KR100245682B1 - 자동차용스테빌라이저바링크의제작방법 - Google Patents

Abstract

구성을 간단히 하여 조립성를 향상시키고, 부품의 단순화로 제조비용을 절감시키기 위하여, 로워 컨트롤 아암의 브라켓과 스테빌라이저 바 바아 사이에 개재되는 스테빌라이저 바 링크를 제작함에 있어서, 합성수지제의 사출에 의하여 로드 일체형 바디 사출 제작공정과, 상기 바디에 끼움 결합으로 이루어지는 볼 스터드 제작공정과, 구형의 스터드를 바디의 상단에서 압입하는 스터드 압입공정으로 이루어지는 자동차용 스테빌라이저 바 링크 제작 방법의 제작방법을 제공한다.

Description

자동차용 스테빌라이저바 링크의 제작방법

제1도는 본 발명에 따른 적용상태를 도시한 분해 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 제작과정을 도시한 순서도.

제3도는 본 발명에 따른 주요부를 도시한 개략도.

제4도는 종래의 스테빌라이저 바 링크 제작과정을 도시한 순서도.

제5도는 종래의 스테빌라이저 바 링크의 주요부를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.

[산업상의 이용분야]

본 발명은 자동차용 스테빌라이저 바 링크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스테빌라이저 바 링크의 각 부품을 합성수지제로 사출 제작함으로서, 조립공정을 단순화시키고, 제조 비용을 절감시킬 수 있도록 한 자동차용 스테빌라이저 바 링크 제작 방법에 관한 것이다.

[종래의 기술]

자동차에 있어서의 스테빌라이저 바는, 위시본 또는 맥퍼슨 타입 현가장치와 같은 독립 현가장치에 적용되어 선회시와 같이 자동차의 기울기가 증대될 때 자동차의 평형을 유지시켜 주는 일종의 토오션 스프링이다.

상기 스테빌라이저 바를 설치하기 위하여는, 그 양끝단에 스테빌라이저 바 링크가 고정되고 이 스테빌라이저 바 링크가 로워 컨트롤 아암의 브라켓에 고정됨으로서 설치가 이루어진다.

상기 스테빌라이저 바 링크에 의하여 고정된 스테빌라이저 바는, 좌우휠이 동시에 상하 운동할 때는 작용하지 않고, 양측의 휠이 서로 다르게 상하 운동을 할 때 비틀림 작용을 하면서 차체의 기울기를 최소로 하게 된다.

제4도는 종래의 스테빌라이저 바 링크의 주요부 조립 과정을 도시한 순서도로서, 부호 101은 바다. 로드 등의 부품 가공공정이다.

상기 부품 가공공정(101)은 스테빌라이저 바 링크를 구성하는 부품, 즉 바디, 로드, 볼 스터드 등이 스틸로 이루어지며, 이러한 부품을 가공하여 조립할 수 있는 상태가 되도록 하는 공정이다.

상기 부품 가공공정(101)후의 바다와 로드의 용접공정(103)은, 로드의 양단에 바디의 중간부분을 용접하여 일체로 이루어지도록 한다.

상기 용접공정(103)후의 볼 스터드 삽입공정(105)은, 로드의 양측에 설치되는 바디에 베어링 및 볼 스터드가 삽입되는 공정이다.

상기 바디(111)는 제5도에 도시하고 있는 바와 같이 그 내부에 볼 스터드(1 13)가 삽입될 수 있는 구조를 갖기 위하여 원통 형상으로 이루어지고 있다.

상기 볼 스터드(113)는 구형으로 이루어지며 일측에는 돌출부가 형성되어 너트와 결합할 수 있는 나사산(115)이 형성되는 구조로 이루어지고 있다.

이와 같이 이루어지는 바디(111)와 볼 스터드(113)는, 바디(111)의 하부에서 상부로 볼 스터드(113)를 삽입하여 결합함으로서 조립되어진다.

상기 볼 스터드 삽입공정(105)후에 캡(117)을 설치하는데, 이 캡(117) 설치공정(107)는 볼 스터드(113)가 삽입된 바디(111)의 하단을 막아 줌으로서 볼 스터드( 113)를 바디(111)내에서 소정의 방향으로 회동이 이루어지도록 고정하는 것이다.

상기 캡(117)을 설치한 후의 코킹 공정(109)은, 캡(107) 및 볼 스터드(113)가 이 외부로 빠지지 않도록 캡(117)의 끝단부를 오무리는 코킹을 함으로서 스테빌라이저 바 링크를 제작하는 것이다.

이와 같이 조립된 자동차용 스테빌라이저 바 링크는, 로워 컨트롤 아암과 일단이 나사결합되어 연결되고, 타단은 스테빌라이저 바 바아와 결합됨으로서 차량에 설치되는 것이다.

[본 발명이 해결하고자 하는 문제점]

그러나 이와 같이 제작되는 스테빌라이저 바 링크는, 부품의 수가 많기 때문에 조립 공정 역시 복잡하여 제조 비용이 상승하게 되는 문제점이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 구성을 간단히 하여 조립성을 향상시키고, 부품의 단순화로 제조비용을 절감시킬 수 있도록 한 스테빌라이저 바 링크를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 로워 컨트롤 아암의 브라켓과 스테빌라이저 바 바아 사이에 개재되는 스테빌라이저 바 링크를 제작함에 있어서, 합성수지제의 사출에 의하여 로드 일체형 바디 사출 제작공정과, 상기 바디에 끼움 결합으로 이루어는 볼 스터드 제작공정과, 구형의 스터드를 바디의 상단에서 압입하는 스터드 압입공정으로 이루어지는 자동차용 스테빌라이저 바 링크 제작 방법의 제작방법을 제공한다.

[작용]

상기 본 발명에 의한 자동차용 스테빌라이저 바 링크 제작방법은, 스테빌라이저 바의 로드와 바디를 합성수지제로 일체가 되도록 사출하여 볼 스터드를 압입함으로서, 부품수가 감소되며 조립 공정이 줄어들게 된다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 적용상태를 도시한 분해 사시도로서, 로워 컨트롤 아암(1)과, 상기 로워 컨트롤 아암(1)의 브라켓(3)에 일단이 결합되는 스테빌라이저 바 링크(5)와, 상기 스테빌라이저 바 링크(5)의 타단에 결합되는 스테빌라이저 바 바아 (7)를 도시하고 있다.

상기 스테빌라이저 바 바아(7)와, 이와 연결된 스테빌라이저 바 링크(5)는 차량의 양휠이 서로 다르게 상하 운동을 하게 될 때 차체의 기울기를 최소화시키게 된다.

이러한 스테빌라이저 바 링크의 제작 방법은 제2도에 도시하고 있는데, 로드 일체형 바디 사출 제작공정(11)과, 상기 바디에 끼움 결합되는 볼 스터드 제작공정(12)과, 스터드 압입공정(13)으로 이루어진다.

상기 로드 일체형 바디 사출 제작공정(11)은 로드와 바디가 일체형으로 이루어지도록 합성수지제를 사출하여 제작하는 것이다.

상기 볼 스터드 제작공정(12)은 기존의 것과 동일하게 스틸제의 구형으로 이루어지도록 한다.

제3도는 본 발명에 따른 주요부를 도시한 개략도로서, 로드(15)와 일체로 이루어지는 바디(17)와, 볼 스터드(19)를 도시하고 있다.

상기 바디(17)는 상단부에 통공(21)이 형성되는 구조로 이루어지며 하단부에는 막혀지는 것이 바람직하다.

물론 상기 바디(17)는 하단이 역시 뚫려지는 구조로 이루어질 수도 있으며 이때에는 별도의 캡을 설치하여 고정하는 것이 바람직하다.

그리고 볼 스터드(21)는 상기 바디(17)에 끼움 결합이 될 수 있는 구조로 제작이 되는 것이다.

상기 볼 스터드(19)는 일측에 돌출부(23)를 형성하여 너트와 나사 결합될 수 있도록 나사산(25)이 형성되는 구조로 이루어진다.

상기 스터드 압입공정(13)은 바디(17)의 상단부에서 그 내부로 인입되도록 압입하여 결합하는 것으로 억지 끼움 결합으로 이루어지나, 내부에 인입된 볼 스터드(19)는 볼 베어링 역할을 하여 소정의 범위 내에서 자유롭게 회동이 가능하게 된다.

상기와 같은 방법으로 제작된 자동차용 스테빌라이저 바 링크는, 로워 컨트롤 아암(1)과 스테빌라이저 바 바아(7)와 결합하여 양휠이 서로 다르게 상하 운동을 하게 될 때 비틀림 운동을 하면서 차체의 기울기를 최소로 하게 된다.

[발명의 효과]

상기 본 발명에 따른 자동차용 스테빌라이저 바 링크 제조방법은, 스테빌라이저 바 링크의 재질을 합성수지제로 사출제작 함으로서, 부품수를 감소시키고 볼 스터드와 바디를 압입으로 조립하여 조립 공정을 단순화시켜 생산성을 증대시킬 수 있다.

Claims (1)

1. 로워 컨트롤 아암의 브라켓과 스테빌라이저 바 바아 사이에 개재되는 스테빌라이저 바 링크를 제작함에 있어서, 합성수지제의 사출에 의하여 로드 일체형 바디 사출 제작공정과, 상기 바디에 끼움 결합으로 이루어지는 볼 스터드 제작공정과, 구형의 스터드를 바디의 상단에서 압입하는 스터드 압입공정으로 이루어지는 자동차용 스테빌라이저 바 링크 제작 방법의 제작방법.