KR100208599B1

KR100208599B1 - 차량용 리어액슬 작업대

Info

Publication number: KR100208599B1
Application number: KR1019950068984A
Authority: KR
Inventors: 김철근
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-30
Filing date: 1995-12-30
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR970033620A

Abstract

본 발명은 차량용 리어액슬 작업대에 관한것으로서, 차량의 리어액슬을 작업하기위한 작업대를 개선하여 리어액슬의 높이 및 각도를 조절되도록 하여 작업자의 인원감소, 조립성을 향상시킬 수 있도록 한 것으로, 이를위해 본발명은 차량의 리어액슬(20)을 재치시키는 작업대(10)에 있어서, 상기 작업대(10)의 내측에서부터 상하로 이동되는 지지대(20)와, 상기 지지대(20) 하측에 설치되어 상기 지지대(20)를 상하조절가능한 제 1잭(30)과, 상기 지지대(20)상측에 길이방향으로 소정간격지게 고정설치되어 리어액슬(20)의 양측을 받쳐 지지시켜주는 받침부재(40)와, 상기 받침부재(40)간의 중심선단부에 설치되어 리어액슬(20)의 중심부 일측 받쳐높이조절 가능한 제 2잭(50)으로 설치되어 구성된 것이다.

Description

차랑용 리어액슬 작업대

제1도는 종래 리어액슬 작업대를 나타낸 사시도.

제2도는 본 발명 리어액슬 작업대를 나타낸 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 작업대 20 : 지지대

30 : 제1잭 40 : 받침부재

41 : 안착부 50 : 제2잭

60 : 고무판

본 발명은 차량용 리어액슬 작업대에 관한것으로서, 좀더 상세하게는 차량의 리어액슬을 작업하기 위한 작업대를 개선하여 리어액슬의 높이 및 각도를 조절되도록 하여 작업자의 인원감소, 조립성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 리어액슬 작업대에 관한것이다.

일반적으로 대형 차량에 설치되는 리어액슬은 과중량으로 작업하기 매우 힘이 들며 보통 운반시는 권선전동기인 호이스트 기기를 이용하여 운반하여 각 작업라인의 작업대에 안착시켜 작업할 수 있도록 되어 있다.

종래에는 리어액슬(A)을 얹어놓고 작업하기 위해 첨부도면 제1도에서 나타낸 바와 같이 소정높이와 넓이를 갖는 작업대(1) 위에 리어액슬(A)의 양측을 받쳐 지지하기 위한 고임목(2)의 상측에 얹어 작업할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 상기 작업대(1)위에 안치되는 리어액슬(A)은 고임목(2) 부분의 리어액슬(A)의 양측을 받쳐 지지하고 있는 상태로 작업시 리어액슬(A)의 굴러 떨어져 예견치 못한 대형사고를 불러 일으킬 수 있는 부담을 항상 갖고 작업해야 했었다.

또한, 상기 리어액슬(A)에 결합되어야 할 프로펠라 샤프트(도면에서 생략함)를 장착하기 위해서는 많은 인원의 작업자가 동원되어야 하며 특히 프로펠라 샤프트가 결합되는 위치와 각도가 이미 설정된 작업대의 높이에 의해 작업하기에 매우 힘든 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같이 제반되는 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 리어액슬을 작업하기 위한 작업대를 개선하여 리어액슬의 높이 및 각도를 조절되도록 하여 작업자의 인원감소, 조립성을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명 형태에 따르면, 차량의 리어액슬 작업대에 있어서, 상기 작업대의 내측에서부터 상하로 이동되는 지지대와, 상기 지지대 하측에 설치되어 상기 받침대를 상하조절가능한 제1잭과, 상기 지지대 상측에 길이방향으로 소정간격지게 고정설치되어 리어액슬이 양측을 받쳐 지지시켜 주는 받침부재와, 상기 받침부재간의 중심선단부에 설치되어 리어액슬의 중심부 일측을 받쳐 높이조절 가능한 제2잭으로 설치되어 구성된 차량용 리어액슬 작업대를 제공함으로써 달성한다.

이하, 본 발명을 일실시예로 도시한 첨부도면 제2도를 참고로 하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제2도는 본 발명 리어액슬 작업대를 나타낸 사시도로, 차량의 리어액슬(A)을 재치시키는 통상의 작업대(10)에 있어서, 상기 작업대(10)의 내측에서부터 상하로 이동되는 지지대(20)와, 상기 지지대(20) 하측에 설치되어 상기 지지대(20)를 상하조절가능한 제1잭(30)과 상기 지지대(20) 상측에 길이방향으로 소정간격지게 고정설치되어 리어액슬(20)의 양측을 받쳐 지지시켜 주는 받침부재(40)와, 상기 받침부재(40)간의 중심선단부에 설치되어 리어액슬(20)의 중심부 일측을 받쳐 높이조절 가능한 제2잭(50)으로 설치되어 구성된다.

그리고, 상기 받침부재(40)는 리어액슬(20)의 양측 연부를 받쳐 지지하기에 용이하게 상측 고정부분이 U자형의 안착부(41)를 형성되어 있고, 또, 상기 안착부(41)의 내측면에는 리어액슬(20)의 지지력을 강화하기 위해 마찰력이 강한 소정두께의 고무판이 부착되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

작업대(10) 위에 리어액슬(A)이 미도시된 호이스트에 의해 운반되어 오면, 상기 작업대의 지지대(20) 상측에 고정설치된 받침부재(40)의 안착부(41)에 리어액슬(A)을 안내하여 리어액슬(A)의 양측부분을 안치되어 상기 안착부(41)의 내측 고무판(60)에 지지되는 상태가 된다.

이따 상기 리어액슬(A)의 중심부분의 연결부위는 지지대(20)의 일측에 설치된 제2잭(50)의 상측에 재치되는 상태가 된다.

한편, 상기와 같이, 안치된 리어백슬(A)에 프로펠라 샤프트(도면에서 생략함)를 조립시키기 위해서는 먼저, 지지대(20)의 하측에 설치된 제1잭(30)을 조절하면 지지대는 상측, 또한 하측으로 승하강되면서 높이조절되고 상기 제2잭(50)을 조절하면, 상기 리어액슬(A) 받침부재(40)를 축으로 소정각도 조절되어 작업자가 원하는 위치에서 조절할 수 있게되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 작업대에 상하조절가능헤가 지지대를 설치하므로써, 리어액슬을 작업하기가 한결 수월해져 작업성이 매우 향상되며, 리어액슬의 일측 연결부위를 안정된 상태에서 소정각도로 조절되게 하여 작업자의 인원수가 많이 필요하지 않게되고 안전사고에 대처할 수 있게되는 유용한 효과가 있다.

Claims

차량의 리어액슬(A)을 재치시키는 작업대(10)에 있어서, 상기 작업대(10)의 내측에서부터 상하로 이동되는 지지대(20)와, 상기 지지대(20) 하측에 설치되어 상기 지지대(20)를 상하조절가능한 제1잭(30)과, 상기 지지대(20)상측에 길이방향으로 소정간격지게 고정설치되어 리어액슬(20)의 양측을 받쳐 지지시켜 주는 받침부재(40)와, 상기 받침부재(40)간의 중심선단부에 설치되어 리어액슬(20)의 중심부 일측을 받쳐 높이조절 가능한 제2잭(50)으로 설치되어 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 리어액슬 작업대.
제1항에 있어서, 상기 받침부재(40)는 리어액슬(20)의 양측 연부를 받쳐 지지하기에 용이하게 상측 고정부분이 U자형의 안착부(41)를 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 리어액슬 작업대.
제2항에 있어서, 상기 안착부(41)의 내측면에는 소정두께의 고무판(60)을 부착시켜 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 리어액슬 작업대.