KR100208521B1 - 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 에어서스펜션 시스템을 이용하여 우천주행시 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러에 생성되는 습기를 제거하여 후방시계 보상과 아울러 안전운행에 만전을 기할 수 있도록 하기 위한 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러습기 제거장치에 관한 것이다.

본 발명의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치는, 차량의 에어서스펜션용 에어컴프레셔(50)에 의해 에어서스펜션용 에어탱크(51)로부터 에어서스펜션용 에어서플라이(52)로 고압(89/)의 에어가 송출되는 에어라인(57)에 결합되는 3방밸브(100)와, 상기 3방밸브(100)에 의해 형성되며 고압의 에어를 고온(60)으로 상승시키도록 배기파이프(58)에 권취되는 제 2의 에어라인(110)과, 상기 제 2의 에어라인(110)에 결합되는 솔레노이드밸브(120), 상기 솔레노이드밸브(120)의 개폐를 조작하도록 차량내부의 운전석 주변으로 인스트루먼트 패널에 설치되는 동작스위치(130), 상기 솔레노이드벨브(120)에 의해 송출되는 고온(60)ㆍ고압(89/

Description

차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치

본 발명은 차량의 에어서스펜션 시스템을 이용하여 우천주행시 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러에 생성되는 습기를 제거하도록 된 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러습기 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 우천주행시에는 차량의 도어유리나 아웃사이드 미러에 습기(물방울)가 생성됨에 따라 도어유리와 아웃사이드 미러를 통한 후방시계의 불량으로 충돌사고가 유발되는 등 안전운행에 만전을 기할 수 없었다.

따라서, 도어유리나 아웃사이드 미러에 생성되는 습기를 제거하기 위한 수단이 필요하게 되었고, 이의 일환으로 도어유리에 생성된 습기제거장치가 이미 제안된 바 있다.

제1도는 도어유리에 적용된 종래의 습기제거장치이다.

도시된 바와 같이 도어트림(1)과 필라트림(2)사이의 아웃사이드 미러(4)를 고정하기 위한 고정브래킷(3)에 차체내측으로 장착되며 일정한 원호간격으로 정역회전되는 모터(10)와, 상기 모터(10)의 축(11)을 고정브래킷(3)의 차체 외측으로 관통시켜 회전자재하게 결합시킨 후 이의 축(11)단에 장착되어 도어유리(5)의 외부면에 면착된 소형의 와이퍼(12)로 구성되어 있다.

상기 도어유리 습기제거장치는 차량의 우천주행시 운전자가 모터(10)의 ON/OFF 스위치(미도시)를 조작하여 모터(10)구동에 따라 도어유리(5)의 외부면에 면착된 와이퍼(12)를 정역회전시켜 도어유리(5)에 생성된 습기를 제거하므로써 아웃사이드 미러(4)를 통한 후방시계의 확보를 꾀하도록 되었으나, 소형의 와이퍼(12)동작에 따라 도어유리(5)측의 습기가 제거되는 부위가 협소하여 이 부위를 통해 아웃사이드 미러(4)만을 볼 수 있어 차량의 후방사이드에서 주행중인 차량식별만 가능하며, 차량측면에서 주행하는 차량의 주행상태 및 진행방향을 예측하기는 용이하지 않았다.

또한, 낙수방향에 따라 아웃사이드 미러(4)에 생성될 수 있는 습기를 제거하기 위한 수단이 전무하여 아웃사이드 미러(4)를 통한 후방시계의 확보가 이루어지지 않아 종래의 도어유리 습기제거장치의 효과가 사실상 상실되는 등 전반적으로 후방시계가 불량해짐에 따라 안전운행을 기할 수 없었다.

아울러, 상기 종래의 도어유리 습기제거장치는 고가의 부품소요에 따른 생산단가의 상승을 초래하게 되어 생산성 저하의 요인이 되었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점, 즉 차량의 우천주행시 도어유리 및 아웃사이드 미러에 생성되는 습기를 제거하여 습기에 의한 후방시계불량을 방지하고 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러에 공히 적용되도록 한 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래 차량의 도어유리에 적용된 습기제거장치를 도시한 개략 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치로서, 에어 서스펜션 시스템을 이용한 습기제거장치의 공압 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 도어트림 4 : 아웃사이드 미러

5 : 도어유리 50 : 에어 컴프레셔

51 : 에어 탱크 52 : 에어 서플라이

57 : 에어라인 58 : 배기파이프

100 : 3방밸브 110 : 제2의 에어라인

120 : 솔레노이드 밸브 130 : 동작스위치

140 : 제3의 에어라인 150 : 분사노즐

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치는 차량의 에어서스펜션 시스템을 이용하여 고온ㆍ고압의 에어를 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러에 분사시키도록 하기 위해 에어컴프레셔에 의해 에어탱크로부터 에어서플라이로 고압의 에어가 송출되는 에어라인에 결합되는 3방밸브와, 상기 3방밸브에 의해 형성되며 고압의 에어를 고온으로 상승시키도록 배기파이프에 권취되는 제2의 에어라인과, 상기 제2의 에어라인에 결합되는 솔레노이드밸브, 상기 솔레노이드밸브의 개폐동작을 조작하도록 차량내부의 운전석 주변으로 인스트루먼트 패널에 설치되는 동작스위치, 상기 솔레노이드밸브에 의해 송출되는 고온ㆍ고압의 에어가 도어유리와 아웃사이드 미러에 분사되도록 양분되는 제3의 에어라인과, 상기 제3의 에어라인에 각기 연결되어 도어트림과 아웃사이드 미러의 하우징에 각각 장착되는 분사노즐이 구비됨에 특징이 있다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

제2도는 본 발명에 따른 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치로서, 먼저 본 발명의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치를 설명하기에 앞서 차량의 에어서스펜션 시스템을 개략 설명하면 다음과 같다.

에어서스펜션 시스템은 제2도에 도시된 바와 같이 에어컴프레셔(50)에 의해 에어탱크(51)로부터 송출된 고압(89/)의 에어를 에어서플라이(52)에서 각기 3방밸브(53)와 레벨링밸브(54)를 통해 프론트휠(FR/W)과 리어휠(RR/W)의 에어스프링(55), (56)으로 전달하여 프론트휠과 리어휠의 높이를 조절하도록 되어 있다.

본 발명의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치는 상기 에어서스펜션 시스템에서 에어탱크(51)와 에어서플라이(52)사이의 에어라인(57)에 결합되는 3방밸브(100)와, 상기 3방밸브(100)에 결합되어 에어탱크(51)로부터 3방밸브(100)를 통해 고압의 에어를 송출하며 고압인 에어의 온도를 고온(60)으로 상승시키도록 배기파이프(58)에 권취되는 제 2의 에어라인(110)과, 상기 제 2의 에어라인(110)을 통한 고온ㆍ고압의 에어를 송출 및 차단시키는 솔레노이드밸브(120)와, 상기 솔레노이드밸브(120)의 개폐동작이 조작하도록 차량내부의 운전석 주변으로 인스트루먼트 패널에 설치되는 동작스위치(130), 상기 솔레노이드벨브(120)에 의해 송출되는 에어가 도어유리(5)와 아웃사이드 미러(4)에 각각 분사되도록 양분되는 제 3의 에어라인(140)과, 상기 제 3의 에어라인(140)에 각기 연결되어 도어트림(1)과 아웃사이드 미러(4)의 하우징(4A)에 각기 장착되는 분사노즐(150)이 구비된다.

상기 에어서스펜션 시스템이 에어라인(57)이 금속재의 파이프로 이루어짐과 같이 제 2, 제 3의 에어라인(110), (140)도 고압(89/)ㆍ고온(60)의 에어에 대한 내구성을 고려해 금속재의 파이프로 이루어짐이 바람직하나, 차체내의 용이한 벤딩설치를 위해서 고내구성을 갖는 러버(Rubber)재를 사용하여도 무방하다.

또한, 상기 도어트림(1)과 아웃사이드 미러(4)의 하우징(4A)에 각각 장착되는 분사노즐(150)의 수량은 도어유리(5)와 아웃사이드 미러(4)에 생성되는 습기를 충분히 제거할 수 있도록 적어도 하나이상 설치된다.

이와 같은 본 발명의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저 에어컴프레셔(50)에 의해 에어 탱크(51)로부터 송출된 고압()의 에어가 에어라인(57)에서 3방밸브(100)를 통해 제 2의 에어라인(110)으로 일부 송출된다.

이때, 제 2의 에어라인(140)이 배기파이프(58)에 권취되어 있어 에어는 배기파이프(57)를 통해 배출되는 배기열에 의해 고온(60)으로 가열된 상태를 유지하며, 우천주행시 운전자가 동작스위치(130)를 ON/OFF 조작하여 솔레노이드밸브(120)가 개폐됨에 따라 양분된 제 3의 에어라인(140)을 통해 도어트림(1)과 아웃사이드 미러(4)의 하우징(4A)에 각각 장착된 분사노즐(150)로 송출되며, 분사노즐(150)에서는 오리피스를 통한 에어의 분사속도가 가속되어 각기 도어유리(5)와 아웃사이드 미러(4)에 분사되고 이 분사력에 의해 도어유리(5)와 아웃사이드 미러(4)에 생성된 습기가 제거된다.

이와 같이 본 발명에 따른 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치는 에어서스펜션 시스템을 이용하여 고온ㆍ고압의 에어를 각기 도어유리와 아웃사이드 미러에 분사노즐을 통해 분사되게 하므로써, 도어유리와 아웃사이드 미러에 생성된 습기를 용이하게 제거하여 도어유리와 아웃사이드 미러를 통한 후방시계의 보상과 안전운행에 만전을 기할 수 있다.

또한, 종래의 도어유리 습기제거장치와 같이 고가의 부품소요를 필요치 않아 생산단가를 절감하며 특히, 기존의 에어서스펜션 시스템을 이용하므로 도어유리와 아웃사이드 미러에 공히 적용되어 보다 충분한 시계확보와 아울러 생산성을 향상시키는 효과를 제공하는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 에어서스펜션용 에어컴프레셔(50)에 의해 에어서스펜션용 에어탱크(51)로부터 에어서스펜션용 에어서플라이(52)에 송출되는 에어라인(57)에 결합되는 3방밸브(100)와, 상기 3방밸브(100)에 연결되어 고압(89/)의 에어를 고온(60)으로 상승시키도록 배기파이프(58)에 권취되는 제 2의 에어라인(110)과, 상기 제 2의 에어라인(110)에 결합되는 솔레노이드밸브(120), 상기 솔레노이드밸브(120)의 개폐동작이 조작되도록 차량내 운전석 주변으로 인스트루먼트 패널에 설치되는 동작스위치(130), 상기 솔레노이드밸브(120)에 의해 송출되는 고온ㆍ고압의 에어가 도어유리(5)와 아웃사이드 미러(4)에 분사되도록 양분되는 제 3의 에어라인(140)과, 상기 제 3의 에어라인(140)에 각기 연결되어 도어트림(1)과 아웃사이드 미러(4)의 하우징(4A)에 각각 장착되는 분사노즐(150)이 구비됨을 특징으로 한 차량의 도어유리 및 아웃사이드 미러 습기제거장치.