KR100206043B1 - A parking brake control system of a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 주차브레이크 제어장치에 관한 것으로, 주차브레이크의 회전축(11)에 캠스토퍼(13)가 고정설치되고, 이 캠스토퍼(13)의 회전반경내에 솔레노이드(15)에 의해 이동되는 록킹핀(14)이 배치되어 있으며, 상기 솔레노이드(15)가 브레이크페달과 주차브레이크에 설치된 스위치(16),(20)와 전기적으로 연결된 구조로 되어 있다. 이러한 구조로 이루어진 본 고안의 장치는 브레이크페달을 밟아야만 주차브레이크의 핸드레버(10)를 록크해제시킬 수 있도록 함으로써, 자동차의 급출발과 미끄러짐 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking brake control apparatus for an automobile, wherein a cam stopper (13) is fixed to the rotating shaft (11) of the parking brake, and the lock is moved by the solenoid (15) within the rotation radius of the cam stopper (13). A king pin 14 is disposed, and the solenoid 15 is electrically connected to the switches 16 and 20 installed on the brake pedal and the parking brake. The device of the present invention having such a structure allows the hand lever 10 of the parking brake to be unlocked only when the brake pedal is pressed, thereby preventing the sudden starting and slipping of the vehicle.
Description
본 발명은 자동차의 주차브레이크 제어장치에 관한 것으로, 특히 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서는 주차브레이크의 제동이 해제되지 않도록 한 주차브레이크 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake control apparatus for a vehicle, and more particularly, to a parking brake control apparatus in which the braking of the parking brake is not released when the brake pedal is not pressed.
일반적으로 자동차는 주행을 위한 기기이지만 주행의 완전한 작동을 위해서는 제동이 확실하게 이루어져야만 한다. 따라서 자동차에는 브레이크 장치가 구비되어 있는 바, 이 브레이크 장치는 주행중에 제동을 위한 제동용 브레이크와 차량을 주차시켜 둔 경우에 이동하지 못하도록 하기 위한 주차브레이크가 있다.In general, a car is a device for driving, but braking must be ensured in order for the driving to work properly. Therefore, a brake device is provided in an automobile, and the brake device includes a braking brake for braking while driving and a parking brake to prevent movement when the vehicle is parked.
한편, 장애자용과 같은 특수차량을 제외하고 대부분의 일반 차량에서는 제동용 브레이크가 페달에 연결설치되어 있고, 주차브레이크는 핸드레버에 연결설치되어 있다.On the other hand, in most general vehicles, except for special vehicles such as the handicapped, a braking brake is connected to a pedal and a parking brake is connected to a hand lever.
따라서, 차량이 주행중인 상태에서는 브레이크 페달을 밟아 제동을 걸고, 차량을 주정차시키는 경우에는 운전자가 브레이크 페달을 지속적으로 밟고 있을 수가 없으므로 핸드레버를 잡아당겨 이 핸드레버와 케이블을 통해 연결된 주차브레이크를 작동시키도록 되어 있다.Therefore, when the vehicle is running, the brake pedal is braked and when the vehicle is parked, the driver cannot continuously press the brake pedal. It is supposed to be.
그리고, 상기한 바와 같이 브레이크페달에 의해 작동되는 제동용 브레이크와 핸드레버에 의해 작동되는 주차브레이크는 서로 다른 브레이크 장치에 의해 작동되도록 되어 있다. 따라서 제동용 브레이크와 주차브레이크를 함께 작동시킬 수도 있고 필요에 따라서는 상호 보완적을 작동시킬 수도 있다.As described above, the parking brake operated by the brake brake and the hand lever operated by the brake pedal are operated by different brake devices. Therefore, the braking brake and the parking brake can be operated together or, if necessary, complementary.
여기서, 주차브레이크는 상기에서 설명한 바와 같이 자동차를 주차시키는 경우에 주로 사용하는 브레이크로서, 자동차를 정지상태에서 주행하고자 하는 경우에는 주차브레이크의 제동을 해제시키고, 출발하여야 한다.Here, the parking brake is a brake mainly used to park the vehicle as described above, and when the vehicle is to be driven in a stationary state, the parking brake should be released after starting the braking of the parking brake.
기존의 일반적인 차량에서는 주차브레이크의 제동을 해제시키고자 하는 경우에는 단순히 주차브레이크용 핸드레버를 릴리이즈시키면 자동적으로 주차브레이크의 제동이 해제되어지게 되고, 이 상태에서 차량을 출발시키기만 하면 된다.In a conventional vehicle, when the parking brake is to be released, simply by releasing the parking brake hand lever, the parking brake is automatically released and only the vehicle needs to be started in this state.
따라서, 종래의 일반적인 자동차에서는 브레이크 페달을 밟지않은 상태에서 주차 브레이크의 제동을 해제하고 출발할 때 제동이 전혀 걸려 있지 않은 상태이므로 가속페달을 급격하게 조작하면 차량이 급출발하게 되거나 미끄러지면서 출발하게 되는 문제점이 있다.Therefore, in the conventional general vehicle, the braking is not applied at all when starting and releasing the braking of the parking brake without depressing the brake pedal. Therefore, when the accelerator pedal is sharply operated, the vehicle starts or starts slipping and starts. There is this.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로서, 제동용 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서는 주차브레이크의 핸드레버가 해제되어지지 않도록하여 자동차가 스타트할 때, 급출발하거나 미끄러지면서 주행하지 않도록 한 자동차의 주차브레이크 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, and when the vehicle is started so that the hand lever of the parking brake is not released when the brake brake pedal is not pressed, the vehicle does not travel suddenly or slippery when starting. The purpose is to provide a parking brake control device for a car.
도 1 은 본 발명에 따른 장치가 설치된 자동차에서 주차브레이크가 제동된 상태의 핸드레버 부분에 대한 개략적 사시도,1 is a schematic perspective view of a hand lever part in a state in which a parking brake is braked in a vehicle in which a device according to the present invention is installed;
도 2 는 본 발명에 따른 장치에 설치된 캠스토퍼와 록크핀의 작동상태를 나타내기 위한 사시도,Figure 2 is a perspective view for showing the operating state of the cam stopper and the lock pin installed in the device according to the invention,
도 3 은 본 발명에 따른 솔레노이드와 브레이크 페달스위치 및 주차브레이크 스위치를 연결하는 전기배선도이다.3 is an electrical wiring diagram connecting the solenoid and the brake pedal switch and the parking brake switch according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 핸드레버 11 : 회전축10: hand lever 11: rotation axis
12 : 걸림홈 13 : 캠스토퍼12: hanging groove 13: cam stopper
14 : 록킹핀 15 : 솔레노이드14: locking pin 15: solenoid
16 : 브레이크 페달스위치 17 : 릴레이16: brake pedal switch 17: relay
18 : 스프링 19 : 브레이크 램프18: spring 19: brake lamp
20 : 주차브레이크 스위치20: Parking brake switch
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주차브레이크의 핸드레버축에 걸림홈이 구비된 캠스토퍼가 설치되고, 이 캠스토퍼의 회전반경내에 록크핀이 배치되며, 이 캠스토퍼가 주차브레이크와 브레이크 페달의 동작에 연동되어 온/오프작동되는 솔레노이드에 연결된 구조로 되어 있다.According to the present invention for achieving the above object, a cam stopper having a locking groove is provided on a hand lever shaft of a parking brake, and a lock pin is disposed within a rotation radius of the cam stopper, and the cam stopper is a parking brake. It is connected to the operation of the brake pedal and the on / off operation is connected to the solenoid structure.
이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는, 제동용 브레이크의 페달을 밟지 않으면 주차브레이크의 핸드레버를 록크해제시킬 수 없게 된다. 따라서 본 발명의 장치가 설 치된 차량에서는 주차된 상태에서 주행을 하기 위해 반드시 먼저 제동용 브레이크 페달을 밟아 제동이 걸리게 한 상태에서 주차브레이크를 해제시켜야만 주차제동이 해제되도록 되어 있다.The apparatus of the present invention having such a structure cannot unlock the hand lever of the parking brake unless the pedal of the braking brake is pressed. Therefore, in a vehicle in which the device of the present invention is installed, parking braking is released only when the parking brake is released in a state in which a brake is applied by first stepping on a brake brake pedal to drive in a parked state.
그러므로, 주차된 상태에서 스타트하는 경우에 제동용 브레이크가 작동되어 있는 상태에서 주행을 시작하여야 하므로 급출발이나 미끄러짐이 발생하지 않게 되는 것이다.Therefore, when starting in a parked state, the vehicle must start driving in the state in which the braking brake is operated, so that no rapid start or slippage occurs.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 의거하여 자세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention.
본 발명의 장치는 도 1 내지 도 2 에 도시된 바와 같이, 차량의 주차브레이크 핸드레버(10)가 축선회 설치되는 회전축(11)에 걸림홈(12)이 구비된 캠스토퍼(13)가 상기 회전축(11)과 함께 회전하도록 고정설치되고, 상기 캠스토퍼(13)의 회전반경내에 록킹핀(14)이 배치되고, 이 록킹핀(14)은 솔레노이드(15)와 연결되어 있으며, 솔레노이드(15)에 전원이 공급되지 않을 경우 록킹핀(14)은 전진해 있게 된다.1 to 2, the cam stopper 13 is provided with a locking groove 12 on the rotating shaft 11 is installed pivoting the parking brake hand lever 10 of the vehicle as shown in FIG. It is fixed to rotate with the rotating shaft 11, the locking pin 14 is disposed in the rotation radius of the cam stopper 13, the locking pin 14 is connected to the solenoid 15, the solenoid 15 If the power is not supplied to the locking pin 14 is advanced.
그리고, 제동용 브레이크 페달(도시안됨)에는 상기 솔레노이드(15)를 온/오프시키는 브레이크 페달스위치(16)가 설치되고, 주차브레이크 핸드레버(10)의 하단 일측에는 솔레조이드(15)를 온/오프시키는 주차브레이크 스위치(20)가 설치되고, 이 브레이크 페달스위치(16)와 주차브레이크 스위치(20)가 릴레이(17)를 통하여 상기 솔레노이드(15)와 전기적으로 연결된 구조로 되어 있다.In addition, a brake pedal switch 16 for turning on / off the solenoid 15 is installed at a brake pedal for braking (not shown), and a solenoid 15 is turned on / off at a lower end side of the parking brake hand lever 10. The parking brake switch 20 to be turned off is provided, and the brake pedal switch 16 and the parking brake switch 20 are electrically connected to the solenoid 15 through the relay 17.
이러한 구조로 이루어진 본 고안의 장치는, 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서는 상기 브레이크 페달스위치(16)가 오프되어 솔레노이드(15)에 전원이 인가되지 않게 되고, 이솔레노이드(15)에 연결된 록킹핀(14)이 스프링(18) 등에 의해 상기 캠스토퍼(13)의 걸림홈(12)에 탄성적으로 밀어부쳐져 걸려 있게 되므로, 상기 캠스토퍼(13)가 회전축(11)과 함께 회전할 수 없게 된다.In the device of the present invention having such a structure, the brake pedal switch 16 is turned off when the brake pedal is not pressed, so that power is not applied to the solenoid 15, and the locking pin 14 connected to the solenoid 15 is provided. ) Is elastically pushed into the locking groove 12 of the cam stopper 13 by a spring 18 or the like, so that the cam stopper 13 cannot rotate together with the rotation shaft 11.
반대로 주차브레이크의 핸드레버(10)를 당겨올려 주차브레이크의 제동을 걸 때에는 캠스토퍼(13)가 시계 반대방향으로 회전하므로 록킹핀(14)과는 간섭이 일어나지 않는다.On the contrary, when the hand brake 10 of the parking brake is pulled up to brake the parking brake, the cam stopper 13 rotates counterclockwise so that the interference with the locking pin 14 does not occur.
따라서, 제동용 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서는 핸드레버(10)를 록크해제시킬 수 없게 된다.Therefore, the hand lever 10 cannot be unlocked without pressing the brake brake pedal.
또한, 이와 반대로 제동용 브레이크 페달을 밟게 되면 이 브레이크 페달에 설치된 브레이크 페달스위치(16)가 온되고, 이에 따라 릴레이(17)가 작동되면서 솔레노이드(15)에 전원을 인가시킴과 더불어 제동브레이크램프(19)를 점등시키게 된다.On the contrary, when the brake brake pedal is pressed, the brake pedal switch 16 installed on the brake pedal is turned on. Accordingly, the relay 17 is operated to apply power to the solenoid 15, and the brake brake lamp ( 19) is turned on.
이와 같이 솔레노이드(15)가 온작동되면 도 2에서 점선으로 도시한 바와 같이 스프링(18)을 압축시키면서 록킹핀(14)이 당겨지면서 캠스토퍼(13)를 록킹상태에서 해제시키게 된다. 따라서 상기 캠스토퍼(13)가 회전축(11)과 함께 회전할 수 있는 상태가 되므로 핸드레버(10)를 주차브레이크 상태에서 제동해제시킬 수 있게 되는 것이다.When the solenoid 15 is turned on as described above, the locking pin 14 is pulled while the spring 18 is compressed as shown by the dotted line in FIG. 2 to release the cam stopper 13 from the locked state. Therefore, since the cam stopper 13 is able to rotate together with the rotation shaft 11, the hand lever 10 can be released from the parking brake state.
한편, 일단 제동용 브레이크 페달을 밟아 솔레노이드(15)를 구동시켜 주차브레이크의 제동을 해제하면 핸드레버(10)의 하단에 설치된 주차브레이크 스위치(20)가 온된다. 위와같이 주차브레이크 스위치(20)가 온된 상태에서는 브레이크 페달을 밟지않아 브레이크 페달스위치(16)가 오프된 경우에도 솔레노이드(15)가 계속 구동된 상태를 유지한다. 이 다음 주차브레이크의 제동을 해제하여 차량이 출발을 시작한 후에는 브레이크 페달을 밟아도 솔레노이드(15)가 구동되지 않는다. 왜냐하면 상기 브레이크 페달스위치(16)와 주차브레이크 스위치(20) 각단에 각각 연결된 직렬저항 R1, R2에 의하여 밧데리의 전압으로 구동되는 솔레노이드(15) 구동전압이 상기 스위치들(16)(20)의 각 저항 R1, R2에 분압되기 때문이다.On the other hand, once the brake pedal for braking to drive the solenoid 15 to release the braking of the parking brake, the parking brake switch 20 installed on the lower end of the hand lever 10 is turned on. When the parking brake switch 20 is turned on as described above, the solenoid 15 continues to be driven even when the brake pedal switch 16 is turned off because the brake pedal is not stepped on. After the vehicle starts to depart by releasing the braking of the next parking brake, the solenoid 15 is not driven even when the brake pedal is pressed. Because the driving voltage of the solenoid 15 driven by the voltage of the battery by the series resistors R1 and R2 connected to the respective ends of the brake pedal switch 16 and the parking brake switch 20 is a value of each of the switches 16 and 20. This is because voltage is divided by the resistors R1 and R2.
이와 같이 본 발명에 따른 장치는 주차브레이크를 해제시키기 전에 반드시 제동브레이크 페달을 밟아 제동상태를 유지하여야만, 주차브레이크가 해제되게 된다.As described above, the device according to the present invention must press the brake brake pedal to maintain the braking state before releasing the parking brake, so that the parking brake is released.
따라서, 차량이 주차해 있는 상태에서 출발할 때 반드시 제동브레이크 페달을 밟고 있어야만 출발준비가 가능하게 되므로, 출발시에 급출발이나 미끄러지는 등과 같은 현상이 발생하지 않게 되는 것이다.Therefore, when the vehicle is parked, the starting preparation is possible only by depressing the brake brake pedal, so that a phenomenon such as sudden start or slipping does not occur at the time of departure.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 장치는, 주차되어 있는 차량을 출발시킬 때 반드시 먼저 제동브레이크 페달을 밟은 상태에서만 주차브레이크를 해제시킬 수 있게 되어 있으므로, 차량이 출발할 때 급출발 또는 미끄러지는 듯한 현상이 발생하지 않게 되므로 안전사고를 예방할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 되는 것이다.As described above, the device according to the present invention is capable of releasing the parking brake only when the brake brake pedal is first pressed when starting the parked vehicle, and therefore the phenomenon of sudden start or slipping when the vehicle starts. Since this does not occur, the effect of preventing a safety accident will be obtained.
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