KR100192387B1 - 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제동장치를 구성하는 주요부품인 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 관한 것이다.

본 발명의 목적은 어져스터의 이탈에 따른 자동차 제동장치의 파열을 방지할 수 있게 해주는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 드럼(8), 상기 드럼(8)의 내측에 부동하도록 장착된 두 개의 브레이크 슈(10), 상기한 두 브레이크 슈(10)의 상단부들 사이에 장착된 휠실린더(11), 상기 브레이크 슈(10) 하단부들 사이에 그 양단에 형성된 홈(12)을 이용하여 장착된 어져스터(13), 및 상기 두 브레이크 슈(10)들 사이에 장착된 다수의 스프링(14)으로 이루어진 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 있어서, 상기 어져스터(13)의 양단에 형성된 홈(12)를 관통해서는 핀삽입공(15)을 형성하는 한편 상기 어져스터(13)가 맞물리는 상기 브레이크 슈(10)의 하단부에는 관통하는 핀삽입공(16)을 형성해주며, 또한 상기 브레이크 슈(10)의 하단부에 상기 어져스터(13)의 홈(12)을 삽입하여 상기 핀삽입공(15)과 상기 핀삽입공(16)을 일치시켜준 후 상기 브레이크 슈(10)로부터 상기 어져스터(13)가 달아나지 못하도록 상기 핀삽입공(15 및 16) 보다는 작은 직경의 연결수단을 상기 핀삽입공(15 및 16)에 삽입하여 서로 연결해주는 것을 특징으로 하는 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체를 제공해준다.

Description

자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체

제1도는 종래에 사용되어 온 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체의 구성을 개략적으로 도시하는 도면.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체의 바람직한 일실시예를 도시하는 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

8 : 드럼 10 : 브레이크 슈

12 : 홈 13 : 어져스터

14 : 스프링 15 및 16 : 핀삽입공

본 발명은, 자동차의 제동장치에 관한 것으로서, 특히 상기 자동차의 제동장치를 구성하는 주요부품인 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 관한 것이다.

제1도는 종래에 사용되어 온 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체의 구성을 개략적으로 도시하는 도면이다. 참조번호 1은 드럼을 지시한다. 상기 드럼(1)의 내측에는 각각 브레이크 라이닝(2)이 장착된 두 개의 브레이크 슈(3)가 부동하도록 장착되어 있다. 상기한 두 브레이크 슈(3)의 상단부들 사이에는 휠실린더(4)가 장착되어 있는 한편 상기한 두 브레이크 슈(3)의 하단부에는 그 양단의 홈(5)을 이용하여 어져스터(6)가 장착되어 있다. 한편, 상기 두 브레이크 슈(3)들 사이에는 다수의 스프링(7)들이 장착되어 있다.

전술한 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체의 작용을 보면 다음과 같다. 운전자가 미도시된 브레이크 페달을 밟으면 역시 미도시된 매스터실린더에서 유압이 발생되어 상기 휠실린더(4)로 유압이 전달된다. 상기 휠실린더(4)에서는 유압의 작용에 따라 피스톤(4-2)을 이동시켜 상기 브레이크 슈(3)들의 단부들을 좌우로 벌려준다. 최종적으로는 벌려진 상기 브레이크 슈(3)가 상기 브레이크 드럼(1)을 가압하여 제동을 실현하게 된다. 한편, 상기 어져스터(6)는 상기 드럼(1)과 상기 브레이크 슈(3) 사이의 간극을 조절하는 역할을 한다.

그러나, 전술한 종래의 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 의하는 경우에는, 상기 어져스터(6)는 부동하도록 설치된 상기 브레이크 슈(3)들 사이에 단지 끼워져서 설치되어 있는 관계상 상기 브레이크 슈(3)들이 부동하여 그 하단부들의 간격이 벌어지는 경우에는 상기 브레이크 슈(3)들의 하단부들로부터 이탈되게 되어 자동차 제동장치의 파열을 야기시키게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은, 상기 어져스터가 동작중에 상기 브레이크 슈들로부터 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 어져스터의 이탈에 따른 자동차 제동장치의 파열을 방지할 수 있게 하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 드럼, 상기 드럼의 내측에 부동하도록 장착된 두 개의 브레이크 슈, 상기한 두 브레이크 슈의 상단부들 사이에 장착된 휠실린더, 상기 브레이크 슈의 하단부들 사이에 그 양단에 형성된 홈을 이용하여 장착된 어져스터, 및 상기 두 브레이크 슈들 사이에 장착된 다수의 스프링으로 이루어진 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 있어서, 상기 어져스터의 양단에 형성된 홈을 관통해서는 핀삽입공을 형성하는 한편 상기 어져스터가 맞물리는 상기 브레이크 슈의 하단부에는 관통하는 핀삽입공을 형성해주며, 또한 상기 브레이크 슈의 하단부에 상기 어져스터의 홈을 삽입하여 상기 핀삽입공과 상기 핀삽입공을 일치시켜준 후 상기 브레이크 슈로부터 상기 어져스터가 달아나지 못하도록 상기 핀삽입공 보다는 작은 직경의 연결수단을 상기 핀삽입공에 삽입하여 서로 연결해주는 것을 특징으로 하는 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체를 제공해준다.

전술한 구성의 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 의하면, 상기 어져스터가 동작중에 상기 브레이크 슈들로부터 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 어져스터의 이탈에 따른 자동차 제동장치의 파열을 방지할 수 있게 해주는 효과를 발휘한다.

이하에서 본 발명에 따른 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체의 바람직한 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.

제2도는 본 발명에 따른 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체의 바람직한 일실시예를 도시하는 분해사시도이다.

참조번호 8은 드럼을 지시한다. 상기 드럼(8)의 내측에는 각각 브레이크 라이닝(9)이 장착된 두 개의 브레이크 슈(10)가 부동하도록 장착되어 있다. 또한, 상기한 두 브레이크 슈(10)의 상단부들 사이에는 휠실린더(11)가 장착되어 있는 한편 상기한 두 브레이크 슈(10)의 하단부에는 그 양단에 형성된 홈(12)을 이용하여 어져스터(13)가 장착되어 있다. 한편, 상기 두 브레이크 슈(10)들 사이에는 다수의 스프링(14)들이 장착되어 있다.

한편, 본 발명의 상기 실시예에 따르면, 상기 어져스터(13)의 양단에 형성된 홈(12)를 관통하여 핀삽입공(15)을 형성하는 한편 상기 브레이크 슈(10)의 상기 어져스터(13)가 맞물리는 하단부에도 관통하는 핀삽입공(16)을 형성해준다. 그리고, 상기 브레이크 슈(10)의 하단부에 상기 어져스터(13)의 홈을 삽입하여 상기 핀삽입공(15)과 상기 핀삽입공(16)을 일치시켜준 후 상기 브레이크 슈(10)로부터 상기 어져스터(13)가 달아나지 못하도록 상기 핀삽입공(15 및 16) 보다는 작은 직경의 핀(17)이나 볼트를 상기 핀삽입공(15 및 16)에 삽입하여 서로 연결해준다.

전술한 본 실시예에 따른 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체의 작용을 보면 다음과 같다. 운전자가 미도시된 브레이크 페달을 밟으면 역시 미도시된 매스터실린더에서 유압이 발생되어 상기 휠실린더(11)로 유압이 전달된다. 상기 휠실린더(11)에서는 유압의 작용에 따라 피스톤(미도시)을 이동시켜 상기 브레이크 슈(10)들의 단부들을 좌우로 벌려준다. 최종적으로는 벌려진 상기 브레이크 슈(10)가 상기 브레이크 드럼(8)을 가압하여 제동을 실현하게 된다. 한편, 상기 어져스터(13)는 상기 드럼(8)과 상기 브레이크 슈(10) 사이의 간극을 조절하는 역할을 한다. 이때, 상기 브레이크 슈(10)가 부동하여 그 하단부들의 간격이 벌어지는 경우에도 상기 어져스터(13)는 상기 브레이크 슈(10)와 핀삽입공(15 및 16)에 삽입된 핀(17)등에 의해 연결되어 있어서 상기 브레이크 슈(10)의 하단부로부터 이탈되지 않게 된다.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체의 바람직한 일실시예에 따르면, 본 발명은, 상기 어져스터(13)가 동작중에 상기 브레이크 슈(10)로부터 용이하게 이탈되지 않도록 함으로써 어져스터의 이탈에 따른 자동차 제동장치의 파열을 방지할 수 있게 해주는 효과를 발휘한다.

Claims (2)

1. 드럼(8), 상기 드럼(8)의 내측에 부동하도록 장착된 두 개의 브레이크 슈(10), 상기한 두 브레이크 슈(10)의 상단부들 사이에 장착된 휠실린더(11), 상기 브레이크 슈(10) 하단부들 사이에 그 양단에 형성된 홈(12)을 이용하여 장착된 어져스터(13) 및 상기 두 브레이크 슈(10)들 사이에 장착된 다수의 스프링(14)으로 이루어진 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 있어서, 상기 어져스터(13)의 양단에 형성된 홈(12)를 관통해서는 핀삽입공(15)을 형성하는 한편 상기 어져스터(13)가 맞물리는 상기 브레이크 슈(10)의 하단부에는 관통하는 핀삽입공(16)을 형성해주며, 또한 상기 브레이크 슈(10)의 하단부에 상기 어져스터(13)의 홈(12)을 삽입하여 상기 핀삽입공(15)과 상기 핀삽입공(16)을 일치시켜준 후 상기 브레이크 슈(10)로부터 상기 어져스터(13)가 달아나지 못하도록 상기 핀삽입공(15 및 16) 보다는 작은 직경의 연결수단을 상기 핀삽입공(15 및 16)에 삽입하여 서로 연결해주는 것을 특징으로 하는 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체.
2. 제1항에 있어서, 상기 연결수단이 핀(17)인 것을 특징으로 하는 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체.