KR100219210B1

KR100219210B1 - 에어컨이 온상태에서의 시동시 공연비 제어 로직

Info

Publication number: KR100219210B1
Application number: KR1019960076000A
Authority: KR
Inventors: 서삼원
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR19980056730A

Abstract

본 발명은 에어컨 스위치가 온상태에서 시동을 걸었을 때 실제 기본 목표 유량과 에어컨 온시의 목표 유량이 일치될 때 에어컨 온시의 목표 유량으로서 엔진이 제어될 수 있도록 하여 엔진 회전수의 급상승이 방지되면서 안정된 시동성을 유지하게 되는 에어컨이 온상태에서의 시동시 공연비 제어 로직에 대한 것으로서, 상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 발명은 시동직후 에어컨 스위치가 온상태인지를 판단하는 단계와(S1); 상기 단계를 만족하면 아이들 상태인지를 판단하는 단계와(S2); 상기 단계에서의 기본 목표 연료 공급 유량(Fs)을 체크하도록 하는 단계와(S3); 상기한 공연비 제어가 일정시간(ΔT) 경과되었는지를 판단하는 단계(S4)와; 일정시간(ΔT) 경과후 에어컨이 작동되도록 하는 단계와(S5); 상기한 단계에서 공연비는 기본 목표 유량(Fs)으로 제어하면서 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)을 체크하는 단계와(S6); 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)이 기본 목표 유량(Fs)과 같아지게 되는지를 비교 판단하는 단계와(S7); 상기의 단계에서 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)이 기본 목표 유량(Fs)과 같아지면 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)으로서 공연비가 제어되도록 하고(S8), 다르면 기본 목표 유량(Fs)으로 제어되도록 하는 단계(S9)로서 수행되도록 하는 것이 특징이다.

Description

에어컨이 온상태에서의 시동시 공연비 제어 로직

본 발명은 에어컨 스위치를 온시킨 상태에서 시동시 갑자기 엔진 회전수가 상승하게 되면서 발생되는 헌팅(Hunt ing)이 방지되도록 하는 에어컨이 온상태에서의 시동시 공연비 제어 로직에 대한 것이다.

일반적으로 차량 엔진 구동은 전자 제어 장치(ELECTRONIC CONTROL UNIT, 이하 ECU로 약칭함)에 기설정된 목표 공연비에 의해서 제어가 된다.

즉 엔진 냉각수온 및 부하 등의 다양한 조건에 따른 목표 공연비가 ECU에 이미 설정되도록 하고, 엔진 구동 조건의 변화에 따라 공연비를 목표 공연비에 가깝게 제어되도록 하는 것이다.

따라서 시동시에도 일정한 목표 공연비가 설정되어 그에 따라 제어가 이루어질 수 있도록 하고 있는바 이러한 시동에 에어컨이 켜져 있게 되는 경우에는 부하가 증가됨에 따라 엔진 출력이 저하될 수가 있으므로 이를 위해 ECU에서는 에어컨온시의 목표 공연비를 별도로 설정하여 보다 연료 공급량이 증량된 공연비로서 제어하게 된다.

즉 에어컨 스위치가 온상태에서 시동을 걸게되면 처음에는 기본 목표 공연비로서 제어를 하다 일정시간(통상 약 4.3초)이 경과되면 에어컨이 작동되면서 에어컨 온시의 목표 공연비로서 제어를 하도록 하고 있다.

따라서 시동이 켜진 상태에서 일정시간이 경과된 이후에야 에어컨이 작동되면서 제어모드가 전환되도록 하여 시동시 에어컨 작동에 따른 갑작스런 엔진 부하의 급변을 방지시키게 된다.

그러나 상기에서 시동시 기본 목표 공연비로서 제어가 되도록 하다 일정시간이 경과된 직후 에어컨 작동에 따라 에어컨 온시의 목표 공연비로서 제어를 하다보면 3도에서 보는바와 같이 갑자기 엔진 회전수가 급상승하게 되므로 엔진 구동이 불안정해지게 되는 헌팅현상을 유발하므로서 운전성과 시동성이 좋지 못하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 에어컨 스위치가 온상태에서 시동을 걸었을 때 실제 기본 목표 유량과 에어컨 온시의 목표 유량이 일치될 때 에어컨 온시의 목표 유량으로서 엔진이 제어될 수 있도록 하여 엔진 회전수의 급상승이 방지되면서 안정된 시동성을 유지하게 되는 에어컨이 온상태에서의 시동시 공연비 제어로직을 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.

상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 발명은 시동직후 에어컨 스위치가 온상태인지를 판단하는 단계와; 상기 단계를 만족하면 아이들 상태인지를 판단하는 단계와; 상기 단계에서의 기본 목표 연료 공급 유량을 체크하도록 하는 단계와; 일정시간 경과되었는지를 판단하는 단계와; 일정시간 경과후 에어컨이 작동되도록 하는 단계와; 상기한 단계에서 공연비는 기본 목표 유량으로 제어하면서 에어컨 온시의 목표 유량을 체크하는 단계와; 에어컨 온시의 목표 유량이 기본 목표 유량과 같아지게 되는지를 비교 판단하는 단계와; 상기의 단계에서 에어컨 온시의 목표 유량이 기본 목표 유량과 같아지면 에어컨 온시의 목표 유량으로서 공연비가 제어되도록 하고, 다르면 기본 목표 유량으로 제어되도록 하는 단계로서 수행되도록 하는 것이 특징이다.

제1도는 본 발명에 따른 제어 흐름을 도시한 플로우챠트.

제2도는 본 발명에 의한 엔진 회전수 변화선도.

제3도는 에어컨이 온상태에서 시동시 종래의 엔진 회전수 변화선도.

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 1도는 본 발명에 따른 제어 순서를 도시한 것으로서, 본 발명은 에어컨 스위치가 온상태에서 시동을 걸게 될 때의 연료 분사량 제어 로직에 대한 것이다.

즉 차량에 시동을 걸게되면 우선 에어컨 스위치가 온상태인지를 판단한다(S1). 상기 단계(S1)에서 온상태로 체크되면 현재 아이들 구동상태인지를 다시 판단한다(S2).

아이들 상태가 아니면 현재의 제어를 중단하고, 아이들 상태이면 이때의 기본 목표 유량(Fs)에 의해서 공연비가 제어되도록 하면서 변화되는 기본 목표 유량(Fs)을 체크한다(S3).

이같은 제어가 일정시간(ΔT)을 경과하게 되는지를 체크하여(S4) 경과되면 에어컨은 무조건 작동되도록 한다(S5). 이렇게 에어컨이 작동되더라도 공연비는 기본 목표 유량(Fs)으로 제어하면서 에어컨 온시의 기설정된 목표 유량(Fa)의 변화값을 동시에 체크한다(S6).

상기와 같이 체크되는 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)과 현재의 제어 공연비인 기본 목표 유량(Fs)의 변화값이 일치되는지를 체크하여(S7) 일치되면 그때부터는 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)으로 공연비가 제어되도록 하고, 일치되지 않으면 계속 기본 목표 유량(Fs)으로서 공연비가 제어되도록 한다.

그러므로 본 발명에 따른 제어에 의해 에어컨 스위치를 온시킨 상태에서의 시동시 일정시간이 경과된 이후 에어컨이 작동되더라도 엔진 회전수가 대단히 유연하게 변화되도록 하므로서 운전성이 보다 향상되면서 안정된 구동성이 유지되도록 하는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims

시동직후 에어컨 스위치가 온상태인지를 판단하는 단계와(S1); 상기 단계를 만족하면 아이들 상태인지를 판단하는 단계와(S2); 상기 단계에서의 기본 목표 연료 공급 유량(Fs)을 체크하도록 하는 단계와 (S3); 상기한 공연비 제어가 일정시간(ΔT) 경과되었는지를 판단하는 단계(S4)와; 일정시간(ΔT) 경과후 에어컨이 작동되도록 하는 단계와(S5); 상기한 단계에서 공연비는 기본 목표 유량(Fs)으로 제어하면서 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)을 체크하는 단계와(S6); 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)이 기본 목표 유량(Fs)과 같아지게 되는지를 비교 판단하는 단계와(S7); 상기의 단계에서 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)이 기본 목표 유량(Fs)과 같아지면 에어컨 온시의 목표 유량(Fa)으로서 공연비가 제어되도록 하고(S8), 다르면 기본 목표 유량(Fs)으로 제어되도록 하는 단계(S9); 로서 수행되도록 하는 것을 특징으로 하는 에어컨이 온상태에서의 시동시 공연비 제어 로직.