KR100189113B1 - 공기조화기의토출구개폐장치및그방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 공기조화기의 토출풍향각도를 조절하는 날개를 이용하여 불사용시에 공기조화기의 토출구를 폐쇄시킬 수 있도록 한 공기조화기의 토출구 자동개폐시스템에 관한 것이다. 본 발명의 공기조화기의 토출구 자동개폐장치는 토출구에서 토출되는 공기의 방향을 임의로 조절할 수 있도록 된 공기조화기에 관한 것으로, 토출구에 회동가능하게 설치되어 토출공기의 방향을 조절하며, 소정각도 회동시에 상호 중첩되어 토출구를 완전히 폐쇄시키는 다수의 날개, 이 날개를 정역회동시키는 구동장치, 토출구의 완전폐쇄여부를 감지하는 감지스위치 및 토출구의 폐쇄시 날개를 회동시켜 토출구를 완전히 폐쇄시키는 동시에 시스템작동시 날개를 회동시켜 풍향을 조절하게 한 제어부를 구비한다.

Description

공기조화기의 토출구 자동개폐 시스템
일반적으로 공기조화기는 공기를 그 내부로 유입하여 열교환한 다음 토출하는 기능을 가져 반드시 공기유입구와 토출구를 구비하게 되고, 더나아가 공기조화기의 효율을 극대화하기 위하여 토출구상에는 수동 또는 모터회전되어 상하좌우방향으로 풍향을 조정하는 블레이드 구조체가 설치되었다. 그러나, 여기서의 공기조화기는 단순히 공기조화기의 기능만을 갖고 있으며, 운전대기중에는 토출구가 항시 개방된 상태로 방치되므로 외부의 먼지나 이물질등이 내부로 유입되어 고장의 원인이 되기도 한다. 즉, 종래의 공기조화기의 토출구는 조화된 공기를 토출하는 기능으로써만 인식되었다.
이러한 문제를 해결하기 위한 대표적인 기술은 동출원인의 미국특허 제5,461,875호가 있다. 이 특허는 제1도에 도시와 같이 실내기의 본체(10)에는 전면의 상하부에 각각 토출구(12)와 흡입구(11)가 설치되어 실내공기를 하부로 흡입하여 내부에서 공기조화시킨 후에 상측으로 토출시키도록 한다. 토출구(12)에는 토출되는 공기의 상하방향이나 좌우방향을 조절하기 위한 수직날개(7)와 수평날개(8)가 상하나 좌우로 회동가능하게 설치된다. 또한 토출구(12)는 그를 개폐하기 위한 도어(1)가 설치되는데, 도어(1)는 래크(2)와 피니언(3)의 결합에 의하여 토출구(12)의 전면에서 상하운동하여 토출구(12)를 개폐한다. 즉, 이 도어(1)를 그의 배면에 래크(2)가 수직으로 고정되고 토출구(12)의 하측에는 모터(5)가 동체내에 적당히 설치되며 그의 축에는 피니언(3)이 고정되어 래크(2)와 결합된다.
한편, 토출구(12)의 좌우양측에는 도어(1)의 좌우측단이 삽입되는 레일(6)이 설치되어 도어(1)의 상하운동을 안내한다. 레일(6)의 상하단에는 도어(1)의 상하이동을 감지하는 다수의 센서(4,4',...), 예를들어 포토커플러가 설치된다. 실예를 들면 도어(1)의 일측 상하단에 설치된 센서(4) 및 (4')는 각기 도어(1)의 완전개방 및 밀폐를 검출하게 된다. 또한 도어(1)에는 센서(4,4',...)들과 연동하는 돌기편(1A,1B)이 마련될 수 있다.
제2도는 제1도에 도시한 종래의 공기조화기의 토출구 개폐장치의 제어를 수행하는 회로도이다. 이 회로는 공기조화기의 전체적인 동작을 제어하는 제어부(IC1), 도어 구동모터(5), 수평날개 구동모터(15), 제어부(IC1)의 제어신호에 따라 각각의 모터(5,15)에 전원(AC)을 공급 또는 차단하는 릴레이스위치(RY1,RY2) 및 도어(1)의 완전개폐시점을 각각 감지하여 제어부(IC1)에 제공하는 센서(4,4')로 이루어진다. 미설명부호 IC2는 제어부(IC1)의 제어신호의 전위레벨을 반전시키는 인버터부이다. 그러므로 토출구 개폐장치는 공기조화기를 장시간 사용하지 않을 경우에 도어(1)를 닫아 먼지등의 이물질이 본체(10)의 내부로 유입되는 것을 방지하게 된다. 즉, 릴레이스위치(RY1)를 온시켜서 도어 구동모터(5)에 전원(AC)을 인가하면 피니언(3)이 회전하여 래크(2)를 상승시킴으로써 토출구(12)의 하부에 위치하던 도어(1)가 상승하게 된다. 이 과정에서 상측에 배치된 센서(4'), 즉 포토인터럽트사이의 공간에 도어(1)의 상측돌기편(1B)이 들어오면 센서(4')에서는 이것을 감지하여 제어부(IC1)에 제공하고, 제어부(IC1)에서는 이시점에서 도어(1)가 완전히 폐쇄되었다고 판단하고, 릴레이스위치(RY1)를 단락시킴으로써 도어 구동모터(5)에 인가되는 전원(AC)을 차단한다. 도어(1)의 개방시 제어부(IC1)는 센서(4)가 하측돌기편(1A)을 검출하게 되면 토출구(12)를 완전히 개방한 것으로 판단한다.
그러나, 종래의 공기조화기의 토출구 개폐장치는 토출구를 개폐하기 위하여 다수의 부품, 즉 도어, 모터, 레일 및 다수개의 센서를 필요로 하기 때문에 조립구조가 복잡해짐은 물론이고 제조원가가 상승하는 문제점이 있었다.
또한, 토출구를 개폐하는 구조체가 본체의 전면에 설치됨으로써 공기조화기의 내부와 외부를 단열시키기 위한 단열재를 설치할 수 있는 공간이 없어져서 본체에 이슬이 맺히는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 공기조화기의 작동시 토출되는 공기의 방향을 조절가능한 날개들이 시스템 비작동시 토출구를 밀폐시켜 먼지등의 이물질이 내부로 유입되지 않도록 하는 공기조화기의 자동개폐시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 공기조화기의 작동시 토출공기의 방향을 조절함과 동시에 비작동시 토출구를 밀폐시켜 먼지등의 이물질이 내부로 유입되지 않도록 날개들을 제어하는 공기조화기의 자동개폐방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또다른 목적은 공기조화기의 비작동시 토출구를 밀폐하는데 있어 매우 간단한 구성의 날개들을 제공하므로, 공기조화기의 구조를 간단히 하고 공간의 이용효율을 높인 공기조화기의 자동개폐시스템을 제공하는데 있다.
본 발명에 따르면, 동체전면에 흡입구와 토출구를 구비하고, 토출구에는 수직날개에 의하여 좌우풍향을 조절하고, 수평날개에 의하여 상하풍향을 조절하도록 한 공기조화기에 있어서, 자동개폐시스템은 상기 날개들중 최소 어느하나가 서로 이웃하여 중첩되는 크기로 되고, 공기조화기의 작동시 토출되는 공기의 풍향을 하나이상의 각도로 조절하고 공기조화기의 비작동시 서로 중첩되는 부위들이 밀착되어서 토출구를 폐쇄하는 다수의 날개들과; 상기 날개들이 토출구로 폐쇄하였는가를 감지하는 하나이상의 감지수단과; 상기 날개가 동시에 소정방향으로 회동되게 함과 동시에 중첩되도록 각 날개 일측단을 동시에 연결하여 자체 발생된 동력을 날개에 전달하는 구동수단과; 시스템오프시 상기 날개들이 토출구를 폐쇄하도록 상기 감지수단으로부터의 신호에 따라 상기 구동수단을 제어하고 시스템온시에는 상기 날개들이 소정각도에서 풍향을 조절하도록 상기 구동수단을 작동제어하는 제어부로 구성된다. 여기서 감지수단은 상기 날개들의 회동에 의하여 토출구를 폐쇄할 때 날개의 일측 중첩부위에 의하여 온되는 마이크로스위치가 사용될 수 있다.
본 발명에 따르면, 구동수단에 의하여 회동되므로 토출구를 개폐시키는 수직 또는 수평으로 배열되는 다수 날개의 제어방법은 시스템운전오프시 날개들을 회동제어하여 토출구를 폐쇄하는 단계와 시스템 운전시 소정방향으로 날개의 회동을 제어하여 풍향조절을 하도록 하는데, 토출구를 폐쇄하는 단계가 시스템의 비작동신호의 입력에 따라 날개를 작동하는 구동수단을 제어하는 단계, 토출구 폐쇄감지수단의 소정시간이상 폐쇄인가를 판단하여 토출구의 폐쇄를 확인하는 단계들로 이루어지고, 시스템운전 온중에는 날개가 풍향조절하는 단계가 날개의 풍향조절신호가 어느 스텝인가를 판단하고, 입력데이터와 이전데이터를 비교하여 모터를 정역회전시키며, 이후 모터회전카운트값과 풍향스텝에 따른 카운트값이 일치하는가를 비교하고 일치하는 경우 모터를 정지시켜 설정된 방향으로의 풍향을 조정되게 한 단계들로 이루어진다.
이와같이 본 발명은 공기조화기의 토출구에 설치되는 수평날개의 구조를 간단히 변경하므로 날개를 수직 및 수평으로 배열하여서 토출구를 폐쇄하게 되는데, 이러한 일련의 작동을 자동이거나 수동으로 하여 유니트 내부로 이물질의 유입을 방지함은 물론 풍향을 조절하므로 공조효율을 높일 수 있다.
제1도는 종래기술의 공기조화기의 토출구 개폐장치를 개략적으로 도시한 공기조화기의 사시도,
제2도는 종래기술에 따라 토출구 개폐장치의 작동을 제어하는 제어부를 간략히 보인 회로도,
제3도는 본 발명에 적용될 수 있는 수직 및 수평날개의 배열을 보인 분해사시도,
제4도는 본 발명에 따라 축조한 수평날개를 일부 절개하고, 이 수평날개가 상하이동링크와 모터와 결합되는 상태를 보인 분해도,
제5도(가), 제5도(나), 제5도(다)는 본 발명의 수평날개가 공기조호기의 전면에 토출구에 인접하여 설치되고, 수평날개가 풍향을 조절하는 각도로 되는 상태를 보인 도면,
제6도는 본 발명에 따라 수평날개의 작동을 제어하는 제어부를 간략히 보인 회로도,
제7도,7도(가)는 본 발명에 따라 수평날개의 작동을 제어하는 방법을 보인 플로우챠트이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 본체 12 : 토출구
20 : 수직날개 30 : 수평날개
34 : 상하회동링크 35 : 모터
36 : 캠 41 : 감지스위치
60 : 폐쇄수단 61 : 제1홈
62 : 제2홈
본 발명은 첨부도면에 의거하여 상세히 기술하면 다음과 같다.
본 실시예는 공기조화기의 실내유니트에 적용한 것으로 제3도에는 토출구에 설치되는 수직날개부 및 수평날개부가 개략적으로 도시되어 있다.
수직날개부는 5개의 소정간격을 두고 배열되는 수직날개(20)들로 구성된다. 수직날개(20)들은 동일한 형상과 모양을 가지며, 토출구에는 도시되어 있지 않으나 종래 공기조화기에서의 수직날개와 같은 방식으로 설치된다.
즉, 수직날개(20)는 토출구(12)에 동체(10)의 전면에 수평날개(30)의 바로 뒤에 인접하여 좌우회동가능하게 수직으로 설치되는데, 제5A도에 도시와 같이 동체(10)의 상부플레이트(16)와 하부지지체(17)에 지지된다.
날개(20)들은 각기 상하부의 후단에 인접하여 회전축(21)(21')을 가지는데 상부회전축(21)은 상부플레이트(16)에 회전가능하게 삽입되고 하부회전축(21')은 좌우이동되게 한 링크(23)에 고정된다. 또한 수직날개(20)들은 각기 그의 하부의 전단에 인접하여 고정축(21'')을 가져 이 고정축(21'')들이 지지판(22)에 고정되는 상태로 제5도에 도시와 같이 하부지지체(17)에 적당히 고정될 수 있다. 여기서 좌우이동 링크(23)는 일측단에 길이방향으로 형성한 구멍(27)이 형성되어 있다.
그리고, 링크(23)를 좌우로 이동시키기 위하여 구동모터(24)가 사용되고, 이 구동모터(24)는 그의 축에 편심캠(25)이 고정되며, 이 캠(25)의 외측단부에는 구멍(27)내에 삽입되는 캠축(26)이 고정된다. 이 캠축(26)은 그의 구멍(27)내에 삽입시 그로부터 이탈되지 않도록 상하단이 외부로 연장되는 연장부(28)를 가진다. 한편 모터(24)는 도면에 도시되지 않았으나 동체(10)의 측면벽에 인접하여 적당히 고정된다. 여기서 수직날개(20)의 회전축(21')들이 회전되게 하는 링크(23), 링크 일단에 삽입되는 캠축(26), 이 캠축(26)을 가지는 편심캠(25)과 편심캠(25)을 회동시키는 모터(24)들은 수직날개(20)의 구동장치임을 알 수 있다.
그러므로 수직날개(24)들은 모터(25)의 구동시 링크(23)의 좌우이동에 따라 좌우회동이 이루어지고, 토출구(12)로부터 토출되는 공기가 풍향조정되어 공조효율을 좋게 할 수 있다. 이를 위한 수직날개(20)의 좌우회동에 의한 제어에 관련하여 종래기술과 동일할 수 있으나, 이하에 기술되는 수평날개(30)와 동일한 구성을 가져 구동장치에 의하여 토출구를 폐쇄할 수 있다. 그외의 비용은 본원에서 권리화를 시도않으므로 설명을 간략히 할 목적으로 생략된다.
수평날개부는 제3도에 도시와 같이 5개의 날개(30)들로 이루어지며, 제5도에 도시와 같이 동체(10)의 전면에 인접하여 수직날개부의 앞에 설치된다. 또한 이 날개(30)는 제3도 및 제4도에 도시와 같이 각기 그의 양측면중심에 회전축(31)이 고정되며, 이 회전축(31)들은 동체(10)의 전면에 형성한 지지부재(29)에 의하여 지지되는데, 이 지지부재(29)에는 소정간격으로 결합구멍(13)이 형성되어 회전축(31)이 회전로울러(40)를 게재하여 고정되게 한다.
또한 수평날개(30)들은 각기 그의 우측면의 후부에 회전축(31)보다 다소 긴 길이의 이동축(32)이 고정되어 있다. 이 이동축(32)들은 상하이동링크(34)에 일정간격으로 형성한 구멍(33)에 고정된다. 상하이동링크(34)는 그의 하부에 구멍(38)이 형성되어서, 그의 내부로 이후 기술되는 캠축(37)이 삽입된다. 상하이동링크(34)가 동작하기 위하여 모터(35)가 이용된다. 이 모터(35)는 그의 편심축(35')에 캠(36)이 고정되며, 편심캡(36)의 외측단부에는 캠축(37)이 고정된다. 캠축(37)은 회전중 이탈되지 않도록 수평날개부에서의 캠축(37)과 같이 양단부상에 연장부를 가진다. 여기서 모터(35)는 본 발명의 원리에 따라 수텝핑모터가 사용되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 모터(35)가 회전되면 편심캠(36)는 상하이동링크(34)를 작동시키게 되고 링크(34)의 이동에 따라 회전축(31)을 중심으로 수평날개(30)는 상하회동된다. 여기서 수평날개(30)의 이동축(32)들에 동시에 연결된 링크(34), 모터(35), 그의 편심축에 고정된 캠(36)과 캠축(37)들은 수평날개(30)의 상하회동을 하도록 하는 구동장치로 이루어진다.
한편, 본 발명에서는 날개들이 소정구조를 가지며, 그 일예로, 수평날개(30)는 제4도 및 제5도(가)에 도시와 같이 서로 인접한 그들의 상하단부들이 수직위치에서 중첩되도록 된다. 즉, 수평날개(30)는 그의 하부의 내측에 「자 형상의 제1홈(61)이 형성되고 상부의 외측에 」자 형상의 제2홈(62)이 형성되어 있다. 이들 제1홈(61) 및 제2홈(62)들은 서로 대각선으로 배열되어 인접 수평날개들과 중첩되는 페쇄수단(60)으로 기능한다. 즉 상측수평날개(30)가 수직으로 위치되고 그의 하단부 제1홈(61)이 하측에 위치된 수평날개(30)의 상단 제2홈(62)과 일치된다. 따라서, 제5도(가)에 도시와 같이 이 수평날개(30)들이 수직으로 배열될 때는 서로 중첩되게 되어서 토출구(12)를 폐쇄하게 된다. 이때 최상단 수평날개(30)는 토출구(12)의 폐쇄를 감지하는 감지스위치(41), 실예를 들면 리미트스위치등을 온시키게 된다. 또한 수평날개(30)는 제5도(나) 및 제5도(다)에 도시와 같이 풍향조절을 위하여 소정각도 기울어진 위치거나 수평위치로 제어되어 공조효율을 높일 수 있다. 비록 여기서는 수평날개(30)를 실예를 들어 설명하였지만, 수직날개(20)도 수평날개(30)와 동일한 구조로 축조되어서 수평배열시 토출구(12)를 폐쇄하도록 할 수 있다는데 주목된다.
한편 날개의 회동을 제어하는 간략한 회로도가 제6도에 도시되어 있으며, 이는 수평날개(30)에 적용된 것을 일예로 한다. 본 발명의 설명을 간략히 하기 위하여 제어부(50)에는 토출구(12)의 폐쇄를 감지하는 스위치(41)가 입력단에 접속되고 출력단에는 인버터부(42)에 의하여 내부등가 회로가 간략히 도시된 모터(35)가 접속되어 있다.
이와 같은 구성에 따라 제어부(50)는 실예를 들면 마이크로프로세서는 제7도의 도시와 같이 수평날개(30)의 상하회동에 따른 풍향조절을 하기 위하여 스텝모터(35)의 회동을 제어한다.
먼저 제어부(50)는 제7도(가)에 도시와 같이 날개들의 풍향조절을 위한 단계별 데이터가 그에 메모리에 기억된다. 실예를 들면, 수평날개(30)가 첫번째 스텝에서 45°의 기울기를 갖게 될 때 최상향으로 풍향을 조절한 것을 의미하며, 스텝 모터(35)에 대하여서는 소정위치의 카운트값을 갖도록 하고 있다. 마찬가지로 스텝 2에서는 65°기울기, 스텝 3에서는 완전한 수평을 의미하는 90°기울기, 스텝 4에서는 115°기울기 및 스텝 5에서는 최하향으로 되는 135°의 기울기를 갖게 되는데, 물론 수평날개(30)들이 토출구(12)를 폐쇄할 경우 기울기가 없는 180°이며, 카운트수가 제로일 수 있다.
그러므로 제어부(50)는 초기단계(100)에서 시스템 전원이 온되었는지를 판단하게 되고 전원이 오프이면 비작동상태로 되고, 전원이 온되었다 하여도 시스템은 운전대기상태로 유지된다(단계101).
운전대기상태에서 시스템작동에 대한 제어신호가 있는지를 항시 판단하게 되는데, 단계(102)에서는 먼저 시스템작동후 오프로 되었음을 감지한 경우이거나 시스템운전이 시작되는 경우, 공기조화기에서 압축기등의 과부하상태방지 및 재기동시의 작동효율을 높이기 위하여 작동지연되거나 정지지연이 이루어지며 이는 기술에서 일반적인 기술이 된다. 이시간 동안 토출구 폐쇄를 확인하게 되는데, 단계(103)에서는 먼저 토출구가 닫혀 있는가를 판단하게 되고 닫혀 있다면 시스템오프로 판단하며, 닫혀있지 않다면 단계(104)에서는 토출구(12)를 폐쇄하는 지령신호를 발생시킨다. 그다음 단계(105)에서는 이 신호에 따라 모터들을 구동시키는 신호를 발생시킨다. 모터가 소정시간, 실예를 들면 1분이상 구동하게 되고, 단계(106) 및 단계(107)를 걸쳐 토출구(12)가 폐쇄되는가를 검출하는 감지스위치로부터 고레벨신호가 입력되었는가 판단하고, 입력되었다면 실예를 들면 0.6초이상 경과되었는가를 판단하게 된다. 만일 감지스위치로부터 고레벨신호가 입력되지 않았다면 단계(105)로 복귀하여 모터들을 계속하여 일방향으로 구동시키게 된다.
반대로, 고레벨신호가 소정시간동안 입력되었음을 확인하게 되면 단계(108)에서는 토출구의 폐쇄로 판단하고 단계(109)에서는 모터들을 정지시켜, 날개들의 회동제어를 종료한다. 이때는 운전대기상태로 유지된다.
한편, 운전대기상태(101)중에 단계(102)에서 운전신호가 입력되는 경우 단계(110)로 진행하여 풍향설정신호, 즉 외부로부터 키입력신호를 수신한다. 그다음 이 풍향설정신호가 단계(111)∼단계(115)를 통하여 스텝 1 부터 스텝 5 가운데 어느 스텝에 해당하는가를 판단한다.
만일 날개들의 풍향조절신호가 없는 경우는 시스템작동제어가 이루어지지 않는 것으로 판단하여 날개들의 상하회동을 종료하는 동시에 운전대기상태로 된다.
스텝중 어느 한 스텝이 선택된 경우, 시스템 최초 구동시 단계(116)에서 날개들의 수직위치에 해당하는 카운트값과 현재 지정된 카운트값을 비교하게 된다.
만일 시스템작동중에 스텝이 새로이 선택되었다면 이전 스텝의 카운트값과 현재 스텝의 카운트값을 비교하게 된다. 이렇게 비교된 카운트값이 정인 경우 카운트차가 회전카운트값으로 되고, 이 카운트값에 근거하여 날개들의 회동을 위하여 단계(117)에서는 모터들을 정회전시키게 된다. 반대로 카운트값이 부의 값인 경우 단계(118)에서 그 카운트차가 회전카운트값으로 되어서 날개들을 상향회전시키도록 모터들을 역회전시키게 된다. 이 회전카운트값에 따라 단계(119)에서 모터구동시키는 중에 단계(120)에서는 회전카운트값과 선택된 스텝 카운트값을 비교하게 되고 이 값들이 일치되지 않는 경우 단계(119)로 이전하여 모터들을 구동시키고 일치된 경우 단계(121)에서 모터들을 정지시키고, 일시적으로 날개들의 풍향조절을 종료한다. 그러나 이경우 상기에서와 같이 새로이 풍향조절을 위한 설정신호가 입력되면 상기의 단계(116)이후를 재수행하게 된다.
이상에서와 같이 본 발명은 수직 및 수평날개들의 구조를 간단히 변경하므로, 일중 또는 이중으로 토출구를 폐쇄하므로, 유니트내에 외부로부터 이물질 유입을 효과적으로 차단하고, 날개들이 간단히 작동제어되게 하므로 사용자가 용이하게 효율적인 공조를 유도하게 한다.
본 발명은 공기조화기의 토출구 개폐장치에 관한 것으로, 특히, 공기조화기를 제어함에 있어 공기조화시 토출공기의 방향이 조절가능하고, 비작동시 토출구를 밀폐시켜 먼지등의 이물질이 내부로 유입되는 것을 방지하는 공기조화기의 자동개폐시스템에 관한 것이다.

Claims (16)

  1. 공기를 흡입하도록 형성된 흡입구와 그 내부에서 조화된 공기를 배출하도록 형성된 토출구를 전면에 구비한 본체와, 상기 토출구의 전면에 인접하여 좌우회동 및 상하회동이 되게 설치된 수직 및 수평날개부를 구비한 공기조화기에 있어서, 상기 수직날개부와 수평날개부중 최소한 하나의 날개들이 서로 이웃하여 중첩되는 크기로 되고, 시스템작동시 토출되는 공기의 풍향을 하나이상의 각도로 조절하고 비작동시 서로 중첩되는 부위가 밀착되어서 토출구를 폐쇄하도록 구성되고; 상기 날개들이 토출구를 폐쇄하는 것을 감지하는 하나이상의 감지수단과; 상기 날개들이 동시에 소정방향 회동되거나 중첩되도록 각 날개 일측단을 동시에 연결하여 자체 발생된 동력을 상기 날개에 전달하는 구동수단과; 시스템 오프시에는 날개들이 토출구를 폐쇄하도록 상기 감지수단으로부터의 신호에 따라 상기 구동수단을 제어하고 시스템온시에는 상기 날개들이 소정각도에서 풍향을 조절하도록 상기 구동수단들을 작동제어하는 제어부로 구성시킨 토출구 자동개폐시스템.
  2. 제1항에 있어서, 서로 이웃하여 배열되는 날개들이 각기 양단부를 대각선으로 하여 서로 일치되는 형상의 홈들을 가져 토출구 폐쇄시 서로 중첩되게 한 토출구 자동개폐시스템.
  3. 토출구를 밀폐하고 토출구에서 토출되는 공기의 풍향을 임의로 조절하도록 토출구에 관하여 회동지지된 다수의 날개를 포함하는 공기조화기의 토출구 개폐제어방법에 있어서, 시스템운전 오프시 날개들을 회동제어하여 토출구를 폐쇄하는 단계와;
    시스템운전시 소정의 방향으로 날개의 회동을 제어하여 풍향조절을 하는 단계로 이루어진 토출구 자동개폐방법.
  4. 제3항에 있어서, 토출구를 폐쇄하는 단계는 시스템의 비작동신호의 입력에 따라 날개를 작동하는 구동수단들을 제어하는 단계와; 토출구 개폐감지수단으로 부터 감지신호가 소정시간동안 감지될 때 토출구가 폐쇄되었음을 인지하는 단계들로 더 포함하게 한 토출구의 자동개폐방법.
  5. 제3항에 있어서, 시스템운전중에 날개가 풍향을 조절하는 단계가 날개의 풍향조절신호가 어느 스텝인가를 판단하는 단계와; 입력된 스텝의 카운트값과 그 이전에 입력된 카운트값을 비교하는 단계와; 이들 카운트값의 차를 모터의 회전카운트값으로 설정하여 모터를 구동시키는 단계와; 모터를 회전시킨 카운트값과 현재 설정된 카운트값을 비교하는 단계와; 이들 값이 일치되는 경우 날개의 소정 풍향조절각도로 인정하여 모터를 정지시키는 단계를 더 포함한 토출구의 자동개폐방법.
  6. 제3항 또는 제4항, 제5항에 있어서, 상기 날개는 수평날개로 구성된 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐방법.
  7. 제3항, 제4항, 또는 제5항에 있어서, 상기 날개는 수직날개로 구성된 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐방법.
  8. 제3항, 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 날개는 수직 및 수평날개로 구성된 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐방법.
  9. 공기를 흡입하는 흡입구와, 공기를 배출하는 토출구를 구비한 공기조화기에 있어서, 토출구 근처에 배치되고 토출구면에 대해 평행하게 배열시 토출구를 폐쇄하도록 구성된 풍향조절수단과, 상기 풍향조절수단이 토출구를 폐쇄하는 것을 감지하는 최소한 하나의 감지수단과, 상기 풍향조절수단을 소정방향 회동하여 토출구를 통해 토출되는 공기의 토출방향을 조절하는 위치 또는 토출구를 폐쇄하는 위치로 이동하는 수단과, 시스템운전 오프시는 상기 감지수단으로부터의 신호에 따라 상기 이동수단을 제어하여 풍향조절수단이 토출구를 폐쇄하도록 하고 시스템운전 온시는 상기 풍향조절수단을 소정각도로 회동하여 풍향을 조절하도록 상기 이동수단을 제어하는 제어수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 토출구 자동개폐시스템.
  10. 제9항에 있어서, 상기 풍향조절수단은 토출구에 관해 가로로 배치된 다수의 수평날개로 구성된 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐시스템.
  11. 제9항에 있어서, 상기 풍향조절수단은 토출구에 관해 세롤 배치된 다수의 수직날개로 구성된 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐시스템.
  12. 제9항에 있어서, 상기 풍향조절수단은 토출구에 관해 가로로 배치된 다수의 수평날개와, 토출구에 관해 세로로 배치된 다수의 수직날개로 구성된 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐시스템.
  13. 제10항, 제11항 또는 제12항에 있어서, 상기 각각의 날개들은 서로 이웃하여 밀착되는 크기로 되고 토출구면에 대해 평행하게 배열시 서로 인접하는 부위가 밀착연결되는 홈을 갖는 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐시스템.
  14. 제13항에 있어서, 상기 감지수단은 상기 날개들이 토출구면에 대해 평행하게 배열될 때 상기 날개의 최소한 하나에 의해 동작하는 리미트스위치인 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐시스템.
  15. 제9항에 있어서, 상기 풍향조절수단 이동수단은 모터와, 모터의 회전력을 풍향조절수단에 전달하는 링크부로 구성된 것을 특징으로 하는 토출구의 자동개폐시스템.
  16. 토출구 근처에 배치되고 토출구면에 대해 평행하게 배열될 때 토출구를 폐쇄하도록 구성된 풍향조절수단을 포함하는 공기조화기의 토출구 개폐제어방법에 있어서, 운전 오프시 상기 풍향조절수단을 작동하여 토출구를 폐쇄하는 단계와, 운전 온시 상기 풍향조절수단을 소정의 방향으로 회동하여 풍향을 조절하는 단계로 이루어진 토출구 자동개폐방법.
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