KR100197143B1 - 기관의 실화 판정장치 - Google Patents

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KR100197143B1
KR100197143B1 KR1019940037017A KR19940037017A KR100197143B1 KR 100197143 B1 KR100197143 B1 KR 100197143B1 KR 1019940037017 A KR1019940037017 A KR 1019940037017A KR 19940037017 A KR19940037017 A KR 19940037017A KR 100197143 B1 KR100197143 B1 KR 100197143B1
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홍석영
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류정열
기아자동차주식회사
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    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
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Abstract

본 발명은 기관(engine)의 실화상태를 운전자가 알 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 열손실과 열화를 방지하기 위해, 기관의 좌우뱅크에 설치되는 배기관(10)에 취부되어 배기온도를 감지하는 제1온도센서(21) 및 제2온도센서(22)와, 상기 배기관(10)이 하나로 연통되는 후단부에 취부되어 배기온도를 감지하는 제3온도센서(23)와, 상기 제1온도센서(21)와 제2온도센서(22)에 통전 가능하게 연결되어 감지신호를 인가받아 평균온도차이를 산출하는 제1연산회로(30)와, 상기 제1연산회로(30)의 출력측과 제3온도센서(23)에 통전 가능하게 연결되어 제1연산회로(30)의 평균온도차이 및 제3온도센서(23)의 감지신호를 인가받아 다시 평균온도차를 산출하는 제2연산회로(40)와, 상기 제2연산회로(40)의 출력측에 연결되어 일정온도 이상의 차이가 되면 실화로 판단하여 경보기(51) 및 표시기(52),(53)에 제어신호를 출력하는 실화판정회로(50)로 구성하는 기관의 실화 판정장치이다.

Description

기관의 실화 판정장치
제1도는 본 발명의 실화 판정장치를 나타내는 블록도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 배기관 21 : 제1온도센서
22 : 제2온도센서 23 : 제3온도센서
30 : 제1연산회로 40 : 제2연산회로
50 : 실화판정회로 51 : 경보기
52, 53 : 표시기
본 발명은 기관(engine)의 연소상태를 운전자가 알 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 특히 연소중 실화가 발생되는 것을 판단하여, 경보기와 표시기를 통해 운전자에게 정보를 알리도록 하는 기관의 실화 판정장치에 관한 것이다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 제1도에 도시되는 바와 같이, 기관의 좌우뱅크에 설치되는 배기관(10)에 취부되어 각기 배기온도를 감지하는 제1온도센서(21) 및 제2온도센서(22)와, 상기 배기관(10)이 하나로 연통되는 후단부에 취부되어 배기온도를 감지하는 제3온도센서(23)와, 상기 제1온도센서(21)와 제2온도센서(22)에 통전 가능하게 연결되어 감지신호를 인가받아 평균온도 차이를 산출하여 출력하는 제1연산회로(30)와, 제1연산회로(30)의 출력측과 제3온도센서(23)에 통전 가능하게 연결되어 제1온도센서(21)와 제2온도센서(22)의 평균온도차이 및 제3온도센서(23)의 감지신호를 인가받아 다시 평균온도차를 산출하는 제2연산회로(40)와, 제2연산회로(40)의 출력측에 연결되어 일정온도 이상의 차이가 되면 실화로 판단하여 경보기(51) 및 표시기(52),(53)에 제어신호를 출력하는 실화판정회로(50)로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와같이 구성되는 본 고안은, 기관의 연소중 배출되는 배기가스가 연소실에 따라 일측 또는 타측의 배기관(10)을 통해 이동되는데, 이때 양쪽 배기관(10)을 통해 이동되는 배기가스가 제1온도센서(21) 또는 제2온도센서(22)에 각기 그 온도가 감지되어 제1연산회로(30)에 입력되고, 제1연산회로(30)에서 제1온도센서(21)의 감지온도와 제2온도센서(22)의 감지온도 차이가 연산처리되어 제2연산회로(40)로 출력되며, 양쪽의 배기관(10)이 통합된 후단부에서 배기가스의 온도가 제3온도센서(23)에 감지되어 제2연산회로(40)에 입력되게 된다. 또한, 제2연산회로(40)에 입력된 제1연산회로(30)의 평균온도차이와 제3온도센서(23)의 감지온도가 연산처리되어 실화판정회로(50)에 입력되고, 실화판정회로(50)에서 입력된 온도가 분석되어 일정 온도 이상의 차이가 발생되는 경우 실화라고 판단되며, 실화가 판단되면, 제어신호가 출력되어 경보기(51)가 작동되도록 하고, 동시에 좌우뱅크의 온도차의 정부판정을 행하여 실화되고 있는 쪽의 표시기(52),(53)가 작동되도록 한다.
따라서, 이러한 본 발명은 배기관(10)으로 배출되는 배기가스의 온도가 온도센서에 감지되어 실화가 판단되도록 하고, 그 상태가 운전자에게 인지되도록 하므로, 열손실과 촉매의 열화를 방지하도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 배기관의 각기 다른 위치에 취부되는 온도센서에 의해 배기가스의 온도가 감지되어, 온도차이에 의해 실화상태를 판정하여 운전자에게 정보를 인지시켜 주는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

  1. 기관의 좌우뱅크에 설치되는 배기관(10)에 취부되어 배기온도를 감지하는 제1온도센서(21) 및 제2온도센서(22)와, 상기 배기관(10)이 하나로 연통되는 후단부에 취부되어 배기온도를 감지하는 제3온도센서(23)와, 상기 제1온도센서(21)와 제2온도센서(22)에 통전 가능하게 연결되어 감지신호를 인가받아 평균온도 차이를 산출하는 제1연산회로(30)와, 상기 제1연산회로(30)의 출력측과 제3온도센서(23)에 통전 가능하게 연결되어 제1연산회로(30)의 평균온도 차이 및 제3온도센서(23)의 감지신호를 인가받아 다시 평균온도차를 산출하는 제2연산회로(40)와, 제2연산회로(40)의 출력측에 연결되어 일정온도 이상의 차이가 되면 실화로 판단하여 경보기(51) 및 표시기(52),(53)에 제어신호를 출력하는 실화판정회로(50)로 구성함을 특징으로 하는 기관의 실화 판정장치.
KR1019940037017A 1994-12-27 1994-12-27 기관의 실화 판정장치 KR100197143B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006031081B3 (de) * 2006-07-05 2007-12-20 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine

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