KR100196067B1 - 버스사이드패널 절곡고정클램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스사이드패널 절곡고정클램프에 관한 것으로, 일단과 타단에 소정크기의 축설공(11)이 형성되고, 상기 버스사이드패널(2)이 차체절곡부(3)를 따라 절곡되도록 형성되는 절곡가이드부(10)와, 상기 절곡가이드부(10)의 축설공(11)에 축설되는 바이스축(12)과 상기 바이스축(12)의 일단에 형성되는 관통공(13)에 끼워져 바이스핸들(14)이 회동되고 상기 바이스축(12)과 나합되는 암나사가 내부에 형성되는 체결공(15)이 일단에 형성되고 타단에 사각형의 고정부재(16)가 일체로 형성되는 바이스몸체(17)로 이루어진 바이스부(18)와, 상기 바이스몸체(17)에 수직방향의 일체구조로 형성되는 지지봉(19)으로 이루어진 것인바, 본 발명은 버스차체 조립공정시 생산조립라인에서 행하는 리벳팅작업을 위해 버스사이드패널을 절곡 및 고정하므로써, 상기 버스사이드패널의 고정시 적은 인원으로도 작업수행이 가능하고 작업자의 피로를 줄일 수 있으며 작업의 정밀성이 향상되어 조립공정의 생산성을 향상시켜주는 유용한 효과를 갖는다.

Description

버스 사이드패널 절곡 고정클램프

제1도는 본 발명에 따른 버스 사이드패널 절곡 고정클램프의 사시도.

제2도는 본 발명의 측단면도.

제3도는 본 발명의 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 절곡 고정클램프 2 : 버스 사이드패널

3 : 차체절곡부 10 : 절곡가이드부

11 : 축설공 12 : 바이스축

13 : 관통공 14 : 바이스핸들

15 : 체결공 16 : 고정부재

17 : 바이스몸체 18 : 바이스부

19 : 지지봉

본 발명은 버스 사이드패널의 리벳팅 고정시에 버스 사이드패널을 고정 및 절곡시켜주는 수단에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스 사이드패널을 클램프의 일단과 타단에 설치되는 바이스부에 의해 고정 및 절곡시킬 수 있도록 한 버스 사이드패널 절곡 고정클램프에 관한 것이다.

일반적으로, 버스 사이드패널은 차체 조립공정시 생산라인을 따라 슬라이드되는 차체프레임의 측면에 리벳으로 고정되는데, 그 리벳팅작업 전에 차체 프레임에 버스 사이드패널을 고정할 수 있는 수단이 별도로 있지 않아 작업자가 직접 손으로 잡고 고정해야만 했었다.

이처럼, 버스 사이드패널의 고정은 버스 사이드패널의 차체무게가 무겁고 길이가 12미터 정도이므로 조립공정시에 다수의 인원이 동원되어야 하는 불편함으로 인해 능률성이 저하되고, 그 무게로 인해 작업자가 쉽게 피로함을 느끼게 되고, 버스 사이드패널을 이송하는 작업 소요시간이 느려지며, 그 자체무게로 인해 작업자가 실수로 고정하고 있던 버스 사이드패널을 떨어뜨려 작업자의 안전에 위협이 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차체 조립공정시 버스 사이드패널이 차체프레임에 고정되도록 하는 수단을 제공하는데 있는 것이다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 양단에 바이스부를 설치하고, 그 바이스부로 절곡되는 가이드부를 조여 버스 사이드패널을 차체프레임의 측면에 고정할 수 있도록 한 것으로, 이하 첨부된 도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명한다.

본 발명은 제1도 내지 제2도에 도시한 바와 같이, 일단과 타단에 축설공(11)이 형성되고 버스 사이드패널(2)이 차체절곡부(3)를 따라 절곡되도록 형성되는 절곡가이드부(10)와, 상기 절곡가이드부(10)의 축설공(11)에 축설되고 일단에 관통공(13)이 형성되는 바이스축(12)과 상기 바이스축(12)의 관통공(13)에 끼워져 회동되는 양단이 폐쇄된 봉형상의 바이스핸들(14)과 상기 바이스축(12)과 나사 결합되는 체결공(15)이 일단에 형성되고, 타단에 사각형의 고정부재(16)가 일체로 형성되는 바이스몸체(17)로 이루어진 바이스부(18)와, 상기 바이스부(18)가 바이스몸체(17)에 수직방향의 일체구조로 형성되는 지지봉(19)으로 이루어진 구조로 구성된다.

상기 바이스부(18)의 바이스축(12)은 일단에 관통공(13)이 형성되고, 그 관통공(13)을 제외한 타단으로는 수나사가 형성되어 있으므로, 바이스몸체(17)의 체결공(15)에 나사 결합되고, 상기 절곡가이드부(10)의 축설공(11)에 축설되는 구조로 되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용,효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이, 상기 바이스부(18)의 바이스축(12)은 관통공(13)에 끼워진 바이스핸들(14)의 회동에 따라 축설공(11)에 축설되는 절곡가이드부(10)를 전,후방으로 이송시켜, 일측에 설치된 절곡가이드부(10)와 타측에 형성된 고정부재(16)와의 사이에 놓여지는 버스 사이드패널(2)을 조여주도록 함으로써, 상기 버스 사이드패널(2)이 차체절곡부(3)의 형상을 따라 절곡되도록 해주고, 차체프레임의 측면에 고정시켜 주는 역할을 한다.

즉, 상기 절곡가이드부(10)와 고정부재(16) 사이에 버스 사이드패널(2)이 위치한 상태에서 상기 바이스핸들(14)을 이용하여 바이스축(12)을 회동시키면, 상기 절곡가이드부(10)가 고정부재(16)측으로 이동하여 상기 버스 사이드패널(2)을 압박하게 되어 차체프레임의 측면에 고정하는 것이다.

상기 절곡가이드부(10)는 직각으로 절곡된 형상의 차체절곡부(3)에 밀착되어 있으므로, 바이스축(12)을 조여주게 되면 차체절곡부(3)의 형상을 따라 버스 사이드패널(2)이 절곡되는 것을 보조한다.

또한, 상기 바이스몸체(17)에 수직방향으로 형성된 지지봉(19)은 바이스부(18)가 균등한 힘으로 버스 사이드패널(2)를 조여주고, 흔들림을 방지해 주는 역할을 하게 되는 것이다.

이처럼, 본 발명은 차체 조립공정시 버스 사이드패널(2)을 리벳으로 고정하기 전에 절곡 고정클램프(1)의 바이스부(18)로 하여금 절곡가이드부(10)를 이동시켜 상기 버스 사이드패널(2)을 절곡 및 고정시킬 수 있도록 한 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 일단과 타단에 바이스부가 설치되어 버스 사이드패널과 맞닿는 절곡가이드부가 조여지도록 하여, 그 조림력에 의해 버스 사이드패널이 절곡 및 고정가능 하도록 한 것으로, 차체 조립공정시 생산조립타인에서 수행되는 리벳팅 작업전에 버스 사이드패널의 고정이 용이하게 되므로, 상기 버스 사이드패널의 고정시 적은 인원으로도 작업이 가능하고, 작업자의 피로함을 줄이며, 작업의 정밀성이 향상되어 조립공정의 생산성을 증가시켜주는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 일단과 타단에 축설공(11)이 형성되고, 버스 사이드패널(2)이 차체절곡부(3)를 따라 절곡되도록 형성되는 절곡가이드부(10)와; 상기 절곡가이드부(10)의 축설공(11)에 축설되는 바이스축(12)과, 상기 바이스축(12)의 일단에 형성되는 관통공(13)에 끼워져 상기 바이스축(12)을 회동시키는 바이스핸들(14)과, 상기 바이스축(12)과 나사 결합되는 암나사가 내부에 형성되는 체결공(15)이 일단에 형성되며 타단에 사각형의 고정부재(16)가 일체로 형성되는 바이스몸체(17)로 이루어진 바이스부(18)와; 상기 바이스부(18)의 바이스몸체(17)에 수직방향의 일체구조로 형성되는 지지봉(19)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 버스 사이드패널의 절곡고정 클램프.