KR100207559B1 - 블로우어 휠 및 이를 이용한 송풍기 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 블로우어 휠 및 이 블로우어 휠을 이용한 송풍기 조립체에 관한 것이다.

본 발병에 따른 블로우어 휠은, 공기 유입 단면적들의 크기를 감안하여 공기 토출단면적들이 서로 다른 크기를 가지고 있으므로, 각 브레이드에 작용하는 압력이 균일하게 유지될 수 있게 되며, 이 블로우어휠을 사용한 송풍기 조립체의 작동중에 진동 및 소음이 억제될 수 있으며 송풍효율이 향상되게 된다.

Description

블로우어 휠 및 이를 이용한 송풍기 조립체

제1도는 종래 송풍기 조립체의 개략적 단면도.

제2도는 제1도에 도시된 송풍기 조립체의 블로우어 휠을 발췌하여 도시한 개략적 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 블로우어 휠의 개략적 단면도.

제4도는 제3도에 도시된 블로우어 휠을 이용한 송풍기 조립체의 개략적 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

50 : 블로우어 휠 51 : 몸체

52 : 제1브레이드 53 : 제2브레이드

55 : 제1연결부 56 : 제2연결부

60 : 모터 70 : 케이스

71 : 제1유입구 72 : 제2유입구

73 : 유출구

본 발명은 블로우어 휠 및 이 블로우어 휠 및 이 블로우어 휠을 이용한 송풍기 조립체에 관한 것으로서, 특히 모터에 결합되는 몸체의 상하부에 각각 다수의 브레이드가 형성된 블로우어 휠 및 이를 이용한 송풍기 조립체에 관한 것이다.

송풍기 조립체는 공기를 소정의 위치로 가압 유동시키기 위한 것으로, 예를 들어 자동차의 공기조화장치 등에 널리 사용된다. 이러한 송풍기 조립체는 블로우어 휠의 형태에 따라 여러 가지 종류가 있는데, 제1도에는 몸체의 상하부에 각각 다수의 브레이드가 형성된 블로우어 휠을 사용한 송풍기 조립체를 개략적으로 도시하였다. 이 송풍기 조립체(100)는 자동차용 공기조화장치에 사용되는 것으로, 모터(20)와, 모터(20)의 회전축(21)에 고정되어 모터(20)의 회전시 함께 회전하도록된 블로우어 휠(10)을 구비하고 있다. 이 블로우어 휠(10)과 모터(20)는 케이스(30)에 내장되어 있는데, 케이스(30)에는 한 쌍의 공기유입구(31,32)와 하나의 공기유출구(33)가 형성되어 있다.

한편, 제2도에도 도시된 바와 같이 상기 블로우어 휠(10)은 모터의 회전축(21)에 결합되는 삿갓형의 몸체(11)와, 몸체(11)의 테두리부에 상하로 배치된 다수의 제1브레이드(12)들과 제2브레이드(13)들을 구비하여 구성되어 있다.

상기 제1브레이드(12)들은 몸체(11)의 상부 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되는 것으로 각각의 하단부는 몸체(11)에 연결되어 있으며, 각각의 상단부는 고리형의 제1연결부(15)에 의해 서로 연결된 상태로 지지되어 있다. 제2브레이드(13)들은 몸체(11)의 하부 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되는 것으로 각각의 상단부는 몸체(11)에 연결되어 있으며, 각각의 하단부는 고리형의 제2연결부(16)에 의해 서로 연결된 상태로 지지되어 있다. 상기 제1연결부(15)와 제2연결부(16)는 각각 케이스(30)의 제1유입구(31)와 제2유입구(32)에 대향되게 위치하고 있다. 그리고, 제1연결부(15)의 하면과 제2연결부(16)의 상면은 서로 대면하고 있으며, 제1연결부(15)의 하면과 몸체(11)와의 간격(H1)은 제2연결부(16)의 상면과 몸체(11)와의 간격(H2)과 동일하게 형성되어 있다.

이러한 구성의 송풍기 조립체(100)에 있어서, 모터(20)의 회전에 의해 블로우어 휠(10)이 회전할 때, 공기가 케이스(30)의 유입구들(31,32)을 통해 블로우어 휠(10)로 유입되어 가입된 후 그 블로우어 휠(10)로부터 토출되어 케이스(30)의 유출구(33)를 통해 케이스(30)외부로 배출되게 된다.

여기에서, 상기 케이스(30)의 제1유입구(31)를 통과한 공기는 블로우어 휠(10)의 제1연결부(15) 내측으로 유입되어 제1브레이드(12)들 사이로 토출되게 된다. 그리고, 상기 케이스(30)의 제2유입구(32)를 통과한 공기는 블로우어 휠(10)의 제2연결부(16) 내측으로 유입되어 제2브레이드(13)들 사이로 토출되게 된다.

그런데, 이러한 송풍기 조립체(100)에 있어서, 제1유입구(31)를 통해 블로우어 휠(10)로 유입되는 공기량과 제2유입구(32)를 통해 유입되는 공기량은 동일하지 않다. 즉, 제1유입구(31)를 통과한 공기는 제1연결부(15) 내측으로 유입되게 되며, 그 유입시의 공기 유입 단면적(A1)은, A1=πD²/4이 된다(여기서, D는 블로우어 휠의 내경이며, 브레이드들에 의한 면적감소는 무시). 그리고, 제2유입구(32)를 통과한 공기는 제2연결부(16) 내측으로 유입되는데, 제2연결부(16)를 내측에는 모터(20)가 위치하고 있으므로, 그 제2연결부(16)를 통해 유입되는 공기의 유입단면적(A2)은 A2=πD²/4-πd²/4이 된다(여기서, D는 블로우어 휠의 내경, d는 모터의 외경이며, 브레이드들에 의한 면적감소는 무시함). 제1연결부(15) 내측으로 유입되는 공기량은 제2연결부(16) 내측으로 유입되는 공기량보다 많아지게 되는데 비하여, 상기 제1연결부와 몸체와의 간격(H1)은 제2연결부와 몸체와의 간격(H2)과 서로 동일하므로 제1연결부(15) 내측으로 유입된 공기의 토출단면적(브레이드에 의한 면적감소를 무시할 때 πD×H1의 값을 가짐)과 제2연결부(16) 내측으로 유입된 공기의 토출단면적(브레이드에 의한 면적감소를 무시할 때 πD×H2의 값을 가짐)은 서로 동일하다. 따라서, 제1브레이드(12)들에 작용하는 공기의 압력이 제2브레이드(13)들에 작용하는 공기의 압력보다 커지게 되므로, 블로우어 휠(10)에 진동이 발생하거나 수명이 저하되는 등의 문제점이 있으며, 송풍효율이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 상하측 브레이드들에 작용하는 압력이 균일하게 유지될 수 있도록, 공기 유입단면적들의 크기를 감안하여 공기 토출단면적들의 크기를 변경한 블로우어 휠을 제공함에 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 상하측 브레이드들에 작용하는 압력이 균일하게 유지될 수 있도록, 공기 유입단면적들의 크기를 감안하여 공기 토출단면적들의 크기를 변경한 블로우어 휠을 사용한 송풍기 조립체를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 블로우어 휠은, 삿갓형 몸체와, 이 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 하단부가 상기 몸체에 연결되는 다수의 제1브레이드와, 상기 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 상단부가 상기 몸체에 연결되는 다수의 제2브레이드와, 상기 제1브레이드들의 상단부를 서로 연결하여 지지하는 고리형 제1연결부와, 상기 제2브레이드들의 하단부를 서로 연결하여 지지하는 고리형 제2연결부를 구비하며, 상기 제2연결부 내측으로 모터가 삽입되어 그 모터의 회전축이 상기 몸체의 중앙부에 고정되도록 구성된 것에 있어서, 상기 제1연결부의 하면과 상기 몸체와의 간격은 상기 제2연결부의 상면과 상기 몸체와의 간격보다 크게 형성된 점에 특징이 있다.

상기 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 송풍기 조립체는, 모터와, 이 모터의 회전축에 결합되는 블로우어 휠과, 상기 모터 및 블로우어 휠을 내장하는 케이스를 구비하며, 상기 블로우어 휠은, 삿갓형 몸체와, 이 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 하단부가 상기 몸체에 연결되는 다수의 제1브레이드와, 상기 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 상단부가 상기 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 상단부가 상기 몸체에 연결되는 다수의 제2브레이드와, 상기 제1브레이드들의 상단부를 서로 연결하여 지지하는 고리형 제1연결부와, 상기 제2브레이드들의 하단부를 서로 연결하여 지지하는 고리형 제2연결부를 가지며, 상기 모터는 상기 블로우어 휠의 제2연결부 내측으로 삽입되어 그 회전축이 상기 몸체의 중앙부에 고정되며, 상기 케이스는 상기 블로우어 휠의 제1연결부 내측으로의 공기유입을 안내하는 제1유입구와, 상기 블로우어 휠의 제2연결부 내측으로의 공기유입을 안내하는 제2유입구를 가지는 것에 있어서, 상기 블로우어 휠은, 상기 제1연결부의 하면과 상기 몸체와의 간격이 상기 제2연결부의 상면과 상기 몸체와의 간격보다 크게 형성된점에 특징이 있다.

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명한다.

제3도는 본 발명에 따른 블로우어 휠의 개략적 단면도이다.

도면을 참조하면 본 발명에 따른 블로우어 휠(50)은, 제1도를 참조하면서 설명한 종래 블로우어 휠(10)과 마찬가지로, 모터(60)의 회전축(61)에 고정되는 삿갓형 몸체(51)와, 이 몸체(51)의 테두리부에 상하로 다수 배치된 제1브레이드(52) 및 제2브레이드(53)를 구비하고 있다.

제1브레이드(52)들은 몸체(51) 테두리부 상측에 소정각도 간격으로 배치되어 있는데, 그 하단부들은 몸체(51)에 연결되며 상단부들은 고리형 제1연결부(55)에 의해 서로 연결 지지되어 있다. 제2브레이드(53)들은 몸체(51) 테두리부 하측에 소정각도 간격으로 배치되어 있는데, 그 상단부들은 몸체(51)에 연결되며 하단부들은 고리형의 제2연결부(56)에 의해 서로 연결 지지되어 있다. 모터(60)는 상기 제2연결부(56) 내측으로 삽입되어 그 회전축(61)이 몸체(51)의 중앙부에 고정되게 된다.

제1연결부(55)의 하면과 제2연결부(56)의 상면은 서로 대면하고 있다.

한편, 상기 제1연결부(55)의 하면과 몸체(51)와의 간격(H1)은 상기 제2연결부(56)의 상면과 몸체(51)와의 간격(H2)보다 크게 형성되어 본 발명의 특징을 이루고 있다.

이러한 구성을 가지는 본 발명에 따른 블로우어 휠(50)에 있어서, 상기 제1연결부(55) 내측으로 유입된 공기는 제1브레이드(52)들 사이로 유출되고 제2연결부(56) 내측으로 유입된 공기는 제2브레이드(53)들 사이로 유출되게 되며, 제1연결부(55) 내측으로 유입되는 공기량은 제2연결부(56) 내측 즉 제2연결부(56) 내주면과 모터(60)의 외주면 사이로 유입되는 공기량보다 많다는 점은 상술한 종래 블로우어 휠(50)있어서와 동일하다. 그러나, 상술한 바와 같이 상기 제1연결부(55)의 하면과 몸체(51)와의 간격(H1)은 제2연결부(56)의 상면과 몸체(51)와의 간격(H2)보다 크게 형성되어 있으므로, 제1연결부(55) 내측으로 유입된 공기의 토출단면적(브레이등에 의한 면적감소를 무시할 때 πDxH1의 값을 가짐)이 제2연결부(56) 내측으로 유입된 공기의 토출단면적(브레이드에 의한 면적감소를 무시할 때 πDxH2의 값을 가짐)보다 커지게 된다. 따라서, 상기 간격들(H1,H2)을 적절히 조절함으로써, 제1브레이드(52)들과 제2브레이드(53)들에 작용하는 압력이 균일하게 유지될 수 있게 되므로, 작동 중 진동 및 소음의 발생이 억제될 수 있을 뿐만 아니라 블로우어 휠(50)의 내구성이 향상되게 된다.

제4도에는 본 발명에 따른 송풍기 조립체가 도시되어 있는데, 이 송풍기 조립체(200)는 제3도를 참조하며 설명한 블로우어 휠(50)을 구비하고 있다. 도면을 참조하면, 송풍기 조립체(200)는 모터(60)에 결합되는 블로우어 휠(50)을 내장한 케이스(70)를 구비하고 있다. 상기 블로우어 휠(50)에 대해서는, 제3도를 참조하며 설명하였으므로, 별도의 설명을 생략하기로 한다. 상기 케이스(70)는, 상술한 종래 송풍기 조립체(100)의 케이스(30)와 마찬가지의 구성을 가진다. 즉, 블로우어 휠(50)의 제1연결부(55)에 대향된 위치에 제1유입구(71)가 형성되어 있으며, 블로우어 휠(50)의 제2연결부(56)에 대향된 위치에 제2유입구(72)가 형성되어 있다. 그리고, 블로우어 휠(50)로부터 토출되는 공기의 배출을 위한 유출구(73)를 구비하고 있다.

이러한 구성의 송풍기 조립체(200)의 기본적인 기능은, 상술한 종래 송풍기 조립체(100)의 기본 기능과 동일하다. 그러나, 본 발명에 따른 송풍기 조립체(200)는, 제1유입구(71)를 통해 상기 블로우어 휠(50)의 제1연결부(55) 내측으로 유입되는 공기의 토출단면적이 상기 블로우어 휠(50)의 제2연결부(56) 내측 즉 제2연결부(56)의 내주면과 모터(60)의 외주면 사이로 유입되는 공기의 토출단면적보다 크므로 송풍효율이 향상되게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 블로우어 휠은, 공기 유입단면적들의 크기를 감안하여 공기 토출단면적들이 서로 다른 크기를 가지고 있으므로, 각 브레이드에 작용하는 압력이 균일하게 유지될 수 있게 되며, 이 블로우어 휠을 사용한 송풍기 조립체의 작동중에 진동 및 소음이 억제될 수 있으며 송풍효율이 향상되게 된다.

Claims (2)

1. 삿갓형 몸체와, 이 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 하단부가 상기 몸체에 연결되는 다수의 제1브레이드와, 상기 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 상단부가 상기 몸체에 연결되는 다수의 제2브레이드와, 상기 제1브레이드들의 상단부를 서로 연결하여 지지하는 고리형 제1연결부와, 상기 제2브레이드들의 하단부를 서로 연결하여 지지하는 고리형 제2연결부를 구비하며, 상기 제2연결부 내측으로 모터가 삽입되어 그 모터의 회전축이 상기 몸체의 중앙부에 고정되도록 구성된 블로우어 휠에 있어서, 상기 제1연결부의 하면과 상기 몸체와의 간격은 상기 제2연결부의 상면과 상기 몸체와의 간격보다 크게 형성된 것을 특징으로 하는 블로우어 휠.
2. 모터와, 이 모터의 회전축에 결합되는 블로우어 휠과, 상기 모터 및 블로우어 휠을 내장하는 케이스를 구비하며, 상기 블로우어 휠은, 삿갓형 몸체와, 이 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 하단부가 상기 몸체에 연결되는 다수의 제1브레이드와, 상기 몸체의 테두리부에 소정각도 간격으로 배치되며 그 각각의 상단부가 상기 몸체에 연결되는 다수의 제2브레이드와, 상기 제1브레이드들의 상단부를 서로 연결하여 지지하는 고리형 제1연결부와, 상기 제2브레이드들의 하단부를 서로 연결하여 지지하는 고리형 제2연결부를 가지며, 상기 모터는 상기 블로우어 휠의 제2연결부 내측으로 삽입되어 그 회전축이 상기 몸체의 중앙부에 고정되며, 상기 케이스는 상기 블로우어 휠의 제1연결부 내측으로의 공기유입을 안내하는 제1유입구와, 상기 블로우어 휠의 제2연결부 내측으로의 공기유입을 안내하는 제2유입구를 가지는 송풍기 조립체에 있어서, 상기 블로우어 휠은, 상기 제1연결부의 하면과 상기 몸체와의 간격이 상기 제2연결부의 상면과 상기 몸체와의 간격보다 크게 형성된 것을 특징으로 하는 송풍기 조립체.