KR100217577B1 - Rear seat fixing structure for a car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 힌지 축에 보강용의 고정 브라켓을 장착하여 충돌 사고시, 시트 백의 이탈을 방지할 수 있는 구조의 센터 브라켓을 채용한 차량의 리어 시트 장착구조에 관한 것으로, 하부 고정판에 의해 플로어에 고정되는 센터 브라켓과, 센터 브라켓에 설치되는 힌지 축과, 힌지 축에 장착되는 서포트 브라켓과, 일단에는 힌지 축에 장착된 시트백 프레임을 고정하기 위한 장공이 형성되고 타단에는 힌지 축이 삽입되는 정공이 형성되는 고정 브라켓으로 구성된다.The present invention relates to a rear seat mounting structure of a vehicle employing a center bracket having a structure that prevents the back of the seat back in the event of a collision by mounting a fixing bracket for reinforcement on the hinge shaft, and is fixed to the floor by a lower fixing plate. A center bracket, a hinge shaft installed on the center bracket, a support bracket mounted on the hinge shaft, and a long hole for fixing the seat back frame mounted on the hinge shaft are formed at one end thereof, and a hole for inserting the hinge shaft at the other end thereof is formed. It consists of a fixing bracket.
Description
제1도는 본 발명의 리어 시트 장착구조를 보인 개략도.1 is a schematic view showing a rear seat mounting structure of the present invention.
제2도는 제1도에서 선 A-A를 따라 취한 단면도.2 is a sectional view taken along the line A-A in FIG.
제3도는 본 발명에서 채용한 센터 브라켓의 사시도.3 is a perspective view of a center bracket employed in the present invention.
제4도는 종래의 시트 백 고정용 센터 브라켓의 사시도.4 is a perspective view of a conventional center bracket for seat back fixing.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
20 : 센터 브라켓 22 : 하부 고정판20: center bracket 22: lower fixing plate
26 : 힌지 축 28 : 서포트 브라켓26: hinge axis 28: support bracket
34 : 고정 브라켓 36 : 정공34: fixing bracket 36: hole
38 : 장공 40 : 시트 백 프레임38: long hole 40: seat back frame
본 발명은 차량의 리어 시트 장착구조에 관한 것으로서, 특히, 힌지 축에 보강용의 고정 브라켓을 장착하여 충돌 사고시, 시트 백의 이탈을 방지할 수 있는 구조의 센터 브라켓을 채용한 차량의 리어 시트 장착구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear seat mounting structure of a vehicle. In particular, a rear seat mounting structure of a vehicle employing a center bracket having a structure capable of preventing the back of the seat back in the event of a collision by mounting a fixing bracket for reinforcement on a hinge shaft It is about.
일반적으로, 승용 차량의 플로어(floor)에는 프론트 시트와 리어 시트가 장착되어 있으며, 이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 충격에 의해 외부로 튀어 나가는 것을 막기 위한 안전벨트가 장치되어 있으며, 등받이 부분인 시트 백의 윗부분에는 차량의 후방 충돌이나 급발진의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드 레스트(head rest)가 설치되어 있다.In general, the floor of a passenger vehicle is equipped with a front seat and a rear seat, and these seats are equipped with seat belts to prevent the occupant from jumping out due to an impact in the event of a collision, and the seat is a backrest part. The upper part of the bag is equipped with a head rest to protect the passenger's neck from the impact of a rear collision or a sudden rush of the vehicle.
또한, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식으로 주로 사용하고 있으나, 최근에는 리어 시트의 시트 백을 분리하여 접을 수 있도록 구성한 것도 사용된다.In addition, the front seat mainly adopts a detachable type, while the rear seat is mainly used as a bench type in which two seats are integrally combined, but recently, a structure configured to separate and fold the seat back of the rear seat is also used.
제4도는 종래의 시트 백을 고정용 센터 브라켓의 사시도로, 이것의 구성을 보면, 체결구멍(11)에 의해 차량의 플로어에 고정되는 하부 고정판(12)과, 힌지(13)를 중심으로 회동 가능하게 장착되며, 체결구멍(14)에 의해 시트 백(16)에 장착되는 플랜지(15)로 이루어져 있다.FIG. 4 is a perspective view of a center bracket for fixing a conventional seat back. In view of the configuration thereof, the lower seat plate 12 fixed to the floor of the vehicle by the fastening hole 11 and the hinge 13 are rotated about the hinge 13. It is mounted as possible, and consists of a flange 15 mounted to the seat back 16 by a fastening hole 14.
이러한 구조를 갖는 센터 브라켓을 사용하여 리어 시트 백을 고정하는 종래의 리어 시트 장착구조에서는 충돌사고시에 센터 브라켓이 파손되어 시트 백이 이탈될 우려가 있다.In a conventional rear seat mounting structure in which a rear seat back is fixed by using a center bracket having such a structure, the center bracket may be damaged during a crash and the seat back may be detached.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명은 일정각도 범위내에서 시트 백을 회전 가능하게 지지하는 센터 브라켓의 강성을 증대시켜 충돌 사고시, 시트 백의 이탈을 방지하는 차량의 리어 시트 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised in view of the above problems provides a rear seat mounting structure of a vehicle that prevents the seat back from falling off in the event of a collision by increasing the rigidity of the center bracket rotatably supporting the seat back within a certain angle range. There is a purpose.
상술한 본 발명의 목적은 하부 고정판에 의해 플로어에 고정되는 센터 브라켓과, 센터 브라켓에 설치되는 힌지 축과, 힌지 축에 장착되는 서포트 브라켓과, 일단에 힌지 축에 장착된 시트 백 프레임을 고정하기 위한 장공이 형성되고 타단에는 힌지 축이 삽입하는 정공이 형성되는 고정 브라켓으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 리어 시트 장착구조에 의해 달성된다.The object of the present invention described above is to fix the center bracket fixed to the floor by the lower fixing plate, the hinge shaft installed on the center bracket, the support bracket mounted on the hinge shaft, and the seat back frame mounted on the hinge shaft at one end. It is achieved by the rear seat mounting structure of the vehicle, characterized in that the long hole is formed and the other end is formed of a fixing bracket is formed with a hole into which the hinge shaft is inserted.
다음에는 첨부한 제1도 내지 제3도를 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 리어 시트 장착구조에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Next, a rear seat mounting structure of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3.
제1도는 본 발명의 리어 시트 장착구조를 보인 개략도이며, 제2도는 제1도에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 대체로 좌, 우 대칭인 부품은 한 쪽에만 부호를 표시하였다.FIG. 1 is a schematic view showing the rear seat mounting structure of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 1, and the left and right symmetrical parts are marked only on one side.
먼저, 제1도에 도시한 바와 같이, 본 발명에서 채용한 센터 브라켓(20)은 대략, 차량의 플로어에 고정도는 고정판(22)과, 시트 백(18)을 구성하는 시트 백 프레임이 회동 가능하게 장착되는 힌지 축(26)과, 보울트(44)에 의해 시트 백 프레임에 결합되는 고정 브라켓(34)으로 이루어져 있으며, 이를 제2도에 단면 도시하였다.First, as shown in FIG. 1, in the center bracket 20 employed in the present invention, a fixed plate 22 having a high accuracy on the floor of the vehicle and a seat back frame constituting the seat back 18 can rotate. It consists of a hinge shaft 26, which is securely mounted, and a fixing bracket 34 coupled to the seat back frame by the bolt 44, which is shown in cross-section in FIG.
제2도에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 리어 시트의 상착구조를 보면, 변형 방지용 칼라(42)를 개재하여 힌지 축(26)이 설치되는 센터 브라켓(20)과, 힌지 축(26)에 장착되는 것으로 관통공(30)을 지닌 서포트 브라켓(28)과, 일단에는 힌지 축(26)에 장착된 시트 백 프레임(40)을 고정하기 위한 장공(38)이 형성되어 있으며, 타단에는 힌지 축(26)이 삽입되는 정공(36)이 형성된 고정 브라켓(34)으로 이루어져 있다.As shown in FIG. 2, when the upper structure of the rear seat according to the present invention is seen, the center bracket 20 and the hinge shaft 26 are provided with the hinge shaft 26 via the deformation preventing collar 42. The support bracket 28 having a through hole 30 and a long hole 38 for fixing the seat back frame 40 mounted on the hinge shaft 26 are formed at one end thereof, and the other end is hinged. It consists of a fixing bracket 34 is formed with a hole 36 is inserted into the shaft 26.
여기에서, 센터 브라켓(20)의 중앙에 끼워 넣은 칼라(42)는 브라켓의 비틀림을 방지하는 역할을 한다.Here, the collar 42 sandwiched in the center of the center bracket 20 serves to prevent the bracket from twisting.
또, 서포트 브라켓(28)에 형성된 관통공(30)과 고정 브라켓(34)에 형성된 장공(38)에는 통상의 보울트(44)를 삽입하여 시트 백 프레임(40)을 조립한 다음, 너트(46)로써 체결한다.In addition, a normal bolt 44 is inserted into the through hole 30 formed in the support bracket 28 and the long hole 38 formed in the fixing bracket 34 to assemble the seat back frame 40, and then the nut 46 Fasten with).
이때, 시트 백 프레임(40)은 부시(46)를 개재하여 힌지 축(26)에 회동 가능하게 장착되며, 부시(46)와 서포트 브라켓(28)사이에는 통상의 스냅링(32)을 삽입하였다.At this time, the seat back frame 40 is rotatably mounted to the hinge shaft 26 via the bush 46, and a conventional snap ring 32 is inserted between the bush 46 and the support bracket 28.
보강을 위해 장착한 본 발명의 고정 브라켓(34)에는 상술한 서포트 브라켓(28)의 관통공(30)과 연통되는 장공(38)이 형성되어 있으며, 장공(38)과 직각으로 배치되어 가상선으로 도시한 바와 같은 경로를 따라 힌지 축(26)에 삽입되는 정공(36)이 형성되어 있다.The fixing bracket 34 of the present invention mounted for reinforcement is provided with a long hole 38 communicating with the through hole 30 of the above-described support bracket 28, and is disposed at a right angle with the long hole 38 to form a virtual line. A hole 36 inserted into the hinge shaft 26 is formed along the path as shown.
제3도는 본 발명에서 채용한 센터 브라켓의 사시도이다.3 is a perspective view of the center bracket employed in the present invention.
도시한 바와 같이, 센터 브라켓(20)에는 체결구멍(24)을 통해 차량의 플로어에 장착되는 하부 고정판(22)이 형성되어 있으며, 서포트 브라켓(28)을 통해 시트 백 프레임을 고정하는 힌지 축(26)이 설치되어 있다.As shown, the center bracket 20 is formed with a lower fixing plate 22 mounted to the floor of the vehicle through the fastening hole 24, the hinge shaft for fixing the seat back frame through the support bracket (28) ( 26) is installed.
또한, 고정 브라켓(34)에는 보울트(44)가 삽입되는 장공(38)이 형성되어 있으며, 힌지 축(26)에 장착되는 정공(36)이 형성되어 있다. 그러므로, 고정 브라켓(34)의 정공(38)과 서포트 브라켓(28)의 관통공(30)을 통과하여 체결되는 보울트(44)에 의해 시트 백 프레임을 고정하는 한편, 고정 브라켓(34)은 다시 정공(36)을 통해 힌지 축(26)에 고정시키므로 센터 브라켓의 강성을 증대시킴과 동시에, 충돌 사고시 시트 백의 이탈을 방지할 수 있게 된다.In addition, the fixing bracket 34 is formed with a long hole 38 into which the bolt 44 is inserted, and a hole 36 mounted to the hinge shaft 26 is formed. Therefore, while fixing the seat back frame by the bolt 44 fastened through the hole 38 of the fixing bracket 34 and the through hole 30 of the support bracket 28, the fixing bracket 34 is again Fixing to the hinge shaft 26 through the hole 36 increases the rigidity of the center bracket, and at the same time it is possible to prevent the departure of the seat back in the event of a crash.
이상으로 설명한 본 발명의 차량의 리어 시트 장착구조는 리어 시트 백을 회전가능하게 지지하는 센터 브라켓에 보강용의 고정 브라켓을 장착하여 충돌 사고시, 시트 백의 이탈을 방지하는 효과를 갖는다.The rear seat mounting structure of the vehicle of the present invention described above has the effect of preventing the seat back from falling off in the event of a collision by attaching a fixing bracket for reinforcement to a center bracket rotatably supporting the rear seat back.
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