KR100239658B1 - 와이어링 고정용 스트랩 구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이어링 고정용 스트랩 구조물에 관한 것이고, 차체에 마련된 패널(11)에 고정되어 차량에 적용되는 와이어링(13)을 감싸며 고정하는 스트랩(14)은 패널(11)에 탄력적으로 끼워져 고정되도록 하측에 끼움부(15)와, 끼워진 패널(11)에 안정적으로 고정되도록 패널(11)의 상면을 지지하는 지지부(16)와, 와이어링(13)을 감싸며 고정되도록 된 고정부(17)로 이루어져 스트랩의 끼움부(15)가 차체의 패널에 안정적으로 고정됨으로써, 안정된 고정력을 확보할 수 있고, 또한 와이어링 고정시 스트랩이 외부로 전혀 돌출되지 않아, 차실내의 미관이 미려하도록 한 발명이다.

Description

와이어링 고정용 스트랩 구조물

본 발명은 와이어링 고정용 스트랩 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 적용되는 와이어링을 차체의 패널 및 트림에 고정시 사용하게 되는 스트랩의 구조를 개선하여 탈착이 용이하고, 고정시 스트랩이 외부로 돌출되지 않도록 하며, 외관이 미려하도록 한 와이어링 고정용 스트랩 구조물(Strap Structure)에 관한 것이다.

종래의 차량용 스트랩 구조물은 도 1에 도시된 바와같이, 끼움홀(1)이 형성된 차체의 패널(2)과, 하부가 상기 패널(2)의 끼움홀(1)에 끼워져 고정되며 상부가 와이어링을 감싸며 고정하도록 된 스트랩(3)으로 이루어져 있다.

상기 스트랩(3)은, 하부가 상기 패널(2)의 끼움홀(1)에 탄력적으로 끼워지도록 양쪽으로 구비된 지지편(4), 및 상기 지지편(4)의 윗쪽에서 끼워진 패널(2)를 탄력적으로 누루도록 누룸편(5)이 구비된 끼움부(6)와, 상기 끼움부(6)의 상면에 고정되며 관통홀(7)이 형성된 고정부재(8), 일단이 상기 고정부재(8)에 고정되고 타단이 와이어링을 감싸며 상기 고정부재(8)의 관통홀(7)을 통과하여 고정되도록 된 고정띠(9)가 구비된 고정부(10)로 이루어진 구조로 되어 있었다.

상기와 같은 구조로 된 스트랩은, 고정부의 고정띠로서 와이어링을 고정시킬때 고정시키고 남은 고정띠가 외부로 돌출되므로써, 외관이 미려하지 못하였고, 또한, 고정된 고정띠가 차량의 요동현상 발생시 쉽게 풀어져 고정된 와이어링이 쉽게 탈거되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 스트랩이 패널에 안정적으로 고정되고, 와이어링 고정시 스트랩이 외부로 전혀 돌출되지 않으며, 고정된 와이어링이 탈거되지 않도록 안정된 고정력을 확보하도록 한 와이어링 고정용 스트랩 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 와이어링 고정용 스트랩을 나타낸 사용상태도,

도 2는 본 발명에 따른 스트랩을 나타낸 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 사용상태도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1,12,18: 끼움홀 2,11: 패널 3,14: 스트랩 4,19: 지지편 5: 누룸편 6,15: 끼움부 7: 관통홀 8: 고정부재 9,24: 고정띠 10,17: 고정부 13: 와이어링 16: 지지부 20: 절곡편 21: 끼움홈 22: 손잡이 23: 래크

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체에 마련되며 일측에 끼움홀이 형성된 패널에 고정되고 와이어링을 감싸며 고정하도록 된 스트랩에 있어서, 상기 스트랩은 일측에 끼움홀이 형성되고 양단이 상기 패널을 지지하도록 절곡된 지지편이 구비된 지지부와, 상기 지지부의 하부에 절곡되어 형성된 절곡편이 구비되고 상기 절곡편의 일측에 상기 패널에 탄력적으로 고정되도록 끼움홈이 형성되며 상기 끼움홈 윗쪽에 상기 절곡편을 누룰수 있도록 손잡이가 구비된 끼움부와, 상기 지지부의 상면에 일단이 고정되며 일면에 래크가 형성되고 타면이 와이어링을 감싸며 상기 지지부에 형성된 지지편의 끼움홀에 끼워져 고정되도록 고정띠가 구비된 고정부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이러한 특징에 따른 본 발명은, 먼저 패널의 끼움홀에 스트랩의 끼움부를 고정시키면, 고정부의 지지편이 상기 패널을 탄력적으로 고정시킨다. 이후 고정띠로서 와이어링을 깜싸며, 상기 고정띠를 고정부의 끼움홀에 끼워서 고정시키는 구조로 되어 있다.

상기와 같은 구조로된 본 발명에 따른 와이어링 고정용 스트랩 구조물을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 스트랩 구조물을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 스트랩이 와이어링을 고정한 상태를 나타낸 사용상태도이다.

차체에 마련된 패널(11)에는 일측에 끼움홀(12)이 형성되어 있다. 그리고 상기 패널(11)의 끼움홀(12)에는 와이어링(13)을 감싸며 고정하도록 된 스트랩(14)이 끼워져 고정된다.

상기 스트랩(14)은, 하측에 상기 패널(11)에 탄력적으로 끼워져 고정되도록 구비된 끼움부(15)와, 끼워진 패널(11)에 안정적으로 고정되도록 상기 패널(11)의 상면을 지지하도록 된 지지부(16)와, 와이어링(13)을 감싸며 고정되도록 된 고정부(17)로 이루어져 있다.

상기 지지부(16)는, 일측에 끼움홀(18)이 형성되고 양단이 상기 패널(11)을 지지하도록 절곡된 지지편(19)이 구비되어 있다.

그리고, 상기 끼움부(15)는 상기 지지부(16)의 하부에 절곡되어 형성된 절곡편(20)이 구비되어 있고, 상기 절곡편(20)의 일측에는 상기 패널(11)에 탄력적으로 고정되도록 끼움홈(21)이 형성되어 있으며, 상기 끼움홈(21) 윗쪽에는 상기 절곡편(20)을 유동시킬 수 있도록 된 손잡이(22)가 구비되어 있다.

상기 손잡이(22)는, 상기 패널(11)에 고정시 상기 패널(11)의 상면을 누룸으로써 안정된 고정력을 확보하기 위한 것이고, 동시에 이를 누룸으로써 상기 스트랩(14)이 상기 패널(11)에서 쉽게 고정 및 탈거되도록 하기 위한 것이다.

또한, 상기 고정부(17)는, 상기 지지부(16)의 상면에 일단이 고정되며, 일면에 래크(23)가 형성되고, 타면이 와이어링(13)을 감싸며 상기 지지부(16)에 형성된 지지편(19)의 끼움홀(18)에 끼워져 고정되는 고정띠(24)가 구비되어 있다.

여기서, 상기 고정띠(24)의 래크(23)은 와이어링(13)의 고정시 상기 지지부(16)의 지지편(19)에 형성된 끼움홀(18)에 고정시 빠지지 않도록 하기 위한 것이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 2에 도시된 스트랩(14)을 도 3에 도시된 바와같이, 차체의 패널(11)에 고정시키게 되는데, 먼저 패널(11)에 형성된 끼움홀(12)에 스트랩(14)의 끼움부(15)를 고정시킨다.

이때, 작업자는 먼저 상기 끼움부(15)의 절곡편(20)을 끼우고난후 상기 절곡편(20)의 상단에 형성된 끼움홈(21)이 상기 패널(11)의 단부에 걸리도록 고정시킨다. 그러면, 상기 스트랩(14)의 지지부(16)에 구비된 지지편(19)이 상기 패널(11)을 탄력적으로 누루게 된다.

그리고나서, 패널(11)을 지나는 와이어링(13)을 고정띠(24)로 감싸며 상기 고정띠(24)의 끝단을 상기 지지편(19)의 끼움홀(18)에 삽입시키면 되는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 와이어링 고정용 스트랩 구조물은, 스트랩의 끼움부가 차체의 패널에 안정적으로 고정됨으로써, 안정된 고정력을 확보할 수 있고, 또한 와이어링 고정시 스트랩이 외부로 전혀 돌출되지 않아, 차실내의 미관이 미려한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차체에 마련되며 일측에 끼움홀이 형성된 패널에 고정되고 와이어링을 감싸며 고정하도록 된 스트랩에 있어서,

   상기 스트랩은 일측에 끼움홀이 형성되고 양단이 상기 패널을 지지하도록 절곡된 지지편이 구비된 지지부와;

   상기 지지부의 하부에 절곡되어 형성된 절곡편이 구비되고, 상기 절곡편의 일측에 상기 패널에 탄력적으로 고정되도록 끼움홈이 형성되며, 상기 끼움홈 윗쪽에 상기 절곡편을 눌러 상기 스트랩을 탈거시킬 수 있도록 손잡이가 구비된 끼움부와;

   상기 지지부의 상면에 일단이 고정되며 일면에 래크가 형성되고, 타면이 와이어링을 감싸며 상기 지지부에 형성된 지지편의 끼움홀에 끼워져 고정되도록 고정띠가 구비된 고정부;

   로 이루어진 것을 특징으로 한다.