결정한 후 스로틀 밸브의 개도량을 조절하여 일정한 속도를 유지하도록 한다.
그러나, 정속 주행을 하다가 기어 변속을 하는 경우에는 설정된 정속 모드가 해제되며, 정속 모드가 해제된 상태에서 다시 정속 주행을 하기 위해서는 별도의 리쥼(resume) 스위치를 작동시켜야 한다.
상기 컴퓨터는 세트 스위치가 작동되고 정속 주행 모드가 해제된 경우에 리쥼 스위치가 작동되면, 세트 스위치 작동시에 설정된 기준 스로틀 개도 전압에 따라 차량의 스로틀 밸브 개도량을 제어하여 계속하여 정속 주행이 이루어지도록 제어한다.
상기와 같이 차량이 정속 주행 모드에 따라 주행하는 경우에, 정속 주행 모드를 취소하기 위해서는 별도로 장착된 취소(cansle) 스위치를 작동시킨다.
그러나 종래의 정속 주행 장치는 상기한 다수의 스위치 작동에 따라 정속 주행 모드를 설정하거나 해제함으로써, 스위치 작동에 따른 노이즈가 발생하는 경우에는 스위치 동작 상태를 잘못 인식하여 빈번한 정속 주행 동작 및 해제 동작이 수행될 수 있는 단점이 발생한다.
이 발명의 목적은 상기한 종래의 단점을 해결하기 위한 것으로, 정속 주행 모드를 설정하거나 해제시키거나 복귀시키기 위한 스위치가 일정 시간 이상 작동된 경우에만 해당 동작이 선택된 것으로 판단함으로써, 노이즈 발생에 따른 오동작을 방지하기 위한 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법을 제공하고자 하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 이 발명의 구성은, 정속 주행 모드를 설정하기 위한 세트 스위치와; 정속 주행 모드를 복귀시키기 위한 리쥼 스위치와; 정속 주행 모드를 해제시키기 위한 취소 스위치와; 상기한 스위치들이 작동되면 각각 독립적으로 구동되어 일정 시간을 카운트하는 다수의 카운터와; 상기한 스위치중 임의 스위치가 작동되면 해당 카운터를 동작시키고, 해당 카운터의 카운터 값이 일정치에 도달할 때까지 임의 스위치가 작동된 상태를 유지하면, 그때서야 임의 스위치가 작동된 것으로 판단하여 해당 동작을 수행하는 제어 수단을 포함하여 이루어진다.
상기 목적을 달성하기 위한 이 발명의 다른 구성은, 정속 주행 모드를 설정하기 위한 세트 스위치와, 리쥼 스위치와, 취소 스위치의 작동 여부를 판단하는 단계와; 상기에서 임의 스위치가 작동되면 해당 카운터를 구동시키는 단계와; 구동된 카운터 값이 일정치에 도달하면 임의 스위치가 작동된 것으로 판단하여 해당 동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어진다.
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 정속 주행 스위치 작동 인식 장치의 구성 블록도이고,
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 정속 주행 스위치 작동 인식 방법의 동작 순서도이고,
제3도는 이 발명의 실시예에 따른 정속 주행 스위치 작동 인식 장치의 동작 신호 파형도이다.
상기한 구성에 의하여, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
제1도는 이 발명의 실시예에 따른 정속 주행 스위치 작동 인식 장치의 구성 블록도이고, 제2도는 이 발명의 실시예에 따른 정속 주행 스위치 작동 인식 방법의 동작 순서도이고, 제3도는 이 발명의 실시예에 따른 정속 주행 스위치 작동 인식 장치의 동작 신호 파형도이다.
첨부한 제1도에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 정속 주행 스위치 작동 인식 장치의 구성은, 세트 스위치 (S1)와, 리쥼 스위치(S2)와, 취소 스위치(S3)와, 상기 세트 스위치(S1)의 작동 시간을 카운트하는 제1카운터(21)와, 상기 리쥼 스위치(S2)의 작동 시간을 카운트하는 제2카운터(22)와, 상기 취소 스위치(S3)의 작동 시간을 카운트하는 제3카운터(23)와, 동작된 스위치(S1∼S3)에 해당하는 카운터(21∼23)를 작동시키고, 카운트되는 작동 시간에 따라 해당 스위치(S1∼S3)의 작동 여부를 판단하는 제어부(10)로 이루어진다.
상기 구성에 의한 이 발명의 실시예에 따른 정속 주행 스위치의 작동 인식 장치의 작용은 다음과 같다.
자동차에 시동이 걸린 다음 제어부(10)는 모든 사용 변수를 초기화한 다음, 운전자에 의한 정속 주행 선택 여부를 판단한다(S110∼S120).
고속 도로를 주행하거나 일정한 속도로 주행하는 도중에 운전자가 악셀 페달을 밟지 않고 정속 주행을 하기 위하여 세트 스위치(S1)를 작동시키면, 상기 제어부(10)는 제1카운터(21)를 작동시킨다(S130).
이 때, 상기 제어부(10)는 리쥼 스위치(S2)와 취소 스위치(S3)의 작동 시간을 측정하기 위한 제2카운터(23)와 제3카운터(25)는 작동시키지 않는다.
상기 제1카운터(21)는 세트 스위치(S1)가 작동하면 동작되어 카운트 동작을 수행하며, 이 발명의 실시예에 따른 카운터 (21,23,25)의 최대치는 6이며, 최소치는 0으로 설정되어 있다.
상기 제어부(10)는 일정 시간마다 제1카운터 (21)의 카운터 값을 체크하고, 첨부한 제2도에 도시되어 있듯이 상기 세트 스위치(S1)가 제1카운터(21)의 카운터값이 최대치에 도달할 때까지 온 상태를 유지하면, 상기 세트 스위치(S1)가 작동된 상태로 판단하여 정속 주행 모드를 설정한다(S140∼S150).
상기와 같이 세트 스위치(S1)의 작동에 따라 정속 주행 모드를 설정한 다음, 다시 제1카운터(21)를 최대치에서 -1씩 감소시키고, 첨부한 제2도에 도시되어 있듯이 제1카운터(21)의 카운터 값이 '0'이 되면 상기 세트 스위치(S1)가 오프된 것으로 판단한다 (S160∼S170).
상기 세트 스위치(S1)외에도 악셀 페달이 작동되어 정속 주행 모드가 취소된 상태에서 리쥼 스위치(S2)가 작동되면 제2카운터(22)를 작동시키고, 카운터값이 일정치에 도달할 때까지 상기 리쥼 스위치(S2)가 온 상태를 유지하면, 리쥼 스위치(S2)가 작동된 것으로 판단하여 다시 정속 주행 모드를 설정한다.
또한 상기 취소 스위치 (S3)도 작동되면 제3카운터(23)를 작동시키고, 제3카운터 (23)의 카운터 값이 일정치에 도달할 때까지 상기 취소 스위치(53)가 온상태를 유지하면, 취소 스위치(S3)가 작동된 것으로 판단하여 정속 주행 모드를 취소한다.
이상에서와 같이 이 발명의 실시예에 따라, 정속 주행 모드를 설정하거나 해제시키거나 복귀시키기 위한 스위치가 일정 시간 이상 작동된 경우에만 해당 동작이 선택된 것으로 판단함으로써, 노이즈 발생에 따른 오동작을 방지할 수 있는 효과를 가지는 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법을 제공할 수 있다.

Claims (4)

  1. 정속 주행 모드를 설정하기 위한 세트 스위치와, 정속 주행 모드를 복귀시키기 위한 리쥼 스위치와, 정속 주행 모드를 해제시키기 위한 취소 스위치와, 상기 세트 스위치의 작동 시간을 카운트하는 제1 카운터, 상기 리쥼 스위치의 작동 시간을 카운트하는 제2 카운터, 상기 취소 스위치의 작동 시간을 카운트하는 제3 카운터를 포함하는 다수의 카운터와, 상기 스위치 중 하나의 스위치가 작동되면 해당 카운터를 동작시키고, 해당 카운터의 카운트 값이 설정값에 도달할 때까지 상기 스위치가 작동된 상태를 유지하는 경우에만 상기 스위치가 작동된 것으로 판단하여 해당 동작을 수행하는 제어 수단을 포함하여 이루어지는 정속 주행 스위치 작동 인식 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 제어 수단은, 카운터값이 일정치에 도달한 다음, 일정치에서 카운터 값이 -1씩 감소되도록 해당 카운터를 구동시키고, 카운터 값이 '0'에 도달하면 임의 스위치의 작동 상태가 중지된 것으로 판단하는 정속 주행 스위치 작동 인식 장치.
  3. 정속 주행 모드를 설정하기 위한 세트 스위치와, 리쥼 스위치와, 취소 스위치의 작동 여부를 판단하는 단계와; 상기에서 임의 스위치가 작동되면 해당 카운터를 구동시키는 단계와; 구동된 카운터 값이 일정치에 도달하면 임의 스위치가 작동된 것으로 판단하여 해당 동작을 수행하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 정속 주행 스위치 작동 인식 방법.
  4. 제3항에 있어서, 작동된 스위치에 해당하는 동작을 수행하는 단계에 있어서, 다시 카운터 값을 -1씩 감소시키는 단계와; 카운터값이 '0'에 도달하면 임의 스위치의 작동 상태가 중지된 것으로 판단하는 정속 주행 스위치 작동 인식 방법.
KR1019960065075A 1996-12-13 1996-12-13 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법 KR100250278B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960065075A KR100250278B1 (ko) 1996-12-13 1996-12-13 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019960065075A KR100250278B1 (ko) 1996-12-13 1996-12-13 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980046672A KR19980046672A (ko) 1998-09-15
KR100250278B1 true KR100250278B1 (ko) 2000-04-01

Family

ID=19487570

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960065075A KR100250278B1 (ko) 1996-12-13 1996-12-13 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100250278B1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980046672A (ko) 1998-09-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3681786B2 (ja) 前後輪駆動車両
US4768610A (en) Device on a motor vehicle
EP1743798A2 (en) Acceleration control device
JP2001512387A (ja) 車輌の運転を制御するための装置
CA1286753C (en) Speed control system
EP0839684B1 (en) A system for controlling parking and hill-starting of a motor-vehicle
EP0755535A1 (en) Device for controlling accelerator pedal of vehicle
KR100250278B1 (ko) 정속 주행 스위치 작동 인식 장치 및 그 방법
JPH01249534A (ja) 車両の制御装置
US20220205531A1 (en) Control Unit and Method for Providing a Manual Shift Mode
EP0323070A2 (en) Integrated engine/clutch control
KR970069530A (ko) 차량용 구동력 제어 장치
US4747462A (en) Four wheel drive vehicle
JPH0461213B2 (ko)
KR100288220B1 (ko) 파워 태이크 오프 제어 시스템
JPH0569017B2 (ko)
JPH085860Y2 (ja) オートクルーズ制御装置
JPH0790735B2 (ja) 車両の自動変速制御装置
JPS6364834A (ja) 自動トランスミツシヨン
KR100507083B1 (ko) 덤프 차량의 동력 인출 장치 제어 시스템
KR0154074B1 (ko) 수동 기어 방식을 이용한 자동 변속 시스템
JPH01266030A (ja) 自動車用自動変速機制御方式
JPS623012B2 (ko)
KR0133988Y1 (ko) 자동차의 자동 주행장치
JPH0740419Y2 (ja) 車両用定速走行装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee