KR100193440B1

KR100193440B1 - How to control power window drive of car

Info

Publication number: KR100193440B1
Application number: KR1019960073883A
Authority: KR
Inventors: 강경선
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980054717A

Abstract

자동차의 파워 윈도우 구동 제어 방법에 관한 것으로, 특히 파워 윈도우의 조작 시간을 감지하여 수동 업/다운과 자동 업/다운의 동작을 자동으로 제어하는 윈도우 구동 제어 방법을 제공한다. 상기의 구동 제어 방법은 업/다운 신호를 발생하는 스위치와, 상기 스위치의 업/다운의 상태를 스캔하여 그 시간을 감지하는 BCM(Body Control Module)를 구비하여 상기 스위치의 업/다운이 미리 설정된 시간 보다 더 짧게 스위칭되는 경우에는 윈도우 구동모터를 자동으로 업/다운 구동하고, 미리 설정된 시간 보다 더 길게 스위칭되는 경우에는 윈도우 구동모터를 상기 스위치의 업/다운에 의해 구동함을 특징으로 한다.The present invention relates to a power window driving control method of an automobile, and more particularly, to provide a window driving control method for automatically controlling the operation of manual up / down and automatic up / down by sensing an operation time of a power window. The drive control method includes a switch generating an up / down signal and a body control module (BCM) configured to scan a state of the up / down of the switch and detect a time, and the up / down of the switch is preset. When the switch is shorter than the time, the window driving motor is automatically driven up / down, and when the switch is longer than the preset time, the window driving motor is driven by the up / down of the switch.

Description

How to control power window drive of car

본 발명은 자동차의 파워 윈도우 구동 제어 방법에 관한 것으로, 특히 자동차의 파워 윈도우를 윈도우 스위치의 조작시간에 따라 수동/자동으로 열리고 닫히도록 구동하는 제어 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a control method for driving a power window of a vehicle, and more particularly, to a control method for driving a power window of a vehicle to be opened and closed manually / automatically according to an operation time of a window switch.

통상적인 승용 자동차는 탑승자의 이용편리를 위하여 윈도를 전동 모터의 구동에 의해 열고 닫는 파워 윈도우로 대체되어 가지 있다. 상기와 같은 파워 윈도우는 모터의 회전을 제어하기 위한 업/다운 스위치의 선택에 의해 닫혀지거나 열려지며, 그 구성을 살피면 하기 도 1과 같다.Conventional passenger cars have been replaced by power windows that open and close windows by driving electric motors for the convenience of occupants. The power window as described above is closed or opened by the selection of an up / down switch for controlling the rotation of the motor.

도 1은 종래의 기술에 의하 자동차 파워 윈도우 구동 제어 회로도이다. 참조번호 10은 업/다운 스위치로서, 업/다운 각각이 2단씩되도록 구성되어 있는 것이다. 예를 들면, 수동 윈도우 업, 자동 윈도우 업, 수동 윈도우 다운, 자동 윈도우 다운등을 선택하기 위한 구조를 갖는다. 상기 업/다운 스위치 12로부터 발생된 신호는 BCM 14으로 공급된다. 상기 BCM 14은 상기 업/다운 스위치 12로부터 입력되는 신호의 상태를 검색하여 모터 제어기 16로 업/다운 구동신호를 출력하며, 상기 모터 제어기 16는 상기 구동신호의 입력상태에 따라 윈도우 모터 18를 연속적으로 업/다운 구동하거나 단속적으로 업/다운 구동한다.1 is a circuit diagram of a vehicle power window drive control according to the prior art. Reference numeral 10 denotes an up / down switch, which is configured so that each of up / down is provided in two stages. For example, it has a structure for selecting manual window up, automatic window up, manual window down, automatic window down, and the like. The signal generated from the up / down switch 12 is fed to BCM14. The BCM 14 retrieves a state of a signal input from the up / down switch 12 and outputs an up / down driving signal to the motor controller 16. The motor controller 16 continuously drives the window motor 18 according to the input state of the driving signal. Up / down drive or intermittently up / down drive.

상기 도 1과 같은 구성을 갖는 종래의 파워 윈도우 구동 제어 장치는 업/다운 스위치 12의 위치선택에 따라 파워 윈도우를 열고/닫는 윈도우 모터 18의 구동을 달리하는 방법이다. 예를 들면, 업/다운 스위치 12를 위치 20으로 선택하면, 상기 업/다운 스위치 12는 수동 윈도우 업 신호 MU를 출력하며, BCM 14은 상기 업/다운 스위치 12로부터 입력되는 수동 윈도우 업 신호 MU가 입력되는 시간 동안 모터 제어기 16로 업 구동신호를 출력하여 윈도우 모터 18를 업 구동하는 것이다. 이와 반대로, 업/다운 스위치 12을 24로 선택하면, 상기 수동 윈도우 다운 신호 MD를 출력하며, BCM 14은 상기 수동 다운 신호 MD가 입력되는 시간동안 모터 제어기 16로 윈도우 다운 구동신호를 출력하여 윈도우 모터 18를 다운 구동한다.The conventional power window drive control apparatus having the configuration as shown in FIG. 1 is a method of changing the driving of the window motor 18 which opens / closes the power window according to the position selection of the up / down switch 12. For example, if the up / down switch 12 is selected as position 20, the up / down switch 12 outputs the manual window up signal MU, and the BCM 14 outputs the manual window up signal MU input from the up / down switch 12. Up-drive signal is output to the motor controller 16 for the input time to drive the window motor 18 up. On the contrary, when the up / down switch 12 is selected as 24, the manual window down signal MD is output, and the BCM 14 outputs a window down drive signal to the motor controller 16 during the time when the manual down signal MD is inputted. Drive down 18.

만약, 운전자등의 사용자가 상기 업/다운 스위치 12을 22 혹은 26의 위치로 선택하면, 상기 업/다운 스위치 12로부터는 자동 윈도우 업 신호 AU 혹은 자동 윈도우 다운 신호 AD가 출력된다. 이때, 상기 업/다운 스위치 12의 출력단자에 접속된 BCM 14은 자동 윈도우 업 신호 AU 혹은 자동 윈도우 다운 신호 AD의 입력에 의해 모터 구동 제어기 16로 연속적으로 업구동신호 혹은 다운 구동신호를 출력하여 윈도우 모터 18를 업 혹은 다운 구동한다. 이러한 자동 윈도우 업 구동신호 혹은 자동 윈도우 다운 구동신호는 윈도우 모터 18의 구동에 의해 윈도우가 완전히 열리거나 완전히 닫혀 윈도우 모터 18에 과전류가 흐르면 BCM 14이 모터 제어기 16로 출력하는 신호를 차단하여 그 동작을 정지시킨다.If a user such as a driver selects the up / down switch 12 to a position of 22 or 26, an automatic window up signal AU or an automatic window down signal AD is output from the up / down switch 12. At this time, the BCM 14 connected to the output terminal of the up / down switch 12 outputs the up drive signal or the down drive signal to the motor drive controller 16 continuously by the input of the automatic window up signal AU or the automatic window down signal AD. Drive motor 18 up or down. The automatic window up driving signal or the automatic window down driving signal is operated by the window motor 18 to completely open or close the window. When the overcurrent flows to the window motor 18, the BCM 14 blocks the signal output to the motor controller 16 to stop the operation. Stop it.

그러나, 상기와 같은 동작을 하는 종래의 파워 윈도우 구동 방법은 파워 윈도우를 업/다운하기 위한 업/다운 스위치가 2중 구조로 되어 있어 고장 발생확율이 높고, 2중 구조의 스위치로 인하여 제조 비용이 상승되는 원인이 되어 왔다.However, in the conventional power window driving method which operates as described above, the up / down switch for up / down the power window has a double structure, and thus the probability of failure is high, and the manufacturing cost is increased due to the double structure switch. It has been the cause of the rise.

따라서, 본 발명의 목적은, 간단한 단일 구조의 업/다운 스위치로서 파워 윈도우를 수동으로 업/다운함과 동시에 자동으로 업/다운 제어할 수 있는 파워 윈도우 구동 제어 방법을 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a power window drive control method capable of automatically up / down and simultaneously controlling a power window as a simple single structure up / down switch.

본 발명의 다른 목적은 업/다운 스위치의 스위칭 시간에 따라 파워 윈도우의 열림/닫힘의 제어를 자동/수동으로 제어할 수 있는 제어 방법을 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a control method capable of automatically / manually controlling the opening / closing of a power window according to the switching time of an up / down switch.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 업/다운 신호를 발생하는 스위치와, 상기 스위치의 업/다운의 상태를 스캔하여 그 시간을 감지하는 BCM(Body Control Module)를 구비하여 상기 스위치의 업/다운이 미리 설정된 시간 보다 더 짧게 스위칭되는 경우에는 윈도우 구동모터를 자동으로 업/다운 구동하고, 미리 설정된 시간 보다 더 길게 스위칭되는 경우에는 윈도우 구동모터를 상기 스위치의 업/다운에 의해 구동함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a switch for generating an up / down signal, and a BCM (Body Control Module) for detecting a time by scanning a state of the up / down of the switch. In the case where down is switched shorter than a preset time, the window driving motor is automatically driven up / down, and when it is switched longer than the preset time, the window driving motor is driven by the up / down of the switch. It is done.

도 1은 종래의 기술에 의하 자동차 파워 윈도우 구동 제어 회로도.1 is a vehicle power window drive control circuit diagram according to the prior art.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 파워 윈도우 구동 제어 회로도.2 is a vehicle power window drive control circuit diagram according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 파워 윈도우 구동 제어 흐름도.3 is a vehicle power window drive control flowchart according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명의 실시예에 관한 도면에서 전술한 도면상의 구성 요소와 실질적으로 동일한 구성과 기능을 가진 것들에는 그것들과 동일한 참조 부호를 사용할 것이다. 하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흐트리지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings of the embodiments of the present invention, those having substantially the same configuration and function as those in the above-described drawings will use the same reference numerals. It should be noted that in the following description, only parts necessary for understanding the operation according to the present invention will be described, and descriptions of other parts will be omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 파워 윈도우 구동 제어 회로도이다. 도면중, 업/다운 스위치 30가 단일구조, 예를 들면, 윈도우를 업하기 위한 스위칭 접점과 윈도우를 다운 하기 위한 접점을 각각 하나씩만 가지는 구성이다. 그리고, BCM 14은 상기 업/다운 스위치 30의 윈도우 업 신호 UP와 윈도우 다운 신호 DOWN의 입력 시간을 검색하여 윈도우 모터 18을 자동으로 구동하거나 수동으로 구동토록 제어한다. 이러한 BCM 14의 제어는 프로그램은 BCM 14내의 롬영역에 마스킹되어져 일련의 동작과정을 갖는다.2 is a vehicle power window drive control circuit diagram according to an embodiment of the present invention. In the figure, the up / down switch 30 has a single structure, for example, a configuration in which only one switching contact for up the window and only one contact for down the window are provided. In addition, the BCM 14 searches for an input time of the window up signal UP and the window down signal DOWN of the up / down switch 30 to automatically drive or manually control the window motor 18. The control of the BCM 14 is a program is masked in the ROM area in the BCM 14 has a series of operation process.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 파워 윈도우 구동 제어 흐름도이다. 도 3에 도시된 흐름도는 도 2에 도시된 BCM 14내의 롬영역에 프로그램밍되어 진다.3 is a flowchart illustrating a vehicle power window driving control according to an exemplary embodiment of the present invention. The flowchart shown in FIG. 3 is programmed in the ROM region in BCM 14 shown in FIG.

이한 본 발명의 실시예에 따른 동작을 상술한 구성에 의거하여 상세히 설명한다.The operation according to the embodiment of the present invention will be described in detail based on the above-described configuration.

지금, 도 2와 같이 구성된 파워 윈도우 구동 제어 장치가 동작되면 BCM 14는 도 3의 32과정에서 윈도우 업 신호 UP, 혹은 윈도우 다운 신호 DOWN이 입력되는지를 검색한다. 이와 같은 검색에서 운도우 업/다운 신호 UP/DOWN가 입력되지 않은 경우 상기 BCM 14은 리턴하여 계속적으로 신호의 입력을 검색한다.Now, when the power window driving control device configured as shown in FIG. 2 is operated, the BCM 14 searches whether the window up signal UP or the window down signal DOWN is input in step 32 of FIG. 3. In this search, when the up / down signal UP / DOWN is not input, the BCM 14 returns and continuously searches for input of the signal.

상기와 같은 상태에서, 자동차에 탑승한 사용자가 윈도우을 업 혹은 다운하기 위하여 업/다운 스위치 30를 업 혹은 다운하면 해당 윈도우 업/다운 신호 UP/DOWN가 상기 BCM 14으로 입력된다. 이때, 상기 BCM 14는 윈도우 업/다운 신호 UP/DOWN가 입력되었다고 판단하고, 34과정에서 신호 입력시간을 카운트한다. 여기거, 상기 윈도우 업/다운 신호 UP/DOWN의 입력을 카운트하는 이유는 본 발명에 따른 수동/자동의 제어가 업/다운 스위치 30의 스위칭 선택시간과 관계되어 있기 때문이다.In the above state, when the user in the vehicle moves up or down the up / down switch 30 to up or down the window, the corresponding window up / down signal UP / DOWN is input to the BCM 14. In this case, the BCM 14 determines that the window up / down signal UP / DOWN is input, and counts a signal input time in step 34. The reason for counting the input of the window up / down signal UP / DOWN is that the manual / automatic control according to the present invention is related to the switching selection time of the up / down switch 30.

상기 상기 36과정에서 업/다운 신호 UP/DOWN의 입력시간이 설정시간을 초과하였다면 BCM 14는 38과정에서 수동모드로 파워 윈도우를 제어한다. 그러나, 상기 36과정에서 설정시간을 초과하지 않았다면 BCM 14는 40과정으로 점프하여 자동모드로 동작시킨다.If the input time of the up / down signal UP / DOWN exceeds the preset time in step 36, the BCM 14 controls the power window in the manual mode in step 38. However, if the set time is not exceeded in step 36, the BCM 14 jumps to step 40 to operate in the automatic mode.

상기 38과정에서 수동모드동작을 수행하는 BCM 14의 동작제어는 다음과 같다. 사용자가 수동으로 파워 윈도우를 업 혹은 다운 시키고자하여 업/다운 스위치 30를 32의 위치에서 업 위치 34 혹은 다운 위치 36으로 잡아당기면 BCM 14는 상기 업/다운 스위치 30로부터 출력되는 업/다운신호 UP/DOWN의 입력에 따라 업구동신호 혹은 다운구동신호를 모터 제어기 16로 출력하여 윈도우 모터 18를 업 혹은 다운구동한다. 이와 같은 동작에 의해 파워 윈도우가 닫혀지거나 열려진다. 상기와 같은 상태에서 상기 업/다운 신호 UP/DOWN의 입력이 0.6초 이상 계속하여 입력되는 경우, BCM 14는 제어모드를 수동모드로 설정하여 상기 윈도우 업/다운신호 UP/DOWN의 입력에 따라 윈도우를 제어한다. 이후, 파워 윈도우의 창이 소망하는 위치로 이동되어 업 위치 34 혹은 다운 위치 36에 위치된 스위치를 32의 위치로 복귀시키면 윈도의 구동은 자동으로 멈춘다.Operation control of the BCM 14 performing the manual mode operation in step 38 is as follows. If the user pulls up / down switch 30 from 32 position to up position 34 or down position 36 in order to manually turn the power window up or down, BCM 14 outputs the up / down signal output from the up / down switch 30. The up / down drive of the window motor 18 is outputted to the motor controller 16 according to the / DOWN input. By this operation, the power window is closed or opened. In the above state, when the input of the up / down signal UP / DOWN is continuously input for more than 0.6 seconds, the BCM 14 sets the control mode to the manual mode so that the window according to the input of the window up / down signal UP / DOWN is input. To control. Thereafter, the window of the power window is moved to a desired position and the drive of the window is automatically stopped when the switch located at the up position 34 or the down position 36 is returned to the 32 position.

상기 40과정에서 자동모드 동작을 수행하게 되면, BCM 14는 업/다운신호 UP/DOWN의 입력이 차단되더라도 모터 제어기 16로 업/다운구동신호를 계속적으로 출력하여 윈도우 모터 18를 업/다운 구동시킨다. 이러한 윈도우 모터 18의 구동은 파워 윈도우가 완전하게 열리거나 닫혀져 윈도우 모터 18가 회전되지 못하여 과전류가 흐를 때까지 계속된다. 따라서, 자동으로 파워 윈도우를 열고 닫기 위하여 업/다운 스위치 30의 레버를 잡아 당기거나 눌려서 레버의 위치를 32에서 업 위치 34 혹은 다운 위치 36의 위치로 0.5초 이내로 스위칭 시키면 파워 윈도우가 자동으로 끝까지 업되거나 끝까지 다운된다.When the automatic mode operation is performed in step 40, the BCM 14 continuously outputs the up / down drive signal to the motor controller 16 to drive the window motor 18 up / down even when the input of the up / down signal UP / DOWN is blocked. . The driving of the window motor 18 continues until the over current flows because the power window is completely opened or closed so that the window motor 18 cannot be rotated. Therefore, if you switch the lever position from 32 to up position 34 or down position 36 within 0.5 seconds by pulling or pressing the lever of the up / down switch 30 to open and close the power window automatically, the power window will automatically move up to the end. Or down to the end.

상기한 실시예의 본 발명은 업/다운 스위치를 순간 터치와 연속해서 조작함에 의해 BCM 14가 수동과 자동을 구별 제어함으로써 스위치의 구조를 단순화 시킬 수 있으며, 파워 윈도우의 제어를 보다 단순화 시킬 수 있다.The present invention of the above embodiment can simplify the structure of the switch by controlling the BCM 14 manual and automatic by continuously operating the up / down switch and the instantaneous touch, it is possible to simplify the control of the power window.

상술한 바와 같이 본 발명은 파워 윈도우 제어 스위칭의 조작을 간편하게 함으로써 이용 편리를 도모할 수 있으며, 스위치의 구조를 간략화 할 수 있어 제조비용을 낮출수 있고, 단순한 구조를 가짐으로 고장율을 낮출 수 있다.As described above, the present invention can facilitate use by simplifying the operation of the power window control switching, the structure of the switch can be simplified, the manufacturing cost can be reduced, and the failure rate can be reduced by having a simple structure.

Claims

In the vehicle power window drive control method comprising a switch for generating an up / down signal, and a control module for detecting the time by scanning the state of the up / down of the switch,

If the switch up / down is shorter than the preset time, the window driving motor is automatically up / down driven. If the switch is longer than the preset time, the window driving motor is set to the up / down of the switch. And a control process driven by the vehicle.