KR100243606B1 - Auto air discharging device of brake line - Google Patents
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Abstract
본 발명은 브레이크라인의 자동공기배출장치에 관한 것으로, 브레이크 페달의 조작력으로 유압을 발생시키기 위해 브레이크 페달에 마스터실린더가 연결되고, 이 마스터실린더에는 유압을 공급받아 브레이크슈우를 드럼에 밀착시켜주기 위해 휘일실린더가 연결된 브레이크장치에 있어서, 상기 마스터실린더와 휘일실린더사이의 관로에 설치된 유압펌프, 이 유압펌프를 동작시키기 위한 모우터, 상기 휘일실린더의 유출구에 솔레노이드밸브를 매개로 연결된 리저버탱크, 브레이크 라인에 혼입된 공기를 유압으로 배출하기 위해 상기 모우터와 솔레노이드밸브에 동작전원을 공급하는 콘트롤러, 이 콘트롤러에 작동신호를 인가하기 위해 연결된 조작스위치, 브레이크 페달이 조작된 경우나 혹은 차량이 주행중이거나 휘일실린더의 유압이 고압인 경우에는 공기배출작업이 이루어지지 않도록 하기 위해 콘트롤러에 연결된 브레이크 페달 조작감지센서와 차속감지센서 및 유압체크센서, 공기배출작업이 진행중인 경우에는 운전자에게 인지시켜주기 위해 콘트롤러에 연결된 경고램프를 갖춘 것을 특징으로 하는 구조로 되어, 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 브레이크 라인에 혼입된 공기를 외부로 극히 용이하게 배출하여 브레이크장치의 작동불능으로 인한 교통사고의 위험을 줄여줄 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to an automatic air discharge device of a brake line, the master cylinder is connected to the brake pedal to generate the hydraulic pressure by the operating force of the brake pedal, the master cylinder is supplied with hydraulic pressure to close the brake shoe to the drum A brake device connected to a wheel cylinder, comprising: a hydraulic pump installed in a conduit between the master cylinder and the wheel cylinder, a motor for operating the hydraulic pump, a reservoir tank connected to a outlet of the wheel cylinder via a solenoid valve, and a brake line. A controller that supplies operating power to the motor and solenoid valve to hydraulically discharge air mixed in the air, a control switch connected to apply an operation signal to the controller, a brake pedal is operated, or a vehicle is being driven or driven. When the hydraulic pressure of the cylinder is high Brake pedal operation detection sensor, vehicle speed detection sensor and hydraulic check sensor connected to the controller to prevent the air discharge operation is performed, and a warning lamp connected to the controller to notify the driver when the air discharge operation is in progress In this structure, the air mixed in the brake line is easily discharged to the outside only by a simple switch operation by the driver, thereby reducing the risk of a traffic accident due to a malfunction of the brake device.
Description
본 발명은 브레이크 장치에 관한 것으로, 특히 브레이크 라인에 공기가 유입된 경우에는 모우터를 매개로 유압펌프를 구동하여 유입된 공기를 용이하게 배출시킬 수 있도록 된 브레이크라인의 자동공기배출장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device, and more particularly, to an automatic air discharge device of a brake line that can easily discharge the introduced air by driving a hydraulic pump through a motor when air is introduced into the brake line. .
일반적으로 자동차의 제동장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.In general, a brake device of a vehicle is used to maintain a parking state at the same time as decelerating or stopping a vehicle. A frictional force is used to convert a vehicle's kinetic energy into thermal energy and release it into the atmosphere to provide braking action. Friction brakes are used.
그리고 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차 브레이크가 있고, 브레이크장치의 조작기구는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과, 유압을 이용하는 유압식이 있으며, 상기 주 브레이크 장치는 통상적으로 유압식을 사용하지만, 압축공기를 이용하는 공기 브레이크와 조작력을 가볍게 하기 위해 기관의 흡입부압이나 압축공기를 이용하는 배력식 브레이크 등이 있다.The brake device includes a main brake mainly used for driving and a parking brake used for parking a car. The operation mechanism of the brake device includes a mechanical type using a rod or wire and a hydraulic type using hydraulic pressure. The apparatus generally uses hydraulic pressure, but there are air brakes using compressed air, and hydraulic brakes using intake pressure of the engine and compressed air to reduce the operating force.
여기서 상기한 유압식 브레이크에 있어서, 내리막길을 오랫동안에 하향주행하면서 브레이크를 계속적으르 사용하게 되면 브레이크 라인에 공기가 주입될 수 있고, 이와 같이 브레이크 라인에 공기가 주입되면 브레이크가 원활하게 제기능을 수행할 수 없는 경우가 있고, 또 니플을 회전시켜 공기배출작업을 할 때에 작업자의 숙련이 필요하여 작업이 불편하게 되는 등의 결점이 있었다.In the hydraulic brake described above, when the brake is continuously used while driving downhill for a long time, air may be injected into the brake line, and when the air is injected into the brake line, the brake smoothly functions. In some cases, there are drawbacks such as the need for an operator's skill when the air is discharged by rotating the nipple, and the work becomes inconvenient.
이에 본 발명은 상기한 종래의 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 운전자가 간단한 스위치의 조작만으로 모우터를 매개로 유압펌프를 구동시켜 브레이크 라인에 혼입된 공기를 극히 용이하게 배출시킬 수 있도록 된 브레이크라인의 공기자동배출장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks, and the driver can drive the hydraulic pump through the motor with a simple operation of the switch to discharge the air mixed in the brake line extremely easily. It is an object of the present invention to provide an automatic air discharge device for a line.
도 1은 본 발명에 따른 브레이크라인의 자동공기배출장치의 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram of an automatic air discharge device of a brake line according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 브레이크 페달2 : 부우스터1: brake pedal 2: booster
3 : 마스터실린더4 : 브레이크 슈우3: master cylinder 4: brake shoe
5 : 휘일실린더6 : 유압펌프5: wheel cylinder 6: hydraulic pump
7 : 모우터8 : 솔레노이드밸브7: motor 8: solenoid valve
9 : 리저버탱크10 : 조작스위치9: reservoir tank 10: operation switch
11 : 브레이크페달 조작감지센서12 : 차속감지센서11: brake pedal operation detection sensor 12: vehicle speed detection sensor
13 : 유압체크센서14 : 경고램프13: Hydraulic check sensor 14: Warning lamp
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 페달의 조작력으로 유압을 발생시키기 위해 브레이크 페달에 마스터실린더가 연결되고, 이 마스터실린더에는 유압을 공급받아 브레이크슈우를 드럼에 밀착시켜주기 위해 휘일실린더가 연결된 브레이크장치에 있어서, 상기 마스터실린더와 휘일실린더사이의 관로에 설치된 유압펌프, 이 유압펌프를 동작시키기 위한 모우터, 상기 휘일실린더의 유출구에 솔레노이드밸브를 매개로 연결된 리저버탱크, 브레이크 라인에 혼입된 공기를 유압으로 배출하기 위해 상기 모우터와 솔레노이드밸브에 동작전원을 공급하는 콘트롤러, 이 콘트롤러에 작동신호를 인가하기 위해 연결된 조작스위치, 브레이크 페달이 조작된 경우나 혹은 차량이 주행중이거나 휘일실린더의 유압이 고압인 경우에는 공기배출작업이 이루어지지 않도록 하기 위해 콘트롤러에 연결된 브레이크 페달 조작감지센서와 차속감지센서 및 유압체크센서, 공기배출작업이 진행중인 경우에는 운전자에게 인지시켜주기 위해 콘트롤러에 연결된 경고램프를 갖춘 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the master cylinder is connected to the brake pedal to generate the hydraulic pressure by the operating force of the brake pedal, the master cylinder is supplied with hydraulic pressure to the brake shoe to the drum to closely adhere to the drum A brake device connected to a cylinder, comprising: a hydraulic pump installed in a conduit between the master cylinder and a wheel cylinder, a motor for operating the hydraulic pump, a reservoir tank connected to a outlet of the wheel cylinder via a solenoid valve, and a brake line. A controller for supplying operating power to the motor and solenoid valve to discharge the entrained air hydraulically, a control switch connected to apply an operation signal to the controller, a brake pedal being operated, or a vehicle running or wheel cylinder If the hydraulic pressure is high If up is a brake pedal connected to the controller in order to prevent the operation performed sensor and the vehicle speed sensor and hydraulic check sensor, the air discharge operation is in progress is characterized in that in order to assure that the driver with a warning lamp connected to the controller.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 브레이크 라인 자동공기배출장치의 개략적인 구성도인 바, 즉 브레이크 페달(1)의 조작력을 배력시키기 위해 브레이크 페달에는 부우스터(2)가 연결되고, 이 부우스터(2)의 압력을 받아 유압을 발생시키기 위해 부우스터에는 마스터실린더(3)가 연결되며, 이 마스터실린더에는 유압을 공급받아 브레이크 슈우(4)를 드럼에 밀착시켜주기 위해 휘일실린더(5)가 연결되어 있다.1 is a schematic configuration diagram of a brake line automatic air discharge device according to the present invention, that is, a booster 2 is connected to a brake pedal in order to boost the operating force of the brake pedal 1, and the booster 2 The master cylinder (3) is connected to the booster to generate hydraulic pressure under the pressure of), and the wheel cylinder (5) is connected to the brake cylinder (4) in close contact with the drum by receiving hydraulic pressure. have.
그리고 상기 마스터실린더와 휘일실린더사이의 관로에는 유압을 펌핑하여 공급하는 유압펌프(6)가 설치되어 있고, 이 유압펌프를 동작시키기 위해 콘트롤러로부터 작동전원을 공급받아 작동되는 모우터(7)가 유압펌프에 연결되어 있으며, 상기 휘일실린더의 유출구에는 콘트롤러의 제어전류를 인가받아 유출구를 개방시키는 솔레노이드밸브(8)가 설치되어 있고, 솔레노이드밸브에는 리저버탱크(9)가 연결되어 있다.In addition, a hydraulic pump 6 for pumping hydraulic pressure is installed in the pipeline between the master cylinder and the wheel cylinder, and a motor 7 operated by receiving operating power from a controller to operate the hydraulic pump is hydraulically operated. Is connected to the pump, the outlet of the wheel cylinder is provided with a solenoid valve (8) for applying the control current of the controller to open the outlet, the reservoir tank (9) is connected to the solenoid valve.
또 상기 콘트롤러에 작동신호를 인가할 수 있도록 운전자가 용이하게 조작할 수 있는 위치에 장착된 조작스위치(10)가 구비되어 있고, 상기 브레이크 페달이 조작된 경우나 혹은 차량이 주행중인 경우에는 공기배출작업이 이루어지지 않도록 하기 위해 상기 콘트롤러에는 브레이크페달 조작감지센서(11)와 차속감지센서(12)가 각각 연결되어 있으며, 상기 휘일실린더의 압력을 체크하기 위해 유압체크센서(13)가 휘일실린더에 설치되어 있는 한편, 공기배출작업이 진행중인 경우에는 운전자에게 인지시켜주기 위해 콘트롤러에는 경고램프(14)가 연결된 구조로 되어 있다.In addition, the operation switch 10 is provided at a position that can be easily operated by the driver so as to apply an operation signal to the controller, and when the brake pedal is operated or the vehicle is driving, air is discharged. In order to prevent work, the controller is connected to the brake pedal operation detection sensor 11 and the vehicle speed detection sensor 12, and the hydraulic check sensor 13 to the wheel cylinder to check the pressure of the wheel cylinder. While being installed, the controller has a structure in which a warning lamp 14 is connected to the controller to notify the driver when the air discharge operation is in progress.
이에 따라 사용자가 예컨대 조작스위치를 온하면 이 신호가 콘트롤러에 인가되고, 콘트롤러는 신호를 인가받아 상기 솔레노이드밸브에 제어전류를 공급하여 솔레노이드밸브를 개방시키면서 상기 모우터에 동작전원을 공급하여 모우터를 구동시켜 유압펌프로 유체를 펌핑해서 공기를 솔레노이드밸브를 통해 리저뱅크로 배출하게 된다.Accordingly, when the user turns on the operation switch, for example, the signal is applied to the controller, and the controller receives the signal to supply the control current to the solenoid valve to open the solenoid valve and supply the operating power to the motor to supply the motor. It is driven to pump the fluid with the hydraulic pump to discharge air through the solenoid valve to the reservoir bank.
또 이와 같은 공기배출작업은 차량이 주행중인 경우에는 차속감지센서에 의해 주행신호가 콘트롤러에 입력되고, 콘트롤러는 입력된 신호를 매개로 주행상태를 판단하여 차량이 주행중인 경우에는 운전자가 조작스위치를 오조작하여도 공기배출작업의 지령을 내리지 않게 되고, 또 브레이크 페달이 밟혀진 경우에도 상기와 마찬가지로 공기배출작업을 하지 않게 된다.In addition, when the vehicle is driving, the driving signal is input to the controller by the vehicle speed sensor, and the controller judges the driving state based on the input signal. Even if it is misoperated, the command of the air discharge operation is not issued, and even when the brake pedal is stepped on, air discharge operation is not performed as described above.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브레이크 라인의 공기자동배출장치에 의하면, 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 브레이크 라인에 혼입된 공기를 외부로 극히 용이하게 배출하여 브레이크장치의 작동불능으로 인한 교통사고의 위험을 줄여줄 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the automatic air discharging device of the brake line according to the present invention, the air mixed in the brake line is discharged to the outside very easily with a simple switch operation of the driver, thereby reducing the risk of traffic accidents due to the inability of the brake device. There is an effect that can be reduced.
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