KR100224505B1 - 전자 음이온 산소활성화 엔진 연소효율 향상 유도장치 - Google Patents

Abstract

본 발명장치는 자동차 동력으로 사용되는 내연기관 엔진의 연소 효율을 향상시키기 위한 것으로서, 엔진에 흡입되는 공기계통에 설치하여 음성전위의 고전압 전자장에 의해서 공기에 포함된 불순물을 집진하여 여과 작용을 수행하며, 음성전위를 띤 고전압 방전으로 발생한 음이온과 오존을 연소실에 공급하여 산소를 활성화시켜서 엔진의 연소 효율을 향상시키게 되는 장치이다.

일반적으로 기존의 내연기관 장치들은 연료의 연소효율이 70% 이내로써, 30% 이상의 연료가 불완전 연소로서 완전히 기화되지 못하고 입자상태로 배출되어 배기 가스 매연으로서 대기를 오염시키는 주요 원인이 되었다.

이에 연료의 낭비를 줄여서 에너지 자원을 효율적으로 사용하고, 배기가스 매연 을 줄일 수 있는 기술들이 많이 개발되어 왔던 것이다.

본 발명장치는 기존의 제품들이 안고 있는 부작용 및 제결점을 분석하여 보완할 수 있도록 개발된 것이다. 전기 전자 회로 장치와 특수 구조의 음이온 방전 그릴 유도체의 작용으로 작동되는 본 발명장치는 음성 전위의 고전압에 의해서 전자장을 형성하여 불순물을 집진시키는 공기 청정기 기능을 수행하며, 전자의 공간 방전으로 발생한 음이온과 오존을 엔진의 흡입공기에 공급하므로서 산소 함유량이 풍부한 공기를 연료와 혼합하여 연료를 활성화시켜서 산화작용을 돕기 때문에 자동차의 동력으로 사용하는 내연기관 엔진의 연소 효율을 향상시키게 되는 전자 음이온 산소 활성화 엔진 연소 효율 향상 유도 장치인 것이다.

Description

전자 음이온 산소활성화 엔진 연소효율 향상 유도장치

제1도는 본 발명장치 전체 계통의 작동원리를 표시한 전기회로도.

제2도는 제1도의 전체 계통중 음이온 방전 그릴 유도체의 평면도.

제3도는 제2도를 A-A선 종측방향으로 절단한 측면도.

제4도는 제3도를 B-B선 횡측방향으로 절단한 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 전자 음이온 발생 전기 회로 SW : 스위치

C1-C10 : 콘덴서 D1-D9: 다이오드

PL : 표시등 Q1-Q2 : 트랜지스터

R1-R5 : 저항 T1 : 고압 변압기

L1 : 쵸크 코일 200 : 음이온 방전 그릴 유도체

21 : 방전침 세트 22 : 1차 여과 방전그릴

23 : 2차 여과 방전그릴 24 : 고전압 연결단자

본 발명은 내연기관 엔진에 있어서, 석유 에너지의 이용 효율을 높이기 위하여 엔진의 연소실에서 연소되는 연료가 완전 연소상태로 이루어 지도록 유도하는 장치로서, 특히 엔진에 흡입되는 공기계통에 설치하여 전자적으로 음이온을 발생시키면서 흡입공기에 포함된 불순물을 집진하여 여과작용을 수행하고, 고전압의 방전으로 발생한 음이온과 오존을 함유한 신선한 공기를 연료와 혼합시켜서 연소시키기 때문에 엔진의 연소효율이 높아져서 내연기관 엔진을 비롯한 모든 열기관 장치들에 적용 설치하여 에너지의 이용효율을 향상시키는 전자 음이온 산소 활성화 엔진 연소효율 향상 유도장치에 관한 것이다.

일반적으로, 내연기관 엔진 또는 열기관 장치는 액체 또는 기체 연료가 연소실에 들어가서 혼합된 공기와 함께 연소되어 팽창하는 열에너지를 역학 에너지로 변화시켜서 이용하는데 기존의 열기관 장치들은 연료의 연소효율이 70% 이내이며, 액체연료의 불완전 열소로 인해 입자상태로 남게되므로 에너지의 연소효율이 현저히 낮아 한정된 에너지 자원을 낭비하게 되며, 30% 이상의 연료가 연소될 때 완전히 기화되지 못하고 입자상태로 배출되면서 발생하는 배기가스 매연이 대기 공해의 주요 원인으로 기능하다.

따라서, 에너지 자원의 낭비를 줄여 한정된 에너지 자윈을 절약하고, 열기관 장치들의 배기가스 매연을 감소시켜 자연환경을 보호하기 위하여 특별히 대기권 공기 오염의 주범인 자동차 엔진 열기관 장치들의 연소효율을 향상시킬수 있는 기술장치들이 제안되었다.

내연기관 엔진은 연료가 연소되면서 팽창하는 힘을 동력므로 활용하는 장치이며 연료가 연소되는 것은 물질이 산화되는 작용으로 불이타는 현상과 같다.

내연기관 엔진의 연소효율을 결정하는 불의 3요소는 산소, 인화물질, 발화온도 등으로 충분한 산소를 활성화시켜서 공급하는 방법과 인화물질에 해당되는 연료를 정제하고 정화시켜서 엔진에 공급하는 방법을 개선하는 것은 자동차 엔진의 연소효율을 향상시키기 위해 각별히 배려되어야 할 사항인 것이다.

자동차 엔진의 연소효율을 높이는 장치로서 실용화 되어 있는 기술적 사상으로는 미국특허 제4,568,901호의 자석을 이용한 연료 이온화 기구 및 한국특허 제095061호의 자성체를 이용한 연료 활성화 장치등이 있는데 이러한 기술들은 둘의 3요소 중에서 인화물질에 해당되는 연료를 정화시키기 위하여 영구자석의 자장을 이용하여 자화작용으로 연료의 분자정렬에 의하여 연료를 활성화 하고 있는바, 영구자석의 흡착력에 의하여 집진된 불순물이 연료공급의 호스를 막게되어 엔진에 연료공급이 중단되는 부작용이 있으며, 연료 공급 계통에 설치 사용할 시 시간이 경과함에 따라 온도변화등으로 자력의 강도가 소멸되어 제품의 성능이 약화된다는 문제점을 포함함과 동시에, 산소를 활성화시키기 위한 방법으로 흡입 공기계통의 공기흐름에 저항을 주도록 날개형태의 구조물을 삽입하여 소용돌이를 일으킨 후 산소를 활성화시키는 기술적 제품이 사용되고 있으나, 단순한 구조변경에 의한 물리적인 소용돌이(와류 현상) 현상만을 이용하는 관계로 산소 함유량이 낮은 현대 문명의 도심속에서 운행되고 있는 자동차의 엔진 및 열기관장치에 흡입되는 공기의 산소를 충분히 활성화하지 못하여 엔진의 연소효율을 향상시키는데 미흡했던 것이다.

따라서, 본 발명은 종래의 제품들이 안고 있는 부작용 및 제결점들을 보완할 수 있도록 안출되었다.

본 발명은 엔진에 흡입되는 공기계통에 설치하여 충분한 산소 공급을 위하여 음이온을 발생시키는데 직류 고전압에 의해서 공간 방전을 일으키면서 음이온화된 전자장을 형성하고 흡인된 공기를 통과시키는데, 이때 공기에 섞여서 흡인되는 불순물을 집진하므로서 신선한 공기로 만들어 주는 여과 작용을 하며, 직류 전류와 특수 구조의 그릴에 의한 전자 음이온과 오존을 발생시켜 흡입공기의 산소를 활성화시키고, 활성화된 흡입공기를 연료와 혼합시켜 산화작용이 잘 이루어지게 하여 효과적으로 엔진의 연소효율을 향상시키는 장치로서, 석유 에너지 자원을 절약하고 배기가스 매연을 줄여서 환경물 보호할 수 있는 전자 음이온 산소 활성화 엔진 연소효율 향상 유도장치를 그 특징으로 한다.

이하 본 발명 장치를 첨부된 도면에 따라 상세하게 설명한다,

첨부된 제1도는 본 발명장치 전체계통의 작동 원리를 표시한 전기 회로도로서, 2개의 트랜지스터(Q1-Q2)와 저항(R1-R4), 콘덴서(C1-C2)로 구성된 발진회로에서 직류전압물 교류전압으로 만들어서 고압 변압기(T1)의 1차측에 공급한다. 고압변압기(T1)에서 높은 전압으로 승압된 교류전압은 다이오드(D2-D9)와 콘덴서(C3-C10)로 구성된 배전압 정류장치를 통해서 음성전위의 고압(-6000V 이상)일 음성 직류전압으로 전류제한저항(R5)를 거쳐서 음이온방전 그릴 유도체(200)에 공급된다.

음이온 방전 그릴유도체(200)는 엔진의 흡입공기계통에 공기여과기와 함께 설치되며 엔진에 흡입되는 공기에 산소함유량을 높이기 위하여 직류 고전압에 의해 음이온과 오존을 발생시키기 위하여 전자방출로 공간방전을 일으키도록 한다.

고전압 연결단자(24)에 공급되는 -6000V의 직류전압에 의해서 방전침세트(21)는 고전압의 음성전위를 띠며, 1차여과 방전그릴(22)과 2차 여과 방전그릴(23)은 차체에 접지되어 있기 때문에 방전침세트(21)에서 방출된 전자를 유도해 내는 것이다,

방전침세트(21)에서 방출된 전자들은 엔진에 흡인되는 공기속에 포함된 불순물을 고압으로 분해하여 집진시키는 청정작용을 하며, 음성전위의 전자방출작용으로 발생되는 음이온과 오존에 의해서 흡입공기의 산소량을 증가시키게 되어 엔진의 연소효율을 효과적으로 향상시키게 되는 것이다.

본 발명장치는 내연기관 엔진에 흡입되는 공기계통의 관내부에 설치되는 장치로서 음성전위의 고전압에 의해서 전자장을 형성하여 흡입된 공기에 포함된 불순물을 집진시키는 공기 청정기능을 수행하면서, 전자의 공간방전므로 발생한 음이온과 오존을 흡입공기에 공급하고 이렇게 만들어진 산소함유량이 풍부한 공기를 연료와 혼합하여 인화물질인 연료를 활성화시켜서 분사장치에 공급함으로 엔진의 연소효율을 향상시키도록 제작된 전자 음이온 산소 활성화 엔진 연소효율 향상 유도장치인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 자체의 직류 전원을 사용하여 음성 전위의 고전압에 의한 전자장의 공간방전을 통해 공기에 포함된 불순물 인자를 집진시키는 여과작용과, 고전압 방전으로 발생하는 음이온과 오존을 함유한 신선한 공기를 연료와 혼합함으로 연료의 산화작용을 도와 내연기관 엔진의 에너지 이용 효율을 향상시킬 수 있도록 전기회로를 구성함에 있어서, 음성전위의 직류 고전압을 만들기 위해 트랜지스터(Q1-Q2)와 저항(R1-R4) 및 콘덴서(C1-C2)등으로 조합된 발진 회로에서 직류전압을 교류전압으로 변화시켜 고압 변압기(T1)의 입력단에 공급하고, 상기 고압 변압기(T1)에서 승압된 교류 전압은 다이오드(D2-D9)와 콘덴서(C3-C10)로 이루어진 대전압 전류 장치를 통해 음성전위를 띠게 되는 고압(-6000V이상)의 음성 직류 전압으로 전류제한 저항(R5)을 거쳐 음이온 방전유도체(200)에 공급하며, 엔진의 흡입공기 계통에 설치되는 음이온 방전 그릴유도체(200)는 방전침세트(21)와, 1, 2차 여과 방전그릴(22, 23)에 형성된 전자장에 의해서 전자장내의 공기속에 포함된 불순물을 분해하여 집진시킴과 동시에 상기 방전침세트(21)에서 음이온과 오존이 방출됨을 특징으로 하는 전자 음이온 산소 활성화 엔진 연소 효율 향상 유도장치.

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