KR100193521B1 - Displacement measuring device of steering wheel for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 실체와 동일한 조건을 부여하여 조향휘일의 변위를 측정할 수 있는 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치에 관한 것으로서, 장방형의 지지플레이트(10)와, 상기 지지플레이트(10)의 상단에 수개의 고정편(18)에 의하여 고정되고, 일측으로 돌출구성된 조향축(12)을 가지며, 조향축(12)의 상단 부분에 수평방향으로 관통공(16)이 형성된 조향휘일(14)과, 상기 조향휘일(14)의 조향축(12)에 삽입고정되는 체결공(20)을 갖는 지지막대(22)와, 상기 지지플레이트(10)의 상단 일측에 설치되고, 자유단에 반구형의 체결홈(26)을 갖는 로드(28)가 일측으로 돌출구성되며, 이 체결홈(26)에 수평방향으로 볼트구멍(30)이 형성된 프레임(24)과, 상기 조향휘일(14)의 조향축(12)을 로드(28)의 자유단에 형성된 반구형의 체결홈(26)에 고정하는 체결볼트(52)와, 상기 프레임(24)의 일측에 설치되고, 일측으로 돌출구성된 작동편(32)을 갖는 유압실린더(34)와, 상기 유압실린더(34)의 작동편(32)에 고정되고, 지지막대(22)로 전달되는 하중의 응력을 감지하여 출력하는 로드 셀(36)과, 상기 로드 셀(36)의 일측에 구비되고, 로드 셀(36)에서 감지된 신호가 출력됨에 따라 지지막대(22)로 전달되는 하중을 가시적인 숫자로 표시하는 압력표시부(38)와, 상기 지지플레이트(10)의 상단 타측에 고정되고, 상단에 일측으로 돌출구성된 게이지 봉(42)을 갖는 다이얼 게이지(44)가 구비된 지지편(40)과, 상기 프레임(24)의 일측에 설치되어 유압실린더(34)를 선택적으로 제어하는 제어판(46)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to a displacement measuring device for a steering wheel for a vehicle capable of measuring a displacement of a steering wheel by applying the same conditions as an entity, and has a rectangular support plate 10 and an upper end of the support plate 10. A steering wheel 14 fixed by two fixing pieces 18 and having a steering shaft 12 protruding to one side, and having a through hole 16 formed in a horizontal direction at an upper end of the steering shaft 12; A support rod 22 having a fastening hole 20 inserted into and fixed to the steering shaft 12 of the steering wheel 14, and is installed at one end of the support plate 10, and has a hemispherical fastening groove at a free end ( A rod 28 having a rod 26 is formed to protrude to one side, and a frame 24 having a bolt hole 30 formed in the fastening groove 26 in a horizontal direction, and a steering shaft 12 of the steering wheel 14. Fastening bolts 52 for fixing the bolts to the hemispherical fastening grooves 26 formed at the free ends of the rods 28 and one of the frames 24. And a hydraulic cylinder 34 having a working piece 32 protruding to one side, and fixed to the working piece 32 of the hydraulic cylinder 34, and carrying a stress of a load transmitted to the support rod 22. The load cell 36 for sensing and outputting the load cell 36 is provided on one side of the load cell 36, and the load transmitted to the support bar 22 as a signal sensed by the load cell 36 is output as a visible number. A support piece 40 provided with a dial gauge 44 having a pressure indicator 38 to be displayed, a gauge rod 42 which is fixed to the other end of the upper end of the support plate 10 and protrudes to one side at an upper end thereof; It is characterized in that it comprises a control panel 46 installed on one side of the frame 24 to selectively control the hydraulic cylinder (34).
Description
본 발명은 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실체와 동일한 조건을 부여하여 조향휘일의 변위를 측정할 수 있는 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for measuring displacement of an automotive steering wheel, and more particularly, to an apparatus for measuring a displacement of an automotive steering wheel that can measure a displacement of a steering wheel under the same conditions as an entity.
일반적으로, 자동차의 조향장치는 운전자가 임의로 자동차의 진행방향을 변경할 때 사용하는 기구로서, 운전자가 손으로 직접 조작하는 조향휘일과, 조향휘일의 조작력을 스티어링 기어로 전달하는 조향축과, 스티어링 기어와 연동되는 피트먼 암(Pitman Arm)에 의해 조향륜에 조작력을 가하는 드레그 링크(Drag Link) 및 타이 로드(Tie Load)로 이루어져 있다.In general, a steering device of a vehicle is a mechanism used when a driver arbitrarily changes the driving direction of a vehicle, a steering wheel that the driver directly manipulates by hand, a steering shaft that transmits the steering force of the steering wheel to the steering gear, and a steering gear It consists of a Drag Link and a Tie Load that apply a steering force to the steering wheel by a Pitman Arm interlocked with.
스티어링 기어의 개략적인 구성을 보면, 조향축과 연동되는 피니언과, 피니언의 회전 운동을 직선 왕복운동으로 변환하는 랙이 내장된 기어 케이스와, 랙의 직선 왕복운동을 좌, 우측 조향륜으로 전달하여 조향을 가능케 하는 타이로드 및 볼 조인트로 이루어져 있으며, 브라켓에 의해 차체에 고정된다. 여기에서, 볼 조인트는 너트에 의해 타이로드와 연결되어 있으며, 상부의 나사부는 부싱을 개재하여 너클 아암의 체결홈에 삽입된 다음, 너트에 의해 회동 가능하게 고정된다.In the schematic configuration of the steering gear, a pinion interlocked with the steering shaft, a gear case with a rack for converting the pinion's rotational motion into a linear reciprocating motion, and a linear reciprocating motion of the rack are transmitted to the left and right steering wheels. It consists of tie rods and ball joints that enable steering and are fixed to the body by brackets. Here, the ball joint is connected to the tie rod by a nut, and the upper threaded portion is inserted into the fastening groove of the knuckle arm via the bushing, and is then rotatably fixed by the nut.
상기와 같이 구성된 조향장치의 각부품들은 인장강도나 피로시험을 통한 내구성 및 각종의 성능을 측정하기 위해서 단품 상태에서뿐만 아니라, 조합된 상태의 구성품에 대해서도 적절한 시험을 한다. 그러나, 조향휘일이 하중에 따라 변위되는 것을 측정할 수 있는 장치가 개발되어 있지 않음으로 하중에 따른 조향휘일의 변위를 측정할 수 없었다.Each component of the steering device configured as described above is appropriately tested not only in a single state but also in a combined state to measure durability and various performances through tensile strength or fatigue test. However, since no device was developed to measure the displacement of the steering wheel under load, the displacement of the steering wheel with load could not be measured.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 실체와 동일한 조건을 부여하여 하중에 따른 조향휘일의 변위를 측정할 수 있는 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a displacement measuring apparatus for a steering wheel for a vehicle, which can measure a displacement of a steering wheel according to a load by giving the same conditions as an entity.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치의 구성을 보인 평면도1 is a plan view showing the configuration of a displacement measuring device of a steering wheel for automobiles according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 조향휘일의 조향축에 지지막대가 삽입고정된 상태를 보인 요부 확대 평면도Figure 2 is an enlarged plan view of the main portion showing a state in which the support rod is fixed to the steering shaft of the steering wheel according to the invention
도 3은 본 발명에 따른 조향휘일의 조향축이 로드의 자유단에 형성된 체결홈에 고정되는 상태를 보인 요부 확대 평단면도Figure 3 is an enlarged cross-sectional plan view of the main portion showing a state in which the steering shaft of the steering wheel according to the present invention is fixed to the fastening groove formed in the free end of the rod
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 지지플레이트12 : 조향축10: support plate 12: steering shaft
14 : 조향휘일16 : 관통공14: steering wheel 16: through hole
18 : 고정편20 : 체결공18: fixing piece 20: fastening hole
22 : 지지막대24 : 프레임22: support bar 24: frame
26 : 체결홈28 : 로드26: fastening groove 28: rod
30 : 볼트구멍32 : 작동편30: bolt hole 32: working piece
34 : 유압실린더36 : 로드 셀34: hydraulic cylinder 36: load cell
38 : 압력표시부40 : 지지편38: pressure display part 40: support piece
42 : 게이지 봉44 : 다이얼 게이지42: gauge rod 44: dial gauge
46 : 제어판48 : 압력조절스위치46: control panel 48: pressure control switch
50 : 시이소스위치52 : 체결볼트50: seesaw switch 52: tightening bolt
본 발명의 목적은, 장방형의 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 상단에 수개의 고정편에 의하여 고정되고, 일측으로 돌출구성된 조향축을 가지며, 조향축의 상단 부분에 수평방향으로 관통공이 형성된 조향휘일과, 상기 조향휘일의 조향축에 삽입고정되는 체결공을 갖는 지지막대와, 상기 지지플레이트의 상단 일측에 설치되고, 자유단에 반구형의 체결홈을 갖는 로드가 일측으로 돌출구성되며, 이 체결홈에 수평방향으로 볼트구멍이 형성된 프레임과, 상기 조향휘일의 조향축을 로드의 자유단에 형성된 반구형의 체결홈에 고정하는 체결볼트와, 상기 프레임의 일측에 설치되고, 일측으로 돌출구성된 작동편을 갖는 유압실린더와, 상기 유압실린더의 작동편에 고정되고, 지지막대로 전달되는 하중의 응력을 감지하여 출력하는 로드 셀과, 상기 로드 셀의 일측에 구비되고, 로드 셀에서 감지된 신호가 출력됨에 따라 지지막대로 전달되는 하중을 가시적인 숫자로 표시하는 압력표시부와, 상기 지지플레이트의 상단 타측에 고정되고, 상단에 일측으로 돌출구성된 게이지 봉을 갖는 다이얼 게이지가 구비된 지지편과, 상기 프레임의 일측에 설치되어 유압실린더를 선택적으로 제어하는 제어판를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치에 의하여 달성될 수 있다.An object of the present invention is a steering wheel having a rectangular support plate, a steering shaft is fixed to the top of the support plate by a plurality of fixing pieces, protruding to one side, the through-hole in the horizontal direction in the upper end of the steering shaft, A support rod having a fastening hole inserted into and fixed to a steering shaft of the steering wheel, and a rod installed at one side of the upper end of the support plate and having a hemispherical fastening groove at a free end thereof protrudes to one side and is horizontal to the fastening groove. A hydraulic cylinder having a frame having a bolt hole in a direction, a fastening bolt for fixing the steering shaft of the steering wheel to a hemispherical fastening groove formed at a free end of the rod, and a working piece provided on one side of the frame and protruding to one side. And a load cell fixed to an operating piece of the hydraulic cylinder and configured to sense and output a stress of a load transmitted to a supporting rod, and the rod It is provided on one side of the cell, and the pressure display unit for displaying the load transmitted to the support rod as a visible number as the signal sensed from the load cell, and fixed to the other side of the upper end of the support plate, protruding to one side It can be achieved by a displacement measuring device for a steering wheel for a vehicle, characterized in that it comprises a support piece provided with a dial gauge having a gauge rod, and a control panel installed on one side of the frame to selectively control the hydraulic cylinder.
또한, 본 발명에 따른 제어판은 유압실린더의 작동편 압력을 조절하는 압력조절스위치와, 유압실린더의 작동편 이동방향을 선택적으로 조절하는 시이소스위치를 포함한다.In addition, the control panel according to the present invention includes a pressure control switch for adjusting the operating piece pressure of the hydraulic cylinder, and the seesaw switch for selectively adjusting the moving direction of the hydraulic cylinder.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of a displacement measuring device for a steering wheel for an automobile according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치의 구성을 보인 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 조향휘일의 조향축에 지지막대가 삽입고정된 상태를 보인 요부 확대 평면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 조향휘일의 조향축이 로드의 자유단에 형성된 체결홈에 고정되는 상태를 보인 요부 확대 평단면도이다. 도 1 내지 도 2를 설명하면, 장방형의 지지플레이트(10)가 구비되고, 이 장방형의 지지플레이트(10)의 상단에는 일측으로 돌출구성된 조향축(12)을 갖는 조향휘일(14)이 안착된다. 조향축(12)의 상단 부분에는 수평방향으로 관통공(16)이 형성된다. 조향휘일(14)은 수개의 고정편(18)에 의하여 지지플레이트(10)의 상단에 고정된다. 일측에 체결공(20)을 갖는 지지막대(22)가 구비되고, 이 지지막대(22)의 체결공(20)은 조향휘일(14)의 조향축(12)에 삽입고정된다. 지지플레이트(10)의 상단 일측에 프레임(24)이 설치되고, 이 프레임(24)에는 자유단에 반구형의 체결홈(26)을 갖는 로드(28)가 돌출구성된다. 반구형의 체결홈(26)에는 수평방향으로 볼트구멍(30)이 형성된다. 프레임(24)의 일측에 작동편(32)을 갖는 유압실린더(34)가 설치되고, 이 유압실린더(34)의 작동편(32)에는 로드 셀(36)이 고정된다. 로드 셀(36)이 유압실린더(34)의 작동편(32)에 고정됨에 있어서는 용접 및 볼트 등의 고정수단을 이용한다. 로드 셀(36)은 강제(鋼製)의 원주 둘레에 변형을 전기저항으로 변환시키는 변형 게이지를 접착시킨 것으로, 하중이 전달되면 응력에 비례하는 변형이 발생하고 변형에 따라 변형 게이지의 전기저항을 변화하여 출력하는 것이다. 로드 셀(36)의 일측에 로드 셀(36)에서 감지된 신호가 출력되면 이를 가시적인 숫자로 표시하는 압력표시부(38)가 구비된다. 지지플레이트(10)의 상단 타측에 지지편(40)이 고정되고, 이 지지편(40)의 상단에는 일측으로 돌출구성된 게이지 봉(42)을 갖는 다이얼 게이지(Dial Gauge)(44)가 구비된다. 다이얼 게이지(44)는 미소한 변위(變位)를 확대하여 길이나 변위를 정밀 측정하는 것이다. 프레임(24)의 일측에 유압실린더(34)를 선택적으로 제어하는 제어판(46)이 설치되고, 이 제어판(46)에는 유압실린더(34)의 작동편(32) 압력을 조절하는 압력조절스위치(48)와, 유압실린더(34)의 작동편(32) 이동방향을 선택적으로 조절하는 시이소스위치(50)가 구비된다.1 is a plan view showing a configuration of a displacement measurement device for a steering wheel for automobiles according to the present invention, Figure 2 is an enlarged plan view of the main portion showing a state in which the support rod is fixed to the steering shaft of the steering wheel according to the invention, 3 is an enlarged cross-sectional plan view of a main portion showing a state in which a steering shaft of a steering wheel according to the present invention is fixed to a fastening groove formed at a free end of a rod. 1 to 2, a rectangular support plate 10 is provided, and a steering wheel 14 having a steering shaft 12 protruding to one side is mounted on an upper end of the rectangular support plate 10. . Through-holes 16 are formed in the upper portion of the steering shaft 12 in the horizontal direction. The steering wheel 14 is fixed to the upper end of the support plate 10 by several fixing pieces 18. A support rod 22 having a fastening hole 20 is provided at one side, and the fastening hole 20 of the support rod 22 is inserted into and fixed to the steering shaft 12 of the steering wheel 14. The frame 24 is installed on one side of the upper end of the support plate 10, and a rod 28 having a hemispherical fastening groove 26 at a free end thereof is formed on the frame 24. The hemispherical fastening groove 26 is formed with a bolt hole 30 in the horizontal direction. A hydraulic cylinder 34 having an operating piece 32 is provided on one side of the frame 24, and a load cell 36 is fixed to the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34. When the load cell 36 is fixed to the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34, fixing means such as welding and bolts are used. The load cell 36 adheres a strain gauge that transforms the strain into electrical resistance around the circumference of the steel, and when a load is transmitted, a strain proportional to the stress occurs and the electrical resistance of the strain gauge depends on the strain. Is to change the output. When a signal sensed by the load cell 36 is output to one side of the load cell 36, a pressure display unit 38 for displaying the signal as a visible number is provided. The support piece 40 is fixed to the other end of the upper end of the support plate 10, and the upper end of the support piece 40 is provided with a dial gauge 44 having a gauge rod 42 protruding to one side. . The dial gauge 44 expands the micro displacement and precisely measures the length or the displacement. A control panel 46 for selectively controlling the hydraulic cylinder 34 is installed at one side of the frame 24, and the control panel 46 has a pressure regulating switch for adjusting the pressure of the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34. 48 and a seesaw switch 50 for selectively adjusting the moving direction of the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34.
상기와 같이 구성된 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치가 작동되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.The operation state of the displacement measuring device of the steering wheel for automobiles configured as described above and the effects thereof will be described.
조향휘일(14)을 지지플레이트(10)의 상단에 안착시킨 상태에서 다수개의 고정편(18)을 이용하여 조향휘일(14)을 지지플레이트(10)의 상단에 고정한다. 조향휘일(14)이 지지플레이트(10)의 상단에 고정되면 지지막대(22)의 체결공(20)을 조향휘일(14)의 조향축(12)에 삽입하여 고정한다. 이때 지지막대(22)의 자유단에 다이얼 게이지(44)의 게이지 봉(42)이 밀착된다. 조향휘일(14)이 고정편(18)에 의하여 지지플레이트(10)의 상단에 고정됨에 따라 조향휘일(14)의 조향축(12)에 형성된 관통공(16)이 로드(28)의 자유단에 형성된 반구형의 체결홈(26)에 형성된 볼트구멍(30)과 같은 축상에 위치된다. 조향휘일(14)의 조향축(12)에 형성된 관통공(16)이 로드(28)의 자유단에 형성된 반구형의 체결홈(26)에 형성된 볼트구멍(30)과 같은 축상에 위치되면 체결볼트(52)를 조향축(12)의 관통공(16)으로 삽입하여 소정토오크로 회전시키면 체결볼트(52)의 끝단부가 반구형의 체결홈(26)에 형성된 볼트구멍(30)에 체결된다. 이에 따라 조향휘일(14)의 조향축(12)이 로드(28)의 자유단에 형성된 반구형의 체결홈(26)에 밀착고정된다. 조향휘일(14)이 고정편(18)에 의하여 지지플레이트(10)의 상단에 고정되고, 체결볼트(52)에 의하여 조향축(12)이 로드(28)의 자유단에 형성된 반구형의 체결홈(26)에 고정되면 제어판(46)에 구비된 압력조절스위치(48)를 이용하여 유압실린더(34)의 작동편(32)이 지지막대(22)로 밀착되는 압력을 입력한다. 유압실린더(34)의 작동편(32)이 지지막대(22)로 밀착되는 압력이 입력되면 시이소스위치(50)의 일측을 가압한다. 시이소스위치(50)의 일측을 가압함에 따라 유압실린더(34)의 작동편(32)이 지지막대(22)의 자유단을 가압한다. 이에 따라 지지막대(22)가 유압실린더(34)의 작동편(32) 압력에 의하여 일측으로 이동된다. 이때 지지막대(22)의 일측에 밀착된 다이얼 게이지(44)가 유압실리더(34)의 작동편(32)에 의하여 지지막대(22)가 변위된 것을 표시한다. 즉, 유압실린더(34)의 작동편(32)이 지지막대(22)의 자유단을 가압하면 다이얼 게이지(44)를 통하여 하중에 따른 조향휘일(14)의 변위를 측정할 수 있는 것이다. 제어판(46)에 구비된 시이소스위치(50)의 타측을 가압하면 유압실린더(34)의 작동편(32)이 최초의 위치로 이동된다.The steering wheel 14 is fixed to the upper end of the support plate 10 using a plurality of fixing pieces 18 in a state in which the steering wheel 14 is seated on the upper end of the support plate 10. When the steering wheel 14 is fixed to the upper end of the support plate 10, the fastening hole 20 of the support rod 22 is inserted into and fixed to the steering shaft 12 of the steering wheel 14. At this time, the gauge rod 42 of the dial gauge 44 is in close contact with the free end of the support rod 22. As the steering wheel 14 is fixed to the upper end of the support plate 10 by the fixing piece 18, the through hole 16 formed in the steering shaft 12 of the steering wheel 14 is free of the rod 28. It is located on the same axis as the bolt hole 30 formed in the hemispherical fastening groove 26 formed in the. When the through hole 16 formed in the steering shaft 12 of the steering wheel 14 is positioned on the same axis as the bolt hole 30 formed in the hemispherical fastening groove 26 formed at the free end of the rod 28, the fastening bolt When the 52 is inserted into the through hole 16 of the steering shaft 12 and rotated with a predetermined torque, the end of the fastening bolt 52 is fastened to the bolt hole 30 formed in the hemispherical fastening groove 26. Accordingly, the steering shaft 12 of the steering wheel 14 is tightly fixed to the hemispherical fastening groove 26 formed at the free end of the rod 28. The steering wheel 14 is fixed to the upper end of the support plate 10 by the fixing piece 18, the hex shaft 12 is formed in the free end of the rod 28 by the fastening bolt 52 of the hemispherical fastening groove When fixed to (26), using the pressure control switch 48 provided in the control panel 46 inputs the pressure that the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34 is in close contact with the support bar (22). When the pressure in which the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34 comes into close contact with the support rod 22 is input, one side of the seesaw switch 50 is pressed. As one side of the seesaw switch 50 is pressed, the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34 presses the free end of the support rod 22. Accordingly, the supporting rod 22 is moved to one side by the pressure of the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34. At this time, the dial gauge 44 in close contact with one side of the support rod 22 indicates that the support rod 22 is displaced by the operation piece 32 of the hydraulic cylinder 34. That is, when the operating piece 32 of the hydraulic cylinder 34 presses the free end of the support rod 22, the displacement of the steering wheel 14 according to the load can be measured through the dial gauge 44. When the other side of the seesaw switch 50 provided in the control panel 46 is pressed, the operation piece 32 of the hydraulic cylinder 34 is moved to an initial position.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치는 장방형의 지지플레이트의 상단에 수개의 고정편에 의하여 고정되고, 일측으로 돌출구성된 조향축을 가지며, 조향축의 상단 부분에 수평방향으로 관통공이 형성된 조향휘일과, 조향휘일의 조향축에 삽입고정되는 체결공을 갖는 지지막대와, 지지플레이트의 상단 일측에 설치되고, 자유단에 반구형의 체결홈을 갖는 로드가 일측으로 돌출구성되며, 이 체결홈에 수평방향으로 볼트구멍이 형성된 프레임과, 프레임의 일측에 설치되고, 일측으로 돌출구성된 작동편을 갖는 유압실린더와, 유압실린더의 작동편에 고정되고, 지지막대로 전달되는 하중의 응력을 감지하여 출력하는 로드 셀를 갖는 자동차용 조향휘일의 변위 측정장치를 구비하여 실체와 동일한 조건을 부여하여 하중에 따른 조향휘일의 변위를 측정할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the apparatus for measuring displacement of a vehicle steering wheel according to the present invention is fixed by several fixing pieces on an upper end of a rectangular support plate, has a steering shaft protruding to one side, and penetrates horizontally through an upper portion of the steering shaft. A support rod having a steering wheel formed with a ball, a fastening hole inserted into and fixed to a steering shaft of the steering wheel, and a rod installed on one side of the upper end of the support plate and having a hemispherical fastening groove at a free end thereof protrudes to one side. A hydraulic cylinder having a frame having a bolt hole formed in the fastening groove in a horizontal direction, and a working piece installed on one side of the frame and protruding to one side, and fixed to the working piece of the hydraulic cylinder, and receiving a stress of a load transmitted to the supporting rod. It is equipped with a displacement measuring device of a steering wheel for automobiles having a load cell that detects and outputs the load cell by applying the same conditions as that of the actual body. It is to have the effect of measuring the displacement of the steering wheel according to.
Claims (2)
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| KR1019960051242A KR100193521B1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Displacement measuring device of steering wheel for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960051242A KR100193521B1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Displacement measuring device of steering wheel for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980031684A KR19980031684A (en) | 1998-07-25 |
| KR100193521B1 true KR100193521B1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=66519783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960051242A KR100193521B1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Displacement measuring device of steering wheel for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100193521B1 (en) |
-
1996
- 1996-10-31 KR KR1019960051242A patent/KR100193521B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980031684A (en) | 1998-07-25 |
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