KR100206213B1 - 무연료펌프식 연료공급장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엔진의 무연료펌프식(no fuel pump type) 연료공급장치에 관한 것이다.
본 발명은 연료공급압력을 일정하게 유지시키고 연료펌프의 소음도 없앨 수 있도록 하기 위하여, 질소가스가 충진된 실린더(21)를 연료탱크(22)와 가스공급라인(23)으로 연결하고, 상기 가스공급라인(23)중에는 일정공급압력을 유지시킬 수 있는 압력 레귤레이터(24)와 유로의 개폐가능한 솔레노이드 밸브(25)를 설치하며, 연료탱크(22)와 딜리버리 파이프(26)는 연료필터(27)가 중간에 개재된 연료공급라인(28) 하나만을 연결시킨 것이다.
Description
제1도는 종래의 엔진 연료공급장치의 구성도.
제2도는 본 발명의 연료공급장치 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
21 : 실린더(N2) 22 : 연료탱크
23 : 가스공급라인 24 : 압력 레귤레이터
25 : 솔레노이드 밸브 26 : 딜리버리파이프
27 : 연료필터 28 : 연료공급라인
29 : 필터 30 : 인젝터
본 발명은 엔진의 무연료펌프식(no fuel pump type) 연료공급장치에 관한 것이다.
종래의 연료공급장치를 보면, 제1도와 같이 연료탱크(1)내의 연료펌프(2)에서 가압된 연료가 공급라인(3)을 따라 연료필터(4)를 거쳐 딜리버리 파이프(5)로 들어가 인젝터(6)를 통하여 연소실로 분사되고, 딜리버리 파이프(5)에서 오버되는 양은 압력 레귤레이터(7)에서 감지되어 복귀라인(8)을 따라 연료탱크(1)로 다시 귀환하도록 한 것이다.
그러나, 상기와 같은 연료펌프 있는 연료공급장치에서는 딜리버리 파이프 후방의 압력 레귤레이터에 의존하여 압력을 조절하기 때문에 사실상 일정한 연료공급압력의 유지가 이루어진다고 볼 수 없으며, 연료펌프의 가동에 의한 소음이 발생하고 있었다.
본 발명의 목적은 연료공급압력을 일정하게 유지시키고 연료펌프의 소음도 없앨 수 있도록 연료펌프가 없는 연료공급장치를 제공하는데 있는 것이다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 질소가 충진된 실린더를 연료탱크와 가스공급라인으로 연결하고, 상기 가스공급라인중에는 일정공급압력을 유지시킬 수 있는 압력 레귤레이터와 유로의 개폐가능한 솔레노이드 밸브를 설치하며, 연료탱크와 딜리버리 파이프는 연료필터가 중간에 개재된 연료공급라인 하나만을 연결시킨 것이다.
본 발명은 상기와 같은 구성에 따라, 솔레노이드 밸브가 개방되면 실린더 내의 질소가스가 압력 레귤레이터에 의하여 일정 가스압을 유지하며 연료탱크에 가해지고, 이에 따라 연료탱크의 연료는 상기 가스압에 의하여 연료필터를 거쳐 딜리버리파이프에 항상 일정하게 공급된다.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.
본 발명은 제2도와 같이 질소가스가 충진된 실린더(21)를 연료탱크(22)와 가스공급라인(23)으로 연결하고, 상기 가스공급라인(23)중에는 일정공급압력을 유지시킬 수 있는 압력 레귤레이터(24)와 유로의 개폐가능한 솔레노이드 밸브(25)를 설치하며, 연료탱크(22)와 딜리버리 파이프(26)는 연료필터(27)가 중간에 개재된 연료공급라인(28) 하나만을 연결시킨 것이다.
상기 솔레노이드 밸브(25)는 전자제어유니트의 출력신호에 의하여 작동되도록 하고, 연료공급라인(28)은 연료탱크(22)내의 필터(29)와 연결하여 연료탱크(22)의 밑으로 빠지게 연결하며, 가스공급라인(23)은 연료탱크(22)의 상부로 들어오게 한다. 상기 압력 레귤레이터(24)는 압력의 조정이 가능하다.
미설명부호 30은 인젝터이다.
따라서, 솔레노이드 밸브(25)가 개방되면 실린더(21) 내의 질소가스(약 3Kgf/㎠)가 압력 레귤레이터(24)에 의하여 일정 가스압(약 3Kgf/㎠)을 유지하며 연료탱크(22)에 가해지고, 이에 따라 연료탱크(22)의 연료는 상기 가스압에 의하여 연료필터(27)를 거쳐 딜리버리 파이프(26)에 항상 일정하게 공급된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 연료공급압력을 일정하게 유지시키고 연료펌프가 없으므로 소음도 없앨 수 있는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 질소가스가 충진된 실린더를 연료탱크와 가스공급라인으로 연결하고, 상기 가스공급라인중에는 일정공급압력을 유지시킬 수 있는 압력 레귤레이터와 유로의 개폐가능한 솔레노이드 밸브를 설치하며, 연료탱크와 딜리버리 파이프는 연료필터가 중간에 개재된 연료공급라인 하나만을 연결시킨 무연료펌프식 연료공급장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950070925A KR100206213B1 (ko) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | 무연료펌프식 연료공급장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950070925A KR100206213B1 (ko) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | 무연료펌프식 연료공급장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970035732A KR970035732A (ko) | 1997-07-22 |
| KR100206213B1 true KR100206213B1 (ko) | 1999-07-01 |
Family
ID=19448775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950070925A KR100206213B1 (ko) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | 무연료펌프식 연료공급장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100206213B1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-31 KR KR1019950070925A patent/KR100206213B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970035732A (ko) | 1997-07-22 |
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