KR100205883B1 - 차량용 이중조향 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 이중 조향시스템(10)에 관한 것으로, 스티어링 칼럼의 선단에 구비된 피니언의 회동에 의해 랙기어가 좌우로 이동하여 차량의 조향이 이루어지도록 한 조향 시스템에 있어서, 각기 다른 기어비를 갖는 제1기어(1) 및 제2기어(2)를 외주면에 각각 형성한 복합 피니언(3)과, 상기한 복합피니언(3)의 제1기어(1)와 치합하여 타이로드(23)를 좌우로 이동시키도록 한 제1랙기어(4)와, 복합피니언(3)의 제2기어(2)와 치합하여 타이로드(23)를 좌우로 이동시키도록 한 제2랙기어(4)와, 스위치의 조작에 따라 제1랙기어(1) 및 제2랙기어(2)를 복합피니언(3)과 선택적으로 치합시키도록 한 액츄에이터(6)로 구성에 의해 차량의 주행조건이나 운전자의 취향에 따라 각기 다른 조향력을 얻을 수 있도록 구성한 것이다.

Description

차량용 이중 조향 시스템

본 발명은 차량용 이중 조향시스템에 관한 것으로, 상세하게는 스티어링의 피니언을 각기 다른 기어비를 갖도록 하고, 상기한 피니언과 치합되어 스티어링휠의 회동에 따라 좌우로 이동하도록 한 랙기어를 이중으로 구성하여 차량의 주행조건이나 운전자의 취향에 따라 각기 다른 조향력을 얻을 수 있도록 구성한 것이다.

일반적으로 차량의 조향 시스템은 스티어링휠의 회동에 따라 전륜의 각도가 가변되므로써 주행중인 차량의 진행방향을 조절하게 되며,이와 같은 차량의 조향시스템은 도1에 도시한 바와 같이 선단에 스티어링휠이 결합되는 스티어링컬럼의 피니언(21)을 랙기어(22)와 치합시키고, 상기한 랙기어(22)의 양측으로는 타이로드(23)를 개재하여 차량의 전륜과 연결된 너클(24)를 결합시킨 구조로 이루어진다.

이와 같은 통상구조의 차량용 조향시스템(30)은 스티어링휠의 회전운동이 랙기어(22)에 의해 직선운동으로 변환되므로써 차량의 진행방향을 적절히 조절시키게 되는데, 이와 같은 통상구조의 차량용 조향시스템(30)은 일정한 기어비를 갖는 피니언(21)과 하나의 랙기어(22)에 의해 조향이 이루어지게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 조향시스템(30)은 도로의 주행조건이나 운전자의 취향과 무관하게 일률적으로 차량의 진행방향을 조절하게 되므로 차량의 조향력이 저하되는 등의 문제점이 따랐다.

따라서, 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템은 차량의 주행조건이나 운전자의 취향에 따라 스티어링 칼럼의 기어부와 랙기어가 선택적으로 치합되도록 하여 차량의 조향력을 증대시키도록 한 수단을 제공하는 데 있는 것이다.

제1도는 종래의 차량용 조향시스템의 개략구조도.

제2도는 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템의 개략구조도.

제3도는 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템의 요부 단면도.

제4도는 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템의 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제1기어 2 : 제2기어

3 : 복합 피니언 4 : 제1랙기어

5 : 제2랙기어 6 : 액츄에이터

23 : 타이로드

상기와 같은 목적을 달성하게 위한 본 발명의 특징은, 스티어링 칼럼의 선단에 구비된 피니언의 회동에 의해 랙기어가 좌우로 이동하여 차량의 조향이 이루어지도록 한 조향시스템에있어서, 각기 다른 기어비를 갖는 제1기어 및 제2기어를 외주면에 각각 형성한 복합 피니언과, 상기한 제1기어와 치합하여 타이로드를 좌우로 이동시키도록 한 제1랙기어와, 복합피언의 제2기어와 치합하여 타이로드를 좌우로 이동시키도록 한 제2랙기어와, 스위치 조작에 따라 제2랙기어 및 제2랙기어를 복합피니언과 선택적으로 치합시키도록 한 액츄에어터로 이루어지는 것이다.

이하, 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도2는 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템의 개략구조도이고, 도3은 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템의 요부단면도 이다.

본 발명에 의한 차량용 이중 조향 시스템(10)은, 스티어링 칼럼의 선단에 구비된 피니언의 회동에 따라 랙기어가 좌우로 이동하므로써 차량의 조향이 이루어지도록 한 조향시스에 있어서,

외주면을 분할하여 일측에는 통상의 기어비를 갖도록 한 제1기어(1)를 형성하고, 상기한 제1기어(1)의 타단으로는 제1기어(1)보다 높은 기어비를 갖는 제2기어(2)를 형성하므로써 복합피니언(3)을 구성하고, 상기한 복합피이언(3)을 통상의 기어비를 갖는 제1랙기어(4) 및 제2랙기어(5)의 사이에 개재시켜 상기한 제1랙기(4)보다 높은 기어비를 갖는 제2랙기어(5)가 액츄에이터(6)의 작동에 따라 복합피니언(3)의 제1기어(1)나 제2기어(2)와 선택적으로 치합되므로써 스티어링휠의 동일한 회동에 대해 각기 다른 조향각을 갖도록 구성한 것이다.

상기와 같은 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면, 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템(10)은 통상의 주행상태에서는 도4의 (가)에서와 같이 통상의 기어비를 갖는 복합피니언(3)의 제1기어(1)가 제1랙기어(4)와 치합하므로써 스티어링휠의 회동에 따른 조향각의 변화가 작아 통상의 주행에 적합한 구조를 갖게 되며, 스포츠드라이빙의 경우와 같이 스티어링휠의 회동에 비해 상대적으로 큰 조향각을 얻고자 할 경우에는 스위치의 조작에 의해 액츄에이터(6)를 작동시켜 복합피니언(3)의 제2기어(2)와 제2랙기어(4)를 차합시키게 되는 것이다.

이와 같은 복합피니언(3)의 제2기어(2) 및 제2랙기어(5)는 높은 기어비를 갖는 관계로 스티어링휠의 회동에 비해 큰 조향각을 갖게 되므로 급격한 차량의 조향이 이루어지게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명에 의한 차량용 이중 조향시스템(10))은 스티어링휠의 동일한 회동에 대해 운전자의 취향이나 차량의 운행조건에 따라 각기 다른 조향력을 얻을 수 있어 차량의 조향을 용이하게 할 수 있는 한편, 차량의 조향력을 증대시키는 효과를 얻게 된다.

Claims (1)

1. 스티어링 컬럼의 선단에 구비된 피니언의 회동에 의해 랙기어가 좌우로 이동하여 차량의 조향이 이루어지도록 한 조향시스템에 있어서, 각기 다른 기어비를 갖는 제1기어(1) 및 제2기어(2)를 외주면에 각자 형성한 복합피니언(3)과, 상기한 복합피니언(3)의 제1기어(1)와 치합하여 타이로드(23)를 좌우로 이동시키도록 한 제1랙기어(4)와, 복합피니언(3)의 제2기어(2)와 치합하여 타이로드(23)를 좌우로 이동시키도록 한 제2랙기어(4)와, 스위치의 조작에 따라 제1랙기어(1) 및 제2랙기어(2)를 복합피니언(3)과 선택적으로 치합 시키도록 한 액츄에이터(6)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 이중 조향시스템.