KR100199580B1 - 앞바퀴 조향 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 앞바퀴 조향상태 표시장치에 관한 것으로, 스티어링 컬럼에 설치된 통상의 조향각 센서(3)로 부터의 출력신호를 읽어 슬리트판의 좌회전시 중립(N)에서 벗어나 좌우회전 검출용 슬릿에 도달할 때까지의 발생되는 하이레벨 펄스의 지속시간(S1 또는 S2)을 검출하여 좌회전 또는 우회전을 인식하는 전자제어장치(10)를 구비하고, 좌회전 및 우회전시의 하이레벨 펄스지속시간의 끝에서 좌우회전 표시장치 구동신호를 발생한다. 이 구동신호는 운적석 계기판에 설치된 좌우회전 표시램프(LL,LR)를 각각 점등시킨다. 본 발명은 차량의 주차시나 출발시 운전자가 차량의 앞바퀴 자세를 한눈에 알 수 있게 되어 좁은 공간에서 측면 차량과의 접촉사고등을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Description

앞바퀴 조향 표시장치

제1도는 본 발명에 따른 앞바퀴 조향 표시장치의 전기회로도.

제2도는 조향각 센서의 출력펄스에 대응한 앞바퀴 좌우조향 표시램프 구동신호의 발생동작을 설명하기 위한 타이밍 챠트.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 조향각 센서 5 : 차속센서

RY1, RY2 : 램프구동 릴레이 LL, LR : 좌우 조향 표시램프

본 발명은 앞바퀴 좌우조향상태 표시장치에 관한 것으로, 특히 핸들 조향각이 중립을 벗어나 좌우로 치우쳐 있을 때 이를 램프에 의해 표시하게 하여 주차시 차량의 자세 안정과 출발시 앞바퀴 조향 상태를 알 수 있도록 한 앞바퀴 조향 표시장치에 관한 것이다.

근래 자동차의 앞바퀴 조향장치는 차속센서로부터의 속도신호를 연산하는 전용 전제어장치와 별도의 유압을 형성하기 위한 모우터 펌프를 설치하여 조향력에 대한 유압특성을 차속에 따라 변화시킴으로써 차속 및 조향상태에 따라 적절한 조향특성을 얻을 수 있는 전자제어 파워스티어링(Electronic Power Steering ; EPS)시스템으로 전환되는 추세에 있다.

이와같은 파워스티어링 장치는 저속에서 조작력이 가벼워지고 고속에서 무거워져서 차량 운전성을 향상시키고 있으므로 특히 좁은 공간에 주차시 핸드 조작을 용이하게 만드는 장점이 있다.

그러나, 차량의 주작조작시 또는 주차후에 다시 출발시 앞바퀴가 차량과 일직선상에 놓여져야할 필요가 있고, 이와같은 앞바퀴 정렬 상태를 운전자가 정확히 한번에 파악하기가 어려워 특히 초보운전자는 여러번의 핸드 조작에 따른 불안감이 가중되고 있으며, 더욱이 앞바퀴가 좌우로 조향되어 있는 상태를 모르고 주차라인에 진입하거나 출발할 때 측면에 주차된 차량과 접촉사고를 일으키는 예가 많이 발생하고 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 차량 앞바퀴의 좌우 조향상태를 표시해 주는 램프를 운전석 계기판에 설치하여 주차시나 출발시 앞바퀴가 차량과 일직선상에 놓여있지 않음을 경고해 줄 수 있는 앞바퀴 조향 표시장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 앞바퀴 조향 표시장치는 제1도에 도시된 바와 같이, 스티어링컬럼에 설치된 통상의 조향각 센서(3)와, 이 센서(3)의 출력신호를 읽어서 조향각을 산출하고 신호의 변화에 따라 조향방향을 판단하고 좌회전 및 우회전시 하이레벨펄스 지속시간을 검출하여 그 펄스의 하강에지에서 좌측 또는 우측 조향 표시신호를 발생하는 전자제어장치(10)와, 이 전자제어장치(10)에서 출력되는 좌우 조향 표시신호에 의해 전원을 공급받는 좌우조향표시램프(LL,LR)로 이루어진 것을 기술적 구성상의 특징으로 한다.

도면에서, 미설명부호 5는 리드스위치로 구성된 차속센서를 나타낸다.

상기 조향각 센서(3)는 공지된 바와 같이 스티어링 컬럼 주위에 설치되고, 스티어링 컬럼에 끼워지는 부시 주위로 일체로 형성되고 그 모서리를 따라 일정간격의 위치 검출용 슬릿을 가지고 있는 원형의 슬리트판과, 이 슬리트판의 모서리 상부 및 하부에 대향하여 설치된 포토인터럽터로 구성된다.

바람직하게, 상기 좌우조향표시램프(LL.LR)는 운전석 계기판의 좌회전 및 우회전을 표시하는 화살표 형상의 램프 일측에 설치되고, 적절한 크기의 원형으로 형성된다.

위와같은 앞바퀴 조향 표시장치에서, 운전자가 스티어링 휠을 돌리면 이에 따라 슬리트판이 회전하고 슬리트판의 슬릿이 중립, 좌회전, 우회전 검출용 포토인터럽터의 발광다이오드에서 발생된 광빔을 통과시킴으로써 발생되는 로우레벨 출력신호를 전자제어장치(10)로 입력시킨다.

조향각 센서(3)에서 출력되는 펄스신호로 부터 전자제어장치(10)는 제2도에 나타낸 것과 같이, 슬리트판의 좌회전시는 중립(N)에서 벗어나 좌회전 검출용 슬릿에 도달할 때 까지의 발생되는 하이레벨 펄스의 지속시간(S1)을 검출하여 좌회전을 인식하고, 우회전시는 중립(N)에서 벗어나 우회전 검출용 슬릿에 도달할 때 까지의 하이레벨로 되는 펄스지속시간(S2)을 검출하여 우회전을 인식한다.

또한 전자제어장치(10)는 차속센서(5)로부터 입력되는 펄스를 감지하여 차량의 정지여부를 판단하고, 스티어링 휠이 360도 이상 회전시는 중립신호의 입력회수를 계산하여 회전각도를 산출한다.

제2도에서, 좌회전시 중립위치를 지나 하이레벨 펄스지속시간 S1의 끝에서 전자제어장치(10)는 앞바퀴의 좌측조향 상태를 나타내는 램프구동신호(LL)를 출력하고, 우회전시 펄스지속시간 S2의 끝에서 우측조향상태를 나태내는 램프구동신호(LR)를 발생한다.

이와 같은 좌우 조향 표시구동신호는 전자제어장치(10)의 출력단에 연결된 릴레이 RY1, RY2 로 인가되어 릴레이를 각각 작동시킨다. 즉, 좌측 조향표시신호가 출력되었을때 릴레이 RY1이 작동하여 릴레이 스위치가 온되고, 이에 의해 전원 B+이 좌측 조향표시램프 LL를 점등시키고, 우측 조향표시신호가 출력되었을때 릴레이 RY2가 작동하여 그 릴레이 스위치가 온되고, 이에 의해 전원 B+이 우측 조향표시램프 LR을 점등시킨다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 앞바퀴가 차량과 일직선상에 놓여 있지 않음을 스티어링 컬럼의 조향각 센서로부터 감지하여 차량 앞바퀴의 좌우 조향상태를 운적석 계기판에 설치된 표시램프를 통해 표시함으로써 주차시나 출발시 운전자가 차량의 자세를 한눈에 확인할 수 있게 되어 옆차량과의 접촉사고 등을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 스티어링 컬럼에 설치된 통상의 조향각 센서(3)와, 이 센서(3)의 출력신호를 읽어 조향각을 산출하고 신호의 변화에 따라 조향방향을 판단하고 좌회전 및 우회전시하이레벨펄스 지속시간을 검출하여 그 펄스의 하강에지에서 좌측 또는 우측 조향 표시신호를 발생하는 전자제어장치(10)와, 이 전자제어장치(10)에서 출력되는 좌우 조향 표시신호에 의해 전원을 공급받는 좌우조향표시램프(LL,LR)로 이루어진 것을 특징으로 하는 앞바퀴 조향 표시장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 좌우조향표시램프(LL.LR)는 운전석 계기판의 좌회전 및 우회전을 표시하는 화살표 형상의 램프 일측에 설치되고, 적절한 크기의 원형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 앞바퀴 조향 표시장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 전자제어장치(10)는 조향각 센서(3)에서 출력되는 펄스 신호로부터 슬리트판의 좌회전시 중립(N)에서 벗어나 좌회전 검출용 슬릿에 도달할 때까지의 발생되는 하이레벨 펄스의 지속시간(S1)을 검출하여 좌회전을 인식하고, 우회전시는 중립(N)에서 벗어나 우회전 검출용 슬릿에 도달할 때 까지의 하이레벨로 되는 펄스지속시간(S2)을 검출하여 우회전을 인식하는 것을 특징으로 하는 앞바퀴 조향 표시장치.