KR100232003B1 - 상용차량의 적재대 접철식 덮개장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상용차량의 적재대 접철식 덮개장치를 개시하다. 개시된 본 발명은, 상용차량의 적재대의 양측에 설치된 양 난간(1)의 최전방에 양측 하단이 고정된 아치형의 고정 기둥(2); 상기 고정 기둥(2)과 동일 형상으로 배치된 수 개의 이동 기둥(3,4); 상기 고정 기둥(2)과 각 이동 기둥(3,4)의 중간 상부를 연결시키고, 각 기둥(2,3,4)치되는 부분은 교차되면서 힌지연결되며, 각 기둥(2,3,4) 위치하는 부분은 한쌍으로 구성되어 각 중간부가 서로 피봇연결된 절첩식 링크(5) 기 각 기둥(2,3,4)착탈 가능하게 씌워진 덮개천(13) 각 이동 기둥(3,4) 양 하단에 설치된 가이드 롤러(7); 상기 가이드 롤러(7)가 이동가능하게 삽입되고, 난간(1)상에 장착된 한 쌍의 가이드 레일(8); 상기 가이드 레일(8)의 후미에 장착되어, 상기 최후방의 이동 기둥(4)을 가이드 레일(8)에 고정시키는 로킹 기구를 포함하고, 상기 로킹 기구는 가이드 레일(8)의 외측면에 설치된 힌지 브래킷(9)과; 상기 힌지 브래킷(9)에 일정 이상의 외력을 가해야 회전되도록 연결되고, 상기 이동 기둥(4)이 수용되는 로킹홈(11)을 이루는 한 쌍의 지지단부(12)가 상부 내측면에 형성된 고정구(10)로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

상용차량의 적재대 접철식 덮개장치

본 발명은 상용차량의 적재대 접철식 덮개장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 화물이 적재되는 적재대에 씌워지는 덮개를 접었다 펼 수 있도록 한 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 상용차량의 후방에는 화물을 적재하기 위한 적재대가 마련되어 있고, 이 적재대의 외곽에는 화물을 지지하기 위한 난간들이 회동가능하게 설치되어 있다. 또한, 각 난간에는 난간보다 높게 적재된 화물을 로프와 같은 수단으로 지지할 수 있도록, 수 개의 고리가 설치되어 있다.

또한, 우천시와 같이 기후가 악조건일 경우에, 화물이 손상되는 것을 방지하기 위해서, 덮개장치가 구비된 차량도 있다. 종래의 덮개장치는, 아치형의 기둥이 양측 난간을 연결하도록 설치되어 있고, 각 기둥상에 피복재질의 덮개천을 씌우도록 되어 있다.

그러나, 종래의 덮개장치는 아치형의 기둥이 난간에 고정되어 있고, 작업자가 별도로 구비된 덮개천을 각 기둥상에 씌워야 하기 때문에, 덮개천을 설치하기가 매우 어렵고, 따라서 덮개천의 제거도 매우 어렵다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 덮개장치로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 작업자가 밀거나 당기기만 하면 덮개천을 설치 또는 제거할 수 있도록 하여, 덮개천의 설치 또는 제거작업을 한결 수월하게 할 수 있는 상용차량의 적재대 접철식 덮개장치를 제공하는데 목적이 있다.

제1도는 본 발명에 따른 접철식 덮개장치를 나타낸 사시도.

제2도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 가이드 레일과 가이드 롤러의 구조를 확대해서 나타낸 상세 단면도.

제3도는 본 발명의 주요부인 로킹 기구를 나타낸 상세 사시도.

제4도는 본 발명에 따라 덮개천이 전개된 상태를 나타낸 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 난간 2 : 고정 기둥

3 : 제1이동 기둥 4 : 제2이동 기둥

5 : 접철식 링크 6 : 가이드 축

7 : 가이드 롤러 8 : 가이드 레일

9 : 힌지 브래킷 10 : 고정구

11 : 로킹홈 12 : 고정단부

13 : 덮개천 81 : 가이드 홈

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 상용차량의 적재대의 양측에 설치된 양 난간의 최전방에 양측 하단이 고정된 아치형의 고정 기둥; 상기 고정 기둥과 동일 형상으로 배치된 수 개의 이동 기둥; 상기 고정 기둥과 각 이동 기둥의 중간 상부를 연결시키고, 각 기둥상에 설치되는 부분은 교차되면서 힌지연결되며, 각 기둥 사이에 위치하는 부분은 한 쌍으로 구성되어 각 중간부가 서로 피봇연결된 절첩식 링크; 상기 각 기둥상에 착탈가능하게 씌워진 덮개천; 상기 각 이동 기둥의 양 하단에 설치된 가이드 롤러; 상기 가이드 롤러가 이동가능하게 삽입되고, 적재대의 양측을 따라 배열된 난간상에 장착된 한 쌍의 가이드 레일; 상기 가이드 레일의 후미에 장착되어, 상기 최후방의 이동 기둥을 가이드 레일에 고정시키는 로킹 기구를 포함하고, 상기 로킹 기구는 가이드 레일의 외측면에 설치된 힌지 브래킷과; 상기 힌지 브래킷에 일정 이상의 외력을 가해야 회전되도록 연결되고, 상기 이동 기둥이 수용되는 로킹홈을 이루는 한 쌍의 지지단부가 상부 내측면에 형성된 고정구로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 이동 기둥을 가이드 레일을 따라 이동시키면, 접철식 링크가 펼쳐지면서 덮개천도 아울러 전개되고, 로킹 기구로 이동 기둥을 가이드 레일에 고정시키면 덮개천의 전개 상태가 그대로 유지되므로써, 덮개천의 설치 및 제거 작업을 한결 수월하게 할 수가 있게 된다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 접철식 덮개장치를 나타낸 사시도이고, 제2도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 가이드 레일과 가이드 롤러의 구조를 확대해서 나타낸 상세 단면도이며, 제3도는 본 발명의 주요부인 로킹 기구를 나타낸 상세 사시도이고, 제4도는 본 발명에 따라 덮개천이 전개된 상태를 나타낸 평면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

제1도에 도시된 바와 같이, 아치형의 고정 기둥(2)의 양하단이 적재대의 양측에 배치된 한 쌍의 난간(1)의 최전방에 고정된다. 고정 기둥(2)과 동일 형상을 갖는 2개의 제1 및 제2이동 기둥(3,4)이 고정 기둥(2)과 동일하게 그 양측 하단이 난간(1)에 연결되는데, 각 이동 기둥(3,4)은 난간(1)에 고정되는 것이 아니라, 슬라이딩식으로 이동가능하게 연결된다.

즉, 제2도에 도시된 바와 같이, 상부 중간의 일부를 따라 가이드 홈(81)이 형성된 가이드 레일(8)이 난간(1)을 따라 설치되고, 이 가이드 레일(8)에 이동 기둥(3,4)의 양측 하단이 가이드 홈(81)을 통해 진입된다. 각 이동 기둥(3,4)의 하단에는 횡으로 가이드 축(6)이 설치되고, 가이드 축(6)의 양단에 가이드 레일(8)을 따라 회전이동되는 가이드 롤러(7)가 회전가능하게 끼워진다.

다시 제1도에 도시된 바와 같이, 고정 기둥(2)과 각 이동 기둥(3,4)은 수 개로 구성된 절첩식 링크(5)로 연결된다. 접철식 링크(5)는 각 기둥(2,3,4)의 중간 상부에 설치된 4개의 링크가 한 조로 이루어진 것으로서, 각각의 연결되는 부분은 상대 회전이 가능하도록 피봇연결된다. 특히, 고정 기둥(2)상에 위치한 부분은 힌지연결되고, 최후방에 배치된 제2이동 기둥(4)상에 위치하는 부분도 힌지연결되며, 제1이동 기둥(3)상에 위치하는 부분은 각 링크가 서로 교차되면서 힌지연결된다. 즉, 접철식 링크(5)는 3개의 힌지점과 서로 동일선상에 위치하는 각 2개의 피봇점을 기준으로 접철이 가능하게 된다. 특히, 접철식 링크(5)의 전개된 총 길이는 제4도에 도시된 바와 같이, 난간(1)의 전체 길이와 대응됨은 당연하다.

그리고, 제4도에 도시된 바와 같이, 각 기둥(2,3,4)상에는 피복천과 유사한 재질로 이루어진 덮개천(13)이 씌워지고, 덮개천(13)의 일측은 고정 기둥(2)에 착탈가능하게 설치되고, 타측은 제2이동 기둥(4)에 역시 착탈가능하게 설치된다. 이와 같이, 덮개천(13)을 착탈가능하게 설치하는 이유는, 덮개천(13)의 파손이나 더러워짐으로 인한 교환을 보다 용이하게 할 수 있도록 하기 위함이다.

한편, 각 이동 기둥(3,4)을 이동시켜 덮개천(13)을 제4도에 도시된 바대로 완전히 전개시켰을 때, 주행진동에 의해 접혀지지 않도록 하기 위해서, 제3도에 도시된 바와 같은 로킹 기구가 가이드 레일(8)의 후미에 구비된다.

즉, 제3도에 도시된 바와 같이, 가이드 레일(8)의 외측면에 힌지 브래킷(9)의 일면이 고정되고, 힌지점을 기준으로 한 타면에는 제2이동 기둥(4)을 고정하는 고정구(10)가 회동가능하게 연결된다. 여기서, 고정구(10)는 힌지 브래킷(9)에 자유회전이 가능하게 연결되는 것이 아니라, 일정 이상의 외력을 가해야만 회전이 가능하게 연결된다. 즉, 힌지 브래킷(9)의 힌지핀이 억지끼움식으로 설치되어서, 힌지 브래킷(9)의 타면은 일정 이상의 힘을 가해야만 회전이 가능하게 된다.

고정구(10)는 평판 형상으로서, 그 상부 내측면 양측에 한 쌍의 고정단부(12)가 형성되어 그 사이에 제2이동 기둥(4)이 수용되는 로킹홈(11)이 자연적으로 형성된다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

덮개천(13)을 사용하지 않을 때는, 제1 및 제2이동 기둥(3,4)이 고정 기둥(2) 방향인 차량의 전방에 위치하고 있는 상태로, 이때에는 접철식 링크(5)가 차량의 진행방향에 대해 횡으로 접혀진 상태이다. 따라서, 덮개천(13)은 각 기둥(2,3,4) 사이에 접혀진 상태가 된다.

이러한 상태에서, 제2이동 기둥(4)을 위로 당기면, 각 이동 기둥(3,4)의 가이드 롤러(7)가 가이드 레일(8)을 따라 회전이동하게 되어, 제1이동 기둥(3)이 가이드 레일(8)의 중간에 위치하고, 제2이동 기둥(4)은 가이드 레일(8)의 후미에 위치하게 된다. 또한, 상기와 같이 되면, 접혀져 있던 접철식 링크(5)는 힌지점과 피봇점을 기준으로 제4도에 도시된 바대로 펼쳐지게 되어, 덮개천(13)이 완전히 전개되므로써, 적재대상에 씌워지게 된다.

그런 다음, 고정구(10)에 일정 이상의 힘을 가해서 들어올리면, 각 고정단부(12) 사이의 로킹홈(11)내로 제2이동 기둥(4)이 진입되어 고정된다. 이와 같이 되면, 전술된 바대로 일정 이상의 힘을 고정구(10)에 가해야만 고정구(10)가 회전되므로, 제2이동 기둥(4)은 가이드 레일(8)의 후미에 위치한 상태로 고정된다.

반대로, 덮개천(13)을 제거하려면, 먼저 고정구(10)를 밑으로 회전시켜서 제2이동 기둥(4)의 로킹을 해제시키고, 제2이동 기둥(4)을 앞으로 밀면 초기와 같이, 접철식 링크(5)가 접혀지면서 덮개천(13)도 같이 접혀지게 된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 이동 기둥(3,4)을 밀기만 하면 덮개천(13)을 접철식으로 접었다 펼쳤다 할 수가 있게 되므로써, 덮개천의 설치 및 제거작업이 한결 수월해진다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 상용차량의 적재대의 양측에 설치된 양 난간의 최전방에 양측 하단이 고정된 아치형의 고정 기둥; 상기 고정 기둥과 동일 형상으로 배치된 수 개의 이동 기둥; 상기 고정 기둥과 각 이동 기둥의 중간 상부를 연결시키고, 각 기둥상에 설치되는 부분은 교차되면서 힌지연결되며, 각 기둥 사이에 위치하는 부분은 한 쌍으로 구성되어 각 중간부가 서로 피봇연결된 접철식 링크; 상기 각 기둥상에 착탈가능하게 씌워진 덮개천; 상기 각 이동 기둥의 양 하단에 설치된 가이드 롤러; 상기 가이드 롤러가 이동가능하게 삽입되고, 적재대의 양측을 따라 배열된 난간상에 장착된 한 쌍의 가이드 레일; 상기 가이드 레일의 후미에 장착되어, 상기 최후방의 이동 기둥을 가이드 레일에 고정시키는 로킹 기구를 포함하고, 상기 로킹 기구는 가이드 레일의 외측면에 설치된 힌지 브래킷과; 상기 힌지 브래킷에 일정 이상의 외력을 가해야 회전되도록 연결되고, 상기 이동 기둥이 수용되는 로킹홈을 이루는 한 쌍의 지지단부가 상부 내측면에 형성된 고정구로 구성된 것을 특징으로 하는 상용차량의 적재대 접철식 덮개장치.

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