KR100221996B1 - 스크랩그래플 및 로테이터의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 통나무원목이나 쇠부스러기를 집어 자동차의 적재함에 싣거나 운반하는 스크랩그래플 및 로테이터의 결합구조에 관한 것이다.

종래의 스크랩그래플과 로테이터의 결합구조는 제1도에서와 같이 여러개의 집게를 핀으로 유착하여 실린더에 의하여 집게를 오므렸다 벌렸다 할 수 있도록 한 보디(1)의 중앙에 용접하여 가공한 프랜지(20)를 제2도와 같이 끼워 핀(22)으로 고정하고, 상기 프랜지를 로테이터(9)에 볼트(21)로 고정한 구조로 구성하여서 된 것이므로 이는 용접한 프랜지를 여러단계의 마무리공정을 거쳐 제조하게 되어 인력과 시간을 많이 요하게 되면서도 정밀도가 떨어지게 되는 문제가 있고, 또한 스크랩그래플과 로테이터를 프랜지를 개재하여 결합시키게 된 것이므로 집게를 작동시키는 유압호스(17)를 제1도와 같이 외부로 노출되게 고정한 후 다시 실린더(3)와 유압호스(17')로 연결하게 됨으로 외부로 노출된 유압호스(17)가 쉽게 손상될 뿐만 아니라, 유압이 원활하게 실린더(3)에 가해지지 못하게되어 집게의 작동이 양호하게 이루어지지 못하고, 또한 유압호스(17)의 간섭으로 인한 작업의 방해가 되어 작업능률이 떨어지게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 스크랩그래플의 보디(1)와 로테이터(9)를 용접가공이 아닌 기계에 의하여 정밀제조한 허브(13)로 연결함으로서 결합정밀도를 향상시킬 수 있도록함과 아울러 축(6) 자체에다 유압통로(6')를 형성하고, 허브(13)에는 유압통로(6')와 연통되는 연통구멍(13')을 형성하여 상기의 연통구멍(13')과 실린더(3)를 유압호스(17')로 연결하여 종래의 유압호스(17)를 생략할 수 있도록 함으로서 원활한 유압작동이 이루어지게함과 아울러 종래의 유압호스(17)가 쉽게 손상되는 것과, 유압호스(17)의 간섭으로 인한 작업방해를 해소시킬 수 있도록하여 견고성 및 작업능률을 향상시킬 수 있도록 한 스크랩그래플 및 로테이터의 결합구조를 제공할 수 있도록 한 것이다.

Description

스크랩그래플 및 로테이터의 결합구조

본 발명은 통나무원목이나 쇠부스러기를 집어 자동차의 적재함에 싣거나 운반 하는 스크랩그래플 및 로테이터의 결합구조에 관한 것이다.

종래의 스크랩그래플과 로테이터의 결합구조는 제1도에서와 같이 여러개의 집게를 핀으로 유착하여 실린더에 의하여 집게를 오므렸다 벌렸다 할 수 있도록 한 보디(1)의 중앙에 용접하여 가공한 프랜지(20)를 제2도와 같이 끼워 핀(22)으로 고정하고, 상기 프랜지를 로테이터(9)에 볼트(21)로 고정한 구조로 구성하여서 된 것이므로 이는 용접한 프랜지를 여러단계의 마무리공정을 거쳐 제조하게 되어 인력과 시간을 많이 요하게 되면서도 정밀도가 떨어지게 되는 문제가 있고, 또한 스크랩그래플과 로우터를 프랜지를 개재하여 결합시키게 된 것이므로 집게를 작동시키는 유압호스(17)를 제1도와 같이 외부로 노출되게 고정한 후 다시 실린더(3)와 유압호스(17')로 연결하게 됨으로 외부로 노출된 유압호스(17)가 쉽게 손상될 뿐만 아니라, 유압이 원활하게 실린더(3)에 가해지지 못하게되어 집게의 작동이 양호하게 이루어지지 못하고, 또한 유압호스(17)의 간섭으로 인한 작업의 방해가 되어 작업능률이 떨어지게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 스크랩그래플의 보디(1)와 로테이터(9)를 용접가공이 아닌 기계에 의하여 정밀제조한 허브(13)로 연결함으로서 결합정밀도를 향상시킬 수 있도록함과 아울러 축(6)자체에다 유압통로(6')를 형성하고, 허브(13)에는 유압통로(6')와 연통되는 연통구멍(13')을 형성하여 상기의 연통구멍(13')과 실린더(3)를 유압호스(17')로 연결하여 종래의 유압호스(17)를 생략할 수 있도록 함으로서 원활한 유압작동이 이루어지게함과 아울러 종래의 유압호스(17)가 쉽게 손상되는 것과, 유압호스(17)의 간섭으로 인한 작업방해를 해소시킬 수 있도록하여 견고성 및 작업능률을 향상시킬 수 있도록 한 스크랩그래플 및 로테이터의 결합구조를 제공할 수 있도록 한 것이다.

제1도는 종래 제품의 사시도.

제2도는 종래 제품의 요부단면도.

제3도는 본 고안의 정면도.

제4도는 본 고안의 요부단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 보디 2,2',2'',2''',2'''',2''''' : 집게

3 : 실린더 4 : 로테이터지지보디

5 : 하우징 6 : 축

6' : 유압통로 7 : 핀

8 : 니플 9 : 로우터

9' : 링기어 10 : 유압모우터

11 : 피니언 12 : 너트

13 : 허브(HUB) 13' : 연통구멍

14 : 베어링 15 : 볼트

16 : 메인유압호스 17 : 유압호스

17' : 유압호스 18 : 핀

제3도는 본 발명의 정면도이고, 제4도는 본 발명의 단면도로서, 여러개의 집게(2)(2')(2")(2'")(2"")(2""')가 핀(18)으로 유착되어 실린더(3)에 의하여 작동시킬 수 있도록 한 보디(1)와 로우터지지보디(4)와 하우징(5)을 일체로 형성하여 상기의 하우징(5)에는 니플(8)을 고정하여 메인유압호스(16)를 고정하는 한편, 실린더(3)에는 유압호스(17')를 연결하고, 유압모우터(10)의 피니언(11)을 로테이터(9)의 내면에 형성한 링기어(9')와 이맞춤시켜 회전시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 하우징(5)의 내에는 유압통로(6')를 형성한 축(6)를 끼워 너트(12) 및 핀(7)으로 고정하고, 보디(1)와 로테이터(9)사이에는 유압통로(6')와 연통되는 연통구멍(13')을 형성한 허브(13)를 베어링(14)으로 유착하여, 상기의 보디(1) 및 로테이터(9)를 허브(13)에 볼트(15)로 고정하고, 허브(13)의 연통구멍(13')에 고정한 니플(8)과 실린더(3)를 유압호스(17')로 연결하여서 된 것이다.

미설명부호 19는 크레인이나 원치이며, 20은 프랜지이고, 21은 볼트이며, 22는 핀이다.

이와 같이 된 본발명은 원목이나 쇠부스러기를 잡고자 할 때는 실린더(3)를 작동시켜 집게(2)(2')(2")(2"')(2"")(2""')를 제3도의 가상선표시와 같이 벌린 다음 집게(2)(2')(2")(2"')(2"")(2""')를 제3도의 실선화살표방향으로 오므려지게하여 원목이나 쇠부스러기를 집으면 되며 집게(2)(2')(2")(2"')(2"")(2""')로 들어올린 원목이나 쇠부스러기의 방향이 하물자동차의 적재함의 방향과 맞지 않아 방향을 변화시킬 필요가 있을 때는 유압모우터(10)를 작동시키면 피니언(11)과 이맞춤된 링기어(9')에 의하여 로테이터(9)가 회전함과 동시에 서로 볼트(15)로 고정된 허브(13) 및 보디(1)도 회전하게 된다.

이에 따라 집게(2)(2')(2")(2"')(2"")(2""')에 집힌 원목이나 쇠부스러기의 빙향을 변화시켜 하물자동차의 적재함에 바른 자세로 싣거나 운반장소에 바르게 놓을 수 있는 것인 바, 상기의 작동에 있어서 본발명은 보디(1)와 로테이터(9)를 용접이 아닌 기계 가공에 의하여 정밀제조한 허브(13)로 연결하였으므로 결합상태가 견고한 뿐만 아니라, 종래 용접제조에 비하여 제조효율의 향상으로 제조비를 대폭 절감시킬 수 있고, 또한 축(6)에는 유압통로(6')를 형성하고, 허브(13)에는 상기의 유압통로(6')와 연통되는 연통구멍(13')를 형성하여 상기의 연통구멍(13')을 실린더(3)와 유압호스(17')로 연결하여서 된 것이므로, 종래의 외부에 노출되는 유압호스(17)를 생략할 수 있게 되어 유압작동이 원활하게 이루어지게됨은 물론 외부에 노출된 유압호스(17)가 쉽게 손상됨으로 인한 문제점을 해소시킬 수 있음과 아울러 유압호스(17)로 인한 로우터(9)와 허브(13) 및 보디(1)의 회전작용에 간섭을 받지 않게되어 원활한 회전으로 작업효율을 보다 향상시킬 수 있는 것이다.

이와 같은 본발명은 기계가공에 의하여 정밀하게 제조한 허브(13)로 보디(1)와 로테이터(9)를 연결하였으므로 결합상태가 안정되고 견고하면서 제조비를 절감할 수 있고, 또한 축(6)에는 유압통로(6')를 형성하고 허브(13)에는 상기의 유압통로(6')와 연통되는 연통구멍(13')을 형성하여 연통구멍(13')을 실린더(3)와 유압호스(17')로 연결하였으므로 유압작동이 매우 원활하게 이루어지게됨과 아울러 종래의 유압호스(17)가 쉽게 손상됨으로 인한 문제점을 해소시킬 수 있고, 또한 유압호소(17)로 인하여 회전작용에 간섭받는 일이 없게 되어 작업능률을 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 여러개의 집게(2)(2')(2")(2"')(2"")(2""')가 핀(18)으로 유착되어 실린더(3)에 의하여 작동시킬 수 있도록 한 보디(1)와 로우터지지보디(4)와 하우징(5)을 일체로 형성하여 상기의 하우징(5)에는 니플(8)을 고정하여 메인유압호스(16)를 고정하는 한편, 실린더(3)에는 유압호스(17')를 연결하고, 유압모우터(10)의 피니언(11)을 로우터(9)의 내면에 형성한 링기어(9')와 이맞춤시켜 회전시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 하우징(5)의 내에는 유압통로(6')를 형성한 축(6)를 끼워 너트(12) 및 핀(7)으로 고정하고, 보디(1)와 로테이터(9)사이에는 유압통로(6')와 연통되는 연통구멍(13')을 형성한 허브(13)를 베어링(14)으로 유착하여, 상기의 보디(1) 및 로테이터(9)를 허브(13)에 볼트(15)로 고정하고, 허브(13)의 연통구멍(13')에 고정한 니플(8)과 실린더(3)를 유압호스(17')로 연결하여서 된 스크랩그래플 및 로테이터의 결합구조.

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