KR100234996B1 - 파워스티어링장치의비상작동시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 주행중 엔진의 작동이 정지되거나 또는 파워 스티어링 오일펌프가 정지될 경우 비상적으로 파워 스티어링 장치를 가동시킬 수 있도록 된, 파워 스티어링 장치의 비상작동 시스템에 관한 것으로, 조향각 센서(20)가 설치된 파워핸들(10)을 제어밸브(30)에 연결,설치하고, 제어밸브에 오일탱크(50)와 파워 스티어링 오일펌프(40)를 순차 연결하며, 오일펌프와 제어밸브를 관로연결하고, 이들 사이에 3방향 밸브(60)와 첵 밸브(70)를 연결,설치하며, 또한 별도로 구비된 어큐뮬레이터(80)에 3방향 밸브(90)와 첵 밸브(100)를 연결,설치하고, 3방향 밸브를 상호 관로로 연결하면서 이들 사이에 첵 밸브(110)를 연결하여 오일펌프로부터 어큐뮬레이터로 유압을 공급할 수 있도록 하며, 상기 첵 밸브를 작동 반대방향으로 상호 관로로 연결하고, 첵 밸브를 제어밸브에 관로로 연결하되, 조향각 센서와 오일펌프 및 3방향 밸브를 각기 E.C.U에 연결하여 신호를 입력할 수 있도록 하며, 아울러 어큐뮬레이터에 릴리이프 밸브와 릴리이프 밸브로부터 오일이 드레인되는 탱크를 구비한 것이다.

Description

파워 스티어링 장치의 비상작동 시스템
제1도는 본 발명 파워 스티어링 장치의 제어회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 파워핸들 20 : 조향각 센서
30 : 제어밸브 40 : 오일펌프
50 : 오일탱크 60, 90 : 3방향 밸브
70, 100, 110 : 첵 밸브 80 : 어큐뮬레이터
120 : E.C.U 130 : 릴리이프 밸브
140 : 탱크
본 발명은 파워 스티어링 장치의 비상작동 시스템에 관한 것으로, 특히 주행중 엔진의 작동이 정지되거나 또는 파워 스티어링 오일펌프가 정지될 경우 비상적으로 파워 스티어링 장치를 가동시킬 수 있도록 된, 파워 스티어링 장치의 비상작동 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 파워 스티어링 장치는, 파워핸들에 제어밸브가 설치되어 있고, 제어밸브에 유압을 공급하는 파워 스티어링 오일펌프와 오일탱크가 연결, 설치되어 있으며, 또한 이들의 작동을 제어하는 일렉트로닉 컨트롤 유니트(Electronic Control Unit ; 이하, E.C.U라 함)가 구비되어 있다.
따라서 차량의 주행시 파워 스티어링 장치가 가동되면서 오일탱크로 부터 오일이 오일펌프에 의해 제어밸브에 공급되고, 제어밸브는 파워핸들의 조향이 유연하게 이루어지도록 한다.
그러나 일반적인 파워 스티어링 장치는, 주행중 엔진이 정지되거나 또는 오일펌프 등의 고장으로 인하여 제어밸브에 오일이 압송되지 못할 경우 파워핸들의 기능이 마비되며, 이로 인하여 조향시 운전자의 자력에 의해서만 파워핸들을 조작해야 하므로 조향이 용이하지 않은 것은 물론, 특히 위급상황에서 차량의 조향이 신속하지 못하여 사고로 이어지는 경우가 빈번하였다.
본 발명의 목적은, 주행중 엔진의 정지나 오일펌프 등의 고장이 발생하더라도 파워핸들의 조작성을 그대로 유지하여 조향을 용이하게 행함과 동시에 위급상황 등에서 사고의 위험성을 방지할 수 있는 파워 스티어링 장치의 비상작동 시스템을 제공하기 위한 것이다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 조향각 센서가 설치된 파워핸들을 제어밸브에 연결,설치하고, 제어밸브에 파워 스티어링 오일펌프와 오일탱크를 순차 연결하여 구성한다.
상기 오일펌프와 제어밸브를 관로로 연결하고, 이들 사이에 3방향 밸브와 첵 밸브를 연결, 설치하며, 또한 어큐물레이터에 3방향 밸브와 첵 밸브를 연결,설치하여 구성한다.
상기 3방향 밸브를 상호 관로로 연결하고 이들 사이에 첵 밸브를 연결하여 오일펌프로부터 어큐뮬레이터로 유압을 공급할 수 있도록 하고, 상기 첵 밸브를 작동 반대방향으로 상호 관로로 연결하며, 상기 첵 밸브를 제어밸브에 관로로 연결하여 구성한다.
상기 조향각 센서와 오일펌프 및 3방향 밸브를 각기 E.C.U에 연결하여 신호를 입력할 수 있도록 하고, 상기 어큐뮬레이터에 릴리이프 밸브로 부터 오일이 드레인되는 탱크를 연결하여 구성된 것이 특징이다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명 파워 스티어링 장치의 제어회로도를 나타낸 것이다.
도면과 같이, 조향각 센서(20)가 설치된 파워핸들(10)을 제어밸브(30)에 연결,설치하고, 제어밸브(30)에 오일탱크(50)와 파워 스티어링 오일펌프(40)를 순차 연결하여 구성한다.
상기 오일펌프(40)와 제어밸브(30)를 관로연결하고, 이들 사이에 3방향 밸브(60)와 첵 밸브(70)를 연결,설치하며, 또한 별도로 구비된 어큐뮬레이터(80)에 3방향 밸브(90)와 첵 밸브(100)를 연결,설치하여 구성한다.
상기 3방향 밸브(60)(90)를 상호 관로로 연결하고 이들 사이에 첵 밸브(110)를 연결하여 오일펌프(40)로부터 어큐뮬레이터(80)로 유압을 공급할 수 있도록 하고, 상기 첵 밸브(70)(100)를 작동 반대방향으로 상호 관로로 연결하며, 상기 첵 밸브(70)를 제어밸브(30)에 관로로 연결하여 구성한다.
상기 조향각 센서(20)와 오일펌프(40) 및 3방향 밸브(60)(90)를 각기 E.C.U(120)에 연결하여 신호를 입력할 수 있도록 하고, 상기 어큐뮬레이터(80)에 릴리이프 밸브(130)와 릴리이프 밸브(130)로부터 오일이 드레인되는 탱크(140)를 연결하여 구성된 것이다.
따라서 본 발명은 제1도와 같이, 파워 스티어링 시스템의 정상작동시에는 오일탱크(50)로부터의 유압이 오일펌프(40)에 의해 3방향 밸브(60)와 첵 밸브(70)를 통해 제어밸브(30)에 공급되어 파워 스티어링 시스템을 작동시키며, 또한 직진주행시에는 조향각 센서(20)로부터 감지된 파워핸들(10)의 조향각도가 ＂0＂일 경우 E.C.U(120)의 명령에 의해 3방향 밸브(60)(90)를 작동시키면서 오일펌프(40)로부터의 유압의 일부가 이들 3방향 밸브(60)와 첵 밸브(110) 및 3방향 밸브(90)를 통해 어큐뮬레이터(80)에 공급,축적된다.
여기서 어큐뮬레이터(80)의 내부압력이 일정 기준치 이상으로 될 경우 E.C.U(120)는 3방향 밸브(60)(90)를 작동시켜 어큐뮬레이터(80)에 유압이 공급되지 못하도록 차단함과 동시에 이때 초과되는 유압은 탱크(140)로 드레인된다.
한편 엔진이 주행중 정지되거나 오일펌프(40) 등의 고장으로 인하여 파워 스티어링 시스템이 작동되지 못할 경우에는, 오일펌프(40)의 작동정지 신호가 E.C.U(12)에 인가되고, E.C.U(120)의 명령에 의해 3방향 밸브(90)가 작동되면서 어큐뮬레이터(80)로부터의 유압이 3방향 밸브(90)와 첵 밸브(100)를 통해 제어밸브(30)에 공급되어 파워 스티어링 시스템을 가동시킨다.
이상과 같이 본 발명은, 파워 스티어링 장치에 어큐뮬레이터를 연결,설치하여 비조향시 어큐뮬레이터에 유압을 축적시킴으로써, 주행중 엔진의 정지 또는 오일 펌프의 고장이 발생하더라도 비상적으로 파워핸들의 조작성을 그대로 유지하여 조향을 용이하게 행함과 동시에 위급상황 등에서 사고의 위험성을 방지하는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 파워핸들에 조향각 센서를 갖는 제어밸브가 설치되고, 제어밸브에 오일을 공급하도록 오일탱크와 오일펌프가 구비된 것에 있어서,
    상기 오일펌프 및 제어밸브 사이에 연결,설치된 어큐뮬레이터와, 오일펌프 및 어큐뮬레이터 사이에 설치되어 비조향시 오일펌프로부터 어큐뮬레이터에 오일을 공급,축적시킬 수 있도록 관로를 개폐하는 복수의 3방향 밸브 및 이들 3방향 밸브사이에 설치된 첵 밸브와, 엔진정지 또는 오일펌프의 고장시 어큐뮬레이터에 축적된 유압을 제어밸브에 공급할 수 있도록 3방향 밸브에 연결,설치된 첵 밸브와 오일펌프의 고장시 조향각 센서의 위치변화 유무를 판단하여 3방향 밸브를 개폐 제어하는 E.C.U를 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 스티어링 장치의 비상작동 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 어큐뮬레이터에 릴리이프 밸브가 연결,설치되어 E.C.U에 의해 어큐뮬레이터의 유압을 감지함과 동시에 유압이 기준값 이상일 경우 릴리이프 밸브를 개방시켜 어큐뮬레이터의 유압을 탱크에 드레인시키는 것을 특징으로 하는 파워 스티어링 장치의 비상작동 시스템.
KR1019950042683A 1995-11-21 1995-11-21 파워스티어링장치의비상작동시스템 KR100234996B1 (ko)

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