KR100195041B1 - Vehicle hood lock - Google Patents
Vehicle hood lock Download PDFInfo
- Publication number
- KR100195041B1 KR100195041B1 KR1019960041295A KR19960041295A KR100195041B1 KR 100195041 B1 KR100195041 B1 KR 100195041B1 KR 1019960041295 A KR1019960041295 A KR 1019960041295A KR 19960041295 A KR19960041295 A KR 19960041295A KR 100195041 B1 KR100195041 B1 KR 100195041B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- hood
- lock
- release lever
- locking device
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차의 후드(103)를 차체(3)에 대해 록크시켜 주는 후드잠금장치에 관한 것으로, 실내에서 조작가능한 1단 잠금장치(101)와 실외에서 조작하면서 안전수단으로서의 역할을 하는 2단 잠금장치(102)를 갖춰 이루어져 있고, 상기 2단 잠금장치(102)가 후드(103)에 구비된 라디에이터 그릴(110)에 브라켓트(1)를 매개로 하여 설치되면서 스프링(5)을 통해 탄력지지된 록크해제레버(2)가 구비되고, 이 록크해제레버(2)의 일측에는 수동으로 록크를 해제시키기 위한 손잡이부(2a)를 갖춰 있으면서 타측에는 걸림턱(3)에 록크 또는 록크해제되는 록크부(2b)를 갖춰 이루어져, 록크해제레버(2) 하나에 의해서 후드(103)를 록크시키거나 록크해제시킬 수 있으므로써 전체적으로 그 구조가 간단해지게 되고, 조립해체시간을 줄일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a hood locking device that locks the hood 103 of an automobile to the vehicle body 3, and comprises a first stage locking device 101 that can be operated indoors and a second stage that serves as a safety means while operating outdoors. It is equipped with a locking device 102, the two-stage locking device 102 is installed on the radiator grill 110 provided in the hood 103 via the bracket (1) while being elastically supported through the spring (5) The lock release lever 2 is provided, and on one side of the lock release lever 2 is provided a handle portion 2a for releasing the lock, while the other side is locked or unlocked on the locking step 3. It is provided with a part (2b), by locking or unlocking the hood 103 by one of the unlocking lever (2), the overall structure is simplified, it is possible to reduce the assembly disassembly time.
Description
본 발명은 차량의 엔진룸을 덮어 주는 후드를 록크시키는 잠금장치에 관한 것으로, 특히 후드를 1단 및 2단으로 록크시키도록 된 차량용 후드잠금장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a locking device for locking a hood covering an engine compartment of a vehicle, and more particularly to a vehicle hood locking device for locking the hood in one and two stages.
일반적으로 차량의 엔진룸 상단에는 후드(hood)가 구비되어 있고, 엔진룸에 설치된 각종 기기들을 정비하고자 하는 경우에 이 후드를 개방시키고 엔진룸에 접근하도록 되어 있는 바, 이러한 후드는 통상 안전을 위하여 2 단으로 록크시키도록 되어 있다.Generally, a hood is provided at the top of the engine room of the vehicle, and when the user wants to maintain various equipment installed in the engine room, the hood is opened and the engine room is accessed. It is supposed to lock in two stages.
즉, 후드는 윈드쉴드(wind shield) 앞에 위치하고 있기 때문에 이 후드가 열려져 위쪽으로 들어 올려지게 되면 상기 후드가 운전자의 시야를 차단하게 되므로, 차량이 주행하는 도중에 후드가 뜻하지 않게 개방되게 되면 큰 문제가 발생하게 되는 것이다.In other words, since the hood is located in front of the wind shield, when the hood is opened and lifted upwards, the hood blocks the driver's view, so if the hood is accidentally opened while the vehicle is driving, a big problem is caused. Will occur.
따라서, 만약 차량의 후드를 1 차적으로만 록크해제시키도록 해두면, 운전자가 차량의 실내에 설치된 후드록크 해제레버를 실수로 잘못 건드리거나 어린이가 부주의로 잘못하여 후드록크 해제레버를 건드리게 되면 상기 후드가 록크해제되게 되고, 이러한 후드의 록크해제상태를 운전자가 인식하지 못하고 차량을 운전하게 되면, 차량의 속도와 바람의 저항으로 인해 열려진 후드가 위쪽으로 들어 올려지게 된다.Therefore, if the hood of the vehicle is to be primarily unlocked, the driver may accidentally touch the hood lock release lever installed in the interior of the vehicle or accidentally touch the hood lock release lever inadvertently. When the hood is unlocked and the driver does not recognize the unlocked state of the hood and the driver drives the vehicle, the hood opened due to the speed and the wind resistance of the vehicle is lifted upward.
이와 같이, 차량의 운전중에 갑자기 후드가 위쪽으로 들어 올려지게 되면 운전자의 시야가 갑자기 차단되어지게 되므로, 사고가 발생하게 될 가능성이 높아지게 되는 것이다.As such, if the hood is suddenly lifted upward while driving the vehicle, the driver's view is suddenly blocked, thereby increasing the likelihood of an accident.
그래서, 차량의 조작자나 운전자가 적극적인 의사로 상기 후드를 개방시키고자 하는 경우에만 이 후드를 개방시켜 들어 올릴 수 있도록 하기 위해, 통상 차량에는 도2에 나탄내 바와 같이 후드잠금장치가 1단 잠금장치(101)와 2단 잠금장치(102)로 이루어져, 실내에서 록크해제레버(도시되지 않음)로 1단 잠금장치(101)의 록크상태를 1차로 해제시킨 다음, 후드(103)선단에서 조작자가 손을 사용하여 2단 잠금장치(102)의 록크상태를 2 차로 완전히 해제시켜서 후드를 들어 올릴 수 있도록 되어 있다.Therefore, in order to allow the operator or driver of the vehicle to open and lift the hood only when he / she wants to open the hood with an active intention, the hood lock is provided with a first stage locking device as shown in FIG. 101 and the two-stage locking device 102, the first release of the lock state of the first locking device 101 with a lock release lever (not shown) indoors, and then the operator at the tip of the hood 103 It is possible to lift the hood by completely releasing the locked state of the second stage locking device 102 by hand using a second hand.
상기와 같은 기능을 수행하도록 된 종래의 후드잠금장치는 도3에 나타내 바와 같이, 후드(103) 전방 내측에 회전축(104)을 중심으로 축선회할 수 있으면서 한쪽 선단이 스프링(105)으로 탄력지지된 록크레버(106)가 록크핀(107)에 록킹되고, 상기 록크레버(106)는 링크부재(108)를 통해 연결되면서 상기 후드(103)에 구비된 라디에이터그릴(110)에 브라켓트(111)를 매개로 설치됨과 더불어 스프링(112)을 통해 탄력지지되어 있는 록크해제레버(113)에 의해 록크핀(107)으로부터 록크해제되도록 되어 있다.As shown in FIG. 3, the conventional hood locking device configured to perform the above function is capable of pivoting about the rotating shaft 104 inside the hood 103 inward and elastically supported by one end of the spring 105. Lock lever 106 is locked to the lock pin 107, the lock lever 106 is connected through the link member 108, the bracket 111 to the radiator grill 110 provided in the hood 103 In addition to being installed through the lock is released from the lock pin 107 by the lock release lever 113 which is elastically supported through the spring 112.
그런데 상기와 같이 이루어진 종래의 후드잠금장치는, 1단 잠금장치가 록크해제된 상태에서 2단 록크해제시 록크해제레버(113)를 들어올려 회전축(113)을 중심으로 회동시켜야 하므로 그 조작이 불편하고, 또한 그 구조가 복잡하고 소요되는 부품수가 많아 분해 조립하는데 시간이 많이 소요되고 설치비용도 비싸지게 된다는 문제점이 있었다.By the way, the conventional hood locking device made as described above, the operation is inconvenient because the first locking device is to be rotated around the rotating shaft 113 by lifting the lock release lever 113 when the second lock is released in the unlocked state. In addition, there is a problem in that the structure is complicated and the number of parts required is high, and it takes a long time to disassemble and assemble and the installation cost is high.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로, 록크해제레버의 조작이 간편하고, 구조가 간단하면서 소요부품수가 적어 분해 조립시간을 줄일 수 있음과 더불어 설치비용도 절감할 수 있도록 한 차량용 후드잠금장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the operation of the lock release lever is simple, the structure is simple and the number of parts required, so as to reduce the disassembly and assembly time and to reduce the installation cost It is an object of the present invention to provide a hood lock for a vehicle.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 후드잠금장치는, 차체에 대해 후드를 록크시켜주는 1단 잠금장치와 2단 잠금장치로 이루어진 차량용 후드잠금장치에 있어서, 상기 2단 잠금장치가 후드에 구비된 라디에이터 그릴에 브라켓트를 매개로 하여 설치되면서 스프링을 통해 탄력지지된 록크해제레버가 구비되고, 이 록크해제레버의 일측에는 수동으로 록크를 해제시키기 위한 손잡이부가 구비되어 있으면서 타측에는 걸림턱에 록크 또는 록크해제되는 록크부가 구비된 것을 특징으로 한다.Vehicle hood locking device of the present invention for achieving the above object, in the vehicle hood locking device consisting of a first-stage locking device and a two-stage locking device for locking the hood to the vehicle body, the two-stage locking device is The radiator grille provided on the hood is installed via a bracket and is provided with a lock release lever elastically supported by a spring. One side of the lock release lever is provided with a handle for manually releasing the lock, while the other side has a locking jaw. It characterized in that the lock portion is provided with a lock or unlocked.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 장치는, 라디에이터 그릴사이에 위치한 록크해제레버의 손잡이부를 잡고 앞쪽으로 수평하게 잡아당기면, 상기 록크부가 걸림턱에서 빠져 나오게 되고, 후드힌지핀에 의해 후드 약간 회동되어 후드선단부가 위쪽으로 올려지게 되어 록크해제상태가 되는 데, 이와 동시에 후드를 위쪽으로 들어올리면 후드를 간단하게 개방할 수 있게 된다.The device of the present invention configured as described above, by holding the handle portion of the lock release lever located between the radiator grille and pull it horizontally forward, the lock portion is pulled out of the locking jaw, the hood is slightly rotated by the hood hinge pin hood The tip is lifted upwards to unlock the door. At the same time, the hood can be simply opened by lifting the hood upwards.
따라서, 본 발명의 후드잠금장치는 록크해제레버 하나에 의해서 후드를 록크시키거나 록크해제시킬 수 있으므로써 전체적으로 그 구조가 간단해지게 되고, 조립해체시간을 줄일 수 있게 된다.Therefore, the hood locking device of the present invention can lock or unlock the hood by one lock release lever, thereby simplifying the structure as a whole and reducing the assembly disassembly time.
도1은 본 발명에 따른 차량용 후드잠금장치의 사용상태를 나타내기 위한 차량전방의 개략적인 종단면도1 is a schematic longitudinal sectional view of the front of a vehicle for showing a state of use of the hood lock device for a vehicle according to the present invention;
도2는 종래 기술에 따른 차량용 후드잠금장치의 설치된 상태를 설명하기 위해 후드가 개방된 상태의 개략적인 사시도Figure 2 is a schematic perspective view of the hood is opened to explain the installed state of the hood lock device for a vehicle according to the prior art
도3은 종래의 기술에 따른 차량용 후드잠금장치를 도1과 같이 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a hood lock device for a vehicle according to the prior art as shown in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 브라켓트 2 : 록크해제레버1 Bracket 2 Lock release lever
2a : 손잡이부 2b : 록크부2a: handle portion 2b: lock portion
3 : 차체 4 : 걸림턱3: body 4: hook
5 : 스프링 101 : 1단 잠금장치5: spring 101: first stage locking device
102 : 2단잠금장치 103 : 후드102: two-stage locking device 103: hood
110 : 라디에이터그릴110: radiator grill
이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.
도1은 본 발명에 따른 차량용 후드잠금장치의 사용상태를 나타내기 위한 차량전방의 개략적인 종단면도로서, 도3과 동일한 부위에는 동일참조부호를 사용하여 설명하기로 한다.FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view of the front of a vehicle for showing a state of use of a hood locking device for a vehicle according to the present invention, and the same reference numerals will be used for the same parts as in FIG.
차량의 후드(103)에 구비된 그릴(110)에 브라켓트(1)를 매개로 하여 록크해제레버(2)가 설치되어 있고, 상기 록크해제레버(2)는 엔진룸 전방에 위치한 차체(3)에 설치된 걸림턱(4)에 걸릴 수 있는 구조로 되어 있다.The lock release lever 2 is installed on the grill 110 provided in the hood 103 of the vehicle via the bracket 1, and the lock release lever 2 is a vehicle body 3 located in front of the engine room. It has a structure that can be caught on the engaging jaw (4) installed in.
여기서, 상기 록크해제레버(2)의 몸체에는 스프링(5)이 감겨져 상기 브라켓트(1)에 탄력지지되게 되어 있고, 이 록크해제레버(2)의 일측에는 상기 라디에이터그릴(110) 사이에 위치되어 수동으로 록크를 해제시키기 위한 손잡이부(2a)가 구비되면서 타측에는 걸림턱(4)에 록크 또는 록크해제되는 록크부(2b)가 구비되어 있다.Here, the spring (5) is wound around the body of the lock release lever (2) to be elastically supported on the bracket (1), the one side of the lock release lever (2) is located between the radiator grill (110) While the handle portion 2a for manually releasing the lock is provided, the other side is provided with a lock portion 2b for locking or releasing the locking jaw 4.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 후드잠금장치는, 차량의 엔진룸을 점검하거나 기타 이상이 있어 엔진룸을 개방시켜야 하는 경우에는 후드(103)를 개방시켜야 하는 바, 이러한 경우에는 차실내 위치한 1단 잠금장치의 록크해제레버를 조작하여 1차적으로 록크해제한 상태에서 상기 라디에이터 그릴(110)사이에 손을 집어넣어 록크해제레버(2)의 손잡이부(2a)를 잡고 앞쪽으로 수평하게 잡아당기면, 상기 록크부(2b)가 걸림턱(4)에서 빠져 나오게 되고, 후드힌지(도시되지 않음)에 의해 후드(103)가 약간 회동되어 후드(103)선단부가 위쪽으로 올라가면서 록크해제상태가 되는 데, 이때 후드(103)를 위쪽으로 들어올리면 후드(103)를 간단하게 개방할 수 있게 된다.Hood lock device of the present invention made as described above, when the engine room of the vehicle to check or other abnormalities to open the engine room to open the hood 103, in this case the first stage located inside the vehicle When operating the lock release lever of the locking device, the hand is inserted between the radiator grilles 110 in the state of first unlocking, and grasping the handle part 2a of the lock release lever 2 and pulling it horizontally forward, The lock portion 2b is released from the locking jaw 4, and the hood 103 is slightly rotated by the hood hinge (not shown), so that the tip of the hood 103 rises upward to be in the unlocked state. In this case, when the hood 103 is lifted upward, the hood 103 can be easily opened.
여기서, 상기와 같이 록크해제레버(2)의 손잡이부(2a)를 잡고 앞쪽으로 당길 때 압축되어 있던 스프링(5)은 록크해제레버(2)에 탄성복원력을 작용시키게 되고, 손잡이부(2a)를 놓음과 동시에 복원되어 록크해제레버(2)를 원상태로 복귀시키게 된다.Here, the spring (5), which was compressed when holding the handle portion (2a) of the lock release lever (2) and pulled forward, acts an elastic restoring force on the lock release lever (2), the handle portion (2a) At the same time, the lock release lever 2 is returned to its original state.
이와 같이 후드(103)가 개방된 상태에서 다시 후드(103)를 록크시키고자 할 경우에는, 개방된 상태의 후드(103)를 아래로 내려누르면 상기 록크부(2b)는 걸림턱(4)과 걸려 접촉하게 됨과 동시에 이 걸림턱(4)은 후드(103)의 자중에 의해 발생되는 반발력을 걸림턱(4)에 작용시키게 되는 데, 상기 걸림턱(4)과 록크부(2b)의 접촉은 수직축에 대해 일정한 각도를 이루면서 접촉되므로, 상기한 걸림턱(4)의 반발력은 평방향의 분력과 수직방향의 분력으로 나뉘어지고, 이 걸림턱(4)의 수평방향 분력은 록크부(2b)를 스프링(5)을 압축시키는 방향으로 후퇴시켜 후드(103)가 더욱 내려가게 되며, 상기 록크부(2b)선단이 걸림턱(4)의 선단을 지나쳐 반발력이 없어짐과 동시에 압축되어 있던 상기 스프링(5)은 록크해제레버(2)에 탄성복원력을 작용시키게 되어 록크해제레버(2)는 원래의 위치로 복귀되게 된다.As described above, when the hood 103 is to be locked again when the hood 103 is opened, the lock part 2b is locked by the locking jaw 4 when the hood 103 is opened downward. At the same time, the locking jaw (4) is applied to the locking jaw (4) by the reaction force generated by the weight of the hood 103, the contact of the locking jaw (4) and the lock portion (2b) Since the contact force is made at an angle with respect to the vertical axis, the repulsive force of the locking jaw 4 is divided into a component of the horizontal direction and a component of the vertical direction, and the horizontal component of the locking jaw 4 is the lock portion 2b. The hood 103 is further lowered by retreating in the direction in which the spring 5 is compressed. The tip of the lock portion 2b passes through the tip of the locking jaw 4 and the repulsive force disappears and the spring 5 is compressed. ) Acts an elastic restoring force on the lock release lever (2) so that the lock release lever (2) It will return to its original position.
이와 같이 상기 록크부(2b) 선단이 걸림턱(4)의 선단을 지나는 수평선상 아래에 위치하면서 수직선상에서 엔진룸쪽(도면에서 우측)으로 들어가 있으므로, 1단 잠금장치가 록크해제되어 있는 상태에서, 후드(103)가 개방되려할 때에서 록크부(2b)가 걸림턱(4)에 걸리게 된다. 이러한 상태가 바로 2단 록킹상태인 것이다.In this way, since the tip of the lock portion 2b is located below the horizontal line passing through the tip of the locking jaw 4 and enters the engine room side (right side in the drawing) on the vertical line, the first stage locking device is in the unlocked state. When the hood 103 is about to be opened, the locking portion 2b is caught by the locking jaw 4. This state is a two-stage locking state.
이에 따라 1단 잠금장치가 해제된 상태에서도 후드록크 상태가 계속유지될 수가 있으므로써, 차량의 운전중에 갑자기 후드(103)가 위쪽으로 들어 올려져 운전자의 시야가 갑자기 차단되는 것을 방지하여 사고발생을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.As a result, the hood lock state can be continuously maintained even when the first stage lock device is released, thereby preventing the occurrence of an accident by suddenly lifting the hood 103 upward while driving the vehicle, thereby preventing the driver's vision from being suddenly blocked. It can be prevented in advance.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 후드잠금장치는, 록크해제레버를 간단하게 잡아당기기만 하면되므로 록크해제레버의 조작이 간편해지는 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, since the hood locking device according to the present invention simply pulls the lock release lever, it is possible to obtain an effect of simplifying the operation of the lock release lever.
그리고, 록크해제레버에 의해서 걸림턱에 후드를 록크시키거나 록크해제시킬 수 있으므로써 전체적으로 그 구조가 간단해지게 되고, 이에 따라 소요부품수가 적어져 분해 조립시간을 줄일 수 있음과 더불어 설치비용을 절감할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.In addition, by locking or unlocking the hood on the locking jaw by the lock release lever, the overall structure is simplified, thereby reducing the number of parts required, thereby reducing disassembly and assembly time and reducing installation costs. You can get the effect that you can.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960041295A KR100195041B1 (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Vehicle hood lock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960041295A KR100195041B1 (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Vehicle hood lock |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980022203A KR19980022203A (en) | 1998-07-06 |
| KR100195041B1 true KR100195041B1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=66521392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960041295A KR100195041B1 (en) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | Vehicle hood lock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100195041B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100516687B1 (en) * | 2002-11-16 | 2005-09-22 | 기아자동차주식회사 | Safety Hook Unlocking Apparatus of Engine Hood Latch |
-
1996
- 1996-09-20 KR KR1019960041295A patent/KR100195041B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980022203A (en) | 1998-07-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7191860B2 (en) | Apparatus for vehicle hood | |
| KR100195041B1 (en) | Vehicle hood lock | |
| US7070016B1 (en) | Apparatus for vehicle hood | |
| US7390036B2 (en) | Apparatus for vehicle hood | |
| EP0604055B1 (en) | A hood release arrangement for a motor vehicle | |
| KR100534280B1 (en) | Hook Locking Device of Hood for Automobile | |
| JPH04357365A (en) | Parking lock mechanism for automatic gear-equipped automobile | |
| KR0153684B1 (en) | Hood locking device for a vehicle | |
| KR200245209Y1 (en) | Inner Door Handle Safety Knob for Automobile | |
| KR100402115B1 (en) | Engine hood stay apparatus of car | |
| KR100489000B1 (en) | Automobile hood hinge apparatus having walker protection function | |
| KR100410852B1 (en) | Support Apparatus of Automobile Engine Hood | |
| KR0171807B1 (en) | Structure of a catch for opening a hood lock of an automobile | |
| KR200141624Y1 (en) | Lock catch structure of engine hood for a car | |
| KR0184794B1 (en) | A seat lifting device of fork lift truck | |
| KR0125696Y1 (en) | An automotive bonnet locking device | |
| KR200220792Y1 (en) | Anti-theft hood latch | |
| KR20000002612U (en) | Vehicle hood opening and closing device | |
| GB2580394A (en) | A vehicle door | |
| KR19980018829U (en) | Secondary lock on car hood | |
| KR19980022776U (en) | Automotive hood opening device | |
| JPH06221041A (en) | Bonnet lock structure | |
| KR19990033828A (en) | Locking device for vehicle door | |
| KR20020077982A (en) | Hood having slide opening/closing structure for car | |
| KR19980052612A (en) | Locking structure of car hood |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20020208 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |